Bakfiets business: Wann lohnt sich der Wechsel für Unternehmer?

In diesem Artikel berechnen wir, wann ein Lastenfahrrad für Unternehmen interessanter ist als ein Transporter. Sie erfahren, welche Kosten Sie sparen, welche Zuschüsse es gibt und für welche Unternehmer sich der Umstieg am meisten lohnt. Am Ende wissen Sie genau, ob ein Lastenrad zu Ihrem Unternehmen passt.

1. Warum immer mehr Unternehmer das Lastenrad für sich entdecken
2. Die Kosten eines Lieferwagens unter dem Mikroskop
3. Bakfiets-Geschäft: Was kostet es eigentlich?
4. Subventionen und Steuervorteile für das gewerbliche Lastenfahrrad
5. Null-Emissions-Zonen: Die Frist rückt näher
6. Für welche Unternehmer lohnt sich der Wechsel?
7. Die Praxis: Kombination von Transporter und Lastenfahrrad
8. Die Rechnung: Wann werden Sie das Lastenfahrrad zurückbekommen?
9. Tipps für den Umstieg auf ein Business-Lastenrad
10. Erste Schritte mit Ihrem Business-Lastenrad
11. Häufig gestellte Fragen

Die geschäftliche Nutzung des Lastenrads wird bei niederländischen Unternehmern immer beliebter. Und das ist nicht überraschend. Seit Januar 2025 haben mehr als 30 Städte in den Niederlanden eine Null-Emissions-Zone eingeführt. Das bedeutet, dass umweltschädliche Lieferwagen nicht mehr einfach so ins Stadtzentrum fahren dürfen. Für viele Unternehmer ist dies der Moment, ihren Fuhrpark kritisch zu überprüfen. Ist der Lieferwagen noch die beste Wahl? Oder lohnt es sich, auf ein elektrisches Lastenfahrrad umzusteigen?

In diesem Artikel berechnen wir, wann ein Lastenfahrrad für Unternehmen interessanter ist als ein Transporter. Sie erfahren, welche Kosten Sie sparen, welche Zuschüsse es gibt und für welche Unternehmer sich der Umstieg am meisten lohnt. Am Ende wissen Sie genau, ob ein Lastenrad zu Ihrem Unternehmen passt.

Bevor Sie entscheiden können, ob ein Lastenfahrrad die bessere Wahl für Ihr Unternehmen ist, müssen Sie wissen, was ein Transporter Sie tatsächlich kostet. Viele Unternehmer unterschätzen diesen Betrag erheblich. Sie schauen hauptsächlich auf den Kraftstoff und vergessen den Rest.

Was kostet ein Lieferwagen pro Monat?

Ein durchschnittlicher Dieseltransporter wird Sie bald zwischen 600 und 900 € pro Monat kosten. Dieser Betrag setzt sich aus mehreren Posten zusammen. Die Kraftstoffkosten belaufen sich auf durchschnittlich 150 bis 250 € pro Monat, je nach Fahrleistung. Ein Lieferwagen verbraucht etwa 1 Liter Diesel alle 10 bis 14 Kilometer. Bei 1 500 Kilometern pro Monat und einem Dieselpreis von 1,70 € pro Liter belaufen sich die Kraftstoffkosten auf etwa 170 €.

Dann gibt es noch die Fixkosten. Die Versicherung für einen Transporter kostet zwischen 80 und 150 € pro Monat, je nach Versicherungsumfang und schadenfreien Jahren. Die Kfz-Steuer für einen Lieferwagen kostet Sie monatlich zwischen 50 und 100 €, je nach Gewicht und Bundesland, in dem Sie wohnen. Und dann ist da noch der Wertverlust. Ein neuer Transporter im Wert von 35.000 € verliert in fünf Jahren durchschnittlich 400 bis 500 € pro Monat.

Wartung und Reparaturen kosten Sie durchschnittlich 100 bis 150 € pro Monat, wenn Sie einen Puffer einplanen. Denken Sie an Wartung, Reifen, Bremsen und unerwartete Reparaturen. Rechnet man die Parkgebühren hinzu, vor allem in Städten, kommt man schnell auf 50 bis 150 € pro Monat.

Möchten Sie mehr über intelligente Möglichkeiten erfahren, Ihren Lieferwagen zu ersetzen? Dann lesen Sie unseren Blog über nachhaltige Mobilitätslösungen.

