Beräkning av bränslebesparingar vid byte till elektriska fatbikes är enklare än du tror. Börja med att dokumentera din nuvarande bränslekostnad per kilometer, multiplicera den med din dagliga körsträcka och jämför med elkostnaden för att ladda en elektrisk fatbike. En genomsnittlig eldriven fatbike förbrukar ca 1 kWh per 100 km, vilket motsvarar ca 0,25 € per 100 km. Jämfört med bränslekostnaderna för en bil (±12 euro per 100 km) eller skoter (±5 euro per 100 km) ger detta betydande besparingar, ofta mellan 90-98% på bränslekostnaderna.
Fri leverans i NL och BE
Bäst testat i Nederländerna och Belgien med 8.5 och 8.2 av Fietstest.nl, Het AD och HLN
Hur beräknar du bränslebesparingar när du byter till eldrivna fatbikes?
Vilka leasingalternativ finns tillgängliga för företag som vill byta till eldrivna fatbikes?
- Vilka är de ekonomiska fördelarna med att byta till eldrivna fatbikes?
- Hur räknar man ut den dagliga bränslebesparingen med en eldriven fatbike?
- Vilka skatteförmåner gäller för företag vid köp av elektriska fatbikes?
- Vilka subventioner finns det för elektriska fatbikes i Nederländerna?
- Hur beräknar du den totala avkastningen på investeringen när du ersätter kommersiella fordon med eldrivna fatbikes?
- Vilka leasingalternativ finns tillgängliga för företag som vill byta till eldrivna fatbikes?
Vilka är de ekonomiska fördelarna med att byta till eldrivna fatbikes?
De ekonomiska fördelarna med att byta till eldrivna fatbikes är betydande och mångfacetterade. Den mest omedelbara besparingen är bränslekostnaderna - där en bil kostar i genomsnitt 12 euro per 100 kilometer är detta bara 0,25 euro för en elektrisk fatbike, vilket innebär en besparing på över 97%.
"Med den UrbanX sparar kunderna i genomsnitt 2 000 euro per år jämfört med en bil", säger Joeri. "Genom att använda remdrift underhållskostnaderna är också minimala."
Förutom direkta bränslebesparingar finns det också betydande underhållsfördelar. Remdrivna elektriska fatbikes kräver betydligt mindre underhåll än bilar eller till och med traditionella kedjedrivna cyklar. En remdrift håller i genomsnitt 20.000-30.000 kilometer utan byte, medan en cykelkedja behöver underhållas var 2.000-3.000 kilometer.
Underhållskostnaderna för en bil är i genomsnitt 800-1 200 euro per år, medan de för en elektrisk fatbike är mellan 100 och 200 euro. Det tillkommer inte heller några kostnader för parkering, vägskatt eller obligatorisk försäkring. För företag som överväger elektriska fatbikes för affärsbruk kan dessa årliga besparingar snabbt uppgå till tusentals euro per fordon.
Det lägre inköpspriset är en annan viktig fördel. Medan en tjänstebil snabbt kostar mer än 20 000 euro finns en högkvalitativ elektrisk fatbike tillgänglig från 3 000-5 000 euro, vilket avsevärt sänker det initiala investeringsbeloppet.
Vill du veta mer om daglig användning? Läs då vår blogg "Topp 10 fördelar med en fatbike för vardagsbruk“
Hur räknar man ut den dagliga bränslebesparingen med en eldriven fatbike?
För att beräkna dina dagliga bränslebesparingar med en elektrisk fatbike, följ en enkel färdplan som ger dig en exakt bild av dina potentiella besparingar. Med den här beräkningen blir ditt beslut att byta till hållbar mobilitet mätbart.
"För CityX Jag räknar alltid med att kunderna sparar 6 euro per dag på en genomsnittlig pendling", förklarar Joeri. "Det blir snabbt en summa."
Steg 1: Dokumentera dina nuvarande bränslekostnader. Skriv ner hur mycket du för närvarande spenderar på bränsle per vecka. Dividera beloppet med antalet körda kilometer för att beräkna din kostnad per kilometer. Till exempel: 60 euro per vecka för 200 km = 0,30 euro per km.
Steg 2: Bestäm din genomsnittliga dagliga distans. Lägg ihop alla turer inom cykelavstånd. Fokusera särskilt på turer under 15 km, som är perfekt utbytbara med en elektrisk fatbike.
Steg 3: Beräkna dina elkostnader för att ladda din fatbike. En genomsnittlig eldriven fatbike förbrukar ca 1 kWh per 100 km. Så med ett genomsnittligt elpris på 0,25 € per kWh kostar 100 km cykling cirka 0,25 €.
