Vous souhaitez revendre votre vélo cargo ou votre fatbike tout en conservant au maximum sa valeur résiduelle ? Dans ce cas, trois éléments sont essentiels : un vélo en bon état technique, des documents qui le prouvent et une annonce qui précise exactement ce que l'acheteur obtient. Personne ne peut vous donner de prix exact à l'avance. Celui-ci dépend du modèle, de l'année de fabrication, de l'usage qui en a été fait et de l'état de la batterie. Ce que vous pouvez toutefois contrôler, c'est dans quelle mesure vous parvenez à dissiper les doutes d'un acheteur.
Cet article adopte votre point de vue en tant que vendeur. Pour découvrir l'autre point de vue, consultez l'article consacré à Évaluer l'état d'un vélo électrique d'occasion. C'est bon à savoir, car c'est précisément sur ces points qu'un acheteur va inspecter votre vélo.
Pourquoi les hésitations de l'acheteur vous coûtent votre valeur résiduelle
Acheter un vélo électrique d'occasion comporte des risques. La batterie est-elle encore en bon état ? Des réparations seront-elles bientôt nécessaires ? Chaque question à laquelle vous ne pouvez pas répondre se répercute sur l'offre de l'acheteur.
L'ANWB souligne qu'un acheteur souhaite savoir si des dépenses importantes sont à prévoir à court terme, et que cela a une incidence sur le prix demandé. Si vous avez fait remplacer des pièces lors d'un entretien, il est conseillé de présenter les reçus correspondants. Votre objectif en tant que vendeur est donc simple : rendre le vélo aussi prévisible que possible.
État d'entretien : indique les travaux effectués
Un vélo en bon état se vend plus facilement qu'un vélo dont l'acheteur doit découvrir lui-même les défauts. Commencez par vous occuper des éléments que les acheteurs regardent en premier.
La batterie : faites-la tester au préalable
Quelle est l'usure de la batterie ? A-t-elle subi des chutes ? A-t-elle été endommagée par l'eau ? Selon l'ANWB, un acheteur souhaite obtenir des réponses à ces questions. L'aspect extérieur d'une batterie ne révèle généralement pas grand-chose, et tout le monde ne se fie pas aveuglément aux explications du vendeur. C'est pourquoi l'ANWB recommande de faire tester la batterie dans un magasin de vélo à l'aide d'un « Battery Tester », ce qui prend environ une heure et demie (L'ANWB s'exprime sur la valeur d'un vélo électrique).
Faites effectuer ce test avant de publier l'annonce et mentionnez-en les résultats. Soyez également honnête concernant l'autonomie. Selon l'ANWB, une batterie qui conserve encore 70 à 80 % de sa capacité d'origine après quelques années n'atteint plus le même nombre de kilomètres qu'auparavant. Pour le CargoX, STOER indique une autonomie pouvant atteindre 80 km pour un vélo neuf. Ne mentionnez donc pas ce chiffre comme autonomie actuelle dans votre annonce, mais laissez les résultats du test parler d'eux-mêmes.
Transmission, freins et cadre
L'ANWB recommande, pour les vélos électriques d'occasion, de vérifier l'usure de la chaîne et des pignons, le bon fonctionnement des freins ainsi que l'état du cadre et des pièces mobiles. Des bruits inhabituels ou des changements de vitesse saccadés peuvent indiquer une usure (L'ANWB à propos des vélos électriques d'occasion).
Si vous possédez un CargoX, vous n'avez pas de chaîne, mais une transmission par courroie Gates CDX, équipée de freins hydrauliques Tektro et d'un système de changement de vitesse automatique. Un acheteur s'intéressera donc à la courroie et aux freins. Si vous avez des doutes quant à leur état, prévoyez alors un entretien avant de vendre. Ainsi, l'acheteur sait ce qu'il achète et vous disposez immédiatement d'un carnet d'entretien à jour.
Présentation, plat et photos
Un vélo propre en dit long sur la façon dont vous en avez pris soin. Nettoyez soigneusement le bac ; pour le bac EPP du CargoX, vous trouverez des conseils dans les instructions concernant Nettoyage et réparation d'un bac en EPP. Prenez ensuite des photos à l'extérieur, à la lumière du jour, et réalisez des clichés détaillés de la batterie et de l'écran.
Documents : quels documents peuvent vous aider ?
Les documents permettent de faire de votre histoire un récit vérifiable. Rassemblez ces documents avant de vous lancer dans la vente :
- Preuve d'achat: indique où et quand le vélo a été acheté.
- Informations sur la garantie: afin que l'acheteur puisse vérifier s'il reste des paiements à effectuer.
- Fiches d'entretien: notamment des pièces remplacées.
- Résultats du test de la batterie: l'indicateur le plus fiable de l'état de la batterie.
- Toutes les clés et le mode d'emploi: elles sont petites, mais un acheteur ne manquera pas de les remarquer.
