Pourquoi le stationnement des fatbikes est plus facile que vous ne le pensez
A parking pour fatbike dans les villes néerlandaises est étonnamment facile. En fait, ces vélos robustes s'adaptent à la plupart des supports de stationnement standard, bien qu'il faille tenir compte de leurs pneus plus larges et de leur poids plus élevé. La plus grande différence se situe au niveau de la sécurité : les fatbikes sont plus précieux et nécessitent donc de meilleurs antivols et un choix plus réfléchi de l'endroit où les garer. Dans ce blog, vous apprendrez exactement où garer votre fatbike et comment le sécuriser au mieux.
Quel est le meilleur endroit pour garer un fatbike ?
Les meilleurs endroits pour garer votre fatbike sont les racks à vélos surveillés dans les gares, les garages à vélos couverts et les parcs d'affaires fermés. En effet, ces endroits offrent la combinaison de sécurité et de protection contre les intempéries et le vol que votre fatbike mérite. Vous avez donc moins de soucis à vous faire quant à la sécurité de votre investissement.
Bornes à vélos publiques pour les arrêts de courte durée
Les abris à vélos publics conviennent parfaitement pour les arrêts de courte durée, mais choisissez des endroits où il y a beaucoup de piétons et où l'éclairage est bon. Pensez aux centres commerciaux, aux immeubles de bureaux ou aux places animées. Pour les arrêts plus longs, il est préférable d'opter pour des supports à vélos surveillés, en particulier dans la Randstad où les vols de vélos sont plus fréquents. Vous devrez peut-être payer une petite redevance, mais votre fatbike est en sécurité.
Au STOER Bikes nous constatons que de plus en plus d'entrepreneurs optent pour les fatbikes pour leurs déplacements quotidiens. En effet, nos fatbikes sont équipés de série d'un système d'immobilisation par code PIN, ce qui signifie que le vélo ne démarre que lorsque vous introduisez le code correct. Cela réduit considérablement le risque de vol, même lors de courts arrêts.
Les parcs d'activités économiques, des parkings idéaux
Les parcs d'activités sont idéaux si vous vous rendez régulièrement au même endroit. De nos jours, de nombreux bureaux disposent de places de stationnement pour vélos réservées aux employés. Demandez donc à votre employeur ou à vos clients si vous pouvez y garer votre fatbike. Après tout, la plupart des gens comprennent que ces vélos ont besoin de plus de protection qu'un vélo de ville ordinaire.
Évitez les coins sombres et isolés, ainsi que les endroits où votre vélo est laissé sans surveillance pendant de longues périodes. Les tunnels et les métros sont également moins appropriés, même s'ils sont secs. En effet, la sécurité l'emporte sur le confort d'un endroit sec.
En quoi le stationnement des fatbikes diffère-t-il de celui des vélos ordinaires ?
La plus grande différence avec le stationnement des fatbikes réside dans l'espace dont vous avez besoin. En effet, les pneus larges occupent plus de place dans un porte-vélos et le poids plus élevé rend les manœuvres plus difficiles. La valeur d'achat plus élevée exige donc des mesures de sécurité supplémentaires que vous pourriez omettre avec un vélo ordinaire.
Plus d'espace nécessaire en raison des pneus larges
Alors qu'un vélo normal se glisse facilement entre d'autres vélos, un fatbike nécessite plus d'espace. Les pneus sont souvent deux fois plus larges que ceux d'un vélo normal, de sorte qu'il n'est pas toujours possible de les ranger dans des porte-vélos étroits. Cela signifie que vous devez parfois marcher plus longtemps pour trouver une place de stationnement appropriée. Dans les porte-vélos encombrés, cela signifie que vous devez parfois utiliser deux places ou chercher des porte-vélos plus larges aux extrémités.
Les STOER UrbanX La CST est équipée de pneus épais de 20×4 pouces. Ces pneus répartissent votre poids sur une plus grande surface, ce qui garantit la stabilité sur la route. Lors du stationnement, cela signifie que vous avez besoin de plus d'espace qu'avec un vélo standard.
Le poids entre en jeu lors des manœuvres
Le poids entre également en ligne de compte lors du stationnement et de la sortie. Les fatbikes électriques peuvent peser jusqu'à 30 kilos, contre 15 kilos pour un vélo ordinaire. Ils sont donc plus lourds à soulever dans les racks et nécessitent plus de force au moment de les ranger. Il faut donc prendre son temps et faire attention aux autres vélos pour éviter tout dommage.
"Il faut s'habituer à garer un fatbike", explique Laurens de STOER Bikes. "Mais une fois que vous savez où se trouvent les places les plus larges à vos endroits habituels, c'est aussi facile qu'avec un vélo normal."
