Sí, una bicicleta de carga eléctrica puede resultar muy práctica para los jardineros que trabajan en la ciudad. Esto es especialmente cierto si tienes muchos pequeños trabajos de mantenimiento muy próximos entre sí y, sobre todo, si llevas herramientas manuales, maquinaria ligera y sacos de material. Para el movimiento de tierras, grandes lotes de piedra o maquinaria pesada, sigue siendo necesaria una furgoneta o un remolque. Así pues, la cuestión no es si una bicicleta de carga para jardineros puede con todo, sino qué parte de tu semana laboral puede asumir.
A continuación te explicamos qué cabe realmente en el maletero, cómo aparcar cuando las direcciones se suceden rápidamente, qué implica un uso intensivo diario en cuanto al mantenimiento y cuándo la bicicleta de carga se aparca al lado del autobús en lugar de delante de él.
¿Qué herramientas caben realmente en la caja?
Empieza por las dimensiones. La CargoX de STOER tiene una caja de 100 cm de largo y 70 cm de ancho, y puede transportar un máximo de 100 kg en su interior. Ese es el límite máximo, aunque parezca que queda espacio libre.
¿Qué funciona en la práctica? Una empresa de jardinería de Edimburgo, The Cycling Gardeners, lo explica así: caben las tijeras para setos, las herramientas manuales, las bolsas de compost y las bolsas para residuos vegetales en el maletero de su bicicleta eléctrica de carga. Sin embargo, añaden una observación acertada: el espacio es escaso, por lo que cada herramienta debe ganarse su sitio. Eso significa preparar cada mañana con cuidado el equipo para la poda, el deshierbe y el mantenimiento del césped.
Si lo aplicamos a tu jornada laboral, puedes organizar el trabajo de la siguiente manera:
| Carga | Cálculo aproximado para la cubeta | A qué presta atención |
|---|---|---|
| Herramientas manuales (tijeras de podar, azada, rastrillo, paleta) | Fácil de organizar | Los tallos largos solo caben en una maceta de 100 cm, o deben sujetarse bien para que no se caigan |
| Caja de herramientas o caja metálica | Fácil de organizar | Pesa la caja llena; coloca los objetos pesados en la parte inferior y asegúralos bien. |
| Cortasetos o soplador de hojas a batería | Normalmente es posible | Comprobar las dimensiones y el peso de tu máquina |
| Sacos de compost, tierra para macetas o residuos vegetales | Posible en pequeñas cantidades | Pesa cada bolsa y suma el peso total de tu carga; no superes los 100 kg. |
| Plantas y arbustos pequeños | Es posible, dependiendo del formato | Fijar las macetas para que no se vuelquen |
| Cortacésped, tierra a granel, piedras, árboles grandes | No es de lo que trata este artículo | Para ello, un autobús o un remolque sigue siendo la opción más lógica |
El suelo antideslizante del CargoX mantiene la carga en su sitio durante el transporte. No obstante, conviene sujetarla bien, sobre todo si se trata de recipientes sueltos y una herramienta a batería. Puedes leer más sobre cómo organizar el espacio de forma inteligente en Carga de la bicicleta de carga y distribución del peso. Para obtener una visión general más amplia de la carga comercial, puedes consultar lo que se puede transportar con una bicicleta de carga comercial; en el caso del CargoX, respeta el límite de 100 kg en la caja.
¿Cómo funciona el aparcamiento en direcciones de jardines consecutivas?
Cuando hay varias direcciones de jardines seguidas, la cuestión es dónde puedes aparcar la bicicleta en cada una de ellas. Que con una bicicleta de carga puedas acercarte más a la puerta de entrada o al portón del jardín que con un autobús depende de tu propia ruta, del espacio disponible en la calle y de la normativa local. Pero no se puede “aparcar en cualquier sitio” sin más.
El Ayuntamiento de Utrecht lo tiene muy claro. Se permite En Utrecht no se puede aparcar la bicicleta en cualquier sitio: debe haber espacio para todos. La ayuntamiento retira inmediatamente, sin previo aviso, cualquier bicicleta que esté aparcada de forma peligrosa para los peatones o el resto del tráfico. Si está aparcada en un lugar destinado a otra persona, se te dará un aviso y tendrás 10 minutos para moverla.
Esas normas se aplican a Utrecht. Otros municipios tienen sus propias normas, así que comprueba cuáles son para los barrios en los que trabajas. En la práctica, esto significa para tu ruta por los jardines:
- No aparques la bicicleta de carga en medio de la acera, donde los peatones no puedan pasar.
- Pregunta a tus clientes habituales si puedes dejar la bicicleta en su entrada o en el jardín delantero.
- Mide de antemano las puertas y los caminos estrechos. Para ello, te resultará útil: Pasar y maniobrar una bicicleta de carga por un portal estrecho.
