Calcular el ROI de una bicicleta eléctrica de carga

Calcular el retorno de la inversión (ROI) de una bicicleta de carga eléctrica para tu negocio es un paso esencial para tomar una decisión empresarial acertada. "Veo a muchos empresarios que solo se fijan en el precio de compra, pero ahí te estás vendiendo muy barato", afirma Thomas van STOER Bicicletas. "La verdadera ganancia está en lo que vas a ahorrar en los próximos años".

La rentabilidad de la inversión se determina comparando todos los costes (compra, mantenimiento, seguros) con el ahorro y los ingresos. Los factores que se incluyen son el ahorro de combustible, la reducción de los costes de mantenimiento, las ventajas fiscales, las subvenciones y el aumento de la eficiencia. Para muchas empresas, el periodo de amortización oscila entre 1 y 3 años, dependiendo de la intensidad de uso y de los incentivos disponibles.

1. ¿Cuál es el ROI de una bicicleta de carga eléctrica para empresas?
2. ¿Qué costes incluye en el cálculo de la rentabilidad de una bicicleta eléctrica de carga?
3. ¿Cómo afectan las exenciones fiscales a la rentabilidad de tu bicicleta eléctrica de carga?
4. ¿Qué subvenciones existen para las bicicletas de carga eléctricas de empresa?
5. ¿Cuáles son las opciones de leasing para bicicletas eléctricas de carga y cómo afectan a su ROI?
6. ¿Cuáles son las principales conclusiones para calcular el ROI de tu bicicleta de carga?

El ROI (retorno de la inversión) de una bicicleta de carga eléctrica para empresas es la relación entre la inversión total y los beneficios económicos que aporta. En términos sencillos, ¿cuánto recuperará por cada euro invertido?

"El mes pasado, un cliente me cambió su vieja furgoneta por tres de nuestras CityX bicicletas de carga", dice Thomas. "Ahora ahorra 800 euros al mes sólo en combustible. Antes ni se lo imaginaba".

Cada vez más empresas eligen las bicicletas de carga eléctricas como solución de transporte por el importante ahorro de costes que suponen a largo plazo. En comparación con los vehículos comerciales tradicionales, los costes operativos son significativamente más bajos. Piense que no hay gastos de combustible, las tasas de seguro son más bajas, no hay tasas de aparcamiento y los costes de mantenimiento son menores.

Además de los beneficios económicos directos, también hay beneficios indirectos que contribuyen a un ROI positivo. "Nuestros clientes nos dicen a menudo que sus clientes aprecian la entrega sostenible", dice Thomas. "Eso crea una fidelidad del cliente que no se puede expresar directamente en euros, pero que es tangible en su facturación".

El periodo típico de amortización de una bicicleta eléctrica de carga oscila entre 12 y 36 meses, dependiendo de factores como la intensidad de uso, las subvenciones disponibles y las desgravaciones fiscales.

¿Quiere saber más sobre el ahorro tangible? Lea nuestro blog sobre ahorro de costes con las bicicletas eléctricas de carga.

Al calcular el ROI de una bicicleta eléctrica de carga, hay que incluir todos los costes relevantes para obtener una imagen realista. "Siempre hago un resumen completo para mis clientes", explica Thomas. "Así saben exactamente a qué atenerse".

El precio de compra inicial es el punto de partida, y suele oscilar entre los 3.000 y los 8.000 euros en función del modelo, la calidad y las especificaciones.

Aparte del coste de compra, hay que tener en cuenta los gastos corrientes:

Gastos de mantenimiento - Estos son significativamente más bajos que para un coche, especialmente para los modelos con un transmisión por correa en lugar de una cadena tradicional. Cuente con unos 100-200 euros al año.

Secured - Un buen seguro contra robo y daños cuesta unos 100-300 euros al año, según la cobertura.

Costes energéticos - Cargar la batería cuesta una media de 0,20-0,50 euros por carga, lo que supone unos 50-150 euros al año con un uso diario.

"La belleza de nuestro transmisión por correa es que apenas requieren mantenimiento", explica Thomas. "Una cadena se cambia cada 2.000 kilómetros, una correa dura fácilmente 10.000 kilómetros. Eso realmente marca la diferencia en tus costes de mantenimiento".

En comparación con un coche de empresa, el coste anual total de una bicicleta eléctrica de carga es significativamente inferior. Mientras que un coche de empresa compacto, incluyendo amortización, combustible, seguro, impuestos y mantenimiento, cuesta rápidamente entre 5.000 y 10.000 euros al año, en el caso de una bicicleta de carga eléctrica se sitúa en torno a los 500-1.500 euros anuales.

Las exenciones fiscales pueden mejorar significativamente la rentabilidad de una bicicleta eléctrica de carga al reducir la inversión neta. "Esto realmente cambia las reglas del juego", subraya Thomas. "Muchos empresarios ni siquiera saben que existen estas ventajas".

Los principales regímenes fiscales son:

Deducción por inversión a pequeña escala (KIA) - Esto le permite deducir un porcentaje de su inversión de sus beneficios, reduciendo su renta imponible. Para inversiones de entre 2.400 y 59.939 euros (2023), puede ascender a 28% de deducción por inversión.

