Sécurité routière des cyclistes : conseils pour les intersections très fréquentées

Traverser un carrefour très fréquenté avec votre vélo cargo peut être excitant. Vous transportez vos enfants, vous êtes plus large que les autres cyclistes et votre distance de freinage est plus longue. Comment naviguer en toute sécurité dans la circulation urbaine ? Dans cet article, vous trouverez des conseils pratiques pour assurer la sécurité des vélos-cargos aux intersections. De l'anticipation des autres usagers de la route à l'utilisation correcte des freins.

1. Pourquoi la sécurité routière des vélos-cargos mérite-t-elle une attention particulière ? 
2. L'anticipation : la clé de la sécurité routière à vélo cargo
3. Freiner avec un vélo cargo aux intersections
4. Faire la queue aux feux de signalisation
5. Tourner aux intersections
6. Améliorer la visibilité aux intersections
7. Choix de l'itinéraire : éviter les intersections dangereuses
8. C'est en forgeant qu'on devient forgeron
9. Liste de contrôle : bakfiets sécurité routière aux intersections 
10. Questions fréquemment posées sur la sécurité routière des vélos-cargos 

Un vélo cargo n'est pas un vélo ordinaire. Vous êtes plus large, plus grand et plus lourd. Cela influe sur la façon dont vous vous déplacez dans la circulation. Aux intersections très fréquentées, ces différences sont encore plus marquées. Vous avez besoin de plus d'espace pour manœuvrer et votre distance de freinage est plus longue en raison de votre poids plus élevé.

Selon la Association cycliste un vélo-cargo d'une largeur maximale de 75 centimètres est autorisé sur la piste cyclable. Si votre vélo-cargo est plus large, vous êtes autorisé à emprunter la chaussée. La plupart des vélos-cargos modernes ont une largeur d'environ 70 centimètres, de sorte que vous pouvez généralement utiliser la piste cyclable. Toutefois, aux intersections, vous devez tenir compte de cette largeur supplémentaire.

La sécurité de vos enfants est primordiale. Dans la boîte, ils sont assis plus bas que vous et sont plus vulnérables en cas de collision. Le port de la ceinture de sécurité, la vigilance et une bonne technique de conduite font la différence entre un trajet sûr et un accident. Les conseils donnés dans cet article vous aideront à passer n'importe quel carrefour sans encombre.

Les défis des intersections avec un vélo cargo

Les intersections sont les endroits les plus dangereux de la circulation. Selon une étude menée par SWOV montre que le nombre de tués aux intersections a augmenté ces dernières années. Cela vaut également pour les cyclistes. Avec un vélo cargo, vous devez relever des défis supplémentaires : vous ne voyez pas aussi bien autour de vous à cause de la boîte, vous ne pouvez pas changer de direction rapidement et les automobilistes évaluent parfois mal votre vitesse.

Vous voulez en savoir plus sur la sécurité générale des vélos cargo ? Lisez notre blog sur tout ce que vous devez savoir sur la sécurité des vélos cargo.

Une bonne anticipation est la base d'une conduite sûre avec un vélo cargo. Cela signifie qu'il faut regarder devant soi, évaluer ce que les autres usagers de la route vont faire et adapter son propre comportement en conséquence. Aux intersections, cela est d'autant plus important.

Commencez à observer très tôt. Observez la situation du trafic bien avant d'arriver à l'intersection. Quelles sont les voitures présentes ? Y a-t-il des camions ou des bus qui gênent votre vue ? Y a-t-il des piétons qui essaient de traverser ? En recueillant ces informations à l'avance, vous pouvez adapter votre vitesse et aborder le carrefour en toute connaissance de cause.

Établir un contact visuel avec les autres usagers de la route

Le contact visuel est votre meilleur ami dans les embouteillages. Lorsque vous regardez un automobiliste et qu'il vous répond, vous savez que vous avez été vu. Ceci est particulièrement important pour les voitures qui tournent à droite. Ils représentent l'un des plus grands risques pour les cyclistes aux intersections. Un automobiliste qui tourne à droite et qui ne vous voit pas peut créer une situation dangereuse.

Il faut donc établir un contact visuel conscient. N'attendez pas que l'automobiliste vous regarde, mais recherchez activement son regard. Hoche-t-il la tête ou fait-il un geste ? Vous savez alors que vous pouvez poursuivre votre route en toute sécurité. Ce n'est pas le cas ? Supposez alors que vous n'avez pas été vu et attendez un peu.

