Vous êtes un magasin spécialisé dans le vélo et vous souhaitez devenir revendeur STOER ? Vous développerez alors une gamme de vélos cargo avec une marque développée aux Pays-Bas, comprenant des modèles d'essai, un service après-vente et l'accès à un segment en pleine croissance. Il vous suffit de manifester votre intérêt auprès de l’équipe des revendeurs STOER, après quoi vous discuterez des conditions, des marges et des délais de livraison.
La demande en vélos cargo électriques et en fatbikes ne cesse d'augmenter depuis des années, alors que de nombreux magasins spécialisés dans le vélo ne proposent pas encore une gamme très étendue de vélos cargo. C'est précisément là que réside votre opportunité. Vous découvrirez ci-dessous en quoi consiste le réseau de concessionnaires STOER, quelle est la taille du marché et comment vous inscrire.
Qu'implique le fait de devenir revendeur STOER pour les magasins spécialisés dans le vélo ?
Devenir revendeur STOER signifie que vous vendez dans votre magasin des modèles STOER tels que le CargoX, le CityX et l'UrbanX, que vous proposez des essais à vos clients et que vous assurez le service après-vente. STOER Bikes est une marque néerlandaise (fondée en 2022) qui développe et fabrique ses vélos aux Pays-Bas.
Vous disposez ainsi d’une gamme complète de vélos cargo et de vélos électriques, allant du vélo de ville compact au CargoX : le vélo cargo que STOER présente comme le « SUV » des vélos cargo. Vous comblez ainsi une lacune dans votre showroom sans avoir à créer vous-même une marque à partir de zéro.
“ Nous recherchons des concessionnaires qui souhaitent véritablement conseiller leurs clients et ne se contentent pas de vendre des produits ”, précise l'équipe des concessionnaires STOER. La qualité du conseil et du service après-vente pèse tout autant dans la sélection que l'emplacement. Découvrez l'intégralité de l'article gamme de vélos pour voir quels modèles correspondent à votre clientèle.
Quelle sera la taille du marché des vélos cargo en 2026 ?
Le marché des vélos cargo connaît une forte croissance : les vélos cargo électriques et les vélos électriques constituent désormais le principal segment de chiffre d'affaires du secteur du vélo. Aux Pays-Bas, les vélos électriques ont représenté ces dernières années la plus grande part du chiffre d'affaires total du vélo, selon les chiffres de la RAI Vereniging et de la BOVAG (2023).
Au niveau européen également, la demande continue d’augmenter. Dans ses rapports sur le marché (2023), l’association professionnelle CONEBI signale une évolution structurelle vers les vélos électriques et les vélos cargo, sous l’effet de l’urbanisation et des politiques municipales.
Pour vous, en tant qu’entrepreneur, cela signifie que les vélos cargo ne sont pas une mode passagère, mais un segment durable présentant une valeur d’achat élevée par client. L’apparition de zones zéro émission dans des dizaines de villes à partir de 2026 accélère en outre la demande des entrepreneurs pour des vélos cargo professionnels tels que le CargoX Business.
Quels sont les avantages offerts par le réseau de concessionnaires STOER ?
La concession STOER allie un produit unique à un accompagnement pratique pour votre magasin. Le tableau ci-dessous répertorie les principaux avantages, afin que vous puissiez rapidement voir ce que cela vous apporte.
| Avantage | Ce que cela signifie pour toi |
|---|---|
| Marque néerlandaise (2022) | Des circuits courts, des vélos certifiés CE et une fabrication aux Pays-Bas comme arguments de vente |
| Gamme complète | Vélo cargo (CargoX), vélo de ville (CityX) et fatbike (UrbanX) sous une même marque |
| Une technologie performante | Couple de 92 Nm, autonomie jusqu'à 80 km, courroie Gates CDX et freins hydrauliques Tektro |
| Modèles disponibles à l'essai | Permettre aux clients de constater à quel point un véhicule chargé de 100 kg roule de manière stable |
| Service après-vente et garantie | Maintenance et gestion des demandes de garantie avec l'assistance de STOER |
De plus, le CargoX est équipé d'un système de ceintures doubles, d'une suspension avant et de feux de jour à LED. Cela en fait un argument de sécurité convaincant pour les familles urbaines, et donc un atout commercial majeur dans votre showroom.
Quelles sont les conditions à remplir pour devenir revendeur STOER ?
STOER sélectionne ses revendeurs en fonction de leur expertise, de leur capacité de service et de leur présentation, et non uniquement en fonction de leur potentiel de chiffre d'affaires. Il n'est pas nécessaire d'être une grande chaîne : un magasin de vélo local solide convient également, à condition que vous puissiez conseiller vos clients de manière compétente et assurer l'entretien des vélos.
Dans les grandes lignes, STOER examine les points suivants :
- Un showroom physique ou un point de vente où les clients peuvent découvrir et essayer des vélos
- Un atelier ou un partenaire de service spécialisé dans l'entretien des vélos électriques et des transmissions par courroie
- Un espace pour garer les véhicules d'essai et permettre de les conduire en toute sécurité
- Connaissances en matière de motorisation électrique, de systèmes de freinage et de batteries
- Volonté de présenter correctement la marque (nom, caractéristiques techniques et positionnement exacts)
Vous vous demandez si votre lieu est adapté ? N'hésitez pas à nous en faire part. Via contact Vous saurez rapidement si votre situation correspond aux critères du réseau de concessionnaires.
Comment devenir revendeur STOER ? Guide étape par étape
Devenir revendeur STOER se fait en quelques étapes claires, de la première prise de contact à la première livraison. Vous savez ainsi exactement à quoi vous attendre.
