Entrega gratuita en NL y BE
Mejor probado en los Países Bajos y Bélgica con 8,5 y 8,2 por Fietstest.nl, Het AD y HLN

¿Se pueden llevar fatbikes eléctricas en el transporte público?

En principio, las fatbikes eléctricas se pueden llevar en el transporte público, pero se aplican restricciones específicas por transportista. En el NS Las bicicletas eléctricas están permitidas fuera de las horas punta, siempre que no superen los 25 kg y la batería esté bien sujeta. Los transportistas urbanos como GVB, RET y HTM no suelen permitir bicicletas grandes en autobuses, tranvías y metros. Los operadores de autobuses regionales suelen tener un espacio limitado para las bicicletas. Los neumáticos anchos y el mayor peso de las fatbikes suelen dificultar su transporte en comparación con las bicicletas normales.

 

¿Cuáles son las normas para llevar fatbikes eléctricas en el transporte público?

Las normas para llevar fatbikes eléctricas varían mucho según las empresas de transporte público de los Países Bajos. Ferrocarriles Holandeses (NS) permite llevar la fatbike eléctrica fuera de las horas punta (de 9:00 a 16:00 y después de las 18:30). Siempre que compre un billete de bicicleta. Sin embargo, se aplica un límite de peso de 25 kg. Lo que puede suponer un reto para las fatbikes, que suelen ser más pesadas.

En compañías urbanas como GVB (Ámsterdam), RET (Rotterdam) y HTM (La Haya), no suele estar permitido llevar fatbikes eléctricas en autobuses, tranvías y metros. Las bicicletas plegables suelen ser bienvenidas, si están plegadas. Pero las fatbikes suelen quedar fuera de esta categoría debido a su tamaño.

"Regularmente recibo preguntas de clientes sobre cómo llevar sus UrbanX en el tren", dice Thomas. "El problema es que nuestras fatbikes suelen pesar más que el límite de 25 kg de NS. Por eso siempre aconsejo comprobar si tu modelo concreto está permitido antes de ir a la estación."

Los operadores regionales de autobuses, como Arriva, Connexxion y Keolis, tienen normas diferentes. Pero suelen tener opciones muy limitadas para transportar bicicletas. Algunos autocares de rutas más largas tienen maleteros en los que cabría una bicicleta. Pero esto suele depender del espacio disponible y de la buena voluntad del conductor.

Para todos los transportistas, existen requisitos estrictos en materia de seguridad de la batería. Debe estar bien sujeta y no debe suponer un riesgo de incendio. En caso de duda, un conductor o conductor puede decidir que no se puede llevar tu bici.

Siempre es aconsejable comprobar de antemano las normas más recientes de la compañía aérea en cuestión. Pueden cambiar con regularidad.

¿Quiere saber más sobre normativa? Entonces lea nuestro blog "12 cosas que hay que saber antes de comprar una fatbike

¿Por qué hay restricciones para las fatbikes en el transporte público?

Las limitaciones de las fatbikes en el transporte público se derivan de varias consideraciones prácticas. El tamaño y el peso de las fatbikes plantean el mayor desafío. Con sus neumáticos anchos (a menudo de 10-12 cm), ocupan bastante más espacio que las bicicletas normales. Lo que resulta problemático en trenes, autobuses o tranvías abarrotados.

Las fatbikes eléctricas suelen pesar entre 25 y 35 kg. Lo que las hace difíciles de manejar en los espacios a menudo estrechos del transporte público. Este peso también puede plantear riesgos para la seguridad. Especialmente al cargar y descargar o al frenar bruscamente.

"Los aspectos de seguridad son realmente serios", explica Thomas. "Nuestra CityX pesa 30 kg, por ejemplo, y eso es demasiado para transportarlo con seguridad en un tren abarrotado. Además, los neumáticos anchos ocupan tanto espacio que incomodan a los demás pasajeros".

Otra consideración importante se refiere a las baterías de iones de litio de las pedelecs. Si se dañan, pueden suponer un riesgo de incendio. Lo que puede tener graves consecuencias en un espacio cerrado como un tren o un autobús. Los transportistas deben seguir estrictos protocolos de seguridad para transportar este tipo de baterías.

