Zero-emissiezone bakfiets: de slimme keuze voor ondernemers

Een zero-emissiezone bakfiets is voor steeds meer ondernemers de slimme oplossing om toegang te houden tot binnensteden. Sinds 1 januari 2025 hebben achttien Nederlandse gemeenten een zero-emissiezone ingevoerd. Dat betekent dat bestelbussen en vrachtwagens op diesel of benzine niet meer welkom zijn in deze gebieden. Voor ondernemers die dagelijks in de stad werken, kan dit flinke gevolgen hebben. Gelukkig is er een alternatief dat niet alleen voldoet aan alle regels, maar ook geld bespaart: de elektrische bakfiets.

In dit artikel lees je alles over zero-emissiezones, welke gemeenten meedoen en waarom een elektrische bakfiets zoals de STOER CargoX het ideale alternatief is voor jouw bedrijf.

1. Wat is een zero-emissiezone precies?
2. Welke steden hebben een zero-emissiezone in 2025 en 2026?
3. Waarom een elektrische bakfiets de ideale oplossing is
4. De STOER CargoX: gebouwd voor zakelijk gebruik
5. Veiligheid en beveiliging van de CargoX
6. Fiscale voordelen voor ondernemers
7. Zero-emissiezone bakfiets: praktijkvoorbeelden
8. Overgangsregeling en ontheffingen
9. Vergelijking: elektrische bakfiets vs elektrische bestelbus
10. De CargoX heeft de German Design Award 2025 gewonnen
11. Zo stap je over op een zero-emissiezone bakfiets
12. Veelgestelde vragen over zero-emissiezones en bakfietsen

Een zero-emissiezone is een afgebakend gebied in een stad waar alleen voertuigen mogen rijden die geen schadelijke stoffen uitstoten. Denk aan elektrische voertuigen, voertuigen op waterstof of een elektrische bakfiets. Het doel van deze zones is simpel: schonere lucht en minder CO2-uitstoot in drukke stadscentra.

De zero-emissiezone verschilt van een milieuzone. Bij een milieuzone worden alleen de meest vervuilende voertuigen geweerd. Bij een zero-emissiezone gaat het een stap verder. Hier mogen op termijn alleen nog voertuigen rijden die helemaal geen uitstoot produceren. De regels gelden voor bestel- en vrachtverkeer, niet voor personenauto’s. Ben je loodgieter, bloemist of bezorger? Dan krijg je hier direct mee te maken.

Voor wie gelden de regels?

De zero-emissiezone geldt voor zakelijk gebruikte bestelbussen en vrachtwagens. Dat betekent dat pakketbezorgers, installateurs, cateraars en andere ondernemers die met een bus de stad in moeten, aan de regels moeten voldoen. Rij je een bestelbus met emissieklasse lager dan Euro 5? Dan mag je de zone niet meer in zonder ontheffing.

Nieuwe bestelbussen die na 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet, moeten volledig uitstootvrij zijn om toegang te krijgen. Voor oudere voertuigen geldt een overgangsregeling tot uiterlijk 2030. Vanaf dat moment moet alle stadslogistiek in zero-emissiezones volledig emissievrij zijn.

Meer weten over onze zakelijke oplossingen? Bekijk dan onze CargoX elektrische bakfiets

Het aantal gemeenten met een zero-emissiezone groeit snel. Per 1 januari 2025 zijn de eerste achttien gemeenten gestart. In de loop van 2025 en 2026 volgen er meer. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste steden en hun startdatum.

Steden met een zero-emissiezone per 1 januari 2025

De volgende veertien gemeenten zijn als eerste gestart met hun zero-emissiezone: Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Eindhoven, Tilburg, Groningen, Leiden, Maastricht, Nijmegen, Amersfoort, Assen, Delft, Gouda en Zwolle. In maart 2025 volgde Den Bosch, in april Groningen (uitbreiding) en in juni Haarlem.

Zero-emissiezones die starten in 2026 en later

In 2026 volgen onder andere Dordrecht, Haarlemmermeer (Schiphol) per 1 januari, Arnhem per 1 juni en Alphen aan den Rijn plus Enschede per 1 juli. Venlo start in 2027. Deventer volgt eind 2027. Almere gaat van start in 2028. Ede en Zaanstad sluiten de rij in 2030. In totaal hebben zo’n 29 gemeenten plannen voor een zero-emissiezone.

