Vill du veta hur STOER CargoX står sig jämfört med Cargoroo? Kort sagt: CargoX är en lastcykel som du köper eller leasar själv, med en lastkapacitet på 100 kg, ett vridmoment på 92 Nm och en räckvidd på upp till 80 km. Cargoroo har främst blivit känt som en delad lastcykeltjänst i nederländska städer. Här jämför du alltså att äga en egen cykel med delad användning.
Det grundläggande valet avgör nästan allt: från de månatliga kostnaderna till garantin och underhållet. Nedan jämför vi prisstruktur, teknik och garanti så att du kan fatta ett välgrundat beslut.
Vad är den största skillnaden mellan CargoX och Cargoroo?
Den största skillnaden ligger i användningsmodellen. CargoX köper eller leasar man som sin egen lastcykel, utvecklad och tillverkad i Nederländerna. Cargoroo riktar sig främst mot delade lastcyklar som man använder per resa eller via ett abonnemang i staden.
För familjer som varje dag skjutsar barnen till skolan och handlar mat är det ofta mer praktiskt med en egen lastcykel: den står alltid framför dörren, utrustad med barnstolar och tillbehör. Delade lastcyklar är däremot praktiska om du bara behöver extra lastutrymme då och då.
Tvekar du mellan att äga och att dela? Se alla STOER-modeller för att se om en egen behållare passar dina behov.
Vem är de olika lösningarna avsedda för?
- Stadsfamiljer som kör nästan varje dag: en egen lastcykel som CargoX Family.
- Företagare som utför regelbundna leveranser eller installationer: CargoX Business med fast inredning.
- Tillfälliga användare som transporterar något stort en gång i månaden: då kan en delmodell räcka.
Hur mycket kostar CargoX och Cargoroo?
Prisstrukturen skiljer sig väsentligt åt. Hos CargoX betalar du ett inköpspris (köp) eller en fast månadsavgift (leasing), och därefter tillhör cykeln dig eller ditt företag. Med en delningsmodell betalar du per resa eller per månad för användningen, utan att äga cykeln. Kontrollera alltid de aktuella priserna på de officiella webbplatserna, eftersom dessa ändras regelbundet.
I den här tabellen jämförs kostnadslogiken så att du förstår vart dina pengar går.
| Kostnadspost | STOER CargoX (köp/leasing) | Modell av delad lastcykel (bl.a. Cargoroo) |
|---|---|---|
| Betalningssätt | Engångsköp eller fast månatlig leasingavgift | Per resa eller månadsabonnemang |
| Ägarskap | Cykeln tillhör dig eller ditt företag | Ingen äganderätt vid delning |
| Tillgänglighet | Alltid precis utanför dörren | Beroende på tillgänglighet i ditt område |
| Underhåll | Skaffa det själv eller via serviceplanen | Ingår ofta i leverantörens erbjudande |
| Skattemässig fördel för företag | Möjligt vid köp/leasing – kontrollera hos RVO | Begränsad, eftersom det inte handlar om någon investering |
Räknar du ut om du kan undvika att åka bil? Då lönar det sig ofta att äga en bil, eftersom du då kan köra obegränsat utan att betala per resa. För affärsresor kan du använda en Ansöka om operationell leasing och undersöka de skattemässiga möjligheterna hos Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.
Vilken teknik finns i CargoX?
CargoX drivs av ett motorsystem med ett vridmoment på 92 Nm och en räckvidd på upp till 80 km. Lastutrymmet på 100×70 cm har en lastkapacitet på 100 kg, med ett halkskyddat golv och ett dubbelt bältessystem för barn. Det gör den stabil även vid full last.
Det som tekniskt sett utmärker CargoX är kombinationen av underhållsfria och säkra komponenter. Tänk till exempel på Gates CDX-remdrift (ingen kedjesmörjning), en automatisk växellåda och hydrauliska Tektro-bromsar som går att dosera väl även med barn och matvaror.
“Vi väljer medvetet en Gates-rem och hydrauliska bromsar eftersom föräldrar och företagare använder sina cyklar intensivt varje dag”, säger en produktspecialist på STOER. “Mindre underhåll och pålitliga bromsar vid last är precis vad man behöver i staden.”
Vilka komponenter gör CargoX säker och underhållsfri?
- Gates CDX remdrift: kräver lite underhåll, ingen olja, mindre slitage än en kedja.
- Tektro hydrauliska bromsar: kort bromssträcka vid full gas.
- Dubbelstöd och framhjulsfjädring: Att kunna stiga in och ut ur bilen på ett säkert sätt med barn.
