En Arriva se puede subir la fatbike al tren si hay espacio suficiente. Solo está permitido fuera de las horas punta y, en la mayoría de los casos, se necesita un billete para bicicletas. NS no menciona la fatbike por separado. Las condiciones varían según la empresa de transporte y, a veces, según la región o la línea. Por ejemplo, en los trenes de la red R-net para los que NS ofrece los productos «Gouwe», puedes llevar tu bicicleta incluso en hora punta con un GouweTicket para bicicletas. En el autobús y en el transporte sustitutivo del tren, Arriva no permite llevar bicicletas fatbike.
Este artículo trata sobre las fatbikes en el tren: una bicicleta con las dimensiones habituales, pero con neumáticos anchos y una batería. ¿Vas a llevar una bicicleta de carga? En ese caso se aplican otras normas, que explicamos en Llevar una bicicleta de carga en el tren. La información que figura a continuación se verificó el 25 de septiembre de 2026. Las empresas de transporte suelen modificar sus condiciones, así que consulta la página actualizada justo antes de tu viaje.
¿Se considera una fatbike como una bicicleta normal en el tren?
En Arriva, la respuesta es clara. En la información de viajes de Arriva se indica que las fatbikes Sí que están permitidos en el tren, siempre que haya espacio suficiente. En el caso de las bicicletas (eléctricas) no plegables, Arriva establece que solo se pueden transportar fuera de las horas punta, normalmente con un billete para bicicletas.
NS no menciona específicamente la fatbike. Según NS, con una tarjeta de bicicleta «Dal» se puede circular traer bicicletas normales, bicicletas eléctricas, bicicletas de carretera y bicicletas de montaña, al igual que las bicicletas desmontadas y las bicicletas plegables que superen las dimensiones de 45 × 86 × 80 cm. No se admiten bicicletas de carga, remolques para bicicletas ni carritos de mano. Se permite llevar una bicicleta por pasajero.
Por lo tanto, una fatbike eléctrica con las dimensiones habituales de una bicicleta entra lógicamente dentro de la categoría de bicicletas eléctricas, pero NS no lo especifica así de forma literal. ¿Tienes dudas, por ejemplo, porque tu fatbike tiene una cesta delantera o un portaequipajes extralargo? En ese caso, consúltalo con antelación con NS o con el revisor.
Por qué hay que prestar atención a los neumáticos anchos
En el reglamento de NS sobre el transporte de bicicletas no hay ninguna norma específica para las bicicletas de ruedas anchas. Arriva permite llevar bicicletas «fatbikes» en el tren siempre que haya espacio suficiente. No hemos podido comprobar si las ruedas anchas encajan bien en el espacio destinado a bicicletas en todos los tipos de tren. Por lo tanto, al subir, fíjate en cómo está distribuido el espacio para bicicletas y coloca tu bicicleta de manera que quede estable y no moleste a nadie.
¿Es obligatorio llevar un billete para la bicicleta y cuánto cuesta?
En NS sí. NS indica que debes siempre necesitas un «Fietskaart Dal» además de tu propio billete, incluso los fines de semana y en julio y agosto. Esa tarjeta cuesta 8,50 €.
Así es como se compra el mapa ciclista «Dal»:
- en línea a través de la aplicación de NS, como billete electrónico en la aplicación o impreso;
- en una máquina expendedora de billetes o en el mostrador de atención al cliente de la estación.
Si compras el billete en la estación, puedes recargarlo en tu tarjeta OV-chipkaart o elegir una tarjeta de un solo uso. Esta última cuesta 1,50 € más.
Según la información de viaje de la propia Arriva, en la mayoría de los casos necesitas un billete para bicicleta, que se puede comprar en la máquina expendedora de la estación o por Internet. Arriva no indica el precio en la página consultada. Por lo tanto, compruébalo antes de salir.
¿Existen restricciones horarias, como las horas punta?