Versteckte Kosten, die Sie übersehen

Neben den direkten Kosten gibt es auch versteckte Kosten, die man oft vergisst. Denken Sie an die Zeit, die Sie mit der Suche nach einem Parkplatz verbringen. In belebten Innenstädten verbringt man schnell 15 bis 30 Minuten pro Tag allein mit dem Parken. Das ist produktive Zeit, die Sie verlieren.

Staus kosten Sie auch Geld. Im Durchschnitt verbringt ein Unternehmer im Ballungsraum Randstad 45 Minuten pro Tag im Stau. Diese Zeit kann man nicht in Rechnung stellen. Und dann sind da noch die Bußgelder. Ein Bußgeld von 100 € für Parken ist schnell verdient. Sie fahren versehentlich in eine Umweltzone? Dann zahlen Sie 250 € oder mehr.

Mit einem Lastenfahrrad für Unternehmen lösen Sie viele dieser Probleme. Sie parken, wo Sie wollen, fahren durch Staus und werden nicht durch Umweltzonen belästigt.

Nachdem Sie nun wissen, was ein Transporter kostet, ist es an der Zeit, sich die Kosten für ein Lastenfahrradgeschäft anzusehen. Der Unterschied ist größer als Sie denken.

Anschaffungskosten für ein Lastenfahrrad für Unternehmen

Ein professionelles Elektro-Lastenrad kostet je nach Modell und Ausstattung zwischen 4.000 und 10.000 Euro. Das STOER CargoX Business kostet zum Beispiel ab 6.495 €. Das ist eine beträchtliche Investition, aber nur ein Bruchteil dessen, was ein neuer Transporter kostet.

Der CargoX hat eine Ladekapazität von 150 Kilogramm und einen 100 mal 70 Zentimeter großen Behälter. Die 960-Wh-Batterie bietet eine Reichweite von 60 bis 100 Kilometern pro Ladung. Das ist mehr als genug für eine Tageslieferung in der Stadt. Der Bafang-Motor mit einem Drehmoment von 92 Nm sorgt dafür, dass Sie auch mit einer vollen Ladung mühelos vorankommen.

Ein wesentlicher Vorteil des CargoX ist der CDX-Riemenantrieb von Gates. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Kette erfordert ein Riemen keine Wartung. Sie brauchen nicht zu schmieren und der Riemen hält drei- bis fünfmal länger als eine Kette. Das spart Ihnen Zeit und Geld.

Monatliche Kosten für ein Lastenfahrrad

Die monatlichen Kosten für ein Lastenfahrrad sind viel niedriger als die eines Transporters. Schauen wir uns die wichtigsten Posten an.

Der Strom für das Aufladen kostet Sie etwa 5 bis 15 € pro Monat. Eine volle 960-Wh-Batterie kostet Sie bei einem Strompreis von 0,30 € pro kWh weniger als 0,30 €. Wenn Sie die Batterie zwanzigmal im Monat aufladen, zahlen Sie 6 € im Monat für "Kraftstoff". Vergleichen Sie das mit 170 € für Diesel.

Die Versicherung für ein elektrisches Lastenfahrrad kostet Sie 10 bis 30 € pro Monat. STOER Bikes bietet ein spezielles Versicherung mit drei Jahren Neuwertversicherung und ohne Selbstbeteiligung im Falle eines Diebstahls. Straßensteuer zahlen Sie für ein Fahrrad nicht. Und Parkgebühren? Die gibt es nicht mehr.

Die Wartung eines Lastenrads mit Riemenantrieb ist minimal. Rechnen Sie mit 50 € bis 100 € pro Jahr für eine Wartung. Das sind 4 bis 8 € pro Monat. Auch die Abschreibung ist geringer. Bei einem Kaufpreis von 6.495 € und einer Lebensdauer von zehn Jahren können Sie 54 € pro Monat abschreiben.

Wenn man das alles zusammenrechnet, kommt man auf 80 bis 120 € pro Monat für ein Lastenradunternehmen. Das ist eine Ersparnis von 500 bis 800 Euro pro Monat im Vergleich zu einem Lieferwagen.

