Toutefois, pour calculer les coûts et les bénéfices, il faut tenir compte à la fois des dépenses directes et des avantages indirects. Tout d'abord, l'investissement consiste en l'achat (3000 à 5000 euros) et, en plus, en la personnalisation (500 à 1500 euros).
"En général, les chiffres s'additionnent", affirme M. Laurens. "Par exemple, un de mes clients a économisé 300 euros par mois en frais de carburant et de parking. Sans compter la valeur marketing, qu'il n'aurait jamais pu obtenir pour si peu d'argent avec la publicité traditionnelle".
Les coûts importants sont tout d'abord le prix d'achat, mais aussi la personnalisation, l'entretien annuel, l'assurance et le stockage éventuel. D'un autre côté, ces coûts sont compensés par les économies réalisées sur le transport, l'accès aux zones sans voiture, les gains de temps et la valeur marketing continue.
Pour une analyse correcte, il convient toutefois d'examiner la situation spécifique de votre entreprise. Après tout, un vélo cargo utilisé quotidiennement a un retour sur investissement plus élevé qu'une utilisation occasionnelle.
Il faut donc tenir compte d'une période d'amortissement de 3 à 5 ans. Par ailleurs, le crédit-bail peut constituer une alternative intéressante pour les entrepreneurs qui souhaitent répartir les coûts.
Vous voulez en savoir plus sur les avantages financiers ? Lisez notre blog sur entretien des vélos cargo.