Lorsqu'il y a une fine couche de neige fraîche, il est parfois possible de rouler en vélo cargo. Il faut toutefois adapter sa conduite, la pression des pneus et sa façon de freiner. En cas de verglas, mieux vaut ne pas prendre la route, surtout avec des enfants dans la remorque. Une fine couche de neige fraîche sur une piste cyclable peu fréquentée est tout autre chose qu’un verglas glissant comme un miroir sur votre trajet habituel vers l’école. Vous trouverez ci-dessous, pour chaque point, des conseils utiles et les situations dans lesquelles il vaut mieux opter pour une alternative.
Adapter sa conduite en cas de chaussée glissante
En cas de verglas, l'adhérence est moindre que d'habitude. Le Met Office britannique indique que, sur des routes mouillées ou verglacées, vos pneus ont souvent avoir nettement moins d'adhérence. Tout ce que tu fais habituellement rapidement et sans y penser, tu le fais désormais plus lentement et plus tôt.
Regardez plus loin dans l'avenir
Le fabricant de pneus Schwalbe recommande, en hiver, conduire en anticipant, afin d'éviter les freinages brusques et les virages serrés. Anticipez donc de quelques carrefours. Vous voyez un feu passer au rouge ou un cycliste qui hésite ? Dans ce cas, réduisez dès maintenant votre vitesse, plutôt que de devoir intervenir brusquement plus tard.
Faites également attention aux endroits qui peuvent être particulièrement glissants. Le Met Office cite les traînées blanches, les débris sur la chaussée et les couvercles de regards comme des obstacles à éviter dans les virages. Choisissez votre trajectoire suffisamment tôt pour ne pas avoir à faire une manœuvre d'évitement à la dernière seconde.
Pédalez doucement et à un rythme régulier
L'ANWB recommande, en cas de verglas, pédaler avec force et en douceur, afin que la roue motrice reste stable. Le CargoX est équipé d’une transmission automatique, vous ne choisissez donc pas vous-même le rapport. Le principe qui sous-tend ce conseil reste toutefois valable : évitez les pics de puissance soudains sur la roue arrière. Si votre vélo dispose d’un niveau d’assistance plus bas, essayez de voir si cela vous permet de démarrer plus en douceur sur une surface glissante.
Abaisse un peu ta selle
L'ANWB recommande également d'abaisser légèrement votre selle afin de pouvoir poser les pieds au sol lorsque vous freinez ou que la chaussée est glissante. Avec un vélo cargo rempli d'enfants ou de courses, cela vous apporte une tranquillité d'esprit supplémentaire. Vous n'avez pas besoin de glisser de votre selle pour vous tenir fermement.
Prenez les virages largement et en vous tenant droit
Prenez les virages à faible vitesse, en élargissant la trajectoire et en vous tenant aussi droit que possible. Freinez avant le virage, et non pas dans le virage. En cas de vent fort, il y a un élément supplémentaire à prendre en compte. C'est pourquoi vous devriez également lire comment reste stable en cas de vent latéral. Si la chaussée est surtout mouillée et non glissante, vous trouverez dans notre guide sur rouler en vélo cargo sous la pluie Plus de conseils.
L'influence des pneus larges et de la pression des pneus sur la neige et la glace
Le CargoX est équipé de larges pneus Innova de 20×4 et 16×4 pouces. Selon STOER, ceux-ci offrent une adhérence et une stabilité accrues sur différents types de revêtements. Le niveau d'adhérence dont vous disposez sur la neige ou la glace dépend également de la pression de vos pneus, de leur profil et du revêtement lui-même. Pour savoir pourquoi il est judicieux d'équiper un vélo cargo de pneus plus larges, consultez des pneus de fatbike sur un vélo cargo.
Pour autant, un pneu large n'est pas un pneu clouté. S'il y a une fine couche de verglas, la chaussée reste elle-même lisse comme un miroir. Ne comptez donc pas sur la largeur du pneu pour vous sortir d'affaire dans ce cas-là.
Un peu moins d'air, mais pas trop peu
En réduisant légèrement la pression de vos pneus, la surface de contact avec la route augmente. Selon l'ANWB et Schwalbe, cela permet d'obtenir une meilleure adhérence. Schwalbe précise toutefois qu'il existe des limites claires à cet égard :
- Ne descendez jamais en dessous de la pression minimale indiquée sur le flanc du pneu.
- Réglez la pression en fonction du poids total, c'est-à-dire du vélo, du cycliste, des enfants et du chargement réunis.
- Une pression trop faible entraîne une usure accrue et le pneu risque alors de se détacher de la jante.
Avec deux enfants à l'arrière, le poids total est plus élevé que lorsque vous roulez seul. Il est donc conseillé de dégonfler petit à petit et de vérifier la pression à l'aide d'une pompe équipée d'un manomètre. Ne vous fiez pas à votre intuition pour régler la pression de vos pneus.
