Vikten på en eldriven stadscykel bestäms av flera komponenter. Tillsammans utgör dessa den totala massan. De fyra huvudkomponenterna är ram, motor, batteri och tillbehör.
Ramens material utgör grunden för vikten. Aluminiumramar är för närvarande de vanligaste. De erbjuder en bra balans mellan styrka, vikt och pris. Högkvalitativa material som t.ex. kolfiber är lättare. Men dessa är betydligt dyrare. En stålram är å andra sidan tyngre men ofta mer ekonomisk.
Den elektriska drivningen tillför betydande vikt. "Skillnaden mellan en bra och en dålig cykel ligger inte bara i kraften", förklarar Laurens. "Vikten spelar också en stor roll för hur cykeln känns." En genomsnittlig mittmotor väger mellan 3 och 4 kg. Framhjuls- och bakhjulsnavmotorer är vanligtvis något lättare. Kraftfullare motorer med mer vridmoment tenderar att vara tyngre.
Batteriet är ofta den tyngsta elektriska komponenten i en elcykel. Ett standardbatteri på 400-500Wh väger cirka 2,5 till 3 kg. Batterier med större kapacitet (600-750Wh) kan väga 3,5 till 4,5 kg.
Slutligen bidrar även praktiska tillbehör till den totala vikten. Stänkskärmar, bagagehållare, lampor och ett lås, till exempel. Möjligen en fjädrande gaffel eller sadelstolpe. Tillsammans kan dessa tillbehör lägga till 2 till 4 kg.
Komponenter för viktfördelning:
- Ram (aluminium): 3-5 kg
- Batteri (500Wh): 2,5-3 kg
- Motor: 3-4 kg
- Hjul och däck: 4-5 kg
- Tillbehör: 2-4 kg
- Övriga komponenter: 5-7 kg
Vill du veta mer om batteriteknik? Läs då vår blogg: "Ett fatbike-batteri, allt du behöver veta“