Om det ligger ett tunt lager med nysnö kan man ibland cykla på vägen med en lastcykel. Då måste man dock anpassa sin körstil, däcktrycket och sitt sätt att bromsa. Vid isglatt väglag bör du helst inte ge dig iväg, särskilt inte med barn i lastkorgen. Ett tunt lager nysnö på en lugn cykelväg är något helt annat än spegelglatt isglatt väglag på din vanliga väg till skolan. Nedan kan du läsa vad som fungerar i olika situationer och när det är bättre att välja ett alternativ.
Anpassa din körstil vid halka
Vid halka har du sämre grepp än du är van vid. Det brittiska Met Office skriver att dina däck på våta eller isiga vägar ofta ha betydligt sämre grepp. Allt som du vanligtvis gör snabbt och utan att tänka på det gör du nu långsammare och tidigare.
Se längre framåt
Däcktillverkaren Schwalbe rekommenderar att man på vintern att köra med framförhållning, så att du undviker plötsliga inbromsningar och skarpa svängar. Titta därför några korsningar längre fram. Ser du att ett trafikljus slår om till rött eller att en cyklist tvekar? Då saktar du ner redan nu, istället för att senare behöva ingripa kraftigt.
Var också uppmärksam på ställen som kan vara extra hala. Met Office nämner vita ränder, skräp på vägen och brunnslock som hinder som bör undvikas i kurvor. Välj din körlinje i god tid, så att du inte behöver väja i sista stund.
Trampa lugnt och jämnt
ANWB rekommenderar att man vid halka att trampa tungt och lugnt, så att det drivande hjulet förblir stabilt. CargoX har automatisk växling, så du väljer inte växel själv. Tanken bakom rådet gäller dock: undvik plötsliga krafttoppar på bakhjulet. Om din cykel har ett lägre stödläge, prova då om du kan köra iväg smidigare på en hal sträcka.
Sänk sadeln lite
ANWB rekommenderar också att du sänker sadeln något, så att du når marken med fötterna när du bromsar eller cyklar på halt underlag. När lastcykeln är full med barn eller matvaror ger det en extra trygghet. Du behöver inte först glida ner från sadeln för att stå stadigt.
Ta kurvorna med stor radie och sitt upprätt
Kör kurvan i låg hastighet, med stor radie och så upprätt som möjligt. Bromsa före kurvan, inte mitt i den. Vid stark vind tillkommer ytterligare en faktor. Läs därför även hur du körningen förblir stabil vid sidvind. Om det främst är blött och inte halt, hittar du i vår guide om att cykla med lastcykeln i regnet fler tips.
Hur breda däck och däcktryck påverkar körningen på snö och is
CargoX är utrustad med breda Innova-däck i storlekarna 20×4 och 16×4 tum. Enligt STOER ger dessa extra grepp och stabilitet på olika underlag. Hur mycket grepp du har kvar på snö eller is beror dessutom på däcktrycket, däckmönstret och själva underlaget. Varför det är lämpligt med bredare däck på en lastcykel kan du läsa om i fatbike-däck på en lastcykel.
Men ett brett däck är inte detsamma som ett spikdäck. Om det ligger ett tunt lager isregn kvar, förblir underlaget spegelglatt. Räkna alltså inte med att däckbredden ska rädda dig ur den situationen.
Lite mindre luft, men inte för lite
Om du har något mindre luft i däcken blir kontaktytan mot vägen större. Enligt ANWB och Schwalbe ger det bättre grepp. Schwalbe anger dock tydliga gränser för detta:
- Sänk aldrig trycket under det minimivärde som anges på däckets sida.
- Anpassa däcktrycket efter den totala vikten, det vill säga cykeln, cyklisten, barnen och lasten tillsammans.
- För lågt tryck leder till ökat slitage och däcket kan då glida av fälgen.
Med två barn i cykelkorgen blir den totala vikten högre än när du cyklar ensam. Släpp därför ut luft i små steg och kontrollera trycket med en pump med tryckmätare. Lita inte på känslan när du justerar däcktrycket.
