Bicicleta de carga con zona de cero emisiones: la opción inteligente para los empresarios

Una bicicleta de carga para zonas de cero emisiones es la solución inteligente para que cada vez más empresarios puedan acceder al centro de las ciudades. Desde el 1 de enero de 2025, 18 municipios neerlandeses han introducido zonas de emisiones cero. Esto significa que las furgonetas y camiones que funcionan con diésel o gasolina ya no son bienvenidos en estas zonas. Para los empresarios que trabajan a diario en la ciudad, esto puede tener consecuencias considerables. Afortunadamente, existe una alternativa que no sólo cumple todas las normas, sino que además ahorra dinero: la bicicleta de carga eléctrica.

En este artículo puedes leer todo sobre las zonas de emisiones cero, qué municipios participan y por qué una bicicleta de carga eléctrica como la STOER CargoX es la alternativa ideal para su empresa.

1. ¿Qué es exactamente una zona de emisiones cero?
2. ¿Qué ciudades tendrán zonas de emisiones cero en 2025 y 2026?
3. Por qué una bicicleta de carga eléctrica es la solución ideal
4. El STOER CargoX: diseñado para uso empresarial
5. Seguridad y protección del CargoX
6. Ventajas fiscales para los empresarios
7. Bicicleta de carga con zona de emisiones cero: casos prácticos
8. Disposiciones transitorias y exenciones
9. Comparación: bicicleta eléctrica de carga frente a furgoneta eléctrica
10. El CargoX ha ganado el Premio Alemán de Diseño 2025
11. Cómo cambiar a una bicicleta de carga con cero emisiones
12. Preguntas frecuentes sobre zonas de emisiones cero y bicicletas de carga

Una zona de cero emisiones es un área delimitada de una ciudad por la que sólo pueden circular vehículos que no emitan sustancias nocivas. Piense en vehículos eléctricos, de hidrógeno o bicicletas de carga eléctricas. El objetivo de estas zonas es sencillo: un aire más limpio y menos emisiones de CO2 en los centros urbanos más concurridos.

La zona de emisiones cero difiere de una zona medioambiental. En una zona medioambiental, sólo se prohíbe la circulación de los vehículos más contaminantes. Con una zona de emisiones cero, las cosas van un paso más allá. En ella, sólo podrán circular los vehículos que no produzcan ningún tipo de emisiones. Las normas se aplican al tráfico de furgonetas y camiones, no a los turismos. ¿Es usted fontanero, florista o repartidor? Entonces tendrá que lidiar directamente con esto.

¿A quién se aplican las normas?

La zona de emisiones cero se aplica a las furgonetas y camiones de empresas. Esto significa que los repartidores de paquetes, instaladores, empresas de catering y otros empresarios que necesiten utilizar una furgoneta en la ciudad deben cumplir las normas. ¿Conduce una furgoneta con una clase de emisiones inferior a Euro 5? Entonces ya no puede entrar en la zona sin una exención.

Las furgonetas nuevas matriculadas después del 1 de enero de 2025 deben ser completamente libres de emisiones para poder acceder a la Directiva. Los vehículos más antiguos están sujetos a un régimen transitorio hasta 2030 como máximo. A partir de entonces, toda la logística urbana en zonas de emisiones cero deberá ser totalmente libre de emisiones.

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El número de municipios con zonas de emisiones cero está creciendo rápidamente. A partir del 1 de enero de 2025, los primeros 18 municipios han empezado. Seguirán más durante 2025 y 2026. A continuación se ofrece un resumen de las principales ciudades y sus fechas de inicio.

Ciudades con zonas de emisiones cero para el 1 de enero de 2025

Los 14 municipios siguientes fueron los primeros en poner en marcha sus zonas de emisiones cero: Ámsterdam, Rotterdam, La Haya, Utrecht, Eindhoven, Tilburg, Groningen, Leiden, Maastricht, Nijmegen, Amersfoort, Assen, Delft, Gouda y Zwolle. Den Bosch le siguió en marzo de 2025, Groningen (ampliación) en abril y Haarlem en junio.

Zonas de emisiones cero a partir de 2026

En 2026 seguirán Dordrecht, Haarlemmermeer (Schiphol) y otras el 1 de enero, Arnhem el 1 de junio y Alphen aan den Rijn más Enschede el 1 de julio. Venlo empezará en 2027. Deventer empezará a finales de 2027. Almere empezará en 2028. Ede y Zaanstad cierran la cola en 2030. En total, unos 29 municipios tienen planes para una zona de emisiones cero.