Primas fiscales por inversiones medioambientales (MIA) - En el caso de las bicicletas eléctricas de carga de la lista de medio ambiente, puede deducir 36% (categoría III) o 45% (categoría II) del importe de la inversión extra de su beneficio.

Deducción del IVA - Como empresario, puede reclamar el IVA pagado, lo que le ahorra 21% directamente sobre el precio de compra.

"Siempre ayudo a mis clientes a solicitar estas ventajas", explica Thomas. "Con todos los regímenes fiscales incluidos, tu inversión neta puede ser a veces hasta 50% más baja. Entonces, de repente, estás hablando de un ROI completamente distinto".

Además de las ventajas fiscales, hay varias subvenciones disponibles que hacen aún más atractiva la compra de bicicletas de carga eléctricas de empresa. "Todos los meses tengo al menos un cliente que ha recibido 1.500 euros en subvenciones", dice Thomas con entusiasmo.

A escala nacional, existen periódicamente planes de subvenciones, como el plan SEBA (Plan de Subvenciones para Vehículos de Empresa Libres de Emisiones), que a veces incluye bicicletas eléctricas de carga para empresas.

Muchos municipios y provincias ofrecen subvenciones locales para el transporte empresarial sostenible. Ámsterdam, Róterdam, Utrecht y La Haya ofrecen regularmente subvenciones para el transporte sin emisiones, incluidas las bicicletas eléctricas de carga.

"Mi consejo: suscríbase a los boletines informativos de su municipio", aconseja Thomas. "Los botes de subvenciones suelen ser limitados y se van = se van. Los primeros en apuntarse tienen más posibilidades".

La cuantía de estas subvenciones varía, pero puede alcanzar hasta 2.000 euros por bicicleta eléctrica de carga. Para solicitarlas, suelen aplicarse condiciones específicas, como que la bicicleta de carga sea para uso profesional y que el vehículo se posea durante al menos 2 o 3 años.

El leasing ofrece una alternativa a la compra directa de una bicicleta eléctrica de carga y puede ser una opción inteligente para su estrategia de retorno de la inversión. "Para las nuevas empresas, el leasing suele ser la mejor opción", explica Thomas. "De esta forma, tienes una bicicleta de carga profesional de inmediato sin una gran inversión inicial".

Existen dos tipos principales de arrendamiento: el operativo y el financiero.

En arrendamiento operativo Básicamente, alquilas la bicicleta de carga durante un periodo de tiempo determinado, normalmente de 3 a 5 años. Las ventajas son que no hay una gran inversión inicial, el mantenimiento y el seguro suelen estar incluidos y el coste mensual es totalmente deducible como gasto empresarial.

Con arrendamiento financiero La bicicleta de carga se paga a plazos y al final del periodo se convierte en propietaria. "Si piensas utilizar la bicicleta de carga durante mucho tiempo, el arrendamiento financiero suele ser más ventajoso", aconseja Thomas.

Un ejemplo de cálculo: Una bicicleta eléctrica de carga de 5.000 euros mediante arrendamiento operativo cuesta unos 150-200 euros al mes (incluidos mantenimiento y seguro) durante 36 meses. Con el arrendamiento financiero, pagas algo más de intereses, pero al final tienes una bicicleta de carga con un valor residual de unos 2.000-3.000 €.

A la hora de calcular el ROI de una bicicleta eléctrica de carga para tu negocio, hay algunos factores cruciales que debes tener en cuenta. "Mi consejo principal: mira más allá del precio", subraya Thomas. "El valor real está en lo que ahorres en los próximos años".

Los elementos clave para un cálculo realista del ROI son:

• Compare el coste total a lo largo de 3-5 años con su medio de transporte actual, no sólo el precio de compra.
• Incluye todos los ahorros de costes: combustible, aparcamiento, peajes, mantenimiento, seguros e impuestos.
• Calcular el ahorro de tiempo en zonas urbanas con mucho tráfico, donde las bicicletas pueden ser más rápidas que los coches.
• Tener en cuenta los futuros aumentos del coste de los combustibles fósiles y las zonas medioambientales de las ciudades

"Regularmente veo que nuestros clientes han recuperado su inversión en 18 meses", dice Thomas con orgullo. "Sobre todo si hacen un uso inteligente de todas las ventajas y subvenciones".

Para optimizar su retorno de la inversión, le recomendamos aprovechar todas las subvenciones y desgravaciones fiscales disponibles, elegir la forma de financiación adecuada a la situación de su empresa e invertir en un modelo de calidad con transmisión por correa para reducir los costes de mantenimiento.

Para la mayoría de las empresas que recorren regularmente distancias cortas o medias en zonas urbanas, una bicicleta de carga eléctrica es una opción económicamente sensata con un retorno de la inversión positivo en un plazo de 1 a 3 años.

En STOER Bicicletas estaremos encantados de ayudarle a hacer un cálculo del ROI personalizado para la situación específica de su empresa. "Pásate a tomar un café", invita Thomas. "Luego juntos calcularemos lo que una bicicleta de carga eléctrica puede hacer por tu negocio".