Une valeur plus élevée exige une meilleure sécurité
La valeur de votre fatbike est souvent trois à cinq fois supérieure à celle d'un vélo standard. Cela signifie que les voleurs s'y intéressent davantage, mais aussi que vous en êtes plus conscient. Il est probable que vous choisissiez des lieux de stationnement plus sûrs et que vous investissiez dans de meilleurs antivols. Pour les fatbikes d'affaires, adaptez donc votre comportement en matière de stationnement en fonction de l'investissement que vous avez réalisé.
Quelles sont les mesures de sécurité nécessaires pour le stationnement des fatbikes ?
Pour garer votre fatbike en toute sécurité, vous avez besoin au minimum d'un antivol à anneau solide et d'un antivol à chaîne ou à étrier. Fixez toujours le cadre et la roue avant à un objet fixe. Pour les séjours plus longs, envisagez des mesures supplémentaires telles que le suivi par GPS ou l'emport de la batterie.
Combiner plusieurs serrures
Un bon antivol à anneau sur la roue arrière est la base, mais ce n'est pas suffisant. Combinez-le avec un antivol à chaîne ou à barre que vous utilisez pour attacher votre vélo à un poteau, à une clôture ou à un porte-vélos. Choisissez des antivols de marques connues avec un niveau de sécurité ART 3 ou 4 au minimum. A STOER Bikes Entre autres, vous trouverez le verrou de chaîne ABUS Steel-O-Chain, qui convient particulièrement aux fatbikes.
Faites attention aux points d'attache auxquels vous fixez votre vélo. Les porte-vélos solides, les poteaux épais et les clôtures bien ancrées conviennent. Évitez les bornes fines, les barrières que vous pouvez soulever ou les objets sous lesquels votre cadenas peut passer.
Transport de la batterie avec les fatbikes électriques
Dans le cas des fatbikes électriques, la batterie doit être placée à l'intérieur si possible. En effet, la batterie est chère à remplacer et facile à détacher. Les STOER UrbanX et CityX Tous deux sont dotés d'une batterie amovible de 720 Wh que vous pouvez facilement emporter avec vous. Cela permet non seulement de se prémunir contre le vol, mais aussi de prolonger la durée de vie de la batterie en la stockant à l'intérieur à température ambiante.
Suivi par GPS pour une sécurité accrue
Envisagez d'équiper vos fatbikes coûteux d'un système de localisation GPS, en particulier si vous vous garez régulièrement dans des villes très fréquentées. Cela vous aidera à retrouver votre vélo s'il est volé. L'UrbanX dispose d'une fonctionnalité GPS intégrée en standard. Avec le STOER CargoX Le suivi par GPS est même fourni en standard. Vous pouvez également acheter un Traceur GPS Tracefy Pro l'ajouter à votre vélo. Assurez-vous simplement que le traceur est bien caché et difficile à enlever.
Les fatbikes s'adaptent-ils aux porte-vélos standard ?
La plupart des fatbikes s'adaptent aux porte-vélos standard, mais pas toujours de manière confortable. En effet, les pneus larges et le cadre plus large nécessitent plus d'espace. Les porte-vélos modernes en tiennent de plus en plus compte, mais les porte-vélos plus anciens peuvent être trop étroits pour le stationnement des fatbikes.
Espace par vélo dans les supports standard
Les porte-vélos standard disposent généralement de 60 à 70 centimètres d'espace par vélo. Les Fatbikes ont souvent besoin de 10 à 15 centimètres de largeur supplémentaire en raison de leurs pneus larges. Dans les racks encombrés, cela signifie qu'il faut parfois utiliser deux espaces ou chercher des racks plus larges. Les fatbikes STOER ont des pneus de 20×4 pouces d'épaisseur, ce qui signifie que vous occupez effectivement plus d'espace qu'avec un vélo normal.
Les nouveaux supports à vélos dans les gares et les centres commerciaux sont souvent conçus pour différents types de vélos. Vous y trouverez des compartiments plus larges et plus d'espace entre les supports. En cas de doute, demandez au gérant, car de nombreux râteliers disposent d'espaces spéciaux pour les vélos plus larges, tels que les fatbikes et les vélos-cargos.
Conseils pour une entrée et une sortie en douceur
Monter et descendre d'un vélo demande plus d'attention qu'avec un vélo ordinaire. Les pneus larges peuvent heurter d'autres vélos et le poids plus élevé rend les manœuvres plus difficiles. Prenez votre temps et faites attention aux autres vélos pour éviter tout dommage. Entrez dans le porte-bagages lentement et de manière contrôlée, en utilisant vos mains pour guider le fatbike si nécessaire.