L'angle mort des camions et des autobus

Les camions et les autobus ont de larges angles morts. Il s'agit de zones où le conducteur ne peut pas vous voir, même avec des rétroviseurs. Aux carrefours, cette situation est particulièrement dangereuse. Un camion qui tourne à droite alors que vous roulez tout droit peut vous heurter sans que le conducteur ne vous voie.

La règle d'or : ne jamais se tenir à côté d'un camion ou d'un bus à un feu rouge. Placez-vous derrière le véhicule ou assurez-vous d'être assez loin devant pour que le conducteur puisse vous voir. Le camion roule déjà ? Dans ce cas, attendez qu'il soit complètement passé avant de continuer.

"La fiabilité est synonyme de sécurité", affirme M. Laurens. "Avec une courroie, vous n'avez pas à craindre que quelque chose se casse au pire moment. Il n'y a pas de chaîne qui saute quand on s'arrête à un carrefour très fréquenté.

Un vélo cargo pèse plus lourd qu'un vélo ordinaire. Ajoutez-y vos enfants et vos éventuelles provisions et vous atteindrez bientôt un poids total de 100 kilos ou plus. Cela a une incidence directe sur la distance de freinage. Vous avez besoin d'une plus grande distance pour vous arrêter.

Les vélos-cargos électriques modernes sont équipés de freins à disque hydrauliques. Ces freins sont plus robustes que les freins sur jante traditionnels et fonctionnent mieux par temps humide. Il faut toutefois tenir compte du poids plus élevé. Commencez à freiner plus tôt que vous ne le feriez sur un vélo ordinaire.

La bonne technique de freinage sur un deux-roues

Sur un vélo cargo à deux roues, vous disposez d'un frein avant et d'un frein arrière. L'astuce consiste à utiliser les deux freins en même temps. Si vous n'utilisez que le frein avant, vous risquez de vous renverser. Si vous n'utilisez que le frein arrière, vous mettrez plus de temps à vous arrêter.

Répartissez la force de freinage entre les deux freins. Par temps sec, vous pouvez utiliser le frein avant un peu plus fort. Par temps humide, soyez prudent : freiner trop fort avec le frein avant peut faire déraper la roue avant. Entraînez-vous dans un endroit calme pour savoir comment votre vélo cargo réagit.

Freiner avec un tricycle cargo

Un tricycle possède deux freins de roue avant et un frein de roue arrière. Il est important que les deux roues avant freinent de manière uniforme. Si vous freinez de manière irrégulière, le vélo cargo tirera d'un côté. Cela peut être dangereux, surtout à l'approche d'une intersection à grande vitesse.

Vous remarquez que votre vélo cargo tire d'un côté lors du freinage ? Dans ce cas, faites vérifier les freins par un spécialiste. Il s'agit d'un aspect de la sécurité que vous ne devez pas ignorer. Des freins bien réglés peuvent faire toute la différence dans une situation d'urgence.

Vous voulez en savoir plus sur la sécurité des vélos-cargos dans la circulation urbaine ? Lisez notre blog Les vélos-cargos électriques sont-ils sûrs dans la circulation urbaine dense ?.

Où vous placez-vous lorsque vous arrivez à un feu de signalisation ? Cette question semble simple, mais avec un vélo cargo, c'est un aspect important de la sécurité. Une mauvaise position peut vous mettre dans une situation dangereuse.

Trouvez un endroit où vous êtes bien visible pour les automobilistes. Ne vous placez pas dans l'angle mort d'un camion ou d'un bus. Choisissez de préférence une position à l'avant du feu de circulation, où tous les automobilistes peuvent vous voir. De nombreux carrefours disposent d'une voie pour les cyclistes : utilisez-la.

Attention aux gaz d'échappement

Un conseil pratique souvent oublié : vos enfants s'assoient bas dans le conteneur. Ne restez pas à côté d'un camion ou d'un bus dont le moteur tourne. Les gaz d'échappement arrivent directement à la hauteur où sont assis vos enfants. Choisissez une position où ils peuvent respirer de l'air pur.

Prêt pour un démarrage rapide

Lorsque le feu passe au vert, vous voulez pouvoir démarrer rapidement. C'est utile non seulement pour la fluidité du trafic, mais aussi pour votre propre sécurité. Un départ rapide signifie que vous êtes en avance sur les autres véhicules et que vous n'êtes pas dans une position vulnérable.

Les vélos-cargos électriques dotés d'un bon moteur facilitent cette tâche. Les STOER CargoX dispose d'un moteur avec un couple de 92 Nm et d'une boîte de vitesses automatique. Vous n'avez pas à vous préoccuper des changements de vitesse et pouvez vous concentrer pleinement sur la circulation autour de vous.