Fälgar och vinterdäck
Kontrollera också om dina däck fortfarande har tillräckligt med mönsterdjup. Enligt ANWB kan det vara värt att överväga vinterdäck om du cyklar mycket. Gummit i dessa däck förblir smidigt vid låga temperaturer och slitbanan är anpassad för kyla och halka. Om det finns ett vinterdäck i just din däckstorlek bör du fråga din återförsäljare.
Bromsa utan att hjulen slirar, även med barn ombord
På en hal vägbana handlar det inte om bromskraft. Det handlar om grepp och dosering. CargoX har hydrauliska bromsar från Tektro, som ger en kontrollerad bromskraft även vid full last. Just eftersom bromsarna svarar bra ska du på snö och is bromsa lugnt och gradvis. Mer om bromsning med tyngd kan du läsa i hydrauliska bromsar på en fullastad lastcykel.
Met Office ger tydliga råd. Räkna med en längre bromssträcka, både för dig själv och för andra trafikanter. Använd båda bromsarna mjukt så att hjulen inte låser sig. Se till att du har avslutat bromsningen innan du svänger in i kurvan.
Så här bromsar du på en hal vägsträcka
- Sluta trampa och låt cykeln rulla ut först.
- Tryck ner båda bromsarna samtidigt och gradvis.
- Håll styret rakt och bromsa inte medan du svänger.
- Undvik vita streck och brunnslock när du bromsar.
- Håll fötterna redo att sätta ner så fort du stannar.
Var extra uppmärksam när du transporterar barn
När man har barn i lastutrymmet vill man inte ha några överraskningar. Spänn fast dem vid varje resa. CargoX har ett dubbelt bältessystem för två barn. Placera väskor lågt i lastutrymmet och fördela vikten så att ingenting glider omkring när du bromsar.
Tänk också på var du stannar. CargoX:s dubbla stödben är avsedda att ge extra stabilitet när du sätter in och tar ut barn. Vid halt väglag bör du dock leta upp en plats där du själv står stadigt innan du fäller ut stödbenen. Kör helst lite långsammare och åk iväg lite tidigare, så att du slipper stressa.
När bör man undvika att cykla på vägen med sin lastcykel?
Om du känner dig osäker när du tittar ut genom fönstret är det ett tecken som du bör ta på allvar. Den här tabellen hjälper dig att välja:
| Situation | Råd |
|---|---|
| Ett tunt lager med nysnö, välbekant rutt | Det går att köra, men med lägre hastighet, något lägre däcktryck och med större säkerhetsavstånd. |
| Våt snö eller halvfrusna spår | Bara om det verkligen är nödvändigt. Spår kan dra undan styret, så kör försiktigt och undvik spåren. |
| Isregn eller ett glansigt islager | Lämna lastcykeln där den står, särskilt om det sitter barn i lastkorgen. |
| När du står stilla kan du inte stå stadigt | Åk inte iväg. Om du själv halkar kan du inte heller hålla cykeln upprätt. |
| Du vet inte om vägen du ska köra på har saltats | Välj en rutt som du känner till eller vänta till senare på dagen. |
Ett alternativ kan ibland kännas besvärligt. Ändå är det ofta det klokaste valet att gå, åka kollektivtrafik eller åka en timme senare på sådana dagar.
En snabb kontroll innan du ger dig iväg
- Däck: trycket har mätts och ligger över minimivärdet, profilen är fortfarande i ordning.
- Bromsar: Testa dem först på en lugn sträcka, så att du får en känsla för hur cykeln reagerar.
- Sadel: något lägre, så att du lätt når marken med fötterna.
- Belysning: på, även på dagen. CargoX har LED-varselljus, blinkers och bromsljus.
- Last och barn: Spänn fast säkerhetsbältena och placera väskorna lågt i bagageutrymmet.
Den här artikeln handlar om säker cykling. Om du vill förbereda din lastcykel inför vintern, ta en titt i Säsongsguide för underhåll av lastcyklar. För räckvidd och laddning i kyla kan du läsa tipsen om Elcykelbatteri på vintern.
Vill du veta hur CargoX känns med dina barn eller din last innan den första frosten kommer? Planera en provkörning hos en återförsäljare nära dig. På så sätt vet du vad du kan förvänta dig när det snart blir halt.