Steg 4: Analysera skillnaden mellan dina nuvarande bränslekostnader och elkostnader:
- Daglig bränslekostnad = daglig sträcka × kostnad per km
- Daglig elkostnad = daglig sträcka × 0,0025 € per km
- Daglig besparing = daglig bränslekostnad - daglig elkostnad
För ett genomsnittligt pendlingsavstånd på 10 km (20 km tur och retur) ser beräkningen ut så här:
- Bil: 20 km × 0,30 € = 6,00 € per dag
- Elektrisk fatbike: 20 km × 0,0025 € = 0,05 € per dag
- Dagliga besparingar: €5,95
På årsbasis (220 arbetsdagar) innebär detta en besparing på över 1.300 euro. Denna beräkning visar varför allt fler företagare väljer elektriska fatbikes som ett kostnadseffektivt transportmedel.
Vill du veta mer om uppsökande verksamhet? Läs då vår blogg "Hur långt kan jag köra med ett fullt batteri?“
Vilka skatteförmåner gäller för företag vid köp av elektriska fatbikes?
Företag som investerar i elektriska fatbikes kan dra nytta av olika skattelättnader som gör köpet extra attraktivt. Dessa skatteförmåner minskar den effektiva kostnaden och påskyndar återbetalningstiden för din investering i hållbara transporter.
"För UrbanX kan entreprenörer få skatteförmåner på upp till 50%", säger Joeri. "Kombinationen av KIA och MIA gör det riktigt intressant."
Avdraget för småskaliga investeringar (KIA) är ett av de viktigaste skattesystemen. Avdraget gäller för investeringar mellan 2.400 och 328.721 euro per år. Procentsatsen varierar mellan 28% och 0%, beroende på investeringsbeloppet. För elektriska fatbikes innebär detta att du kan dra av upp till 28% av inköpsvärdet från din vinst.
Förutom KIA kan företagare använda sig av miljöinvesteringsavdraget (MIA). Elektrisk transportutrustning faller ofta inom kategori C, vilket innebär en ytterligare avdragsprocent på 45%. Detta utöver ordinarie avskrivningar och KIA, vilket kan öka skatteförmånen avsevärt.
Också viktigt: Moms på elcyklar för företag är helt avdragsgill. Detta ger en omedelbar 21% kostnadsfördel jämfört med bruttopriset. Dessutom är kostnader för underhåll, tillbehör och el för laddning avdragsgilla från din vinst som rörelsekostnader.
För enskilda näringsidkare och ensamföretagare är elektriska fatbikes helt avdragsgilla som affärstransporter om du använder dem för mer än 10% affärsändamål. För företag dras kostnaderna av från vinsten som normala rörelsekostnader.
Observera att skattereglerna kan ändras varje år. Rådgör därför alltid med din revisor om de aktuella möjligheterna och hur du bäst utnyttjar dem för din specifika affärssituation.
Vill du veta mer om affärsanvändning? Läs då vår blogg "Vad är skillnaden mellan en vanlig elcykel och en elektrisk fatbike för affärsbruk?“
Vilka subventioner finns det för elektriska fatbikes i Nederländerna?
I Nederländerna finns det flera subventioner som gör det mer ekonomiskt attraktivt att byta till elektriska fatbikes. Dessa subventioner är en del av politiken för att främja hållbar rörlighet och minska koldioxidutsläppen.
"För CityX och UrbanX finns det ofta lokala subventioner på 1.000-2.000 euro", säger Joeri. "Särskilt i Amsterdam och Rotterdam är systemen gynnsamma."
På kommunal nivå erbjuder många städer särskilda program. Amsterdam har till exempel programmet "Clean Air", där företagare kan få upp till 2 000 euro i subventioner när de köper en eldriven lastcykel. Rotterdam erbjuder genom programmet "Rotterdam Elektrisch" upp till 30% av inköpsvärdet med ett tak på 2 500 euro för eldrivna kommersiella fordon.
Provinsernas regeringar har ofta kompletterande program. I provinsen Nordholland finns "Small Infrastructure Subsidy" som bidrar till hållbara mobilitetslösningar för företag. I Sydholland kan företagare använda sig av "GO-programmet" som stöder investeringar i hållbar affärsverksamhet.
På nationell nivå finns BOSA-programmet som ger upp till 30% i bidrag till hållbara investeringar, inklusive elektrisk transportutrustning för idrottsorganisationer. För logistikföretag finns programmet DKTI-Transport som subventionerar innovativa hållbara transportlösningar.
Förutom direkta subventioner finns det även indirekta incitament, t.ex. förmånliga leasingprogram via arbetsgivaren. Cykelprogrammet gör det möjligt för arbetsgivare att tillhandahålla skattegynnade elcyklar till anställda, med en extra avgift på endast 7% av listvärdet.
De flesta bidrag är tillfälliga eller har en begränsad budget, så det gäller att vara snabb. Ansökningarna följer ofta principen "först till kvarn". Fråga din kommun eller gå in på webbplatsen för Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) för de mest aktuella programmen.
Vill du veta mer om regelverk? Läs då vår blogg "Vilka är de nya reglerna för fatbikes under 2024-2026?“
Vilka är de viktigaste slutsatserna om viktskillnaden mellan drivsystem?