Le rayon de braquage d'un vélo cargo est plus important que celui d'un vélo ordinaire. Cela signifie que vous devez tourner plus largement. Si vous prenez un virage trop serré, vous risquez de vous heurter à d'autres usagers de la route ou à des obstacles.

Sur un deux-roues, vous pouvez vous pencher dans le virage, comme sur un vélo normal. Avec un tricycle, les choses se passent différemment. Vous devez pousser activement le guidon dans le virage tout en laissant votre corps se déplacer légèrement avec vous. Si vous allez trop vite dans un virage avec un tricycle, vous risquez de basculer.

Tourner à droite : attention particulière

Tourner à droite semble simple, mais avec un vélo cargo, cela demande plus d'attention. Vous êtes plus large que les autres cyclistes et vous avez besoin de plus d'espace. Faites attention aux piétons qui traversent votre chemin sur le trottoir. Faites également attention aux cyclistes qui veulent vous dépasser par la droite : ils ne s'attendent peut-être pas à ce que vous soyez aussi large.

Tourner à gauche : le plus grand défi

Tourner à gauche à un carrefour très fréquenté est la manœuvre la plus délicate avec un vélo cargo. Vous devez traverser les véhicules venant en sens inverse et vous avez besoin de plus de temps pour vous arrêter en raison de votre poids. Attendez d'être sûr d'avoir suffisamment d'espace. Ne prenez pas de risques : quelques secondes d'attente valent toujours mieux qu'un accident.

Certaines intersections disposent d'aménagements cyclables distincts pour les véhicules tournant à gauche. Utilisez-les s'il y en a. Vous n'aurez alors pas à traverser l'intersection mais pourrez tourner à gauche en deux temps, ce qui est beaucoup plus sûr.

Être vu, c'est la moitié de la sécurité. Dans un carrefour très fréquenté, où les stimuli sont nombreux, un vélo cargo peut facilement passer inaperçu. Heureusement, vous pouvez faire beaucoup pour améliorer votre visibilité.

Un bon éclairage est la base. Pour les vélos-cargos à trois roues, deux feux avant sont prescrits en raison de la largeur. Mais l'éclairage est également utile à la lumière du jour. Les feux de jour à LED vous rendent visible, même par temps ensoleillé. Le CargoX dispose d'un système d'éclairage complet avec feux de jour et clignotants de série.

Les indicateurs de direction : une aide sous-estimée

Tout comme une voiture, vous pouvez utiliser les clignotants pour indiquer clairement ce que vous allez faire. C'est particulièrement utile aux intersections très fréquentées. Les automobilistes sont habitués aux clignotants et y réagissent automatiquement. Vous pouvez également faire des signaux avec votre bras, mais vous n'avez alors qu'une seule main sur le volant.

Le STOER CargoX est équipé d'indicateurs intégrés dans la carrosserie et sur les côtés. Cela fonctionne comme dans une voiture : il suffit d'appuyer sur un bouton et tout le monde sait dans quelle direction vous allez. C'est plus pratique et plus sûr que de tendre le bras en conduisant un vélo cargo lourdement chargé.

Vêtements et réflexion

Portez des vêtements visibles, surtout au crépuscule ou par mauvais temps. Les couleurs vives et les éléments réfléchissants vous rendent plus visibles pour les autres usagers de la route. Vous pouvez également acheter des accessoires réfléchissants pour vos enfants dans les bacs.

Les réflecteurs sur le vélo cargo lui-même sont obligatoires : un réflecteur rouge à l'arrière, des réflecteurs blancs ou jaunes sur les roues et des réflecteurs jaunes sur les pédales. Des autocollants réfléchissants supplémentaires sur la caisse de chargement augmentent encore votre visibilité, surtout à la tombée de la nuit.

L'intersection la plus sûre est celle que vous évitez. Lorsque vous planifiez votre itinéraire, vous pouvez délibérément choisir des routes plus calmes et des intersections moins fréquentées. Cela vous coûtera quelques minutes supplémentaires, mais augmentera considérablement votre sécurité.

De nombreuses villes ont mis en place des itinéraires cyclables qui évitent les intersections très fréquentées. Des applications telles que Google Maps peuvent afficher des itinéraires cyclables qui tiennent compte de la sécurité. Dans la mesure du possible, choisissez des itinéraires avec des pistes cyclables claires et des intersections avec des feux de circulation.

