¿Quieres saber cuánto ahorrarás el primer mes si cambias tu furgoneta por una bicicleta de carga eléctrica? En muchas situaciones urbanas, con una CargoX Business te libras directamente de los mayores gastos de una furgoneta: el combustible, el aparcamiento en el centro de la ciudad y parte de los gastos de mantenimiento. La cantidad exacta depende de tus desplazamientos, pero el ejemplo de cálculo que aparece a continuación muestra dónde está el ahorro.
Este artículo se ha redactado a partir de la experiencia práctica con empresarios que se han pasado al CargoX, desarrollado y fabricado en los Países Bajos, con las siguientes especificaciones concretas: 100 kg de capacidad de carga, una caja de 100×70 cm, un par motor de 92 Nm y una autonomía de hasta 80 km por carga de batería.
¿Qué gastos de una furgoneta de reparto se eliminan al optar por una bicicleta de carga?
El mayor ahorro se produce en los gastos fijos y variables del coche, que con una bicicleta de carga simplemente desaparecen o resultan mucho más bajos. Piensa, por ejemplo, en el combustible, los permisos de aparcamiento, el impuesto de circulación y una parte importante de los gastos de mantenimiento.
Según Milieu Centraal, los costes de un vehículo de empresa incluyen la amortización, el combustible, el seguro, los impuestos, el mantenimiento y el aparcamiento (Milieu Centraal, 2025). En los desplazamientos urbanos, precisamente esos gastos son elevados, mientras que una bicicleta de carga apenas requiere electricidad para la carga ni mantenimiento.
Una breve comparación de los gastos en los que incurres cada mes:
- Gasolina o gasóleo frente a unos pocos euros de consumo eléctrico al mes.
- Permiso de aparcamiento en el centro de la ciudad frente al aparcamiento o estacionamiento gratuito de bicicletas.
- Mantenimiento y neumáticos frente a la transmisión por correa Gates CDX, que requiere poco mantenimiento.
- Acceso a las zonas: una bicicleta de carga puede circular sin emisiones por cualquier lugar donde no se permita el paso a los autobuses.
¿Cómo es el ejemplo de cálculo para el primer mes?
En este ejemplo de cálculo partimos de una pequeña furgoneta diésel que recorre unos 1.500 km al mes por la ciudad y sus alrededores para realizar entregas o prestar servicios. Las tarifas son orientativas y varían según el modelo, la tarifa y el municipio; comprueba tus propias cifras antes de tomar una decisión.
La tabla que aparece a continuación compara los gastos mensuales recurrentes, para que puedas ver de un solo vistazo en qué aspectos sale ganando la bicicleta de carga.
| Partida de gastos (al mes) | Furgoneta de reparto (a título indicativo) | CargoX Business (orientativo) |
|---|---|---|
| Combustible / corriente de carga | 250 € – 300 € | 3 € – 6 € |
| Aparcamiento / permiso para el centro de la ciudad | 100 € – 250 € | €0 |
| Mantenimiento y neumáticos | 80 € – 120 € | 10 € – 20 € |
| Impuesto sobre vehículos de motor | 40 € – 90 € | €0 |
| Gastos municipales variables en total | 470 € – 760 € | ±15 – 25 € |
Solo con estos gastos recurrentes, ya te sobran fácilmente varios cientos de euros en el primer mes, incluso sin tener en cuenta la cuota de amortización o de leasing. El precio del gasóleo que introduzcas marca una gran diferencia; puedes consultar los precios actuales del combustible en la CBS.
“Los empresarios casi siempre subestiman los gastos de aparcamiento y combustible en la ciudad”, explica el equipo comercial de STOER Bikes. “En cuanto se eliminan esos dos gastos, el balance suele ser más que positivo ya en el primer mes”.”
¿Cuántos viajes puedes realizar realmente con el CargoX Business?
Con una capacidad de carga de 100 kg en la caja y una autonomía de hasta 80 km, puedes cubrir gran parte de tus desplazamientos urbanos, sobre todo los relacionados con repartos, servicios e instalaciones dentro del casco urbano. El par de 92 Nm te ayuda a arrancar con soltura en los semáforos, incluso a plena carga.
Calcula qué parte de tus desplazamientos diarios se encuentra dentro de esos 80 km. Un recorrido urbano típico con varias paradas suele quedarse muy por debajo de esa distancia, por lo que rara vez tendrás que recargar la batería durante el día.
Una guía práctica para evaluar tu cambio:
- Anota durante una semana tus trayectos, los kilómetros recorridos y las paradas.
- Marca los trayectos de menos de 80 km con una carga inferior a 100 kg.
- Calcula cuántos trayectos en autobús son: ese es tu potencial inmediato de transbordo.
- Programa un momento fijo de carga (por ejemplo, por la noche) para el resto.
¿Quieres profundizar en este tema? En el artículo sobre qué trayectos puedes eliminar de verdad y cómo planificar los momentos de recarga Aquí descubrirás cómo organizarlo de forma inteligente.
¿Por qué se tiene en cuenta la zona de cero emisiones en tu ahorro?