Die Regierung fördert den nachhaltigen Verkehr mit verschiedenen Programmen. Wenn Sie ein Lastenfahrrad für Ihr Unternehmen kaufen, können Sie davon erheblich profitieren.

MIA und VAMIL: zusätzliche Abzüge für Unternehmer

Die Umweltinvestitionszulage (MIA) und die willkürliche Abschreibung von Umweltinvestitionen (VAMIL) sind interessante Regelungen für Unternehmer. Mit der MIA erhalten Sie bis zu 45% zusätzlichen Investitionsabzug zusätzlich zu Ihrer normalen Abschreibung. Dies gilt für elektrische Lastenfahrräder ab 4.000 €.

Mit VAMIL können Sie 75% der Anschaffungskosten in dem von Ihnen gewünschten Jahr abschreiben. Das gibt Ihnen Flexibilität bei Ihrer Steuerplanung. Wenn Sie beide Regelungen kombinieren, hilft das Finanzamt indirekt bei der Finanzierung Ihres Lastenrads.

Nehmen wir an, Sie kaufen ein elektrisches Lastenfahrrad für 6.495 €. Die Hälfte dieses Betrags ist für MIA und VAMIL anrechenbar. In der höchsten Steuerklasse ergibt sich daraus ein Nettovorteil von über 1.500 €. Das macht den effektiven Kaufpreis schon sehr viel niedriger.

Abzug für kleine Investitionen (KIA)

Neben MIA und VAMIL können Sie auch den Investitionsabzugsbetrag für Kleinunternehmen in Anspruch nehmen. Als Unternehmer können Sie 28% Ihrer Gesamtinvestitionen absetzen, sofern Sie die Bedingungen erfüllen. Bei einem Lastenfahrrad im Wert von 6.495 € sind das weitere fast 1.820 € an Abzügen.

Die KIA gilt unabhängig davon, ob Sie in ein Fahrrad, eine Maschine oder einen anderen Gegenstand investieren. Das Einzige, worauf Sie achten müssen, ist der Gesamtinvestitionsbetrag pro Jahr. Prüfen Sie die aktuellen Bedingungen auf der Website der Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.

Möchten Sie mehr über die geschäftlichen Vorteile des Elektrofahrrads erfahren? Dann lesen Sie auch unseren Blog über die Vorteile des Riemenantriebs.

Ab Januar 2025 wird es in den Niederlanden mehr als 30 Null-Emissions-Zonen geben. Dies hat große Auswirkungen für Unternehmer, die in Innenstädten arbeiten.

Welche Städte haben Null-Emissions-Zonen?

Großstädte wie Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht und Eindhoven haben alle Null-Emissions-Zonen. Aber auch kleinere Städte wie Zwolle, Assen, Leiden und Delft nehmen daran teil. Die Chancen stehen gut, dass Sie sich als Unternehmer in einer oder mehreren dieser Städte befinden.

In einer Null-Emissions-Zone dürfen nur emissionsfreie Fahrzeuge fahren. Das heißt: elektrisch, mit Wasserstoff oder zu Fuß. Ihr Dieselbus ist nicht mehr willkommen. Es gelten jedoch Übergangsregelungen. Kleintransporter mit der Emissionsklasse Euro 6 dürfen je nach Zulassungsdatum noch bis 2028 oder 2029 in die Zonen einfahren.

Aber warten Sie nicht zu lange. Ab 2030 müssen alle Fahrzeuge in Null-Emissions-Zonen emissionsfrei sein. Wenn Sie jetzt einen neuen Dieselbus kaufen, werden Sie ihn bald nicht mehr in die Stadt fahren können.

Warum ein Lastenfahrrad die perfekte Lösung ist

Ein elektrisches Lastenfahrrad ist per Definition emissionsfrei. Sie brauchen keine Ausnahmegenehmigung, keine Genehmigung, keine Registrierung. Sie radeln einfach in die Zone hinein. Tatsächlich fahren Sie überall dort, wo Fahrräder erlaubt sind. Das sind Orte, an die ein Lieferwagen nie kommt.

Denken Sie an Fußgängerzonen, enge Straßen und Plätze. Mit einem Lastenfahrradunternehmen liefern Sie direkt an die Haustür. Kein Ärger beim Be- und Entladen, keine Bußgelder, kein Stress. Und Sie sind oft schneller als mit einem Lieferwagen, weil Sie nicht im Verkehr stecken bleiben.