Il est préférable de se garer à l'extérieur des racks, où il y a plus de place. Vérifiez toujours que vous avez assez de place avant de vous éloigner. Pensez à protéger votre guidon et vos pédales afin d'éviter les rayures sur votre vélo et sur les autres.
Stationnement des motos sur le site de l'employeur
Avec la mobilité d'entreprise, vous pouvez souvent vous renseigner à l'avance sur les possibilités de stationnement. En fait, de nombreux bureaux adaptent leurs installations cyclables pour accueillir différents types de vélos, y compris les fatbikes et les vélos-cargos. Le stationnement des fatbikes est donc beaucoup plus facile et plus sûr que dans la rue.
Zones spéciales pour les vélos larges
De plus en plus d'entreprises créent des espaces réservés aux vélos larges et aux vélos électriques. Contactez votre responsable des installations ou votre service des ressources humaines pour vous renseigner sur les solutions de stationnement adaptées aux vélos larges. De nombreux bureaux sont prêts à faire des ajustements, en particulier si plusieurs employés utilisent des fatbikes. Vous pouvez également soulever cette question dans le cadre de la politique de mobilité de votre employeur.
Stabulation intérieure pour une sécurité maximale
L'option la plus sûre est de stocker votre fatbike à l'intérieur. Demandez s'il y a de la place dans un hangar à vélos fermé à clé ou même dans un local de stockage. De nombreux employeurs comprennent qu'un fatbike est un investissement sérieux et sont heureux de fournir un endroit sûr. C'est particulièrement vrai pour les STOER CargoX d'une valeur de 6 495 euros, où il faut être très vigilant en matière de sécurité.
Assurance et stationnement des fatbikes
Une bonne assurance est essentielle si vous garez régulièrement votre fatbike en ville. La plupart des compagnies d'assurance couvrent les fatbikes à hauteur de 5 000 à 10 000 euros, mais il convient d'être très attentif aux conditions générales. En effet, il faut souvent utiliser au moins deux antivols différents et attacher le vélo à un objet fixe.
Assurance vélo STOER
Au STOER Bikes nous proposons une assurance spécialement conçue pour nos modèles. Les principaux avantages sont la couverture de la valeur à neuf pendant 3 ans, l'absence de franchise en cas de vol et l'assistance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 en cas de dommage ou de panne. Vous souscrivez l'assurance directement à l'achat par l'intermédiaire du concessionnaire en quelques clics. Certains assureurs accordent des réductions si vous garez toujours votre véhicule dans un entrepôt surveillé ; renseignez-vous à ce sujet.
Que faire si votre fatbike ne rentre pas dans le porte-vélos ?
Il peut arriver que votre fatbike ne rentre pas dans un porte-vélos standard. Ne paniquez pas, car il existe toujours des alternatives. Recherchez les espaces plus larges qui se trouvent souvent à l'extrémité des racks, ou demandez au gérant de vous indiquer d'autres places de stationnement. De nombreux porte-vélos modernes disposent d'espaces réservés aux vélos larges.
En dernier recours, vous pouvez placer votre vélo contre un mur, mais assurez-vous que vous disposez d'une sécurité supplémentaire. Dans ce cas, utilisez au moins deux antivols et attachez votre vélo à un objet solide, tel qu'un lampadaire ou une clôture. Veillez également à ce que votre vélo ne bloque pas le passage des piétons ou des autres cyclistes.
Conseils pratiques pour le stationnement quotidien d'un fatbike
Avec une bonne préparation, le stationnement des fatbikes fera partie intégrante de votre journée de travail. Voici les principaux conseils à garder à l'esprit.
Planifiez vos itinéraires à l'avance
Connaissez les emplacements de stationnement le long de vos itinéraires habituels. Sachez où se trouvent les emplacements surveillés, quels sont les emplacements les plus spacieux et où vous pouvez vous garer à l'intérieur. Cela vous permettra d'économiser du temps et du stress au quotidien. De nombreuses villes disposent d'applications telles que "Bicycle Parking" qui indiquent tous les emplacements surveillés.
Investir dans de bonnes serrures
Les bonnes serrures sont un investissement qui s'amortit. Achetez des serrures avec au moins ART 3 ou 4 étoiles et utilisez toujours deux types de serrures différents en même temps. Les Serrure en U ABUS Super Extreme Lock 2500 est un excellent choix pour les fatbikes. Combinez-la avec un cadenas à chaîne pour une sécurité maximale.
Emportez la batterie avec vous
Prenez l'habitude de rentrer la batterie à l'intérieur. Cela ne prend que quelques secondes et protège contre le vol et les dommages causés par la température. Les batteries amovibles des fatbikes STOER sont spécialement conçues à cet effet. La batterie 720Wh des UrbanX et CityX pèse environ 4 kilos et est facile à transporter.