¿Vive o trabaja en una de estas ciudades? Si es así, es inteligente empezar a pensar ya en alternativas. Una bicicleta de carga con zona de cero emisiones ofrece una solución para los empresarios que quieren seguir siendo flexibles.

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Por definición, una bicicleta de carga eléctrica es un vehículo de cero emisiones. No emite CO2 ni partículas, lo que significa que puede acceder a cualquier zona de cero emisiones en cualquier momento y lugar. Pero hay más razones por las que cada vez más empresarios eligen una bicicleta de carga en lugar de una furgoneta eléctrica.

Más rápido por la ciudad

En los centros urbanos más concurridos, una bicicleta de carga suele ser más rápida que una furgoneta. Se circula por calles estrechas, se toman rutas más cortas y nunca hay atascos. Los estudios demuestran que los repartidores en bicicleta son hasta un 60% más rápidos que sus colegas en furgoneta. De media, entregan un tercio más de paquetes por hora.

Costes sustancialmente inferiores

El coste de adquisición de una bicicleta eléctrica de carga es considerablemente inferior al de una furgoneta eléctrica. A esto hay que añadir el ahorro en combustible, mantenimiento, seguro y aparcamiento. Una bicicleta de carga cuesta de media entre 150 y 400 euros al año en mantenimiento. Compárelo con una furgoneta. Los costes anuales de mantenimiento de una bicicleta eléctrica de carga media son hasta un 30% inferiores a los de una furgoneta.

Sin problemas de aparcamiento

Aparcar en el centro de la ciudad es caro y a menudo difícil de encontrar. Con una bicicleta de carga, puede aparcar gratis en cualquier sitio y estar en la puerta de su cliente en cuestión de segundos. Sin buscar aparcamiento, sin parquímetros y sin multas.

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No todas las bicicletas de carga son adecuadas para el uso profesional. Necesitas una bicicleta que aguante bien, con gran capacidad de carga y fiable. La STOER CargoX está especialmente diseñado para los empresarios que necesitan salir a la carretera todos los días.

Capacidad de carga de 150 kg y contenedor espacioso

El CargoX tiene una capacidad de carga de 150 kg. La papelera mide 100 por 70 centímetros y ofrece espacio para herramientas, flores, paquetes u otros objetos. Gracias al contenedor de EPP, el CargoX es ligero, resistente y totalmente reciclable. Ya sea fontanero, florista o repartidor de paquetes: hay espacio suficiente para su carga.

Potente motor para cargas pesadas

Con los 92 Nm de par del motor Bafang, pedalearás sin esfuerzo, incluso con la caja de carga llena. La mayoría de las bicicletas de carga tienen entre 65 y 85 Nm de par motor. La CargoX está muy por encima de esa cifra. Gracias a la caja de cambios automática de 2 velocidades, cambiarás de marcha con suavidad y no tendrás que pensar en la marcha adecuada.

Autonomía de hasta 100 kilómetros

La batería de 960 Wh te ofrece una autonomía de entre 60 y 100 kilómetros, dependiendo de tu estilo de conducción y de la carga. Es más que suficiente para un día completo de trabajo en la ciudad. ¿Y si te quedas sin batería? Puedes cargar completamente la batería en 4 ó 6 horas.

"Vemos que cada vez más empresarios utilizan la CargoX para realizar entregas y servicios en el centro de la ciudad. Con 150 kg de carga útil y acceso a todas las calles, es una opción lógica para quienes quieren hacer negocios inteligentes", afirma Thomas, cofundador de STOER Bikes.

Ver todas las especificaciones del CargoX.

Una bicicleta de negocios no sólo debe ser práctica, sino también segura. La CargoX está equipada con todo lo que necesitas para moverte con seguridad entre el tráfico y proteger tu moto de los robos.

Indicadores y luces diurnas

El CargoX tiene intermitentes integrados en la carrocería y en los laterales, como un coche. De este modo, los demás usuarios de la carretera saben exactamente por dónde vas. Las luces diurnas LED proporcionan una visibilidad adicional, incluso durante el día. Las luces de freno se encienden automáticamente en cuanto frenas.

Seguimiento GPS y código PIN

De serie, el CargoX está equipado con localización GPS. Siempre sabrá dónde está su moto, incluso si se la roban inesperadamente. El inmovilizador por código PIN garantiza que la moto sólo arrancará con el código correcto. Esto reduce enormemente el riesgo de robo. ¿Quieres más seguridad? Entonces echa un vistazo al Localizador GPS Tracefy Pro.