- Faites-nous part de votre intérêt. Contactez l'équipe des concessionnaires et précisez-leur la nature de votre activité et la région dans laquelle vous exercez.
- Présentation et qualification. Vous discutez de votre showroom, de votre atelier, de votre clientèle et de vos attentes respectives.
- Conditions et accords. Vous aurez un aperçu des marges, des quantités minimales d'achat, des délais de livraison et des engagements en matière de service.
- Intégration. Vous recevrez des informations sur les produits, du matériel de vente ainsi que des renseignements sur la garantie et le service après-vente.
- Première livraison et modèles d'essai. Vous placez votre stock de départ et vous mettez essais routiers dans votre entreprise.
Un essai est essentiel pour les vélos cargo : les clients veulent tester le freinage du vélo lorsqu'il est chargé et évaluer son rayon de braquage. En tant que revendeur, cela vous permet souvent de vendre plus rapidement et de réduire le nombre de retours.
Dans quels pays STOER recherche-t-il des revendeurs ?
STOER dispose d'un réseau de revendeurs aux Pays-Bas, en Belgique, en Allemagne, en France et en Espagne, et continue d'étendre ce réseau. Vous êtes présent sur l'un de ces marchés et vous constatez une demande pour des triporteurs électriques ou des fatbikes ? Dans ce cas, cela vaut la peine d'en discuter.
C'est justement en dehors des grandes villes que l'offre spécialisée en vélos cargo est souvent encore limitée. En tant que spécialiste local, vous pouvez combler cette lacune et fidéliser les clients de votre région, tant pour la vente que pour l'entretien. Découvrez l'offre existante revendeurs et points de vente pour voir où STOER est déjà présent.
Vous souhaitez également présenter le fatbike à vos clients ? Le UrbanX vient compléter la gamme destinée aux conducteurs urbains qui n'ont pas besoin d'une boîte de vitesses, mais recherchent le confort et des pneus larges.
Pourquoi les vélos cargo constituent un complément judicieux pour votre magasin
Les vélos cargo ont une valeur de vente moyenne plus élevée que les vélos classiques et génèrent un chiffre d'affaires récurrent lié aux services d'entretien, grâce aux batteries, aux freins et aux pneus qui nécessitent un entretien. Selon Cycling Industries Europe (2023), le secteur s’oriente de manière structurelle vers les vélos électriques et les vélos plus lourds, ce qui accroît la demande de revendeurs qualifiés.
Grâce à la courroie Gates CDX, qui nécessite peu d'entretien, et aux freins hydrauliques, vous proposez en outre un vélo qui ne pose pas de problèmes au client, tout en gardant vous-même le contrôle du service après-vente et de la garantie. Vous établissez ainsi des relations durables avec vos clients, plutôt que de vous contenter de ventes ponctuelles.
Foire aux questions sur le devenir revendeur STOER
Combien cela coûte-t-il de devenir concessionnaire STOER ?
Vous discuterez des coûts et des conditions exacts directement avec l'équipe des revendeurs STOER, car ceux-ci dépendent de votre stock initial, de votre région et des accords conclus. Il n'existe pas de tarifs fixes communiqués au grand public. Veuillez nous contacter pour obtenir un aperçu concret des marges, des quantités minimales d'achat et des délais de livraison.
Faut-il que j'aie un grand magasin pour devenir revendeur ?
Non, un magasin de vélo local bien établi peut également être retenu. STOER s'intéresse avant tout à votre expertise, à votre capacité à fournir un service de qualité, ainsi qu'à votre aptitude à conseiller et à entretenir correctement vos clients. Il est toutefois important de disposer d'un point de vente physique et d'un atelier (ou d'un partenaire de service), ainsi que d'un espace dédié aux modèles d'essai.
Puis-je devenir revendeur STOER en Belgique, en Allemagne, en France ou en Espagne ?
Oui. STOER dispose d'un réseau de revendeurs aux Pays-Bas, en Belgique, en Allemagne, en France et en Espagne, et continue de l'étendre. Si vous résidez dans l'un de ces pays et que vous constatez une demande locale pour des vélos cargo ou des fatbikes, la possibilité de devenir revendeur peut être envisagée. Faites-nous part de votre intérêt afin que nous puissions examiner les possibilités pour votre région.
Quels modèles est-ce que je vends en tant que concessionnaire STOER ?
En tant que revendeur, vous vendez notamment le CargoX (vélo cargo familial et professionnel), le CityX (vélo de ville compact) et l'UrbanX (fatbike), ainsi que des accessoires. Le CargoX offre une capacité de charge de 100 kg, un couple de 92 Nm et une autonomie pouvant atteindre 80 km, ce qui constitue un argument de vente solide tant auprès des familles que des entrepreneurs.
Pourquoi un essai routier est-il si important pour les vélos cargo ?
Les clients veulent découvrir par eux-mêmes comment un véhicule chargé freine, se conduit et accélère. Un essai routier réussi dissipe les doutes, augmente votre taux de conversion et réduit les retours. En tant que concessionnaire disposant de modèles d'essai sur place, vous convaincrez beaucoup plus facilement les familles urbaines et les entrepreneurs qu'avec de simples caractéristiques techniques sur papier.
Prêt à élargir votre showroom avec un segment de vélos cargo en pleine expansion ? Découvrez les possibilités et inscrivez-vous via l'équipe des concessionnaires STOER, ou consultez d'abord l'intégralité du gamme pour découvrir quels modèles conviennent à vos clients.
Vous souhaitez en savoir plus sur le marché dans son ensemble ? Consultez également les chiffres de CONEBI, Cycling Industries Europe et les chiffres du secteur néerlandais via Association RAI.
