Peut-on rouler avec un fatbike électrique sur la piste cyclable ?

Oui, vous pouvez utiliser un fatbike électrique rouler sur la piste cyclable aux Pays-Bas, à condition qu'il réponde aux exigences légales d'un vélo électrique "normal" (pedelec). Cela signifie que l'assistance électrique ne fonctionne qu'en pédalant, que la vitesse ne dépasse pas 25 km/h et que la puissance maximale est de 250 watts. La largeur des pneus n'a aucune incidence sur la loi. Ce qui compte, ce sont les caractéristiques techniques du moteur électrique et la vitesse maximale. Si vous remplissez ces conditions, vous serez considéré comme un cycliste normal et pourrez emprunter toutes les pistes cyclables.

1. Quelles sont les règles pour les fatbikes électriques sur la piste cyclable ?
2. Quelles sont les exigences techniques pour un fatbike électrique légal ?
3. Existe-t-il des règles différentes pour les fatbikes à transmission par courroie ?
4. Où peut-on rouler avec un fatbike électrique dans les villes néerlandaises ?
5. Quels sont les avantages d'un fatbike électrique pour les trajets quotidiens ?

Aux Pays-Bas, les fatbikes électriques sont traités selon les mêmes règles que les autres vélos électriques. La législation fait la distinction entre deux catégories principales : le vélo électrique normal (pedelec) et le speed pedelec.

Un fatbike électrique qui entre dans la catégorie des pédalos est légalement considéré comme un vélo normal. Il présente les caractéristiques suivantes : assistance au pédalage jusqu'à un maximum de 25 km/h, moteur électrique d'une puissance maximale de 250 watts, l'assistance ne fonctionne que lorsque vous pédalez vous-même.

"Notre UrbanX répond parfaitement à ces exigences", explique M. Thomas. "Avec un moteur de 250 W, vous pouvez aller partout où les vélos ordinaires sont autorisés. Avec un tel fatbike électrique, vous pouvez simplement rouler sur toutes les pistes cyclables. Vous n'avez besoin ni de casque, ni de permis de conduire, ni de plaque d'immatriculation, ni d'assurance.

Le speed pedelec, quant à lui, supporte jusqu'à 45 km/h et est considéré comme un cyclomoteur. Il n'est pas autorisé à rouler sur les pistes cyclables ordinaires, mais doit emprunter la chaussée ou la piste pour cyclomoteurs. Vous avez également besoin d'une plaque d'immatriculation pour cyclomoteur, d'un permis de conduire AM et d'un casque spécial. La plupart des fatbikes électriques que l'on rencontre aux Pays-Bas appartiennent à la catégorie des pedelecs.

Vous voulez en savoir plus sur la législation ? Lisez notre blog "Quelles sont les nouvelles règles pour les fatbikes en 2024-2026 ?“

Pour être légalement considéré comme un vélo et donc autorisé à circuler sur les pistes cyclables, un fatbike électrique doit répondre à des exigences techniques spécifiques. Celles-ci sont fixées par la loi et strictement appliquées.

Les principales exigences techniques sont les suivantes : une puissance continue maximale de 250 watts pour le moteur électrique, l'assistance électrique ne fonctionne que lorsque l'on pédale activement (pas d'accélérateur), l'assistance diminue progressivement et s'arrête complètement à 25 km/h.

"Tous les modèles de STOER Bikes sont conçus de cette manière", souligne Thomas. "CityX et CargoX ne pas avoir d'accélérateur et s'arrêter à 25 km/h". Le vélo doit être équipé de freins, de feux et de réflecteurs en état de marche. Une sonnette en état de marche est également obligatoire.

Veuillez noter que certains fatbikes électriques disponibles sur le marché ont une puissance supérieure à 250 watts ou offrent une assistance supérieure à 25 km/h. Ces vélos ne répondent pas aux exigences légales en matière d'utilisation sur la piste cyclable. Ils ne répondent pas aux exigences légales pour une utilisation sur la piste cyclable.

Un fatbike qui a été techniquement modifié pour aller plus vite que la limite de vitesse est légalement considéré comme un cyclomoteur ou une moto. Cela signifie que vous ne pouvez plus le conduire sur la piste cyclable.

Vous voulez en savoir plus sur les spécifications techniques ? Lisez notre blog "Une batterie de fatbike, tout ce qu'il faut savoir“

Non, pour les fatbikes avec un transmission par courroie Les règles juridiques applicables sont exactement les mêmes que pour les modèles à transmission par chaîne. La technologie de transmission n'a pas d'incidence sur la classification juridique du vélo. Ce qui compte, ce sont les spécifications techniques relatives à la puissance et à la vitesse.