Neumáticos Fatbike para mayor estabilidad

Los gruesos neumáticos Fatbike de 20×4 pulgadas detrás y 16×4 pulgadas delante proporcionan una estabilidad extra, incluso con el depósito lleno. Una gran ventaja: estos neumáticos no se atascan en los raíles del tranvía. En ciudades como Ámsterdam y Rotterdam, con muchas vías de tranvía, es una característica de seguridad importante. Los neumáticos anchos también garantizan una conducción cómoda sobre adoquines y carreteras con baches.

¿Quiere saber más sobre cómo asegurar su bicicleta STOER? Más información seguro de bicicleta.

El Gobierno fomenta el cambio al transporte sin emisiones con atractivas subvenciones y regímenes fiscales. Como empresario, puedes ahorrar mucho en la compra de una bicicleta eléctrica de carga.

MIA: desgravación por inversión medioambiental

El régimen MIA te permite deducir de tus beneficios imponibles el 45% del precio de compra de tu bicicleta eléctrica de carga. Esto reduce inmediatamente su carga fiscal. Sin embargo, la bicicleta de carga debe cumplir las condiciones de la Lista de Medio Ambiente. La STOER CargoX cumple estos requisitos.

VAMIL: amortización acelerada

Con VAMIL, usted amortiza su inversión a un ritmo acelerado. El primer año puede amortizar el 75% y al año siguiente el 25% restante. Esto le da una ventaja de liquidez porque disfruta antes de los beneficios fiscales.

KIA: deducción por inversión a pequeña escala

El régimen KIA se aplica a las inversiones en activos empresariales, incluida la bicicleta eléctrica de carga. Dependiendo del importe total de su inversión, puede deducir hasta un 28% adicional de su beneficio imponible. ¿Combinas MIA, VAMIL y KIA? Entonces el ahorro puede ascender a miles de euros.

Encontrará más información sobre estos programas en el sitio web de la RFO.

Cada vez son más los empresarios que descubren las ventajas de una bicicleta de carga eléctrica en zonas de emisiones cero. Aquí tienes algunos ejemplos de cómo puedes utilizar la bicicleta de carga para los negocios.

Entrega de paquetes y reparto de última milla

Grandes empresas de logística como PostNL y DHL ya utilizan bicicletas de carga para los últimos kilómetros de la ruta de reparto. La bicicleta de carga es más rápida, más barata y siempre bienvenida en cualquier zona. Para los servicios de reparto más pequeños, la CargoX con 150 kg de carga útil ofrece capacidad más que suficiente para el reparto de un día.

Instaladores y técnicos de servicio

Fontaneros, electricistas y otros mecánicos de servicio a menudo no necesitan más que una bolsa con herramientas y algunas piezas. El amplio compartimento del CargoX ofrece espacio de sobra. Con el tapa de la caja Protege tus pertenencias de la lluvia y las miradas indiscretas.

Floristerías y catering

¿Entregas flores frescas o catering en el centro de la ciudad? Una bicicleta de carga te lleva a todas partes. Llega hasta la puerta de su casa y no le molestan las prohibiciones de aparcamiento ni las calles estrechas. La CargoX tiene espacio para varios ramos o cajas de catering.

¿Quiere ampliar el CargoX con accesorios? Entonces eche un vistazo a nuestro gama de accesorios.

No todo el mundo puede pasarse al transporte eléctrico de la noche a la mañana. Por eso el Gobierno ha establecido un plan de transición para los vehículos existentes.

Régimen transitorio para las furgonetas

Las furgonetas con clase de emisiones Euro 5 matriculadas antes de 2025 podrán acceder a las zonas de emisiones cero hasta el 1 de enero de 2027. Los vehículos con clase de emisiones Euro 6 tendrán acceso hasta finales de 2027. Después, tendrán que cambiar a un vehículo de emisiones cero o a una alternativa como una bicicleta de carga eléctrica.

Solicitud de exención

En algunos casos, puede solicitar una exención. Esto es posible si tu nueva furgoneta eléctrica tiene un plazo de entrega largo. A partir de 2026, también es posible una exención si no puede recargar su vehículo debido a que la red eléctrica está llena. Puede solicitar exenciones a través del RDW. Tenga en cuenta que el tratamiento puede durar hasta ocho semanas.

Multas por infracción

¿Entras en una zona de emisiones cero sin permiso? Entonces te arriesgas a una multa de al menos 120 euros para furgonetas y 310 euros para camiones. Los ayuntamientos hacen cumplir la normativa de forma cada vez más estricta con cámaras y boas. Así que merece la pena cambiar a tiempo.