- No dejes máquinas de valor sin vigilancia en un contenedor abierto.
El doble soporte del CargoX aporta estabilidad durante la carga y la descarga. Sacas rápidamente las tijeras para setos, metes la caja y listo. Encontrarás más consejos en Aparcar una bicicleta de carga en la ciudad.
¿Qué supone para el mantenimiento el transporte diario de maquinaria pesada?
Quien conduce todos los días con el maletero lleno exige más a los frenos, los neumáticos y la batería que alguien que solo va de compras de vez en cuando. Eso no es motivo para no hacerlo. Pero sí es motivo para programar el mantenimiento con antelación.
Transmisión y frenos
La CargoX cuenta con una transmisión por correa Gates CDX. Requiere poco mantenimiento y reduce el desgaste. Que requiera poco mantenimiento no significa que no necesite mantenimiento: haz que revisen la correa durante una revisión. Los frenos hidráulicos Tektro están diseñados para frenar de forma controlada, incluso a plena carga. Sin embargo, comprueba las pastillas de freno con regularidad, sobre todo si frenas y aceleras a menudo con una carga pesada.
Neumáticos y suspensión
Los neumáticos anchos Innova (20×4 y 16×4 pulgadas) ofrecen agarre en diferentes superficies. La suspensión delantera amortigua los baches del empedrado. Comprueba la presión de los neumáticos, ya que influye en el comportamiento de la bicicleta cuando lleva carga.
Batería y autonomía
La CargoX tiene una autonomía de hasta 80 km. En la práctica, con el depósito lleno, viento en contra y muchas aceleraciones, la autonomía será menor. Así que cuenta con un margen. Los jardineros de Edimburgo comprueban la batería cada mañana antes de salir. Es un hábito sencillo que te ahorra problemas durante el trayecto.
Y limpia tus herramientas antes de guardarlas. Limpia la caja con frecuencia para que no se acumulen tierra ni arena.
¿Un complemento al autobús o un sustituto real?
Para el escenario de trabajo que se describe en este artículo —trabajos de mantenimiento ligeros con herramientas manuales y pequeñas cantidades de material—, la bicicleta de carga puede ser un complemento para tu furgoneta. El transporte que supere los límites de carga de la caja, como tierra a granel, piedras o maquinaria pesada, seguirá realizándose con la furgoneta o el remolque.
Un buen ejemplo nos lo ofrece Denver. En la página web de Denver Streets Partnership, una empresa dedicada al transporte de piedra y mantillo explica que la bicicleta de carga ha sustituido, de hecho, a su segundo camión. La primera furgoneta siguió siendo imprescindible para transportar miles de libras de piedra y mantillo, así como el remolque con todas las herramientas. Sin embargo, la segunda furgoneta, la de apoyo, estuvo prácticamente parada durante cuatro meses. La bicicleta de carga se encargó de los trayectos cortos por el barrio, transportando herramientas y pequeñas cantidades de material.
Se trata de una sola empresa, en otra ciudad y en otro país. Eso no demuestra que a ti te vaya a pasar lo mismo. Pero sí que te da una idea de cómo puedes plantearte el reparto de tareas. En nuestro artículo sobre Logística con bicicletas de carga para empresarios urbanos Clasificamos tus trayectos en tres colores:
- Verde: Centro de la ciudad, varias paradas, carga ligera o media, distancias cortas. Por ejemplo, el mantenimiento semanal de jardines urbanos.
- Naranja: : simplemente demasiado grande o demasiado pesado, pero posiblemente con una mejor distribución o un desplazamiento adicional.
- Rojo: zonas rurales, material voluminoso o largas distancias. En estos casos, el autobús se queda aquí.
Si combinas ambas cosas, te ayudará Combinar de forma inteligente la bicicleta de carga y la furgoneta Sigue leyendo. ¿Quieres calcular si el cambio te sale a cuenta? Entonces lee cuándo merece la pena adquirir una bicicleta de carga para uso profesional.
Así puedes comprobar si se adapta a tu semana laboral
- Consulta tus recorridos de las últimas semanas. ¿Qué tareas están muy próximas entre sí y requieren sobre todo herramientas manuales?
- Pesa tu carga estándar. Caja de herramientas, máquina, bolsas: ¿no superas los 100 kg?
- Mide tus direcciones más complicadas. Las puertas, los callejones y las entradas determinan si puedes acercarte.
- Reserva una prueba de conducción. Al hacer la reserva, pregunta si puedes llevar tu propia carga, para poder probar las aceleraciones, las frenadas y la carga de la forma más realista posible.
Lo suficientemente maniobrable para calles estrechas. Lo suficientemente resistente para tus herramientas. ¿No estás seguro de si es adecuado para tu ruta? Reserva una prueba de conducción en un concesionario. Al hacer la reserva, pregunta si puedes traer tu propio material para la prueba.
