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Comment un vélo cargo peut-il réduire mes coûts d'exploitation ?

De plus en plus de chefs d'entreprise découvrent qu'un vélo-cargo peut réduire considérablement leurs coûts de fonctionnement. Qu'il s'agisse d'économies de carburant ou d'avantages fiscaux, le vélo cargo électrique s'avère être un investissement judicieux pour les entreprises. Mais qu'est-ce qui les rend si rentables ? Et quelle est la meilleure façon de passer à l'action ? Joeri, entrepreneur et expert en vélos-cargos, nous fait part de ses conseils pratiques.

Un vélo cargo Un vélo-cargo peut réduire de manière significative vos coûts d'exploitation en réalisant des économies dans plusieurs domaines. "Je vois régulièrement des entrepreneurs stupéfaits par les économies réalisées", explique Joeri. Tout d'abord, vous économisez directement sur les frais de carburant, d'assurance et de stationnement. De plus, les vélos-cargos électriques ont des coûts d'exploitation inférieurs d'environ 0,15 € par 100 km par rapport aux voitures qui coûtent 10 à 15 € par 100 km. En outre, les entrepreneurs bénéficient d'avantages fiscaux et d'une efficacité accrue dans les zones urbaines.

Comment un vélo cargo peut-il réduire mes coûts d'exploitation ?

Pourquoi les vélos-cargos sont un investissement intelligent

"Les chiffres parlent d'eux-mêmes", déclare Joeri. Par exemple, un vélo cargo électrique de qualité coûte entre 3 000 et 6 000 euros, mais permet de réaliser des économies substantielles à long terme. De plus, avec l'augmentation du coût du transport professionnel traditionnel, les alternatives deviennent de plus en plus attrayantes.

La beauté d'un vélo cargo électrique est précisément sa polyvalence, explique Joeri. Par exemple, vous pouvez les utiliser pour transporter des matériaux, des produits ou des outils, et le support électrique assure une navigation sans effort en ville. Ils sont donc idéaux pour différents secteurs, tels que l'hôtellerie, le commerce de détail et l'artisanat.

En outre, un vélo cargo contribue à donner une image positive de l'entreprise. Après tout, les clients choisissent de plus en plus des entreprises qui font des choix respectueux de l'environnement, note Joeri.

Comment un vélo cargo peut-il réduire les coûts de transport quotidiens ?

"Les économies sont immédiatement perceptibles sur votre bilan mensuel", déclare Joeri. En effet, une bicyclette cargo élimine plusieurs postes de dépenses liés aux véhicules commerciaux traditionnels.

"Il suffit de regarder les frais de carburant", calcule Joeri. "0,15 euro d'électricité pour 100 kilomètres, contre 10 à 15 euros pour une camionnette. En utilisation quotidienne, cela représente des centaines d'euros d'économies par mois".

En outre, les coûts suivants disparaissent : la taxe sur les véhicules à moteur (125-250 euros par trimestre), l'assurance, les frais de stationnement qui peuvent représenter une économie de 300-500 euros par mois dans les villes, et les redevances des zones environnementales.

"N'oubliez pas non plus les coûts cachés", prévient Joeri. "Le temps perdu à cause des embouteillages et de la recherche de places de parking - cela vous permettra d'économiser 50 à 60 heures dans les embouteillages et 40 heures à chercher des places de parking chaque année.

Avantages de la transmission par courroie en termes d'entretien

"Il y a vraiment une grande différence entre les deux", souligne Joeri. "Un vélo cargo avec transmission par courroie présente des avantages considérables en matière de maintenance, ce qui se traduit directement par une réduction des coûts d'exploitation".

La différence essentielle réside dans le remplacement de la chaîne traditionnelle par une courroie en carbone durable. "Aucune lubrification de la chaîne n'est nécessaire, il n'y a pas de rouille et la durée de vie est 3 à 4 fois plus longue", précise Joeri.

"D'un point de vue pratique, le 30-40% permet de réduire les coûts de maintenance annuels", explique-t-il. "Mais pour les utilisateurs professionnels, c'est la fiabilité qui est peut-être la plus importante. Les temps d'arrêt sont coûteux - chaque fois qu'un véhicule doit être rapatrié, vous perdez des heures de production".

"Enfin un fatbike que l'on peut conduire sans avoir les genoux à côté des oreilles.
"Le vélo est parfait pour les personnes ayant de longues jambes. Le confort des sièges est parfait pour les longues distances.
"Nous roulons sur un vélo Stoer depuis un an sans aucun problème. Même la capacité de la batterie ne s'est pas détériorée. Et quand on voit les autres marques où les traces de rouille sont visibles après un an, je suis content d'avoir dépensé un peu plus et d'avoir maintenant un vélo entièrement en aluminium. Et celui-ci reste vraiment soigné ! !!"
"J'ai acheté un vélo STOER l'année dernière après avoir essayé plusieurs fatbikes. STOER est de loin le meilleur ! J'apprécie toujours autant mon achat. De plus, le service est excellent !"