"Das Lastenrad ist die ideale Lösung für die Zustellung auf der letzten Meile", sagt Thomas von STOER Bikes. "In der Innenstadt ist man mit einem Lastenrad einfach schneller und flexibler als mit jedem anderen Fahrzeug."

Ein Lastenradgeschäft ist nicht für jeden die beste Wahl. Für einige Unternehmer ist es eine goldene Gelegenheit, für andere nicht praktisch. Mal sehen, für wen sich der Umstieg auszahlt.

Ideale Abzweigungen für das Business-Lastenrad

Lieferdienste und Kuriere profitieren am meisten von einem Lastenfahrrad. Denken Sie an Paketzustelldienste, Essenslieferdienste und Postzustelldienste. Sie machen viele kurze Fahrten in der Stadt und haben relativ leichte Lasten. Das Lastenrad ist dafür ideal.

Installateure und Mechaniker sind eine weitere interessante Gruppe. Klempner, Elektriker und Heizungsmonteure fahren für kleinere Reparaturen oft in die Innenstadt. Ihr Werkzeug passt problemlos in ein Lastenfahrrad. Und sie müssen nicht mehr nach einem Parkplatz suchen.

Auch Blumenhändler, Caterer und Gastronomiebetriebe sind geeignete Kandidaten. Sie liefern Produkte im Stadtzentrum aus und profitieren von der Flexibilität eines Lastenfahrrads. Das Gleiche gilt für Reinigungsunternehmen, Pflegedienste und mobile Friseure.

Ansicht der STOER CargoX und finden Sie heraus, ob dieses Lastenfahrrad zu Ihrem Unternehmen passt.

Wann ist ein Lieferwagen überhaupt besser?

Ein Lastenfahrrad Business ist nicht geeignet, wenn Sie schwere Lasten transportieren. Die maximale Tragfähigkeit des CargoX beträgt 150 Kilogramm. Wenn Sie regelmäßig Lasten von 200 Kilogramm oder mehr transportieren, ist ein Transporter praktischer.

Ein Lastkraftwagen ist auch besser für lange Strecken geeignet. Ein Lastenrad hat eine Reichweite von 60 bis 100 Kilometern pro Ladung. Wenn Sie täglich 150 Kilometer oder mehr zurücklegen müssen, ist ein Lastenrad nicht praktisch. Allerdings können Sie natürlich eine zusätzliche Batterie mitnehmen.

Schließlich spielt auch das Wetter eine Rolle. Mit einem Lastenfahrrad sind Sie Regen, Wind und Kälte stärker ausgesetzt. Zwar gibt es Überdachungen und Regenschutz, aber es ist immer noch weniger komfortabel als ein geschlossener Transporter. Für manche Unternehmer ist das ein Grund, nicht mitzumachen.

Viele Unternehmer entscheiden sich nicht für das eine oder das andere, sondern für eine Kombination. Sie nutzen den Transporter für lange Fahrten und schwere Lasten. Und sie nutzen das Lastenrad für Lieferungen in der Stadt.

Das Hub-Modell für smarte Unternehmer

Das Hub-Modell wird immer beliebter. Man fährt mit einem Lieferwagen oder Lkw zu einem Punkt am Stadtrand. Von dort aus schnappt man sich ein Lastenfahrrad für die letzten Kilometer. Man nennt das auch Last-Mile-Delivery.

Dieses Modell wird bereits von großen Lieferfirmen genutzt, funktioniert aber auch für kleinere Unternehmer. Sie kombinieren das Beste aus beiden Welten. Die Effizienz eines Lieferwagens für lange Strecken und die Flexibilität eines Lastenfahrrads in der Stadt.

Einige Städte unterstützen dies aktiv mit City-Hubs. Das sind Orte, an denen Sie Waren vom Lkw auf das Lastenfahrrad umladen können. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Stadtverwaltung nach den Möglichkeiten.

Schaffung einer intelligenten Flotte

Betrachten Sie Ihre Fahrten kritisch. Wie viel Prozent Ihrer Kilometer legen Sie in der Stadt zurück? Wie viele Ihrer Lasten sind leichter als 150 Kilogramm? Wenn Sie einen Großteil Ihrer Arbeit in der Stadt erledigen und relativ leichte Lasten transportieren, lohnt es sich, ein Lastenfahrrad in Ihren Fuhrpark aufzunehmen.