Profil et pneus d'hiver
Vérifiez également si vos pneus ont encore suffisamment de sculpture. Selon l'ANWB, il peut être intéressant d'envisager l'achat de pneus hiver si vous roulez beaucoup à vélo. Le caoutchouc de ces pneus reste souple à basse température et leur bande de roulement est conçue pour le froid et le verglas. Pour savoir s'il existe un pneu hiver dans votre dimension, le mieux est de vous renseigner auprès de votre revendeur.
Freiner sans déraper, même avec des enfants à bord
Sur une chaussée glissante, ce n’est pas la puissance de freinage qui compte. Ce qui importe, c’est l’adhérence et le dosage. Le CargoX est équipé de freins hydrauliques Tektro, qui offrent une puissance de freinage contrôlée, même à pleine charge. C'est justement parce que vos freins réagissent bien que vous devez les actionner doucement et progressivement sur la neige et le verglas. Pour en savoir plus sur le freinage avec une charge importante, consultez freins hydrauliques sur un vélo cargo à pleine charge.
Les conseils du Met Office sont clairs. Prévoyez une distance de freinage plus longue, tant pour vous-même que pour les autres usagers de la route. Utilisez les deux freins en douceur afin d’éviter que vos roues ne se bloquent. Veillez à avoir terminé votre freinage avant d’aborder le virage.
Comment freiner sur une chaussée glissante
- Arrêtez de pédaler et laissez d'abord le vélo rouler en roue libre.
- Actionnez les deux freins en même temps et progressivement.
- Gardez le guidon droit et ne freinez pas pendant que vous tournez.
- Évitez les bandes blanches et les couvercles de regard lorsque vous freinez.
- Prépare-toi à poser les pieds dès que tu t'arrêtes.
Soyez particulièrement vigilant lorsque vous transportez des enfants
Quand on transporte des enfants dans le coffre, mieux vaut éviter les mauvaises surprises. Attachez-les à chaque trajet. Le CargoX est équipé d'un système à double ceinture pour deux enfants. Placez les sacs au fond du coffre et répartissez le poids afin que rien ne glisse lorsque vous freinez.
Faites également attention à l'endroit où vous vous arrêtez. Le double pied d'appui du CargoX est conçu pour offrir une stabilité supplémentaire lors de la montée et de la descente des enfants. En cas de sol glissant, choisissez un endroit où vous vous tenez bien en équilibre avant de déplier le pied d'appui. Préférez rouler un peu plus lentement et partez un peu plus tôt, afin de ne pas être pressé.
Dans quelles circonstances vaut-il mieux éviter de circuler en vélo cargo ?
Si vous avez des doutes en regardant dehors, c'est un signe qu'il faut prendre au sérieux. Ce tableau vous aidera à faire votre choix :
| Situation | Conseil |
|---|---|
| Une fine couche de neige fraîche, itinéraire connu | Il est possible de rouler, à vitesse réduite, avec une pression des pneus légèrement inférieure et en respectant une distance de sécurité plus grande. |
| Neige mouillée ou traces à moitié gelées | Uniquement en cas de nécessité absolue. Les ornières peuvent faire dévier votre guidon, alors roulez doucement et évitez-les. |
| Du verglas ou une fine couche de glace transparente | Ne partez pas avec le vélo cargo, surtout s'il y a des enfants dans la remorque. |
| À l'arrêt, on ne peut pas se tenir debout fermement | Ne pars pas. Si tu glisses toi-même, tu ne pourras pas non plus maintenir le vélo en équilibre. |
| Tu ne sais pas si ton itinéraire a été déneigé | Choisis un itinéraire que tu connais ou attends plus tard dans la journée. |
Une alternative peut parfois sembler compliquée. Pourtant, marcher, prendre les transports en commun ou partir une heure plus tard constituent souvent le choix le plus judicieux lors de ces journées-là.
Petite vérification avant de partir
- Pneus : Pression mesurée et supérieure au minimum, profil toujours correct.
- Freins : Teste-les d'abord sur un tronçon tranquille, pour voir comment le vélo réagit.
- Selle : un peu plus bas, pour que tu puisses facilement poser les pieds par terre.
- L'éclairage : allumés, même pendant la journée. Le CargoX est équipé de feux de jour à LED, de clignotants et d'un feu stop.
- Cargaison et enfants : Attachez vos ceintures et placez vos sacs au fond du coffre.
Cet article traite de la sécurité routière. Si vous souhaitez préparer votre vélo cargo pour l'hiver, consultez le Guide saisonnier d'entretien des vélos cargo. Pour en savoir plus sur l'autonomie et la recharge par temps froid, consultez les conseils sur la Batterie de vélo cargo en hiver.
Vous souhaitez savoir comment se comporte le CargoX avec vos enfants ou votre chargement avant l'arrivée des premières gelées ? Planifier un essai routier chez un concessionnaire près de chez vous. Vous saurez ainsi à quoi vous attendre lorsque la chaussée deviendra glissante.
