Oui, vous pouvez recharger la batterie de votre vélo cargo électrique chez vous pendant que vos panneaux solaires produisent de l'électricité. Avec une installation classique raccordée au réseau, vous rechargez votre batterie à l'aide du chargeur fourni, branché sur une prise électrique. Si le soleil brille pendant la recharge, une partie ou la totalité de cette électricité peut provenir de votre propre toit. Si vous rechargez le soir, l’électricité provient du réseau. Pour savoir exactement comment votre installation est raccordée, renseignez-vous auprès de votre installateur. Vous trouverez ci-dessous la consommation électrique approximative d’un vélo cargo, ce que cela implique pour votre batterie et dans quels cas il est intéressant de recharger à l’énergie solaire.
Hoe komt zonnestroom in je bakfietsaccu terecht?
Bij een gebruikelijke netgekoppelde thuisinstallatie werkt het in grote lijnen zo: de stroom van je zonnepanelen gaat naar de elektrische installatie in huis. Apparaten die op dat moment aanstaan, kunnen die stroom gebruiken. Je bakfietslader is zo’n apparaat. Je sluit je bakfiets dus niet direct aan op je panelen. Je stopt de lader in het stopcontact, net als altijd.
Wek je meer op dan je huis op dat moment gebruikt? Dan gaat het overschot in zo’n installatie terug naar het net. Wek je minder op, bijvoorbeeld ’s avonds of op een grijze winterdag, dan vult het net het tekort aan. Twijfel je hoe jouw systeem is aangesloten? Vraag het na bij je installateur.
Wil je eerst weten hoe thuis, op het werk en onderweg laden in het algemeen werkt? Lees dan ons artikel over elektrische bakfiets opladen thuis, op werk en onderweg.
Hoeveel stroom vraagt een bakfietsaccu per jaar?
Minder dan veel mensen denken. De ANWB gaat voor een elektrische bakfiets uit van ongeveer 11 Wh per kilometer. Bij 2.500 kilometer per jaar komt dat volgens de ANWB neer op 27,5 kWh. De ANWB noemt een bakfiets daarmee zuiniger dan een fatbike, maar iets hongeriger dan een gewone e-bike.
Een eenvoudig rekenvoorbeeld op basis van dat gemiddelde:
| Utilisation | Kilometers | Verbruik (bij 11 Wh/km) |
|---|---|---|
| Eén schoolrit heen en terug | 10 km | ca. 0,11 kWh |
| Een drukke dag met school, werk en boodschappen | 30 km | ca. 0,33 kWh |
| Een jaar volgens het ANWB-voorbeeld | 2.500 km | ca. 27,5 kWh |
Dit is een gemiddelde, geen meting van jouw fiets. Gewicht in de bak, wind, bandenspanning en ondersteuningsstand spelen mee. Het echte verbruik kan dus hoger of lager uitvallen. Meer achtergrond vind je in Quelle est la consommation annuelle d'électricité pour le chargement d'un vélo électrique ?.
Maakt het voor de accu uit of de stroom van zonnepanelen komt?
Bij een netgekoppelde installatie laad je uit hetzelfde stopcontact, of de stroom nu van je dak of uit het net komt. De lader zet die stroom om naar wat jouw accu nodig heeft. Waar je voor de accu wel op let, is dus de lader.
Juist bij die lader moet je opletten. Volgens de ANWB hoort bij elk model accu een andere lader. Laders kunnen een verschillend voltage hebben, en de verkeerde lader gebruiken kan slecht zijn voor de accu. Heb je meerdere e-bikes in huis? Plak dan een sticker op lader en accu, zodat je ze niet verwisselt. Zoek je een reserveaccu? Kijk bij de accessoires en check bij je dealer welke accu en lader bij jouw fiets horen.
Twijfel je over een losse zonnelader of een zelfgebouwde oplossing die direct op een paneel aansluit? Gebruik die niet zonder duidelijk akkoord van de fabrikant of je dealer. Volg voor het laden de lader en instructies die de fabrikant voor jouw accu voorschrijft. Laad je zo via het stopcontact terwijl je panelen opwekken, dan kan je lader een deel van je eigen zonnestroom gebruiken.
