Ja, en eldriven lastcykel kan vara mycket praktisk för trädgårdsmästare i staden. Det gäller särskilt om man har många små underhållsuppdrag nära varandra och framför allt transporterar handverktyg, lätta maskiner och säckar med material. För jordarbeten, stora partier sten eller tunga maskiner behövs fortfarande en skåpbil eller släpvagn. Frågan är alltså inte om en lastcykel för trädgårdsmästare klarar allt. Frågan är vilken del av din arbetsvecka den kan ta över.
Nedan kan du läsa om vad som realistiskt sett får plats i lastutrymmet, hur du parkerar vid adresser som ligger tätt efter varandra, vad daglig intensiv användning innebär för underhållet och när lastcykeln står bredvid bussen istället för framför den.
Vilka verktyg får realistiskt sett plats i lådan?
Börja med måtten. STOER:s CargoX har en lastlåda som är 100 cm lång och 70 cm bred och får lasta högst 100 kg. Det är din absoluta gräns, även om det verkar finnas utrymme kvar.
Vad fungerar då i praktiken? Ett trädgårdsföretag i Edinburgh, The Cycling Gardeners, beskriver att häckklippare, handverktyg, säckar med kompost och säckar för trädgårdsavfall får plats i lastutrymmet på deras eldrivna lastcykel. De tillägger dock en ärlig kommentar: utrymmet är begränsat, så varje verktyg måste förtjäna sin plats. Det innebär att man varje morgon medvetet måste packa ihop det man behöver för beskärning, ogräsrensning och gräsmatteskötsel.
Om man överför detta till din arbetsdag kan du fördela arbetsbördan på följande sätt:
| Last | Uppskattning för baken | Vad du uppmärksammar |
|---|---|---|
| Handverktyg (sekatör, hacka, kratta, murslev) | Lätt att organisera | Långa skaft får endast plats i en behållare på 100 cm, eller måste fästas ordentligt |
| Verktygslåda eller låda | Lätt att organisera | Väg den fulla lådan; placera tunga föremål längst ner och se till att de ligger stadigt |
| Batteridriven häcksax eller lövblåsare | Vanligtvis möjligt | Kontrollera maskinens mått och vikt |
| Säckar med kompost, planteringsjord eller trädgårdsavfall | Kan levereras i små antal | Väg varje påse och räkna ut den totala vikten på din last; se till att den inte överstiger 100 kg |
| Växter och små buskar | Kanske, beroende på format | Säkra krukorna så att de inte välter |
| Gräsklippare, jord i lösvikt, stenar, stora träd | Det är inte vad den här artikeln handlar om | I det här fallet är en buss eller släpvagn fortfarande det logiska valet |
CargoX:s halkskyddade botten håller lasten på plats under transporten. Det är ändå klokt att säkra lasten, särskilt när det gäller lösa burkar och en batteridriven maskin. Du kan läsa mer om smart inredning i Lastning av lastcykel och viktfördelning. För en mer omfattande översikt över kommersiell last kan du titta på vad man kan transportera med en lastcykel för företag; för CargoX gäller en gräns på 100 kg i lastutrymmet.
Hur fungerar parkering vid flera trädgårdsadresser i följd?
När det gäller flera trädgårdsadresser i rad handlar det om var du kan ställa cykeln vid varje adress. Huruvida man med en lastcykel kommer närmare ytterdörren eller trädgårdsgrinden än med en buss beror på den egna rutten, utrymmet på gatan och de lokala reglerna. Men man kan inte bara “ställa den var som helst”.
Utrecht kommun är tydlig på den punkten. Man får I Utrecht får man inte ställa sin cykel var som helst: det måste finnas plats för alla. En cykel som är parkerad på ett sätt som utgör en fara för fotgängare eller annan trafik tas omedelbart bort av kommunen, utan förvarning. Om den står på en plats som är avsedd för någon annan får du en varning och 10 minuter på dig att flytta den.
Dessa regler gäller för Utrecht. Andra kommuner har sina egna regler, så kontrollera vilka som gäller för de stadsdelar där du arbetar. I praktiken innebär det följande för din trädgårdsrutt:
- Ställ inte lastcykeln mitt på trottoaren så att fotgängare inte kan passera.
- Fråga stamkunderna om du får ställa cykeln på deras uppfart eller i trädgården.
- Mät smala portar och stigar i förväg. Här är några tips: Att köra och manövrera en lastcykel genom en smal port.
