Vous souhaitez faire vos courses sans voiture, mais en tout confort et sans vous soucier des feux tricolores, des dos d'âne et des pistes cyclables étroites. Dans ce cas, deux options s'offrent rapidement à vous : un vélo cargo ou une remorque à vélo. Ces deux solutions semblent logiques, mais dans la pratique, elles offrent des sensations très différentes.
Cette comparaison a été rédigée dans la perspective d'une utilisation urbaine quotidienne : aller au supermarché, au marché, au point de retrait de colis et peut-être ramener un sac supplémentaire de la parapharmacie. Le choix ne porte souvent pas sur “ ce qui permet de transporter le plus ”, mais plutôt sur la stabilité, le stationnement, la maniabilité et la fréquence à laquelle on a réellement besoin de ce volume supplémentaire.
Quelle est la différence au quotidien ?
Un vélo cargo forme un tout : votre chargement se trouve soit devant, soit entre les roues (dans le cas d'un tricycle), soit devant le guidon (dans le cas d'un « long john »). Une remorque à vélo est attelée derrière votre vélo et se déplace avec lui grâce à l'attelage.
En ville, on remarque tout de suite cette différence lorsqu'on démarre, qu'on s'arrête et qu'on manœuvre dans la circulation dense. Ce n'est pas tant une question de théorie que de sensations réelles aux heures de pointe.
Dans quelles circonstances est-il judicieux d'opter pour un vélo cargo ?
- Tu fais souvent de grosses courses (courses hebdomadaires, caisses, produits en vrac).
- Vous voulez tout avoir dans un seul véhicule, sans avoir à l'atteler ni à le dételer.
- Vous aimez vous garer rapidement : il suffit de le déplier et c'est parti.
- Tu souhaites également emporter des objets qui ne rentrent pas dans un chariot (boîtes larges, plantes).
Dans quelles circonstances une remorque à vélo est-elle utile ?
- Tu souhaites continuer à utiliser ton vélo de ville habituel et ne disposer d'un espace de chargement supplémentaire que de temps en temps.
- Vous devez emprunter des chemins étroits (bornes, ruelles exiguës) et vous souhaitez un profil global plus fin que celui de la plupart des vélos cargo.
- Tu préfères laisser la voiture à la maison quand tu voyages léger.
- Vous recherchez une solution avec des coûts d'installation réduits et un encombrement moindre.
Stabilité et tenue de route en charge
La stabilité est généralement le facteur déterminant lors des courses. Les sacs de courses glissent, les bouteilles s'entrechoquent, et lorsque la chaussée est mouillée, on souhaite pouvoir tourner et freiner de manière prévisible.
Vélo cargo : stable lors des arrêts et du chargement
Un vélo cargo (équipé d'une double béquille ou d'un châssis à trois roues) est souvent très stable lors du chargement. C'est très pratique quand on transporte des sacs lourds.
En ce qui concerne la conduite, cela dépend du modèle. Un vélo cargo à deux roues se conduit différemment d'un vélo classique, mais beaucoup de gens s'y habituent après quelques trajets.
Remorque à vélo : stable derrière vous, mais les virages demandent de la vigilance
Sur les lignes droites, une remorque à vélo à deux roues suit souvent de manière étonnamment stable derrière vous. Dans les virages, au niveau des rails de tramway ou lors d'une manœuvre d'évitement brusque, le poids supplémentaire à l'arrière peut toutefois vous ‘ pousser ’.
Le moment où l'on descend du vélo est également différent : votre vélo peut basculer tandis que la remorque reste immobile, ou inversement. Ce n'est pas un problème, mais il faut en tenir compte si vous vous arrêtez souvent.
Volume de chargement et ce que vous emportez réellement
Sur le papier, un chariot peut contenir beaucoup de litres. Dans la pratique, ce sont sa forme, son accessibilité et son empilabilité qui déterminent s’il est pratique pour faire les courses.
Le tableau ci-dessous vous aide à faire votre choix en fonction des achats habituels en ville.
| Situation | Bakfiets | Remorque pour bicyclette |
|---|---|---|
| Courses hebdomadaires pour 2 à 4 personnes | Tient souvent en une seule fois, s'empile facilement | En général, ça va aussi, mais les sacs risquent de glisser plus facilement |
| Objets volumineux ou encombrants (caisse, plante, carton) | C'est souvent plus facile avec un moule ouvert | En fonction de la forme et de la hauteur du chariot ; parfois limité |
| De nombreux petits trajets (marché, plusieurs magasins) | Le chargement et le déchargement sont rapides, le bac reste accessible | On fait plus souvent le tour de la remorque, on la détache parfois près des écuries |
| À associer avec un siège enfant à l'arrière | C'est possible, mais au final, ça prendra plus de temps et ce sera plus difficile | C'est possible, à condition que votre vélo reste stable au démarrage |
Maniabilité en ville
Dans les rues étroites, le rayon de braquage et la longueur sont des critères importants. L‘’ espace » dont vous avez besoin pour vous garer ou pour passer entre les poteaux est également à prendre en compte.
Vélo cargo : prévisible, mais nécessite de l'espace
Avec un vélo cargo, vous n'avez qu'un seul véhicule à prendre en compte. Dans la circulation dense, c'est souvent appréciable : vous savez exactement où se trouve l'avant de votre vélo et vous pouvez choisir tranquillement votre trajectoire.
L'inconvénient, c'est la longueur et parfois la largeur. Il peut être plus difficile de se garer dans un parking à vélos bondé, surtout devant les magasins où l'espace est déjà restreint.