Intersections avec feux de signalisation vs. sans feux de signalisation

Les carrefours équipés de feux de signalisation sont généralement plus sûrs que ceux qui n'en ont pas. Vous n'avez pas à décider vous-même du moment où vous devez traverser : le feu le fait pour vous. Vous devez cependant faire attention aux conducteurs qui grillent les feux rouges ou tournent à droite alors que vous allez tout droit.

Aux intersections sans feux de signalisation, les règles de priorité normales s'appliquent. Selon le ANWB le trafic de droite est prioritaire aux intersections équivalentes. Faites également attention aux dents de requin et aux panneaux de priorité indiquant qui doit attendre.

La sécurité routière des Bakfiets commence par la pratique. Si vous venez d'acquérir un vélo cargo, prenez le temps de vous y habituer avant de vous engager dans des intersections très fréquentées. Commencez par des endroits calmes et passez progressivement à des situations plus animées.

Entraînez-vous à freiner spécifiquement. Mettez du poids dans le seau et freinez à différentes vitesses. Vous apprendrez ainsi à évaluer la distance dont vous avez besoin pour vous arrêter. Entraînez-vous également à prendre des virages, qu'ils soient larges ou plus serrés.

Essai de conduite

Vous envisagez d'acheter un vélo cargo ? Dans ce cas, n'hésitez pas à faire un essai. Chez STOER Bikes, vous pouvez découvrir sur la piste d'essai à Aalsmeer comment le vélo cargo se comporte dans différentes situations. Réservez votre essai routier et découvrir ce que l'on ressent dans les virages et au freinage avec un vélo cargo.

Utilisez cette liste de contrôle avant chaque trajet avec votre vélo cargo :

- Vérifier les freins avant le départ
- S'assurer que tous les éclairages fonctionnent, y compris pendant la journée
- Attachez vos enfants avec les ceintures
- Regardez bien devant vous et anticipez les situations de trafic
- Établir un contact visuel avec les autres usagers de la route
- Ne jamais se tenir à côté d'un camion ou d'un bus
- Freiner à temps et avec les deux freins en même temps
- Prendre les virages plus largement qu'avec un vélo normal
- Utiliser des indicateurs ou des signaux manuels
- Choisir si possible des itinéraires avec des feux de circulation

Un vélo cargo est-il autorisé sur la piste cyclable ?
Oui, les vélos-cargos d'une largeur maximale de 75 centimètres sont autorisés sur la piste cyclable. Les vélos-cargos plus larges sont autorisés sur la chaussée. La plupart des vélos-cargos modernes mesurent environ 70 centimètres et peuvent donc emprunter la piste cyclable.

Comment freiner en toute sécurité avec un vélo cargo ?
Utilisez toujours les deux freins en même temps et commencez à freiner plus tôt que sur un vélo normal. Un vélo cargo est plus lourd et sa distance de freinage est plus longue. Il convient d'être particulièrement prudent par temps de pluie.

Où dois-je me tenir à un feu de signalisation ?
Choisissez une position où vous êtes très visible. Ne vous placez pas dans l'angle mort des camions ou des bus. Utilisez la piste cyclable s'il y en a une. Évitez de vous placer à proximité d'un moteur en marche, car les gaz d'échappement risquent de contaminer vos enfants.

Les clignotants sont-ils obligatoires sur un vélo cargo ?
Non, les clignotants ne sont pas obligatoires. Vous pouvez également utiliser votre bras pour signaler que vous voulez tourner. Cependant, les clignotants rendent vos intentions plus claires pour les autres usagers de la route et sont plus sûrs car vous gardez les deux mains sur le volant.

Comment prendre un virage en toute sécurité avec un vélo cargo ?
Prenez les virages plus largement qu'avec un vélo ordinaire. Sur un deux-roues, vous pouvez vous pencher dans le virage. Sur un tricycle, vous poussez le guidon dans le virage et vous déplacez votre corps avec lui. N'allez pas trop vite dans les virages avec un tricycle pour éviter de basculer.

Que dois-je faire lorsqu'un camion se trouve à côté de moi ?
Ne vous placez jamais à côté d'un camion à une intersection. Placez-vous derrière le véhicule ou assurez-vous d'être suffisamment loin devant. Le conducteur a de larges angles morts et peut ne pas vous voir.

Mon enfant doit-il porter un casque dans le vélo cargo ?
La loi n'exige pas le port d'un casque. Les parois hautes de la poubelle offrent déjà une protection. De nombreux parents choisissent de faire porter un casque à leurs enfants pour plus de sécurité, en particulier dans la circulation dense.