Commencer à garer son fatbike en toute tranquillité
Le stationnement d'un fatbike nécessite un peu plus d'organisation que celui d'un vélo ordinaire, mais n'est certainement pas compliqué. En choisissant consciemment des emplacements sûrs, en utilisant de bons antivols et en tenant compte de l'espace supplémentaire dont vous avez besoin, vous pouvez profiter de votre fatbike sans souci.
Chez STOER Bikes, nous comprenons que la sécurité est importante pour nos clients. Tous les modèles sont équipés de série d'un système d'immobilisation par code PIN et d'une fonction GPS. Combiné à de bons antivols et à des choix de stationnement réfléchis, votre fatbike est protégé de manière optimale.
Vous voulez faire l'expérience du stationnement et de la conduite d'un fatbike STOER ? Alors planifiez un essai routier à l'une de nos concessionnaires et découvrez à quel point il est facile à utiliser au quotidien.
Questions fréquemment posées sur le stationnement des fatbikes
Comment trouver des parkings à vélos surveillés dans ma ville ?
Recherchez sur le site web de votre municipalité les termes "parking à vélos surveillé" ou "consigne à vélos". Dans les gares ferroviaires, vous pouvez visiter les emplacements OV-fiets et de nombreuses villes disposent d'applications telles que "Bike Parking" qui indiquent toutes les installations de stationnement surveillé. Les magasins de vélos situés à proximité peuvent également vous indiquer les meilleures places de stationnement sécurisées. La plupart des parkings surveillés sont ouverts 7 jours sur 7 et offrent un accès 24 heures sur 24 moyennant un abonnement.
Quel est le coût du stationnement d'un fatbike dans une zone de stockage surveillée ?
Les coûts varient de 1 à 3 euros par jour pour les cartes journalières à 15 à 25 euros par mois pour les abonnements. Dans les gares NS, vous payez souvent 1,35 € par jour ou environ 12 € par mois. De nombreux employeurs remboursent les frais de stationnement dans le cadre de l'allocation de mobilité. Un abonnement annuel est souvent moins cher si vous vous garez tous les jours.
Puis-je assurer mon fatbike contre le vol lorsqu'il est garé ?
Oui, la plupart des compagnies d'assurance vélo couvrent les fatbikes à hauteur de 5 000 à 10 000 euros. Faites attention aux conditions : vous devez souvent utiliser au moins deux antivols différents et attacher le vélo à un objet fixe. L'assurance Assurance du magasin offre une couverture en valeur à neuf pendant 3 ans et aucune franchise en cas de vol. Certains assureurs accordent des réductions si vous garez toujours votre véhicule dans un entrepôt surveillé.
Que dois-je faire si mon fatbike ne rentre pas dans le porte-vélos ?
Recherchez les espaces plus larges qui se trouvent souvent à l'extrémité des racks, ou demandez au gérant de vous indiquer d'autres emplacements de stationnement. De nombreux râteliers modernes disposent d'espaces réservés aux vélos larges. En dernier recours, vous pouvez placer votre vélo contre un mur, mais assurez-vous que vous disposez d'une sécurité supplémentaire avec au moins deux cadenas sur un objet fixe.
Comment éviter d'endommager les autres vélos lors du stationnement ?
Roulez lentement et de manière contrôlée dans le rack, en utilisant vos mains pour guider le fatbike si nécessaire. Garez-vous de préférence à l'extérieur des racks, où il y a plus d'espace. Pensez à protéger votre guidon et vos pédales pour éviter les rayures. Vérifiez toujours que vous avez suffisamment de place avant de vous éloigner et prenez votre temps pour manœuvrer.
Existe-t-il des places de stationnement réservées aux fatbikes chez les grands employeurs ?
De plus en plus d'entreprises créent des espaces réservés aux vélos larges et aux vélos électriques. Contactez votre responsable des installations ou votre service des ressources humaines pour vous renseigner sur les solutions de stationnement adaptées aux fatbikes. De nombreux bureaux sont prêts à faire des ajustements, surtout si plusieurs employés utilisent des fatbikes. Vous pouvez également soulever cette question dans le cadre de la politique de mobilité.
Dois-je enregistrer mon fatbike contre le vol ?
Oui, enregistrez votre fatbike auprès de la police via stopheling.co.uk ou auprès d'un service d'enregistrement de vélos. Notez le numéro de cadre et prenez des photos de votre vélo. Cela vous aidera à le retrouver en cas de vol et c'est souvent une exigence de votre assurance. Les fatbikes STOER ont un numéro de cadre clairement visible que vous pouvez facilement noter.