Une batterie supplémentaire pour votre vélo cargo électrique vaut le coup si votre programme quotidien dépasse régulièrement l'autonomie réelle d'une seule batterie pleine et que vous n'avez pas l'occasion de la recharger en cours de route. Vous disposez d'une pause régulière près d'une prise électrique entre vos trajets ? Dans ce cas, une bonne organisation suffit souvent. Vous évitez ainsi l'achat et la gestion supplémentaire d'une deuxième batterie à la maison.
Vous découvrirez ci-dessous comment faire ce choix. D'abord pour les entrepreneurs qui effectuent plusieurs trajets par jour, puis pour les familles qui partent en week-end prolongé. Enfin, vous verrez l'intérêt d'une batterie de rechange à la maison et comment trouver une batterie adaptée à votre modèle.
Quand une deuxième batterie est utile
Une deuxième batterie résout un problème : vous avez besoin de plus d'énergie que ce que vous pouvez recharger dans le temps dont vous disposez. Si cela n'arrive presque jamais, elle ne vous sera pas très utile. Si cela arrive chaque semaine, cela devient intéressant.
Vous reconnaissez-vous dans une ou plusieurs de ces situations ?
- Les jours de forte affluence, vous parcourez plus de kilomètres que ce que votre batterie permet réellement, chargement compris.
- Entre deux trajets, vous ne faites pas de pause près d'une prise électrique, par exemple parce que vous êtes sur la route toute la journée.
- L'immobilisation vous coûte de l'argent ou des clients ; attendre le chargeur n'est donc pas une option.
- Tu fais régulièrement des excursions d'une journée au cours desquelles tu ne peux pas recharger ta voiture en cours de route.
- Plusieurs personnes utilisent le même vélo les unes après les autres, sans avoir le temps de le recharger entre deux.
Cela ne vous dit rien ? Dans ce cas, une deuxième batterie est avant tout une source de tranquillité d'esprit. C'est tout à fait acceptable, mais sachez qu'il s'agit là d'une question de confort et non d'une nécessité.
Utilisation professionnelle : plusieurs trajets par jour
Pour les entrepreneurs, la réflexion commence par l'autonomie d'une seule batterie. STOER annonce pour le CargoX une autonomie allant jusqu'à 80 km et précise que cela permet d'effectuer plusieurs trajets par jour sans avoir à recharger en cours de route. Attention : ’ jusqu’à ’ correspond à une limite maximale. On ignore dans quelles conditions ces 80 km ont été mesurés.
Dans la pratique, votre autonomie dépend de votre chargement, du vent, de la température, de la pression des pneus et du mode d'assistance que vous choisissez. Pour savoir comment évaluer ces facteurs dans votre situation, consultez Calculer et estimer de manière réaliste l'autonomie d'un vélo électrique.
Calculez votre journée la plus chargée
Ne vous fiez pas à votre journée type, mais à celle où vous avez le plus de travail. C'est là que tout se joue.
- Additionnez les kilomètres parcourus lors de votre journée de travail la plus intense, y compris les détours et le trajet de retour à l'entreprise.
- Estime l'autonomie réelle que ta batterie pourra atteindre avec la charge que tu emporteras.
- Prévoyez une marge suffisante pour ne pas vous retrouver avec une batterie à plat chez votre dernier client.
- Vérifiez à quel moment de votre journée vous pouvez faire une pause près d'une prise électrique et combien de temps vous pouvez recharger votre véhicule pendant cette pause.
- Si le déficit reste important après cette pause, l'achat d'une deuxième batterie s'impose alors comme une solution logique.
Un exemple fictif mais réaliste : un installateur parcourt 30 km le matin et 35 km l'après-midi, avec ses outils dans le coffre. Si, avec cette charge, sa batterie n'atteint pas 65 km plus une marge, et s'il ne peut pas la recharger à l'atelier pendant la pause déjeuner, une batterie de secours chargée lui évitera alors de devoir raccourcir son trajet de l'après-midi. S'il dispose d'une pause déjeuner près d'une prise électrique, il peut d'abord vérifier si une recharge suffit à combler l'écart.