- Lämna inte värdefulla maskiner utan uppsikt i en öppen container.
CargoX:s dubbla stödben ger stabilitet vid lastning och lossning. Snabbt ut med häcksaxen, in med lådan och vidare. Fler tips hittar du i Att parkera en lastcykel i stan.
Vad innebär det att dagligen transportera tungt underhållsutrustning?
Den som kör med full last varje dag sliter mer på bromsar, däck och batteri än den som bara handlar då och då. Det är ingen anledning att låta bli. Däremot är det en anledning att planera in regelbundet underhåll.
Drivsystem och bromsar
CargoX är utrustad med en Gates CDX-remdrift. Den kräver minimalt underhåll och minskar slitaget. Underhållsfri är inte samma sak som underhållsfri: låt remmen kontrolleras vid ett servicebesök. De hydrauliska Tektro-bromsarna är konstruerade för kontrollerad bromsning, även vid full last. Kontrollera dock bromsbeläggen regelbundet, särskilt om du ofta bromsar och accelererar med en tung last.
Däck och fjädring
De breda Innova-däcken (20×4 och 16×4 tum) ger grepp på olika underlag. Framhjulsfjädringen dämpar ojämnheter i gatstenarna. Kontrollera däcktrycket, eftersom det påverkar hur cykeln beter sig när den är lastad.
Batteri och räckvidd
CargoX har en räckvidd på upp till 80 km. Med full last, motvind och många accelerationer kommer du i praktiken inte lika långt. Räkna därför med en marginal. Trädgårdsmästarna i Edinburgh kontrollerar sitt batteri varje morgon innan de ger sig iväg. Det är en enkel vana som sparar dig besvär under resan.
Och rengör dina verktyg innan du lägger in dem. Torka av lådan regelbundet så att jord och sand inte fastnar.
Ett komplement till bussen eller ett verkligt alternativ?
För det arbetsscenario som beskrivs i den här artikeln – lätta underhållsuppdrag med handverktyg och små mängder material – kan lastcykeln fungera som ett komplement till din skåpbil. Transport som överskrider lastgränsen för lastcykeln, såsom jord i bulk, stenar eller tunga maskiner, sköts fortfarande med skåpbilen eller släpvagnen.
Ett bra exempel kommer från Denver. På Denver Streets Partnerships webbplats berättar ett företag som transporterar sten och barkmulch att lastcykeln har i själva verket ersatt deras andra lastbil. Den första lastbilen var fortfarande oumbärlig för att transportera tusentals pund sten och barkmull samt släpvagnen med alla verktyg. Men den andra lastbilen, som fungerade som stöd, stod praktiskt taget stilla i fyra månader. Lastcykeln tog över de korta resorna i närområdet, med verktyg och små mängder material.
Det är ett företag, i en annan stad och ett annat land. Det bevisar inte att det blir precis likadant för dig. Men det visar hur du kan tänka kring arbetsfördelningen. I vår artikel om lastcykellogistik för företagare i staden Vi delar in dina resor i tre färger:
- Grönt: innerstaden, flera stopp, lätt till medeltung last, korta sträckor. Exempelvis veckovis skötsel av stadsträdgårdar.
- Orange: : helt enkelt för stor eller för tung, men möjligen med bättre layout eller extra körning.
- Rött: landsbygden, skrymmande gods eller långa sträckor. Här stannar bussen.
Om du kombinerar båda, så hjälper det Att kombinera lastcykel och skåpbil på ett smart sätt vidare. Vill du räkna ut om det lönar sig att byta? Läs då när det lönar sig att skaffa en lastcykel för företaget.
Så här kollar du om det passar din arbetsvecka
- Se dina resor från de senaste veckorna. Vilka arbetsuppgifter ligger nära varandra och kräver främst handverktyg?
- Väg din standardlast. Verktygslåda, maskin, säckar: håller du dig under 100 kg?
- Mät dina svåraste adresser. Portar, gränder och uppfarter avgör om man kan ta sig nära.
- Boka en provkörning. Fråga vid bokningen om du får ta med din egen last, så att du kan testa acceleration, bromsning och lastning så realistiskt som möjligt.
Tillräckligt smidig för smala gator. Tillräckligt robust för dina verktyg. Är du osäker på om den passar din rutt? Boka en provkörning hos en återförsäljare. Fråga vid bokningen om du kan ta med din egen last till testet.