Sie müssen Ihren Lieferwagen nicht sofort verkaufen. Beginnen Sie mit einem Lastenfahrrad für Ihre Fahrten in der Stadt. Sehen Sie, wie es Ihnen gefällt, und berechnen Sie, wie viel Sie sparen. Vielleicht stellen Sie fest, dass Sie den Lieferwagen viel weniger brauchen, als Sie dachten.

Lesen Sie mehr darüber, wie andere Unternehmer den Wechsel vollziehen, in unserem Blog-Sektion.

Lassen Sie uns konkret rechnen. Wann haben Sie die Investition in ein Lastenfahrrad im Geschäft wieder verdient?

Ein praktisches Beispiel

Angenommen, Sie sind Klempner und fahren an fünf Tagen in der Woche zu Kunden in der Stadt. Ihr Lieferwagen kostet Sie 750 € pro Monat für Kraftstoff, Versicherung, Kfz-Steuer, Abschreibung und Wartung. Parkgebühren und Bußgelder nicht mitgerechnet.

Sie kaufen einen STOER CargoX für 6.495 €. Nach Abzug von MIA, VAMIL und KIA zahlen Sie effektiv rund 4.000 €. Ihre monatlichen Kosten für das Lastenfahrrad betragen 100 € pro Monat. Das ist eine Ersparnis von 650 € pro Monat.

In sechs Monaten haben Sie das Lastenfahrrad zurückverdient. Danach sparen Sie 650 € pro Monat oder 7.800 € pro Jahr. Über die Dauer von zehn Jahren sparen Sie fast 78.000 €. Ganz zu schweigen von der Zeit, die Sie sparen, weil Sie nicht im Stau stehen müssen.

Die Amortisationsdauer pro Szenario

Die Amortisationsdauer hängt von Ihrer Situation ab. Fahren Sie viel in der Stadt und benutzen Sie das Lastenrad täglich? Dann werden Sie es in drei bis sechs Monaten zurückverdienen. Benutzen Sie es ein paar Mal pro Woche? Dann wird es sechs bis 12 Monate dauern. Behalten Sie Ihren Lieferwagen für lange Fahrten? Dann sind die Einsparungen zwar geringer, aber immer noch beträchtlich.

Berechnen Sie Ihre eigene Situation. Rechnen Sie Ihre aktuellen Transporterkosten zusammen. Schätzen Sie, wie viele Fahrten Sie mit einem Lastenfahrrad machen können. Berechnen Sie die Ersparnis pro Monat. Und teilen Sie den Kaufpreis durch die monatliche Ersparnis. Auf diese Weise wissen Sie genau, wann sich die Investition ausgezahlt hat.

Erwägen Sie ernsthaft den Kauf eines Lastenfahrrads für Ihr Unternehmen? Dann haben wir einige praktische Tipps für Sie.

Machen Sie eine Probefahrt

Bevor Sie kaufen, müssen Sie fahren. Ein Lastenrad steuert sich anders als ein normales Fahrrad. Besonders bei voller Beladung müssen Sie sich an das Gewicht und die Breite gewöhnen. Machen Sie daher immer eine Probefahrt, bevor Sie eine Entscheidung treffen.

Bei STOER Bikes können Sie ein Anfrage für eine Probefahrt. So können Sie selbst erleben, wie sich der CargoX fährt und ob er zu Ihrer Arbeit passt. Die Händler beraten Sie gerne über die Möglichkeiten.

Subventionen im Voraus prüfen

Beantragen Sie die Fördermittel vor dem Kauf des Lastenrads. Für MIA und VAMIL müssen Sie die Investition innerhalb von drei Monaten nach dem Kauf beim Rijksdienst voor Ondernemend Nederland melden. Wenn Sie diese Frist versäumen, verlieren Sie den Anspruch auf die Förderung.

Lassen Sie sich von Ihrem Steuerberater oder Buchhalter beraten. Sie werden genau wissen, welche Regelungen für Sie gelten und wie Sie sie am besten nutzen können. Die Investition in eine gute Beratung wird sich schnell bezahlt machen.