Sí. En Arriva, solo se permite llevar bicicletas no plegables fuera de las horas punta. Según Arriva, las horas valle varían según la región y el tipo de billete. Algunos ejemplos de las horas de menor afluencia, según Arriva:
| Región (Arriva) | Horario de menor afluencia, de lunes a viernes | Fines de semana y días festivos |
|---|---|---|
| Gelderland | hasta las 6:30 y a partir de las 9:00 | Desde las 18:30 h del viernes hasta las 6:30 h del lunes; los días festivos, todo el día |
| Limburgo | antes de las 6:30, de 9:00 a 16:00 y después de las 18:30 | todo el día |
| Frisia | antes de las 6:30, de 9:00 a 16:00 y después de las 18:30 | todo el día |
| Groningen | antes de las 6:30, de 9:00 a 16:00 y después de las 18:30 | todo el día |
Fíjate en la diferencia en el caso de Gelderland: allí no se indica ninguna hora punta de tarde de 16:00 a 18:30 horas para los días laborables, pero sí un horario diferente para los fines de semana.
En NS, el billete no se llama «Fietskaart Dal» por casualidad. Las horas punta exactas de los trenes de NS no figuran en el texto que hemos consultado. Por eso, te recomendamos que las consultes en la página web de NS sobre el transporte de bicicletas en tren antes de planificar tu viaje.
¿Existe alguna diferencia entre las empresas de transporte de los Países Bajos?
Sí, y a veces por línea. Un buen ejemplo es R-net. En el caso de los trenes de R-net para los que NS ofrece los productos «Gouwe», se aplica lo siguiente: si llevas tu bicicleta en hora punta, debes comprar un Bicicleta GouweTicket. Las horas punta son de 6:30 a 9:00 y de 16:00 a 18:30. Fuera de ese horario, en las horas valle y durante el fin de semana, puedes llevar la bicicleta gratis en los trenes de la red R-net.
Esto se desvía claramente de la norma general de NS. En resumen:
- NS: Siempre hay que adquirir un billete para bicicleta «Dal» de 8,50 € además de tu propio billete; una bicicleta por viajero.
- Arriva: Se permite llevar bicicletas fatbike en el tren si hay espacio suficiente, solo fuera de las horas punta y, por lo general, con un billete para bicicletas; las horas valle varían según la región.
- R-net (productos Gouwe): En hora punta, con GouweTicket en bicicleta; fuera de esas horas, gratis.
¿Viajas con otra empresa de transporte regional o haces transbordo durante el trayecto? En ese caso, consulta las normas que se aplican a cada tramo de tu viaje. Según la NS, para los trenes internacionales se aplican otras condiciones.
Servicio de sustitución de autobuses y trenes: aquí es donde se baja
En Arriva no se permiten las bicicletas fatbike ni en el autobús ni en el servicio de sustitución del tren. Por eso, tu viaje con una bicicleta fatbike puede verse interrumpido si circulan autobuses de sustitución del tren. Si hay obras en tu trayecto y la empresa de transporte pone en marcha autobuses, no podrás subir a ellos con tu bicicleta fatbike.
Por eso, planifica una alternativa por si circulan autobuses. Consulta con antelación el planificador de viajes para ver si hay obras y ten en cuenta que tendrás que recorrer un tramo en bicicleta si tu ruta se ve interrumpida.
Así es como puedes viajar en tren con una fatbike sin complicaciones
- Comprueba la duración del trayecto. ¿Viajas fuera de las horas punta de tu empresa de transporte o de tu región?
- Compra el billete adecuado. En NS, un billete de bicicleta «Dal»; en otras empresas de transporte, el billete de bicicleta que ellas establezcan.
- Comprueba los trabajos. En el servicio de transporte sustitutivo, Arriva no permite llevar la fatbike.
- Haz que tu bicicleta ocupe poco espacio. Quita las bolsas y el equipaje suelto para que la bicicleta quepa mejor en el espacio destinado a ella.
- Ten en cuenta cómo levantar objetos. Ten en cuenta el peso si tienes que subir o bajar tu fatbike del tren. ¿No sabes exactamente cuánto pesa tu bicicleta? Lee cuánto pesa una fatbike eléctrica.
- ¿No hay sitio? Las normas dicen: solo se puede subir si hay sitio. Si no, hay que esperar al siguiente tren.
¿Viajas de vez en cuando en tren y te gustaría comprobar por ti mismo cómo se conduce una fatbike y cómo se maneja al levantarla? Concierta una prueba de conducción en un concesionario en su zona.