Vous ne savez pas quels documents sont importants ? Dans l'aperçu de documents relatifs à la garantie des vélos électriques Vous verrez ainsi ce dont vous avez besoin en matière de garantie et de service après-vente. Si vous avez connecté un traceur ou une application à votre vélo, déconnectez-le avant le transfert.
Quel est l'impact de l'absence de garantie sur la valeur résiduelle ?
En l'absence de garantie, l'acheteur dispose d'une sécurité moindre en cas de panne ultérieure. Comptez sur le fait qu'il puisse en tenir compte dans son offre. À l'inverse, une garantie restante peut constituer un argument de vente, à condition que vous puissiez la justifier.
Selon l'association de consommateurs Consumentenbond, la garantie du magasin est généralement transférée au nouveau propriétaire pour la durée restante. Il peut en aller autrement pour la garantie supplémentaire offerte par le fabricant. Un acheteur a tout intérêt à se renseigner pour savoir si le produit est encore sous garantie et à demander la preuve d'achat ainsi que les informations relatives à la garantie (L'association des consommateurs s'exprime sur l'achat d'articles d'occasion).
Ce que cela signifie pour ton vélo STOER dépend des conditions de ton achat. Vérifie-les, ou contactez-nous si ce n'est pas clair. Ne promettez pas dans votre annonce une garantie que vous ne pouvez pas justifier. Avez-vous encore un défaut couvert par la garantie ? Mieux vaut régler ce problème avant la vente, via le formulaire de garantie.
Quels accessoires mentionnez-vous dans votre annonce ?
Les accessoires et les caractéristiques techniques doivent figurer clairement dans votre annonce. Upway constate qu'une brève description telle que ‘ vélo électrique de marque X, avec chargeur ’ n'est pas suffisante. Précisez le type de moteur et le chargeur d'origine ; selon Upway, un chargeur neuf coûte souvent plus de 100 euros. Un acheteur souhaite également savoir à quelle taille de personne le vélo est adapté et quel est son âge (Upway : la vente de vélos électriques).
| Ce qu'il faut faire | Exemple | Pourquoi appeler |
|---|---|---|
| Modèle et année de fabrication | CargoX, ajout de l'année d'achat | L'acheteur sait immédiatement de quel modèle il s'agit |
| Spécifications | CargoX : bac de 100 × 70 cm, charge maximale de 100 kg dans le bac, système de sangles doubles | Permet de savoir si son chargement ou ses enfants tiennent dedans |
| Technique | Courroie Gates CDX, freins hydrauliques Tektro, dérailleur automatique | Mettez en avant ce qui distingue ce vélo |
| Chargeur et batterie | Chargeur d'origine, résultat du test de la batterie | Évite les frais supplémentaires et les incertitudes |
| Suppléments | Housse de pluie ou housse de coffre, serrure, siège enfant, sacs | Cela évite à l'acheteur de devoir effectuer plusieurs achats séparés |
Si vous possédez un fatbike, utilisez les caractéristiques techniques de votre propre modèle et ne reprenez pas les chiffres indiqués pour le CargoX. Via tous les vélos STOER vous trouverez les pages consacrées aux modèles. Vous ne vous souvenez plus du nom exact d'un accessoire ? Recherchez-le dans la boutique d'accessoires, alors le nom indiqué dans votre annonce est correct.
Vendre ou acheter un vélo neuf ou d'occasion ?
Pour savoir s'il est plus avantageux de vendre ou de changer immédiatement de fournisseur, tout dépend de votre situation. Il n'y a pas de réponse toute faite, mais ces questions vous aideront à vous faire rapidement une idée :
- Quel est le montant réel de votre prime de changement d'opérateur ? Soustrayez le montant estimé de la revente du prix d'un vélo neuf ou d'un vélo en solde. Cette différence correspond au coût réel de votre changement de vélo.
- Combien de temps veux-tu y consacrer ? Rédiger des annonces, répondre aux questions, organiser des visites et des essais routiers avec des inconnus. Tout cela demande du temps et de l'énergie.
- Votre vélo actuel est-il encore adapté à votre mode de vie ? Les enfants deviennent trop grands pour le triporteur, ou vous souhaitez passer d'un fatbike à un triporteur ? Dans ce cas, la vente est souvent la solution la plus logique.
- À quel point veux-tu être sûr ? Un vélo neuf, c'est un nouveau départ. Découvrez ce que vous obtenez avec un vélo acheté dans un magasin d'usine dans la différence entre acheter en magasin d'usine et acheter du neuf.
Pour découvrir l'offre actuelle, rendez-vous sur le sortie. N'oubliez pas non plus de régler la question de votre assurance lors du transfert : modifiez votre contrat ou résiliez-le conformément aux conditions de votre assureur. Pour votre prochain vélo, vous pouvez vous tourner vers le Assurance vélo STOER, avec une couverture à la valeur à neuf, sans franchise en cas de vol et une assistance 24 h/24, 7 j/7.
Vous ne savez pas quel modèle vous convient le mieux après l'achat ? Prenez rendez-vous pour un essai routier chez un concessionnaire près de chez vous et découvrez la différence par vous-même.