Sicherheit denken

Ein elektrisches Lastenfahrrad ist eine wertvolle Investition. Sorgen Sie deshalb für eine gute Sicherheit. Das STOER CargoX ist serienmäßig mit einer PIN-Code-Wegfahrsperre und integriertem GPS-Tracking ausgestattet. Das macht es für Diebe viel schwieriger.

Investieren Sie auch in ein gutes Schloss. Ein ART-2-zertifiziertes Schloss ist das Minimum. Und stellen Sie Ihr Lastenfahrrad nach Möglichkeit drinnen oder unter einem Schuppen ab. Siehe die Zubehör von STOER Bikes für geeignete Schlösser und andere Sicherheitsoptionen.

Die Entscheidung, Ihren Lieferwagen durch ein Lastenfahrrad zu ersetzen, ist ein großer Schritt. Aber es ist auch ein logischer Schritt für viele Unternehmer. Die Kosten sind niedriger, die Subventionen sind günstig und die Null-Emissions-Zonen zwingen einen fast zum Handeln.

Beginnen Sie mit einer ehrlichen Analyse Ihrer derzeitigen Situation. Wie viel kostet Ihr Transporter wirklich? Wie viele Ihrer Fahrten können Sie mit einem Lastenfahrrad zurücklegen? Und was bringt Ihnen der Umstieg in Bezug auf Zeit, Geld und Komfort?

Die Berechnungen in diesem Artikel werden Ihnen den Einstieg erleichtern. Aber der beste Weg, um herauszufinden, ob ein Lastenrad zu Ihnen passt, ist, es auszuprobieren. Vereinbaren Sie eine Probefahrt, lassen Sie sich von einem Händler beraten und treffen Sie eine fundierte Entscheidung.

Die geschäftliche Nutzung des Lastenrads ist nicht nur gut für Ihren Geldbeutel. Es ist auch gut für die Umwelt, die Lebensqualität in der Stadt und Ihre eigene Gesundheit. Und das sind Vorteile, die sich nicht in Euro ausdrücken lassen.

Wie viel kann ich in ein Business-Lastenfahrrad laden?

Der STOER CargoX hat eine maximale Ladekapazität von 150 Kilogramm. Der Behälter misst 100 mal 70 Zentimeter. Das ist genug Platz für die meisten Pakete, Werkzeuge oder Produkte. Für schwerere Lasten ist ein Transporter immer noch die bessere Wahl.

Was kostet es, ein elektrisches Lastenfahrrad aufzuladen?

Das Aufladen einer 960-Wh-Batterie kostet etwa 0,30 € bei einem Strompreis von 0,30 € pro kWh. Wenn Sie die Batterie zwanzigmal im Monat aufladen, zahlen Sie 6 € im Monat für Strom. Das ist ein Bruchteil dessen, was Sie für Diesel ausgeben.

Kann ich ein Lastenfahrrad in der Umweltzone benutzen?

Ja, ein elektrisches Lastenfahrrad ist per Definition emissionsfrei. Sie können alle emissionsfreien Zonen ohne Ausnahmegenehmigung oder Erlaubnis befahren. Sie können überall fahren, wo ein Fahrrad erlaubt ist, auch in Fußgängerzonen und auf Radwegen.

Welche Subventionen gibt es für ein Business-Lastenrad?

Sie können die Umweltinvestitionszulage (MIA), die willkürliche Abschreibung von Umweltinvestitionen (VAMIL) und die Kleininvestitionszulage (KIA) in Anspruch nehmen. Zusammen können diese Regelungen Ihnen Tausende von Euro an Steuervorteilen verschaffen.

Wie lange hält ein elektrisches Lastenfahrrad?

Ein gut gewartetes elektrisches Lastenrad hält ein Jahrzehnt oder länger. Die Batterie hat bei intensiver Nutzung eine Lebensdauer von etwa fünf bis sieben Jahren. Der Gates CDX-Riemen hält drei- bis fünfmal länger als eine herkömmliche Kette.

Ist ein Lastenfahrrad im Verkehr sicher?

Ja, vorausgesetzt, Sie fahren vorsichtig. Der STOER CargoX hat hydraulische Scheibenbremsen, LED-Lichter, Blinker und einen breiten Radstand für Stabilität. Die dicken Reifen bleiben nicht in den Straßenbahnschienen stecken und bieten zusätzlichen Grip auf nassen Straßen.