La différence fondamentale entre un vélo cargo à courroie et un vélo cargo à chaîne réside dans le système d'entraînement qui transmet la force de pédalage à la roue. A transmission par courroie consiste en une courroie en fibre de carbone solide et flexible dont les dents s'engagent dans des pignons spéciaux, tandis que la transmission par chaîne utilise une chaîne métallique qui tourne autour de plateaux.
Les matériaux sont un facteur de différenciation important. Les transmissions par courroie, telles que le système CDX de Gates, largement utilisé, sont fabriquées en carbone durable renforcé de polyuréthane. Les chaînes, quant à elles, sont constituées de maillons métalliques qui nécessitent une lubrification régulière. Cette différence de matériau a une incidence directe sur l'entretien et la durabilité.
La construction est également très différente. Une courroie n'a pas de maillons susceptibles de s'user ou de s'abîmer, mais elle est constituée d'une seule pièce de matériau flexible. Une chaîne se compose de dizaines de maillons individuels, d'axes et de rouleaux, qui peuvent tous s'user et nécessiter un entretien.
En termes d'utilisation, un CargoX Les avantages de la transmission par courroie sont les suivants :
- Aucune lubrification n'est nécessaire - reste propre et nécessite peu d'entretien
- Fonctionnement silencieux - pas de bruit de métal à métal
- Ne rouille pas - idéal pour le climat néerlandais
- Durée de vie plus longue - jusqu'à 3-4 fois plus longue qu'une chaîne
Cependant, la transmission par chaîne présente également certains avantages :
- Réduction des coûts d'acquisition
- Plus facile à remplacer ou à réparer
- Système de changement de vitesse plus simple
Pour un vélo cargo, qui est souvent lourdement chargé et utilisé intensivement par tous les temps, les avantages d'une transmission par courroie l'emportent généralement sur ceux d'une chaîne.