Quand changer est plus rapide que d'attendre
Lors des livraisons ou des services consécutifs, c'est surtout le temps d'immobilisation du vélo qui compte. Remplacer une batterie chargée permet alors d'éviter une pause de recharge. Pour savoir quelle capacité vous est nécessaire en cas d'utilisation intensive, consultez Quelle capacité de batterie faut-il pour une utilisation professionnelle intensive ?.
Une bonne planification des moments de recharge suffit-elle souvent ?
Cela dépend de vos pauses. Si votre journée comporte des moments de repos naturels dans un endroit où vous disposez d'une prise électrique, une seule batterie suffit souvent pour tenir toute la journée. Voici quelques astuces pour en tirer parti :
- Rechargez votre appareil pendant le déjeuner ou entre deux interventions, à l'atelier ou au dépôt.
- Prévoyez un emplacement de recharge fixe sur votre lieu de travail. Vous trouverez des conseils dans Chargement de la batterie d'un vélo électrique au travail.
- Prévoyez votre trajet le plus long juste après une recharge plutôt qu'à la fin de la journée.
- Répartissez les trajets difficiles avec une charge importante tout au long de la journée.
Votre vélo cargo remplace-t-il votre fourgonnette ? Dans ce cas, il est utile de planifier ensemble vos itinéraires et vos moments de chargement. Pour savoir comment cela fonctionne, consultez Remplacer la camionnette par un vélo cargo : planifier intelligemment ses livraisons.
Essayez-le d'abord pendant deux semaines
Vous avez des doutes ? Dans ce cas, notez pendant quelques semaines les jours où votre batterie s'est déchargée trop tôt, le nombre de kilomètres que vous aviez parcourus et ce que vous transportiez. Vous verrez ainsi si ce problème est récurrent ou s'il ne se produit que lors de journées exceptionnelles.
Attention : si votre batterie se décharge plus vite qu’auparavant, cela ne signifie pas forcément que vous avez besoin d’une deuxième batterie. Cela peut également être dû à votre niveau d’assistance, à la pression des pneus, au froid ou au vieillissement de la batterie. Une batterie de rechange ne ferait alors que masquer le véritable problème. Lisez d’abord Combien de temps dure la batterie d'un fatbike électrique ? et Quand faut-il remplacer la batterie de son vélo électrique ?.
Excursions le week-end et longues balades en famille
Pour les familles, une deuxième batterie est particulièrement utile lors des excursions d'une journée. Vous prévoyez de parcourir un long trajet avec des enfants et des bagages sans point de recharge en cours de route ? Dans ce cas, une batterie de secours vous évitera de vous inquiéter pour le retour.
Vous ne faites ce genre de balades que quelques fois par an ? Dans ce cas, il existe des alternatives. Choisissez un itinéraire comprenant un arrêt dans un endroit où vous pouvez recharger votre vélo, par exemple une terrasse où vous aurez demandé l’autorisation au préalable. Ou raccourcissez légèrement votre parcours et roulez avec un niveau d’assistance plus faible.
Lorsque vous choisissez une batterie de rechange, vérifiez également sa capacité. Dans sa gamme SHIMANO E-BIKE SYSTEMS, Shimano a par exemple présenté une batterie intégrée de 630 Wh, sa plus grande batterie intégrée destinée aux longs trajets, ainsi qu'une version intégrée de 504 Wh aux dimensions identiques. Cela concerne cette gamme de produits Shimano et ne dit rien sur STOER ni sur la compatibilité avec votre vélo. Si vous achetez une deuxième batterie, vérifiez donc vous-même quelle est sa capacité et si elle est compatible avec votre vélo.
Ce qu'une batterie supplémentaire apporte au stockage à domicile
Une deuxième batterie, c'est une batterie supplémentaire à la maison. Il faut la ranger quelque part, la recharger et veiller à ce qu'elle reste en bon état. Ne sous-estimez pas cet aspect.