Remorque à vélo : longueur supplémentaire et ‘ point d'articulation ’
Une remorque à vélo allonge votre ensemble. Vous vous en rendez compte immédiatement lorsque vous faites demi-tour sur un trottoir étroit ou que vous vous faufilez dans un parking souterrain.
Les poteaux et les passages étroits peuvent également s'avérer plus difficiles, car il ne suffit pas de suivre son guidon, mais il faut aussi “ anticiper ” la trajectoire du chariot.
Parking et stationnement
En ville, le stationnement est souvent une source de frustration quotidienne. Pas seulement une fois, mais à chaque fois. C'est généralement la solution à laquelle on pense spontanément qui l'emporte.
Garer un vélo cargo
Un vélo cargo nécessite plus d'espace de rangement, mais il suffit d'un seul geste pour le ranger. Vous n'avez rien à démonter et vous gardez le contrôle de votre chargement.
Si vous vous rendez souvent dans des supermarchés où les rayons sont bien remplis, il est judicieux de vérifier s'il y a des emplacements pour vélos-chargeurs à proximité.
Ranger une remorque à vélo
Il est parfois possible de détacher une remorque et de la mettre de côté. Cela peut s'avérer pratique si vous pouvez garer votre vélo, mais pas la remorque.
Dans la pratique, cela demande un peu plus de travail manuel. Et si vous posez le chariot sans l'attacher, vous voulez être sûr qu'il soit stable et qu'on ne puisse pas l'emporter facilement.
Entretien, usure et fiabilité
Un vélo cargo est un système complet. Une remorque à vélo est un accessoire que l'on attache à son vélo existant. Cette différence se reflète dans l'entretien et l'usure.
Bakfiets
- Moins de tracas avec les raccords et les pièces détachées.
- Les freins et la transmission sont adaptés au poids et à l'utilisation.
- En effet : davantage de pièces sur un même véhicule, ce qui signifie que l'entretien est “ regroupé ”.
Remorque pour bicyclette
- L'attelage, les points de fixation et la pression des pneus de la remorque doivent être vérifiés régulièrement.
- Votre vélo de ville est soumis à des contraintes supplémentaires : les freins, les pneus et la chaîne ou la courroie s'usent plus rapidement lors de trajets difficiles.
- Tu peux laisser le chariot à la maison, ce qui permet de le ménager les jours où tu n'en as pas besoin.
Sécurité et visibilité
Lorsque vous transportez une charge supplémentaire, il est essentiel d'être bien visible et de pouvoir freiner en toute sécurité. L'éclairage et les éléments réfléchissants sont également importants lorsque vous rentrez à vélo dans l'obscurité en hiver.
Pour connaître les règles générales relatives à l'éclairage des vélos et aux exigences en matière de visibilité, vous pouvez consulter le site du gouvernement néerlandais. (Éclairage des vélos : quelles sont les obligations ?).
Conseils pratiques de sécurité pour les deux options
- Lorsque vous transportez des sacs lourds, placez-les le plus bas possible ; les piles trop hautes gênent la conduite et le freinage.
- Utilisez des sangles de fixation ou une caisse/un carton pour éviter que les sacs ne se renversent au niveau des seuils.
- Vérifiez votre distance de freinage dans une rue peu fréquentée lorsque vous roulez pour la première fois avec un chargement lourd.
- Faites particulièrement attention aux rails de tramway et aux couvercles de regards mouillés ; avec un poids supplémentaire, on glisse plus facilement.
Coûts et assurance
Une remorque à vélo est généralement moins chère à l'achat. Un vélo cargo représente un investissement plus important, mais peut remplacer la voiture pour les courses, les colis et les trajets quotidiens.
N'oubliez pas de souscrire une assurance. En ville notamment, le risque de vol peut influencer votre choix. Découvrez comment cela fonctionne chez STOER Bikes sur la page consacrée à assurance pour votre e-bike.
Quelle option correspond le mieux à ta situation ?
Si tu as des doutes, il peut être utile de repasser mentalement tes trajets de la semaine. Pas les longs trajets exceptionnels, mais ceux d'une semaine normale.
Optez plutôt pour un vélo cargo si vous vous reconnaissez dans cette description
- Tu fais souvent de grosses courses et tu ne veux pas te prendre la tête avec les sacs.
- Vous souhaitez pouvoir charger et décharger rapidement, sans avoir l'impression d'être à la traîne dans un trafic dense.
- Tu cherches une solution qui puisse également t'être utile les autres jours.
Optez plutôt pour une remorque à vélo si vous vous reconnaissez dans cette situation
- Tu as déjà un super vélo de ville et tu aimerais simplement disposer d'un peu plus d'espace de rangement de temps en temps.
- Tu n'as pas beaucoup de place chez toi et tu souhaites pouvoir ranger le chariot à part.
- Tes trajets sont souvent courts et tu n'es pas chargé à fond tous les jours.
Un compromis pratique : le vélo cargo comme ‘ base fixe ’
Beaucoup de gens commencent par utiliser une charrette, puis finissent par opter pour un vélo cargo, car la commodité en ville l'emporte sur la flexibilité. Surtout quand on se rend compte qu'on “ fait un saut au supermarché ” presque tous les jours.
Si vous souhaitez comparer comment un vélo cargo électrique moderne est conçu en termes de capacité de charge, de stabilité et de conduite en ville, jetez un œil au Vélo cargo STOER CargoX. Pour un aperçu de tous les modèles, tu peux également consulter la page tous les vélos STOER vue.
Vous hésitez encore ? Prenez rendez-vous pour un essai routier dans un point de vente près de chez vous via les concessionnaires STOER Bikes Et n'hésitez pas à apporter votre propre sac de courses. Vous comprendrez alors en cinq minutes ce qu'il est difficile d'expliquer par écrit.