¿Quiere saber más sobre las zonas de emisiones cero? Consulte la información oficial en Hacia el SEIS.

¿Estás dudando entre una bicicleta de carga eléctrica y una furgoneta eléctrica? A continuación, enumeramos las principales diferencias.

Para los empresarios con capacidad de carga limitada y desplazamientos cortos por la ciudad, la bicicleta eléctrica de carga suele ser la opción más inteligente. Ahorras sustancialmente en costes y eres más flexible.

La STOER CargoX no es una bicicleta de carga cualquiera. En 2025, la CargoX ganó el Premio Alemán de Diseño en la categoría de Excelente Diseño de Producto - Bicicletas y E-Bikes. Este reconocimiento internacional del Consejo Alemán de Diseño confirma que la CargoX es una innovadora pieza de diseño holandés que da forma al futuro de la movilidad urbana.

STOER Bikes fue fundada por los hermanos Thomas y Joeri en Aalsmeer en 2022. Su misión: construir bicicletas con carácter que sean técnicamente fiables y visualmente llamativas. La CargoX es una prueba de ello.

Ver todas las bicicletas STOER en nuestra página de ciclismo.

¿Listo para el cambio? Los pasos que se indican a continuación le ayudarán a dar el primer paso hacia una empresa sin emisiones de forma rápida y sencilla.

Paso 1: determine sus necesidades

¿Cuántos kilos necesita transportar de media? ¿Cuántos kilómetros recorre al día? ¿Y en qué ciudades trabaja? Responder a estas preguntas te ayudará a decidir si te conviene una bicicleta de carga.

Paso 2: programar una prueba de conducción

Una bicicleta de carga se desplaza de forma diferente a una bicicleta normal. Planifique una prueba de conducción en su concesionario más cercano y experimente por sí mismo cómo se conduce el CargoX con una carga completa.

Paso 3: comprobar las subvenciones

Consulte con su contable a qué regímenes fiscales puede acogerse. Combina MIA, VAMIL y KIA para ahorrar al máximo.

Paso 4: pide tu bicicleta de carga

Elija su modelo y accesorios. El CargoX está disponible con varias opciones, como una cubierta para la lluvia, un banco adicional o una cubierta para la caja. Vea todas las opciones en nuestro tienda virtual.

¿Puedo entrar siempre en la zona de cero emisiones con una bicicleta de carga eléctrica?

Sí. Una bicicleta de carga eléctrica es un vehículo de emisiones cero y siempre puede circular por cualquier zona de emisiones cero. No se aplican restricciones.

¿Qué vehículos están sujetos a las normas de la zona de emisiones cero?

Las normas se aplican a las furgonetas de empresa y los camiones. Los turismos no están cubiertos, salvo en zonas medioambientales específicas de ciudades como Ámsterdam y La Haya.

¿Cuánto puedo ahorrar con una bicicleta de carga eléctrica?

El ahorro depende de tu situación actual. De media, ahorrarás entre 3.000 y 8.000 euros al año en combustible, mantenimiento, gastos de aparcamiento y seguro en comparación con una furgoneta.

¿Qué subvenciones hay para una bicicleta de carga de empresa?

Puedes beneficiarte de MIA (45% de deducción), VAMIL (amortización acelerada) y KIA (hasta 28% de deducción adicional). Combina estos regímenes para obtener el máximo ahorro.

¿Cuánta carga útil tiene el STOER CargoX?

El CargoX tiene una capacidad de carga de 150 kg. El contenedor mide 100 por 70 centímetros y ofrece espacio para varios tipos de carga.

¿Hasta dónde llegaré con el CargoX con la batería llena?

La batería de 960 Wh te permitirá recorrer entre 60 y 100 kilómetros, dependiendo de tu estilo de conducción, carga y terreno.

¿Es el CargoX adecuado para la entrega de paquetes?

Seguro. Con 150 kg de carga útil, seguimiento por GPS y una carrocería espaciosa, el CargoX es ideal para el reparto de última milla y la entrega de paquetes en el centro de las ciudades.

¿Cuándo debería estar mi furgoneta totalmente libre de emisiones?

A partir de 2030, toda la logística urbana de las zonas de emisiones cero deberá estar completamente libre de emisiones. Hasta entonces, se aplican disposiciones transitorias a los vehículos con clases de emisiones Euro 5 y Euro 6.