Desde 2025, decenas de municipios neerlandeses están implantando zonas de cero emisiones para el tráfico de reparto y de mercancías, lo que implica que los autobuses diésel antiguos ya no podrán circular por el centro de la ciudad. Una bicicleta de carga sin emisiones queda totalmente excluida de estas restricciones, por lo que te ahorras las adaptaciones, las multas o la compra de un costoso autobús eléctrico.
Las fechas de entrada en vigor y las normas transitorias varían según la ciudad y aún están sujetas a modificaciones; por lo tanto, consulta siempre la información actualizada en la RFO o en tu propio municipio. Así sabrás exactamente a partir de cuándo no podrás circular con tu autobús y cuánto te costaría.
Además de su rentabilidad, la CargoX también ofrece un aspecto elegante: como ‘el SUV de las bicicletas de carga’, te permite circular por la ciudad con un aire profesional, gracias a sus intermitentes, luz de freno y luces diurnas LED, que garantizan tu visibilidad en el tráfico intenso.
Comprar o alquilar con opción a compra: ¿qué opción se ajusta mejor a tus cálculos?
En cuanto a la cuota mensual, depende de si compras o alquilas. Con el arrendamiento operativo, pagas una cantidad fija al mes, lo que te permite comparar directamente el ahorro con los gastos actuales de tu autobús. Si lo compras, debes tener en cuenta la amortización a lo largo de varios años.
Los empresarios que quieren cambiarse rápidamente suelen optar por arrendamiento operativo, ya que así no tendrás que hacer una gran inversión inicial. Si quieres hacer una comparación completa de los costes, fíjate en cómo puedes coste total de propiedad frente a una furgoneta calcula.
En el artículo sobre el... encontrarás un resumen completo de los gastos fijos en los que puedes ahorrar. 8 gastos que te ahorras con una bicicleta de carga para empresas. Para consultar las especificaciones y las variantes, visita la página de CargoX Negocios.
Lista de comprobación: ¿te resultará rentable el cambio ya en el primer mes?
Revisa estos puntos para determinar si ya obtienes beneficios desde el primer mes:
- ¿Conduces sobre todo por la ciudad, con recorridos de menos de 80 km al día?
- ¿Pagas ahora tanto por el combustible como por el aparcamiento en el centro de la ciudad?
- ¿Tu carga no supera los 100 kg por trayecto?
- ¿Tu ruta discurre (en parte) dentro o cerca de una zona de cero emisiones?
- ¿Quieres una cuota mensual fija y predecible mediante un contrato de leasing?
¿Has respondido ‘sí’ cuatro veces o más? En ese caso, es muy probable que el CargoX Business se amortice en tus gastos variables desde el primer mes.
Preguntas más frecuentes
¿De verdad se ahorra dinero ya desde el primer mes con una bicicleta de carga?
Sí, en el caso de los gastos municipales variables, normalmente sí. El combustible, el aparcamiento en el centro de la ciudad y el impuesto de circulación desaparecen en gran medida, lo que a menudo te permite ahorrar varios cientos de euros al mes. Que esto suponga un beneficio neto depende de tus gastos de leasing o amortización y del número de viajes que te quedes a cargo.
¿Cuánto cuesta al mes recargar un CargoX Business?
En condiciones normales de uso urbano, la recarga suele costar solo unos pocos euros al mes. La batería ofrece una autonomía de hasta 80 km por recarga. En comparación con los 250 a 300 € que cuesta el gasóleo para un autobús, este es uno de los ahorros más importantes y directamente visibles.
¿Puede una bicicleta de carga sustituir por completo a una furgoneta de reparto?
Sí, para muchos trayectos urbanos, siempre que la carga no supere los 100 kg y los trayectos no superen los 80 km al día aproximadamente. Para cargas pesadas o voluminosas fuera de la ciudad, a veces sigue siendo necesario utilizar un autobús. Por eso, muchos empresarios utilizan el CargoX para la mayor parte de sus trayectos dentro de la ciudad.
¿Puedo circular con una bicicleta de carga por una zona de cero emisiones?
Sí, una bicicleta de carga eléctrica sin emisiones queda excluida de las restricciones que se aplican a las furgonetas diésel. Dado que las fechas de entrada en vigor y la normativa varían según el municipio y aún se están modificando, es recomendable que consultes la situación actual en tu ciudad con la RVO o con tu ayuntamiento.
¿Es CargoX Business fiscalmente atractivo para los empresarios?
Los empresarios suelen beneficiarse de regímenes fiscales y de la deducción del IVA en la compra de bicicletas eléctricas para uso profesional, pero los porcentajes y las condiciones varían cada año. Por ello, te recomendamos que te asesores en función de la normativa vigente en el momento de la compra y que solicites un presupuesto adaptado a tu situación concreta.
¿Te gustaría saber qué ventajas le reportaría a tu empresa dar el paso? Ponte en contacto con nosotros para solicitar un presupuesto B2B A medida: en ese caso, calcularemos juntos tus trayectos y el ahorro que obtendrás.