En las horas punta, no hay espacio suficiente para las bicicletas grandes. Para entonces, los vehículos de transporte público ya están abarrotados de pasajeros. Por eso, los objetos grandes como las fatbikes son una carga inaceptable. Además, pueden bloquear las vías de evacuación en caso de emergencia.

Por último, la practicidad también influye. Cargar y descargar fatbikes pesadas lleva más tiempo en las paradas. Lo que puede alterar el horario. Esto es especialmente problemático en rutas con mucho tráfico donde la puntualidad es esencial.

¿Quiere saber más sobre seguridad? Entonces lea nuestro blog "¿Cómo prevenir el robo de fatbikes?

¿Se pueden llevar fatbikes eléctricas en el transporte público?

¿Qué alternativas hay para transportar tu fatbike eléctrica?

Si no es posible llevar tu fatbike eléctrica en transporte público, existen varias alternativas prácticas. Una solución inteligente es combinar diferentes medios de transporte. Por ejemplo, viajar en transporte público hasta tu destino y alquilar una bicicleta compartida o de transporte público para el último tramo del trayecto.

Cada vez hay más ciudades holandesas con sistemas de bicicletas compartidas. Servicios como OV-fiets, Donkey Republic y varias iniciativas municipales ofrecen una red de bicicletas. Puedes alquilarlas fácilmente a través de una aplicación. Aunque en su mayoría son bicicletas estándar y no fatbikes, pueden ser una gran solución para distancias cortas.

"Muchos de mis clientes han desarrollado una estrategia inteligente", explica Thomas. "Aparcan su UrbanX en la estación, en un depósito vigilado, y luego cogen el tren. En el destino, alquilan una bicicleta OV. De ese modo, siguen disfrutando de las ventajas del transporte multimodal sin complicaciones."

Para los viajeros habituales, puede ser interesante adquirir una bicicleta plegable como segunda bicicleta. Suele estar permitida en el transporte público y ofrece flexibilidad para los desplazamientos multimodales. También hay en el mercado bicicletas plegables eléctricas compactas que son más fáciles de transportar que las fatbikes.

Otra opción es aparcar estratégicamente tu fatbike en los centros de transporte público. Muchas estaciones cuentan con aparcabicis vigilados en los que puedes dejar tu bicicleta de forma segura. Para luego seguir viajando en transporte público. Esto funciona bien para las rutas fijas que tomas con regularidad.

Para casos esporádicos, considere la posibilidad de utilizar servicios dedicados al transporte de bicicletas. O servicios de taxi que puedan transportar bicicletas. Aunque es más caro que el transporte público, ofrece la seguridad de que tu bici llegará al destino correcto.

¿Quiere saber más sobre alternativas? Entonces lea nuestro blog "¿Qué bicicleta eléctrica es la más adecuada para desplazamientos largos?

¿Cómo preparas tu fatbike eléctrica para el transporte público?

Si quieres llevar tu fatbike eléctrica en transporte público, es esencial una buena preparación. Empiece por quitar la batería, si es posible. Esto no sólo reduce el peso, sino que también ofrece ventajas de seguridad. Transporta la batería por separado en una bolsa protectora y asegúrate de que no pueda cortocircuitarse protegiendo los puntos de contacto.

Limpie la bicicleta antes de subir al transporte público. Una fatbike embarrada no sólo será recibida con poca simpatía por los demás pasajeros. También puede causar problemas con el transportista. Presta especial atención a los neumáticos anchos, que pueden acumular mucha suciedad.

"Siempre aconsejo a los clientes que limpien bien su CityX antes de subir al tren", dice Thomas. "Una fatbike sucia no da buena impresión, y los revisores pueden ser más estrictos si la bicicleta parece descuidada. También ayuda quitar la batería: ahorra peso y es más segura".

Considera la posibilidad de utilizar una funda o bolsa protectora para tu moto. Así no sólo protegerás tu bicicleta, sino también la zona circundante de cualquier resto de aceite o suciedad. Existen alforjas especiales que permiten transportar la bicicleta de forma más compacta. Aunque, por supuesto, una fatbike sigue siendo más voluminosa que una bicicleta normal.