Woon of werk je in een van deze steden? Dan is het slim om nu al na te denken over alternatieven. Een zero-emissiezone bakfiets biedt uitkomst voor ondernemers die flexibel willen blijven.

Benieuwd naar een dealer bij jou in de buurt? Bekijk ons dealernetwerk.

Een elektrische bakfiets is per definitie een zero-emissievoertuig. Je stoot geen CO2 of fijnstof uit, waardoor je altijd en overal toegang hebt tot elke zero-emissiezone. Maar er zijn meer redenen waarom steeds meer ondernemers kiezen voor een bakfiets in plaats van een elektrische bestelbus.

Sneller door de stad

In drukke stadscentra is een bakfiets vaak sneller dan een bestelbus. Je rijdt door smalle straatjes, neemt kortere routes en staat nooit vast in het verkeer. Onderzoek wijst uit dat bezorgers op een bakfiets tot 60 procent sneller zijn dan collega’s in een bestelbus. Per uur lever je gemiddeld een derde meer pakketjes af.

Fors lagere kosten

De aanschafkosten van een elektrische bakfiets liggen flink lager dan die van een elektrische bestelbus. Tel daar de besparingen op brandstof, onderhoud, verzekering en parkeerkosten bij op. Een bakfiets kost gemiddeld 150 tot 400 euro per jaar aan onderhoud. Vergelijk dat eens met een bestelbus. De jaarlijkse onderhoudskosten van een gemiddelde elektrische bakfiets zijn tot 30 procent lager dan die van een bestelauto.

Geen parkeergedoe

Parkeren in de binnenstad is duur en vaak lastig te vinden. Met een bakfiets parkeer je overal gratis en sta je binnen een paar seconden voor de deur van je klant. Geen zoektochten naar een plekje, geen parkeermeter en geen bekeuringen.

Wil je een proefrit maken? Plan dan een testrit bij een van onze dealers.

Niet elke bakfiets is geschikt voor zakelijk gebruik. Je hebt een fiets nodig die tegen een stootje kan, veel laadvermogen heeft en betrouwbaar is. De STOER CargoX is speciaal ontworpen voor ondernemers die dagelijks de weg op moeten.

150 kg laadvermogen en ruime bak

De CargoX heeft een laadvermogen van 150 kg. De bak meet 100 bij 70 centimeter en biedt ruimte voor gereedschap, bloemen, pakketten of andere spullen. Dankzij de EPP-bak is de CargoX licht, stevig en volledig recycleerbaar. Of je nu loodgieter, bloemist of pakketbezorger bent: er is genoeg ruimte voor jouw lading.

Krachtige motor voor zware ladingen

Met 92 Nm koppel van de Bafang motor trap je moeiteloos weg, ook met een volle bak. De meeste bakfietsen hebben een koppel tussen de 65 en 85 Nm. De CargoX zit daar ruim boven. Dankzij de automatische 2-speed versnelling schakel je soepel en hoef je niet na te denken over de juiste versnelling.

Bereik tot 100 kilometer

De 960Wh accu geeft je een bereik van 60 tot 100 kilometer, afhankelijk van je rijstijl en belading. Dat is ruim voldoende voor een volledige werkdag in de stad. En mocht je toch zonder stroom komen te zitten? De accu laad je in 4 tot 6 uur volledig op.

“We zien steeds meer ondernemers die de CargoX inzetten voor bezorging en serviceritten in de binnenstad. Met 150 kg laadvermogen en toegang tot elke straat is het een logische keuze voor wie slim wil ondernemen,” aldus Thomas, mede-oprichter van STOER Bikes.

Bekijk alle specificaties van de CargoX.

Een zakelijke fiets moet niet alleen praktisch zijn, maar ook veilig. De CargoX is uitgerust met alles wat je nodig hebt om veilig door het verkeer te bewegen en je fiets te beschermen tegen diefstal.

Richtingaanwijzers en dagrijverlichting

De CargoX heeft geïntegreerde richtingaanwijzers in de bak en aan de zijkanten, net als een auto. Zo weten andere weggebruikers precies welke kant je op gaat. De LED dagrijverlichting zorgt voor extra zichtbaarheid, ook overdag. De remlichten gaan automatisch aan zodra je remt.