Wanneer laad je het handigst op zonnestroom?
Overdag, op het moment dat je panelen stroom opwekken. Hoe feller de zon en hoe minder andere apparaten draaien, hoe groter de kans dat je lader op je eigen stroom loopt.
Zo plan je het in de praktijk
- Werk je thuis? Zet de accu aan de lader in de ochtend of rond het middaguur.
- Ben je overdag weg? Laad in het weekend of op vrije dagen, als de accu dat nodig heeft.
- Niet alles tegelijk. Draaien de wasmachine en de vaatwasser al op zonnestroom? Dan gaat de lader sneller deels op netstroom.
- Kijk wat je opwekt. Veel installaties laten zien hoeveel je op dit moment produceert en verbruikt. Zo zie je wanneer je overschot hebt.
Accu binnen opladen
Handig: volgens de Consumentenbond kun je de meeste accu’s loskoppelen en binnen opladen. Dat helpt als er geen stopcontact in je stalling zit. De Consumentenbond noemt een verwarmde ruimte ook beter voor de accu, omdat vrieskou slecht is voor de accu. Laad je binnen via een stopcontact terwijl je panelen opwekken, dan kan je lader ook zonnestroom gebruiken. Lees ook hoe je een e-bike accu slim en veilig thuis oplaadt.
Wanneer is gewoon laden via het stopcontact net zo praktisch?
Vaker dan je denkt. Je hoeft je ritme niet om de zon heen te bouwen. Heb je ’s ochtends een volle accu nodig voor de schoolrit, dan laad je gewoon ’s avonds.
Dat heeft ook met de salderingsregeling te maken. Volgens de Rijksoverheid kunnen huishoudens tot en met 31 december 2026 zelf opgewekte stroom jaarlijks wegstrepen tegen hun verbruik (gecontroleerd op 25 september 2026). Of het laadtijdstip voor jou financieel verschil maakt, hangt af van je energiecontract, je tarieven en de kosten van je energieleverancier. Vanaf 2027 kunnen eigenaren van zonnepanelen hun opgewekte stroom niet meer wegstrepen. Ze krijgen dan wel een vergoeding voor stroom die ze terugleveren. Wat dat voor jou betekent, hangt ook af van je energiecontract. Check dat bij je energieleverancier.
Gewoon laden wanneer het jou uitkomt, is ook logisch als:
- je overdag nooit thuis bent;
- het winter is en je panelen weinig opwekken;
- je accu leeg is en je vandaag nog een rit moet maken;
- je stalling koud is en je de accu toch al binnen haalt. Bij vorst lees je in e-bike accu opladen bij vorst waar je op let.
Waarom zonnestroom toch een leuk extraatje is
Rijd je een elektrische bakfiets in plaats van een tweede auto, dan rij je al zonder uitstoot onderweg. Laad je dan ook nog met stroom van je eigen dak, dan komt een deel van je energie letterlijk uit je eigen straat. Meer over wat een bakfiets duurzaam maakt, van materialen tot gebruik, lees je in Qu'est-ce qui fait qu'un vélo cargo électrique est durable ?.
Neem bijvoorbeeld de CargoX. Die heeft een actieradius tot 80 km. Hoeveel je daarvan in de praktijk haalt, hangt af van lading, weer en route. Rij je vooral korte stadsritten, dan hoef je niet elke dag te laden. Zo kies je makkelijk een zonnige dag uit.
Klaar om je laadroutine op te zetten?
Gebruik de lader die de fabrikant voor jouw accu voorschrijft, laad binnen en plan waar het kan een laadmoment overdag. Meer is het niet. Wil je eerst voelen hoe een elektrische bakfiets bij jouw ritten past? Prenez rendez-vous pour un essai routier chez un concessionnaire en vraag meteen hoe je de accu uitneemt en oplaadt.