Selon une étude menée par VeiligheidNL, de nombreux consommateurs ne sont pas suffisamment informés sur l'utilisation sécurisée des batteries de vélo. Les batteries sont souvent rechargées dans la remise, le hall ou même la chambre à coucher. Selon VeiligheidNL, le manque de connaissances en matière de recharge, de stockage et d'entretien en toute sécurité augmente le risque d'incendie et de blessures.
Consultez au préalable le mode d'emploi de votre vélo et de votre batterie pour connaître les consignes du fabricant. Ces consignes peuvent varier selon la batterie et le fabricant. Les questions suivantes vous aideront à y voir plus clair :
- Selon le mode d'emploi, où peut-on charger et stocker une batterie de rechange ?
- Avec quel chargeur peut-on recharger cette batterie ?
- Que recommande le fabricant si vous n'utilisez pas une batterie pendant une longue période ?
- Que faire si une batterie est tombée ou semble endommagée ? En cas de doute, renseignez-vous auprès de votre revendeur.
- À quoi faut-il faire attention lors du stockage pendant les mois d'hiver ? Pour en savoir plus, consultez Comment stocker la batterie d'un vélo électrique en hiver.
Vérifiez également votre assurance. Une batterie de rechange séparée est-elle couverte en cas de vol ou de dommage, même si elle n'est pas installée sur le vélo ? Pour le savoir, lisez les conditions de votre police d'assurance ou consultez la rubrique Assurance vélo STOER. Pour en savoir plus sur ce sujet, consultez Les accessoires sont-ils couverts par l'assurance ?
Aide à la décision : une deuxième batterie ou une planification judicieuse ?
| Votre situation | Conseil |
|---|---|
| La journée la plus chargée s'inscrit largement dans la fourchette réaliste | Pas besoin d'une deuxième batterie |
| Tu es à court de batterie, mais tu peux faire une pause près d'une prise électrique | Commencer par tester la recharge pendant cette pause |
| Tu es systématiquement à court de batterie et tu ne peux pas recharger en cours de route | Envisager l'achat d'une deuxième batterie |
| L'immobilisme vous fait perdre du chiffre d'affaires ou des clients | Envisager l'achat d'une deuxième batterie |
| Quelques longues randonnées par an | Planifier son itinéraire en prévoyant une halte pour recharger, ou emprunter ou louer une batterie si possible |
| La portée est nettement inférieure à ce qu'elle était autrefois | Commencez par faire vérifier l'état de votre batterie actuelle |
Où trouver une batterie adaptée à votre modèle ?
Dans le cadre de la boutique d'accessoires STOER Vous y trouverez notamment des batteries. Choisissez uniquement une batterie dont vous êtes certain qu'elle est compatible avec votre modèle et votre année de fabrication. Le raccordement, la fixation et le système doivent être adaptés.
Vous avez des doutes ? Renseignez-vous auprès d'un revendeur. Posez-lui alors les questions suivantes :
- Cette batterie est-elle compatible avec mon modèle et mon année de fabrication ?
- A-t-elle la même capacité que ma batterie actuelle, ou bien une capacité différente ?
- Comment conserver au mieux une batterie de rechange lorsque je ne l'utilise pas pendant un certain temps ?
- Quelles sont les conditions de garantie applicables à une batterie achetée séparément ?
Vous trouverez un revendeur près de chez vous via le page du concessionnaire. Avez-vous une question d'ordre professionnel, par exemple concernant plusieurs vélos à la fois ? N'hésitez pas à nous contacter.
La première étape la plus judicieuse : comparez votre journée de travail la plus chargée ou votre trajet le plus long à l'autonomie réelle de votre batterie. Cela ne correspond pas, même en prévoyant une recharge entre les deux ? Dans ce cas, une batterie supplémentaire pour votre vélo cargo électrique est probablement un choix logique pour vos trajets.