Para viajar en tren, es aconsejable comprar el billete con antelación a través de la aplicación o el sitio web de la NS. Durante los periodos tranquilos, también puedes reservar tu viaje en trenes específicos con más espacio para bicicletas. Por ejemplo, algunos trenes interurbanos con compartimentos específicos para bicicletas.

Consulte siempre con antelación al transportista las normas y opciones exactas. Algunos transportistas ofrecen la opción de pedir permiso previo para llevar una bici Lo que en realidad queda fuera de las dimensiones estándar. Prepárate para posibles denegaciones y ten siempre un plan B detrás.

¿Quiere saber más sobre la preparación? Entonces lea nuestro blog "Estos son los mejores accesorios para tu fatbike

"La moto es perfecta para personas con piernas largas. La comodidad del asiento es perfecta para largas distancias".
"Llevamos un año utilizando una bicicleta Stoer sin ningún problema. Ni siquiera la capacidad de la batería se ha deteriorado. Y cuando luego ves otras marcas en las que las marcas de óxido son visibles después de un año, me alegro de haber gastado un poco más y tener ahora una bicicleta hecha completamente de aluminio. Y esta se mantiene muy cuidada!!!".
¿Cuáles son las principales conclusiones sobre la diferencia de peso entre los sistemas de propulsión?
"Compré una STOER Bike el año pasado después de probar varias fatbikes. ¡STOER es con diferencia la mejor! Sigo disfrutando mucho de mi compra. Además, ¡el servicio es de primera!".

¿Cuánto cuesta llevar una fatbike eléctrica?

El coste de llevar una fatbike eléctrica en el transporte público varía según la compañía. Con NS, pagas 7,50 euros al día por un billete de bicicleta (tarifa 2023). Independientemente de la distancia que recorras. Se trata de un billete de un día, por lo que puedes hacer varios viajes en tren con tu bici el mismo día sin recargos.

Para los viajeros frecuentes, NS también ofrece un abono Bicicleta por unos 125 euros al año (nivel de precios 2023). Con él puede llevar su bicicleta de forma ilimitada fuera de las horas punta. Esto puede ser ventajoso si coges la bici en el tren más de 16-17 veces al año.

"Los clientes me preguntan a menudo si el coste merece la pena", explica Thomas. "Si conduces habitualmente largas distancias con tu UrbanX y a veces quieres coger el tren, entonces ese abono anual puede ser interesante. Pero la mayoría de la gente acaba optando por alternativas como el aparcamiento vigilado en la estación."

En compañías urbanas como GVB, RET y HTM, las opciones son limitadas. Pero donde se permiten bicicletas (normalmente sólo plegables), no suele haber cargos adicionales. Sin embargo, se aplican estrictas condiciones de tamaño.

Los operadores de autobuses regionales que admiten bicicletas suelen cobrar un recargo similar al de una pieza de equipaje adicional. Varía entre 2 y 7,50 euros, según la compañía y la distancia.

Para viajes internacionales en tren, por ejemplo con Thalys o Eurostar, se aplican tarifas y condiciones diferentes. En estos casos, suele ser necesario reservar con antelación y los precios pueden ascender a 20-30 € por bicicleta y trayecto.

Tenga en cuenta que algunos transportistas pueden cobrar un suplemento por bicicletas más grandes o pesadas que las estándar, si es que las aceptan. En el caso de las fatbikes eléctricas, que suelen entrar en esta categoría, es muy importante comprobar de antemano las condiciones y los costes exactos.

Por último, no olvide que en algunas estaciones también se puede cobrar por utilizar el aparcamiento de bicicletas. Como alternativa a llevarse la bicicleta. Los aparcamientos vigilados suelen costar entre 1 y 3 euros al día. Pero ofrecen más seguridad en términos de protección.

La combinación de movilidad sostenible y transporte público es cada vez más importante en nuestra vida cotidiana. En STOER Bicicletas entendemos los retos del transporte multimodal y trabajamos en soluciones que respondan a las necesidades de la movilidad moderna.

¿Quiere saber más sobre nuestras soluciones? Entonces lea nuestro blog "Fatbike para adultos: ¿cuál te conviene más?