Sí, una fatbike también puede resultar cómoda para un adulto de estatura más baja. Eso depende menos del tipo de bicicleta y más de hasta qué punto se puede ajustar. Presta especial atención a cuatro aspectos: la altura del sillín, la posición del sillín respecto al manillar, el alcance del manillar y de las manetas de freno, y la presión de los neumáticos. Solo sabrás si un modelo concreto se adapta realmente a tu complexión cuando te subas a él. Por eso, en este artículo se insiste una y otra vez en la importancia de la prueba de conducción.
¿Eres alto? Entonces lee el artículo sobre el fatbike para gente alta. Aquí se trata justo de lo contrario: comodidad y control si tienes una complexión más pequeña.
¿Qué ajustes son los más importantes para los conductores de menor estatura?
En el caso de los ciclistas más bajos, lo importante es el alcance. ¿Llegas bien a los pedales, al manillar, a las manetas de freno y al suelo? Cada ajuste influye en los demás, así que ajústalos en este orden.
1. Altura del sillín: pedalear cómodamente, sin tener que estirar la pierna
Un sillín demasiado alto es el error más habitual. Las caderas se te mueven con cada pedaleo y tienes que estirar los dedos de los pies para alcanzar el pedal. Un sillín demasiado bajo da sensación de seguridad, pero puede impedir un movimiento cómodo de pedaleo.
En un programa de formación para adultos principiantes, Cycling UK recomienda ajustar el sillín, las manetas de freno y el manillar si alguien no alcanza bien el suelo o los frenos. Si no llegas bien al suelo, puedes bajar el sillín temporalmente para ir cogiendo confianza. Si no llegas bien a los frenos con las manos, la solución está en las manetas de freno y el manillar. A continuación encontrarás más información al respecto. En cuanto te sientas cómodo pedaleando, vuelve a subir el sillín, hasta que la pierna quede ligeramente flexionada cuando el pie esté en el punto más bajo del pedal. Esa ligera flexión de la rodilla es un buen punto de partida, incluso si llevas años montando en bicicleta.
¿Quieres hacerlo paso a paso? En nuestra guía sobre el Altura adecuada del sillín de una bicicleta eléctrica Aquí puedes leer cómo comprobar la altura.
2. El sillín hacia delante o hacia atrás: el botón que se suele pasar por alto
Muchos ciclistas de baja estatura tienen la sensación de que el manillar está demasiado lejos. La solución no siempre está en el manillar, sino que a veces está en el sillín. Según el manual de Trek, al desplazar el sillín hacia delante o hacia atrás la distancia a la que tienes que estirarte para alcanzar el manillar y cómo se distribuye tu peso sobre la bicicleta. Ambos factores influyen en la maniobrabilidad de la bicicleta.
Trek también advierte de que el ángulo de las caderas cambia al desplazar el sillín. Esto puede suponer una carga adicional para la zona lumbar. Por lo tanto, desplaza el sillín poco a poco y da un breve paseo después de cada ajuste. ¿Sientes molestias en la espalda o entumecimiento? En ese caso, lo más lógico es acudir a un distribuidor para que te eche un vistazo.
3. Manillar y manetas de freno: el control empieza en las manos
¿Vas con los brazos estirados y los hombros levantados? Entonces el manillar está demasiado lejos o demasiado bajo. Pregunta en tu concesionario qué opciones de ajuste tiene el modelo, por ejemplo, la altura o el ángulo del manillar.
No te olvides de las manetas de freno. Si tienes las manos pequeñas, debes poder agarrarlas bien sin tener que estirar demasiado los dedos. Cycling UK menciona expresamente que poder alcanzar los frenos con las manos es una razón para ajustar las manetas de freno y el manillar. En algunas bicicletas se puede ajustar la distancia entre la maneta y el manillar. Pregunta por ello durante la prueba de conducción, ya que esto varía según el sistema de frenos.
Encontrarás más consejos generales en Cómo ajustar tu bicicleta eléctrica a tu estatura.
¿No toca bien el suelo cuando está parado? Así se soluciona
¿No llegas bien al suelo cuando te detienes? Cycling UK lo menciona en su programa de formación como motivo para ajustar el sillín. Puedes bajar el sillín temporalmente para practicar y luego volver a subirlo hasta que la pierna quede ligeramente flexionada cuando el pie esté en el punto más bajo del pedal. Si te cuesta llegar al suelo desde el sillín en esa posición de pedaleo, puede ser útil una técnica de frenado.