Allégements fiscaux pour les entreprises

"Les avantages fiscaux sont vraiment considérables", se réjouit Joeri. Les entreprises qui optent pour les vélos-cargos peuvent bénéficier de divers avantages fiscaux qui réduisent considérablement le coût d'achat.

"La déduction pour investissement à petite échelle change la donne", explique Joeri. "Jusqu'à 28% du coût de l'investissement peuvent être déduits de l'impôt sur les bénéfices. Vous pouvez également bénéficier de la déduction pour investissement dans l'environnement (MIA) jusqu'à 36% supplémentaires, du régime VAMIL pour un amortissement de 75% et d'une déduction totale de la TVA.

"Plusieurs municipalités offrent des subventions supplémentaires", explique Joeri. "Amsterdam, par exemple, offre jusqu'à 2 000 euros pour les vélos-cargos électriques.

Pour les ZZP'ers, il est important de savoir qu'un vélo cargo n'est pas soumis aux règles de l'avantage imposable supplémentaire. "L'absence d'avantage imposable supplémentaire pour l'usage privé fait également la différence", note Joeri.

Améliorer l'efficacité de la distribution urbaine

"Dans les centres-villes très fréquentés, vous êtes souvent plus rapide que le trafic motorisé", déclare Joeri. Un vélo-cargo élimine les obstacles logistiques qui entravent les véhicules traditionnels.

Les avantages en termes d'accessibilité sont évidents : accès illimité aux zones piétonnes, pas de recherche de stationnement, utilisation de pistes cyclables et de raccourcis. "Vous vous arrêtez juste devant la porte de votre client", explique Joeri.

"Aux heures de pointe, un vélo cargo s'avère souvent plus rapide", explique-t-il. "Là où les camionnettes de livraison sont bloquées dans le trafic, vous continuez à rouler sans encombre. Cela signifie plus de livraisons par heure.

Pour les entreprises de services, cela signifie un gain de temps. "Votre matériel est toujours avec vous, vous évitez les embouteillages et le stationnement n'est plus un problème", résume Joeri.

Modèles STOER

Vélo cargo CargoX

STOER CargoX vélo cargo 2025

UrbanX

STOER UrbanX 2025

Ultimate S1+

STOER Ultimate S1+

CityX

STOER CityX 2025

Retour sur investissement pour le remplacement des fourgonnettes

"Le retour sur investissement est remarquablement positif", affirme fermement Joeri. "En moyenne, le temps de retour sur investissement est de 12 à 18 mois - c'est impressionnant.

Une qualité supérieure vélo cargo électrique peut coûter de 3 000 à 6 000 euros, mais après déduction des impôts, ce montant est souvent réduit de 20 à 40%. "Les économies mensuelles sont substantielles", calcule Joeri : "200 à 350 euros sur le carburant, 50 à 100 euros sur l'assurance, 40 à 80 euros sur la taxe de circulation et 100 à 300 euros sur les frais de stationnement.

"Au total, le propriétaire d'une entreprise urbaine typique économise entre 500 et 800 euros par mois", conclut Joeri. "Pour les entreprises qui louent des voitures, les économies sont encore plus importantes : les tarifs de location commencent à 400-500 euros par mois, sans compter le carburant.

L'avenir du transport d'affaires

"L'avenir s'oriente indubitablement vers des solutions durables", prédit Joeri. Cette évolution est motivée par les économies de coûts, l'évolution des réglementations et les attentes des consommateurs.

"Avec des zones sans émissions dans les centres-villes, vous positionnez votre entreprise pour l'avenir", explique Joeri. "Amsterdam, Utrecht et Rotterdam, par exemple, interdisent progressivement la circulation automobile dans leurs centres-villes. Avec une vélo cargo électrique vous êtes donc préparés à cela".

Au STOER Bikes ils constatent également une demande croissante de la part d'entrepreneurs tournés vers l'avenir. "Ces entrepreneurs réalisent non seulement des économies, mais renforcent également leur position en tant qu'acteurs durables", note Joeri.

"Lorsque vous envisagez de réorganiser la mobilité de votre entreprise, vous rejoignez une communauté croissante d'entrepreneurs avisés", conclut Joeri. "La réduction des coûts ne concerne pas seulement ce que vous dépensez aujourd'hui, mais aussi la façon dont vous positionnez votre entreprise pour demain.