"Köpte en STOER-cykel förra året efter att ha provat flera fatbikes. STOER är överlägset bäst! Njuter fortfarande mycket av mitt köp. Dessutom är servicen i toppklass!"
"Cykeln är perfekt för personer med långa ben. Sittkomforten är perfekt för långa sträckor."
"Vi har kört en Stoer-cykel i ett år nu utan några problem. Inte ens batterikapaciteten har visat någon försämring. Och när man sedan ser andra märken där rostmärken syns efter ett år, är jag glad att jag la lite mer och nu har en cykel helt i aluminium. Och den här håller sig riktigt snygg!!!"
Hur beräknar du den totala avkastningen på investeringen när du ersätter kommersiella fordon med eldrivna fatbikes?
Att beräkna ROI för ett fordonsbyte kräver å ena sidan en grundlig analys och å andra sidan en jämförelse av kostnader och intäkter. En korrekt beräkning bidrar därför till att fatta ett välgrundat beslut och göra ett hållbart val.
"För företagskunder med UrbanX ser jag en ROI på 150-200%", säger Joeri. "Så besparingarna är ofta större och även överraskande."
Steg 1: Fastställa investeringskostnader
Lägg till inköpspriset för fatbikes, tillbehör och laddstolpar. Dra av restvärdet på nuvarande fordon och även subventioner. På så sätt får du fram nettoinvesteringen och dessutom de faktiska kostnaderna.
Steg 2: Minska driftskostnaderna
Jämför bränsle nuvarande fordon och även elkostnader fatbikes. Exempel: skåpbil 15 euro per 100 km jämfört med fatbike 0,25 euro. Så besparingar på 14,75 € och strukturellt.
Steg 3: Beräkna besparingar för underhåll
Bilar kräver service och även utbyten. Fatbikes med remdrift kräver alltså minimalt med underhåll och sparar dessutom hundratals euro årligen.
Beräkna den totala årliga besparingen:
Bränslebesparingar och körsträcka
Besparingar på underhåll och reservdelar
Undvikna parkeringskostnader och böter
Lägre försäkringskostnader och ingen vägskatt
Skatteförmåner och avdrag
Steg 4: Beräkna återbetalningstid
Dela nettoinvesteringen med årliga besparingar och bestäm dessutom tiden. För de flesta entreprenörer 1-3 år, beroende på användning och även situation.
Vill du veta mer om kostnader? Läs då vår blogg "Vad kostar en bra fatbike?“
Vilka leasingalternativ finns tillgängliga för företag som vill byta till eldrivna fatbikes?
För företag som vill byta till elektriska fatbikes utan en stor initial investering finns olika leasingstrukturer tillgängliga. Dessa gör övergången till hållbar mobilitet tillgänglig samtidigt som du behåller din ekonomiska flexibilitet.
"Att leasa UrbanX blir alltmer populärt bland företag", säger Joeri. "Det skyddar ditt kassaflöde och du kan dra direkt nytta av besparingarna."
Med operationell leasing betalar du ett fast månadsbelopp för att använda de elektriska fatbikes, inklusive underhåll och försäkring. Leasingföretaget behåller äganderätten, så cyklarna syns inte i din balansräkning. Det här är perfekt för företag som vill hålla kapitalet fritt för andra investeringar.
Finansiell leasing är ett alternativ där du blir den ekonomiska ägaren av fatbikes. Du betalar ett månadsbelopp och i slutet av leasingperioden (vanligtvis 36-60 månader) blir cyklarna automatiskt din egendom. Detta ger skattefördelar såsom avskrivning och möjlighet att utnyttja KIA och MIA.
Cykelleasing för anställda blir alltmer populärt. Här gör företaget elektriska fatbikes tillgängliga för anställda genom en brutto-till-netto-konstruktion. De anställda betalar ett litet tillägg på 7% av listvärdet, vilket är betydligt lägre än tillägget på 22% för bilar.
Bike-as-a-Service (BaaS) är ett innovativt koncept där du köper ett komplett mobilitetspaket. Detta inkluderar inte bara själva fatbikes, utan även underhåll, försäkring, vägassistans och ibland även tillbehör som regndräkter.
För mindre entreprenörer och zzp:are kan en privatleasingkonstruktion erbjuda en lösning. Det liknar operationell leasing men riktar sig till enskilda användare. Månadskostnaderna ligger vanligtvis mellan 50 och 150 euro, beroende på modell och avtalstid.
När du väljer ett leasingalternativ är det viktigt att inte bara titta på månadskostnaden, utan också på avtalsvillkor som t.ex. minsta avtalstid, avgifter för förtida uppsägning och arrangemang vid skador eller stöld.
Genom att välja leasing i stället för direktköp bevarar du ditt rörelsekapital samtidigt som du kan dra nytta av alla de fördelar som elektriska fatbikes erbjuder: kostnadsbesparingar, hållbarhet och effektiv rörlighet i städerna.
Vill du veta mer om våra modeller? Läs då vår blogg "Fatbike för vuxna: vilken passar dig bäst?“