GPS-tracking en PIN-code

Standaard is de CargoX uitgerust met GPS-tracking. Je weet altijd waar je fiets is, ook als deze onverhoopt gestolen wordt. De startonderbreking met PIN-code zorgt ervoor dat de motor alleen start met de juiste code. Dit vermindert het diefstalrisico flink. Wil je extra zekerheid? Bekijk dan de GPS-tracker Tracefy Pro.

Fatbike banden voor extra stabiliteit

De dikke fatbike banden van 20×4 inch achter en 16×4 inch voor geven extra stabiliteit, ook met een volle bak. Een groot voordeel: deze banden blijven niet hangen in tramrails. In steden als Amsterdam en Rotterdam met veel tramsporen is dat een belangrijk veiligheidsaspect. De brede banden zorgen ook voor een comfortabele rit over klinkers en hobbelige wegen.

Meer weten over de beveiliging van je STOER fiets? Lees meer over onze fietsverzekering.

De overheid stimuleert de overstap naar emissievrij vervoer met aantrekkelijke subsidies en fiscale regelingen. Als ondernemer kun je flink besparen op de aanschaf van een elektrische bakfiets.

MIA: milieu-investeringsaftrek

Met de MIA-regeling mag je 45 procent van het aankoopbedrag van je elektrische bakfiets aftrekken van je fiscale winst. Dit verlaagt direct je belastingdruk. De bakfiets moet wel voldoen aan de voorwaarden op de Milieulijst. De STOER CargoX voldoet aan deze eisen.

VAMIL: versnelde afschrijving

Met VAMIL schrijf je je investering versneld af. In het eerste jaar mag je 75 procent afschrijven, het jaar daarna de resterende 25 procent. Dit geeft je een liquiditeitsvoordeel doordat je eerder belastingvoordeel geniet.

KIA: kleinschaligheidsinvesteringsaftrek

De KIA-regeling geldt voor investeringen in bedrijfsmiddelen, waaronder de elektrische bakfiets. Afhankelijk van je totale investeringsbedrag kun je tot 28 procent extra aftrekken van je fiscale winst. Combineer je MIA, VAMIL en KIA? Dan kan de besparing oplopen tot duizenden euro’s.

Meer informatie over deze regelingen vind je op de website van de RVO.

Steeds meer ondernemers ontdekken de voordelen van een elektrische bakfiets in zero-emissiezones. Hieronder een paar voorbeelden van hoe je de bakfiets zakelijk kunt inzetten.

Pakketbezorging en last-mile delivery

Grote logistieke bedrijven zoals PostNL en DHL zetten al bakfietsen in voor de laatste kilometers van de bezorgroute. De bakfiets is sneller, goedkoper en altijd welkom in elke zone. Voor kleinere bezorgdiensten biedt de CargoX met 150 kg laadvermogen ruim voldoende capaciteit voor een dag bezorgen.

Installateurs en servicemonteurs

Loodgieters, elektriciens en andere servicemonteurs hebben vaak niet meer nodig dan een tas met gereedschap en wat onderdelen. De ruime bak van de CargoX biedt genoeg ruimte. Met de box cover bescherm je je spullen tegen regen en nieuwsgierige blikken.

Bloemisten en cateraars

Verse bloemen of catering bezorgen in de binnenstad? Met een bakfiets kom je overal. Je rijdt tot aan de voordeur en hebt geen last van parkeerverboden of smalle straten. De CargoX biedt ruimte voor meerdere boeketten of cateringboxen.

Wil je de CargoX uitbreiden met accessoires? Bekijk dan ons accessoire-assortiment.

Niet iedereen kan van de ene op de andere dag overstappen op elektrisch vervoer. Daarom heeft de overheid een overgangsregeling ingesteld voor bestaande voertuigen.

Overgangsregeling voor bestelbussen

Bestelauto’s met emissieklasse Euro 5 die voor 2025 op kenteken zijn gezet, mogen tot 1 januari 2027 de zero-emissiezones in. Voertuigen met emissieklasse Euro 6 hebben toegang tot eind 2027. Daarna moet je over op een emissievrij voertuig of een alternatief zoals een elektrische bakfiets.

Ontheffingen aanvragen

In sommige gevallen kun je een ontheffing aanvragen. Dat kan als je nieuwe elektrische bestelbus een lange levertijd heeft. Vanaf 2026 is er ook een ontheffing mogelijk als je je voertuig door een vol stroomnet niet kunt opladen. Ontheffingen vraag je aan via de RDW. Let op: de behandeling kan tot acht weken duren.