- Aluminiumram och CE-märkning: robust, lätt och testad enligt den europeiska elcykelstandarden EN 15194.
- LED-varselljus, blinkers och bromsljus: bättre synlig i tät trafik.
CargoX utvecklas och tillverkas dessutom i Nederländerna av 90% återvinningsbara material. Du kan läsa mer om detta flaggskepp på sidan CargoX. Vad CE-märkningen innebär exakt för ditt ansvar kan du kolla via Centralregeringen.
Hur fungerar garantin?
Om du har en egen lastcykel, till exempel CargoX, ingår en tillverkargaranti på ram och komponenter; de exakta villkoren och giltighetstiderna hittar du i STOER:s garantidokumentation. När det gäller delägda modeller ligger ansvaret för underhåll och skadestånd vanligtvis hos leverantören, så du har själv ingen traditionell garanti på en produkt som du äger.
Den skillnaden har betydelse för din risk. Som ägare sköter du själv reparationer och stöldskydd, men du bestämmer också allt själv. När det gäller delningstjänster tar leverantören hand om det, men då är du beroende av deras service och tillgänglighet.
Vill du försäkra din egen lastcykel ordentligt? Kolla då in STOER cykelförsäkring med nyvärdesersättning och utan självrisk vid stöld. På så sätt kombinerar du ägandet med trygghet.
Vad ska man tänka på när det gäller garanti och försäkring?
- Kontrollera garantitiden för ram, motor och batteri.
- Kontrollera om stöld och skador på batteriet täcks av din försäkring.
- Uppfyll kraven på lås (oftast ett ART-certifierat lås).
- Spara ditt köpbevis och serienumren för eventuella reklamationer.
Köpa, leasa eller dela: hur väljer man?
Välj en egen CargoX om du kör nästan varje dag, transporterar barn eller gör leveranser i jobbet. Välj delning om du bara behöver lastutrymme då och då och inte har någon parkeringsplats. Brytpunkten ligger oftast vid regelbunden användning: då är det billigare och mer praktiskt att äga.
Det bästa sättet att testa är att ta en riktig provtur. Planera en Provkörning och upplev hur CargoX styr med last eller barn. För frågor som rör företag kan du också kontakt för B2B-rådgivning.
Vanliga frågor om CargoX jämfört med Cargoroo
Är CargoX dyrare än en Cargoroo-delad lastcykel?
Det beror på hur mycket du använder den. En delad lastcykel verkar billig per resa, men vid daglig användning blir kostnaderna höga. CargoX kräver en engångskostnad eller en fast leasingavgift, men därefter kan du köra obegränsat. Räkna ut hur många resor du förväntar dig att göra och jämför aktuella priser på båda de officiella webbplatserna.
Hur mycket rymmer CargoX:s lastutrymme?
Lastutrymmet på CargoX mäter 100×70 cm och har en lastkapacitet på 100 kg. Det räcker för två barn med matvaror eller för företagslast som verktyg och paket. Det dubbla stödet och framhjulsfjädringen håller cykeln stabil, även när den är fullastad.
Kan jag leasa CargoX i tjänsten med skattefördelar?
Ja, företagare kan köpa eller leasa CargoX och eventuellt utnyttja skattemässiga fördelar, såsom investeringsavdrag eller momsavdrag. De exakta reglerna och procentsatserna för 2026 varierar beroende på situation; kontrollera alltid de aktuella villkoren hos RVO eller din revisor innan du fattar ett beslut.
Är CargoX säkert för barn?
CargoX är CE-godkänd enligt den europeiska standarden för elcyklar och har ett dubbelt bältessystem, höga sidoväggar, ett halksäkert golv och hydrauliska Tektro-bromsar. Tillsammans med den dubbla stödbenet och framhjulsfjädringen säkerställer detta stabilt på- och avstigning samt pålitlig bromsning med barn ombord.
Var kan jag testa en CargoX?
STOER har ett återförsäljarnätverk i Nederländerna, Belgien, Tyskland, Frankrike och Spanien. Du bokar enkelt en provkörning via provkörningssidan och kan då testa fordonet under realistiska förhållanden, med last eller barn. På så sätt kan du själv uppleva skillnaden i stabilitet och bromsbeteende innan du bestämmer dig.
Är du fortfarande osäker på vilken lösning som passar dig? Boka en provkörning hos en återförsäljare i närheten och ta reda på på fem minuter om en egen CargoX kan ersätta dina bilresor eller samåkningsresor.