Así funciona una técnica sencilla para dejar de fumar:
- Frena suavemente y, al detenerte, deslízate ligeramente hacia delante, levantándote del sillín.
- Sujeta los frenos y apoya el pie de apoyo en el suelo. El otro pie debe permanecer sobre el pedal.
- Antes de arrancar, sube ese pedal con el pie hasta una posición inicial elevada, sin soltar los frenos.
- Suelta los frenos y pisa ese pedal alto. Así volverás a ponerte en marcha y te subirás al sillín de un solo movimiento.
¿Todavía te resulta incómodo? En ese caso, baja un poco el sillín temporalmente y practica cómo frenar y arrancar en un lugar tranquilo. Esto se ajusta al enfoque de Cycling UK: primero bajar el sillín y acostumbrarse, y después ajustar la altura correcta del sillín.
Presta también atención a cómo te subes a la bicicleta. ¿Puedes pasar la pierna cómodamente por encima del cuadro o subirte pasando por encima de él? Practica cómo subirte y bajarte de la bicicleta que estás pensando en comprar. Un cuadro puede parecer adecuado sobre el papel, pero en la práctica puede resultar incómodo.
Estabilidad con neumáticos anchos a pesar de su menor longitud
Los neumáticos anchos no aportan automáticamente más ni menos estabilidad. La sensación que transmite la bicicleta depende en gran medida de la presión de los neumáticos, que debe ajustarse a tu peso.
Schwalbe explica que la presión adecuada depende sobre todo del peso que soporta el neumático, es decir, del motorista y del equipaje. El peso de la bicicleta en sí tiene poca importancia. Una presión más baja proporciona mayor comodidad y adherencia, mientras que una presión más alta reduce la resistencia a la rodadura y el desgaste. Mantén siempre la presión dentro de los límites mínimo y máximo indicados en el flanco del neumático.
Tampoco es buena idea que estén demasiado blandos. Continental advierte de que una presión demasiado baja puede afectar al comportamiento en carretera y a la estabilidad. Si las ruedas están demasiado infladas, notarás cada bache. ¿Pesas menos que el ciclista medio para el que está ajustada la bicicleta? En ese caso, una presión más baja dentro del rango permitido puede resultar más cómoda. Pruébalo poco a poco.
Para la práctica en la ciudad, puedes leer más sobre Presión de los neumáticos de las fatbikes para mayor comodidad, agarre y autonomía.
Por qué una prueba de conducción resulta especialmente valiosa aquí
Las tablas de tallas sirven de orientación, pero no son una garantía. La longitud de tus piernas, la longitud de tus brazos, el tamaño de tus manos y tu peso determinan en conjunto cómo se siente una fatbike. Esa combinación no puede reflejarse en una tabla. En ¿Qué tamaño de bicicleta eléctrica se adapta a tu estatura? Aquí podrás leer cómo hacer una primera valoración. La prueba de conducción confirmará o desmentirá esa valoración.
Utiliza esta lista de comprobación durante el trayecto:
| Consulte | Lo que quieres sentir | Lo que puedes solicitar o modificar |
|---|---|---|
| Subir y bajar | Sin balanceos ni trepadas | Ver otra entrada o forma de cuadro |
| Escaleras | Roda ligeramente flexionada al llegar al final de la escalera | Ajustar la altura del sillín |
| Alargar el brazo hacia el volante | Hombros relajados, brazos ligeramente flexionados | Mover el sillín hacia delante, ajustar el manillar |
| Frenos | Agarra bien con los dedos | Ajustar la distancia entre las asas, si es posible |
| Parar y arrancar | Sobre todo con un solo pie, retomando el ritmo poco a poco | Practicar la técnica de frenado, bajar temporalmente el sillín |
| Curvas y badenes | Previsible, sin vibraciones ni ruidos fuertes | Ajustar la presión de los neumáticos dentro del rango recomendado |
¿Te estás planteando comprar un modelo STOER? Encontrarás más información al respecto en el comunicado de prensa sobre la fatbike UrbanX y en el resumen de todas las bicicletas STOER. Pregunta en la tienda cuál es el rango de ajuste del sillín y del manillar para tu estatura y haz que te ajusten la bicicleta antes de salir a montar. Para saber cómo prepararla, consulta nuestros consejos sobre prepararte para la prueba de conducción.
¿No estás seguro de si una fatbike se adapta a tu complexión? Reserva una prueba de conducción en un concesionario cercano a tu domicilio y comprueba por ti mismo si la bicicleta se adapta a tu complexión y a tu postura al montar en bicicleta.