Les fatbikes à transmission par courroie présentent certains avantages pratiques : ils sont plus silencieux que les chaînes, nécessitent moins d'entretien, ont une durée de vie plus longue que les chaînes traditionnelles et sont plus propres à l'usage.

"Notre transmission par courroie est juridiquement une simple bicyclette", explique Thomas. "Mais en pratique, c'est beaucoup plus pratique, car l'entretien est minime.

Ces avantages font de la transmission par courroie un excellent choix pour une utilisation urbaine quotidienne, où la fiabilité et la facilité d'entretien sont importantes. Toutefois, cette technologie s'inscrit dans les mêmes cadres juridiques que les systèmes d'entraînement traditionnels.

Pour la loi, peu importe que vous ayez un fatbike électrique à entraînement par courroie ou par chaîne - tant que l'assistance ne dépasse pas 25 km/h et que la puissance n'excède pas 250 watts.

Vous voulez en savoir plus sur la transmission par courroie ? Lisez notre blog "Pourquoi une transmission par courroie est-elle préférable à une transmission par chaîne ?“

Avec un fatbike électrique qui répond aux exigences légales d'un e-bike ordinaire, vous êtes autorisé à rouler dans les villes néerlandaises aux mêmes endroits qu'avec un vélo ordinaire. Vous bénéficiez ainsi d'une grande flexibilité dans la circulation.

Endroits où vous pouvez rouler avec votre fatbike électrique : toutes les pistes cyclables régulières (signalées par un panneau rond bleu), les rues cyclables où les voitures sont invitées, les zones résidentielles (à l'allure du pas), la chaussée dans les agglomérations s'il n'y a pas de piste cyclable, les zones piétonnes où le vélo est autorisé.

"Avec notre CargoX, vous pouvez vous rendre n'importe où dans la ville", explique Thomas. "Il n'y a pas de restrictions liées à des zones environnementales ou à des interdictions d'accès.

Dans certaines villes, il existe des zones spécifiques où la circulation automobile est restreinte. Les fatbikes électriques, qui relèvent de la catégorie des bicyclettes, ne sont pas concernés par ces restrictions.

Cependant, il est important d'adapter sa vitesse à l'environnement. Dans les zones piétonnes très fréquentées ou lorsqu'on partage la piste cyclable, il est sage de modérer sa vitesse. Cela contribue à donner une image positive des fatbikes électriques.

Vous voulez en savoir plus sur l'utilisation urbaine ? Lisez notre blog "Quel est le vélo électrique le mieux adapté aux longs trajets ?“

Les fatbikes électriques offrent plusieurs avantages qui les rendent parfaits pour les déplacements quotidiens aux Pays-Bas. Ces avantages font que de plus en plus de navetteurs choisissent cette option de transport durable.

Les principaux avantages sont les suivants : confort sur différentes surfaces grâce à des pneus larges qui absorbent les chocs, stabilité dans toutes les conditions météorologiques avec plus d'adhérence en cas de pluie ou de conditions glissantes, plus grande autonomie grâce à l'assistance électrique sans transpirer, moins de problèmes d'embouteillage en contournant les embouteillages.

"Les clients nous disent régulièrement que l'UrbanX a amélioré leurs trajets quotidiens", déclare M. Thomas. "Il est plus confortable et plus fiable que les vélos ordinaires.

Les coûts sont également moindres : pas de frais de carburant, de frais de stationnement ou d'assurance coûteuse. Fiabilité, notamment grâce aux modèles à transmission par courroie qui nécessitent peu d'entretien. La combinaison du confort, de la fiabilité et de l'accessibilité rend les fatbikes électriques particulièrement adaptés à un usage quotidien.

Les fatbikes électriques présentent également des avantages pour la santé. Même si vous bénéficiez d'une assistance électrique, vous êtes toujours en mouvement. Pour les entrepreneurs qui doivent être souvent en ville, un fatbike électrique offre des avantages pratiques : vous pouvez aller presque partout, vous n'avez pas de problèmes de stationnement.

Chez STOER Bikes, nous combinons le meilleur des deux mondes : la commodité du transport motorisé avec la flexibilité et les avantages pour la santé du vélo.

Vous voulez en savoir plus sur l'utilisation quotidienne ? Lisez notre blog "Comment entretenir mon fatbike électrique ?“