Boetes bij overtreding

Rijd je zonder toestemming een zero-emissiezone in? Dan riskeer je een boete van minimaal 120 euro voor bestelbussen en 310 euro voor vrachtwagens. Gemeenten handhaven steeds strenger met camera’s en boa’s. Het loont dus om op tijd over te stappen.

Meer weten over de zero-emissiezones? Bekijk de officiële informatie op Op weg naar ZES.

Twijfel je tussen een elektrische bakfiets en een elektrische bestelbus? Hieronder zetten we de belangrijkste verschillen op een rij.

Voor ondernemers met een beperkt laadvermogen en korte ritten in de stad is de elektrische bakfiets vaak de slimmere keuze. Je bespaart fors op kosten en bent flexibeler.

De STOER CargoX is niet zomaar een bakfiets. In 2025 won de CargoX de German Design Award in de categorie Excellent Product Design – Bicycles and E-Bikes. Deze internationale erkenning door de German Design Council bevestigt dat de CargoX een innovatief stuk Nederlands design is dat de toekomst van stedelijke mobiliteit vormgeeft.

STOER Bikes werd in 2022 opgericht door broers Thomas en Joeri in Aalsmeer. Hun missie: fietsen bouwen met karakter die technisch betrouwbaar én visueel opvallend zijn. De CargoX is daar het bewijs van.

Bekijk alle fietsen van STOER op onze fietspagina.

Klaar om de overstap te maken? Met onderstaande stappen zet je snel en simpel de eerste stap naar emissievrij ondernemen.

Stap 1: bepaal je behoefte

Hoeveel kilo moet je gemiddeld vervoeren? Hoeveel kilometer leg je per dag af? En in welke steden werk je? Met antwoord op deze vragen bepaal je of een bakfiets bij je past.

Stap 2: plan een proefrit

Een bakfiets rijdt anders dan een gewone fiets. Plan een proefrit bij een dealer in de buurt en ervaar zelf hoe de CargoX rijdt met een volle bak.

Stap 3: check de subsidies

Vraag bij je boekhouder of accountant na voor welke fiscale regelingen je in aanmerking komt. Combineer MIA, VAMIL en KIA voor maximale besparing.

Stap 4: bestel je bakfiets

Kies je model en accessoires. De CargoX is verkrijgbaar met diverse opties zoals een regenhuif, extra bankje of box cover. Bekijk alle opties in onze webshop.

Mag ik met een elektrische bakfiets altijd de zero-emissiezone in?

Ja. Een elektrische bakfiets is een zero-emissievoertuig en mag altijd in elke zero-emissiezone rijden. Er gelden geen beperkingen.

Voor welke voertuigen gelden de regels van de zero-emissiezone?

De regels gelden voor zakelijk gebruikte bestelbussen en vrachtwagens. Personenauto’s vallen er niet onder, behalve in specifieke milieuzones in steden als Amsterdam en Den Haag.

Hoeveel kan ik besparen met een elektrische bakfiets?

De besparing hangt af van je huidige situatie. Gemiddeld bespaar je tussen de 3.000 en 8.000 euro per jaar op brandstof, onderhoud, parkeerkosten en verzekering ten opzichte van een bestelbus.

Welke subsidies zijn er voor een zakelijke bakfiets?

Je kunt gebruikmaken van de MIA (45% aftrek), VAMIL (versnelde afschrijving) en KIA (tot 28% extra aftrek). Combineer deze regelingen voor maximale besparing.

Hoeveel laadvermogen heeft de STOER CargoX?

De CargoX heeft een laadvermogen van 150 kg. De bak meet 100 bij 70 centimeter en biedt ruimte voor diverse soorten lading.

Hoe ver kom ik met de CargoX op een volle accu?

Met de 960Wh accu kom je 60 tot 100 kilometer ver, afhankelijk van je rijstijl, belading en terrein.

Is de CargoX geschikt voor pakketbezorging?

Zeker. Met 150 kg laadvermogen, GPS-tracking en een ruime bak is de CargoX ideaal voor last-mile delivery en pakketbezorging in binnensteden.

Wanneer moet mijn bestelbus volledig emissievrij zijn?

Vanaf 2030 moet alle stadslogistiek in zero-emissiezones volledig emissievrij zijn. Tot die tijd gelden overgangsregelingen voor voertuigen met emissieklasse Euro 5 en Euro 6.