Hydrauliska skivbromsar ska k\u00e4nnas \u201ch\u00e5rda\u201d och f\u00f6ruts\u00e4gbara p\u00e5 en elcykel eller (e-)lastcykel. Vid intensiv anv\u00e4ndning, mycket regn eller k\u00f6rning med last kan luft eller gammal bromsv\u00e4tska orsaka en svampig bromsk\u00e4nsla, l\u00e4ngre bromsstr\u00e4cka och s\u00e4mre kontroll. I den h\u00e4r artikeln f\u00e5r du l\u00e4ra dig hur du luftar hydrauliska bromsar och hur du justerar dem ordentligt efter\u00e5t, utan gissningar.<\/p>\n
Obs: Bromsar \u00e4r en s\u00e4kerhetskritisk del. Om du \u00e4r os\u00e4ker, eller om du ser l\u00e4ckage eller skadade delar, l\u00e5t en fackman kontrollera dem.<\/p>\n
Hydrauliska bromsar arbetar med (mineral)olja eller DOT-v\u00e4tska i ett slutet system. V\u00e4tska \u00e4r praktiskt taget okomprimerbar, men det \u00e4r luftbubblor. D\u00e4rf\u00f6r f\u00f6rsvinner en del av bromskraften i \u201ckompressionen\u201d av luften i st\u00e4llet f\u00f6r i trycket p\u00e5 bromskolvarna.<\/p>\n
Ofta m\u00e4rker man detta f\u00f6rst under belastning: med full last, med v\u00e5ta f\u00e4lgar\/rotor eller n\u00e4r man ofta m\u00e5ste bromsa h\u00e5rt i stan.<\/p>\n
Det \u00e4r inte alla bromsproblem som omedelbart kr\u00e4ver luftning. Ibland \u00e4r det fr\u00e4mst ett justeringsproblem, slitna bromsbel\u00e4gg eller en smutsig rotor. B\u00f6rja med en snabb kontroll s\u00e5 att du inte \u00f6ppnar upp olja i on\u00f6dan.<\/p>\n
Om bromshandtaget \u00e4r svampigt eller v\u00e4xlar \u00e4r avluftning oftast r\u00e4tt steg. Om bromsen \u00e4r fast men klibbar eller gnisslar r\u00e4cker det ofta med justering och reng\u00f6ring.<\/p>\n
Anv\u00e4nd alltid den v\u00e4tska som f\u00f6reskrivs av tillverkaren. Mineralolja och DOT \u00e4r inte utbytbara, och blandning kan skada t\u00e4tningar. Det st\u00e5r ofta p\u00e5 bromshandtaget eller bromsoket vad du beh\u00f6ver.<\/p>\n
Vill du b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5 grunderna i bromsning, dosering och vad du l\u00e4gger m\u00e4rke till i trafiken? L\u00e4s d\u00e5 ocks\u00e5 Hydrauliska skivbromsar p\u00e5 en elcykel f\u00f6rklaras<\/a>.<\/p>\n Bra f\u00f6rberedelser f\u00f6rhindrar de flesta misstag. Arbeta rent, ta god tid p\u00e5 dig och skydda bromsbel\u00e4ggen fr\u00e5n olja.<\/p>\n Det finns ungef\u00e4r tv\u00e5 metoder: \u201ctryck\u201d (fr\u00e5n klo till spak) och \u201ctyngdkraft\/tratt\u201d (avluftning upptill). M\u00e5nga moderna system fungerar b\u00e4st med en kombination: fyllning under tryck och avluftning ovanf\u00f6r.<\/p>\n St\u00e4ll cykeln i ett st\u00e4ll. Vrid styret s\u00e5 att bromshandtagets beh\u00e5llare \u00e4r s\u00e5 horisontell som m\u00f6jligt. Luft vill alltid g\u00e5 till den h\u00f6gsta punkten, s\u00e5 den h\u00e4r positionen hj\u00e4lper till.<\/p>\n Med hjul och block urtagna kan du kontrollera om bromskolvarna r\u00f6r sig fritt. Tryck f\u00f6rsiktigt tillbaka dem (om n\u00f6dv\u00e4ndigt) med ett plastverktyg. S\u00e4tt sedan i avluftningsblocket.<\/p>\n Fyll en spruta med bromsv\u00e4tska. Knacka f\u00f6rsiktigt p\u00e5 sprutan och slangen och tryck ut eventuell luft ur satsen s\u00e5 att du inte pumpar in luft i systemet.<\/p>\n Reng\u00f6r omr\u00e5det. Skruva loss avluftningsnippeln eller bulten enligt instruktionerna f\u00f6r ditt bromssystem och anslut slangen. Se till att allt \u00e4r ordentligt \u00e5tdraget, men tvinga inte p\u00e5 g\u00e4ngorna.<\/p>\n Tryck l\u00e5ngsamt upp v\u00e4tskan mot bromshandtaget. Du kommer ofta att se sm\u00e5 luftbubblor som kommer upp i tratten eller beh\u00e5llaren. G\u00e5 l\u00e5ngsamt; om du trycker f\u00f6r snabbt bildas mikrobubblor.<\/p>\n Knacka f\u00f6rsiktigt p\u00e5 bromsoket och l\u00e4ngs bromsledningen med baksidan av en skiftnyckel. Detta hj\u00e4lper till att lossa luftbubblor som fastnat p\u00e5 innerv\u00e4ggen. Upprepa detta n\u00e5gra g\u00e5nger samtidigt som du forts\u00e4tter att trycka l\u00e5ngsamt.<\/p>\n St\u00e4ng nippeln tillf\u00e4lligt, kl\u00e4m \u00e5t bromshandtaget n\u00e5gra g\u00e5nger och h\u00e5ll det intryckt. \u00d6ppna sedan nippeln en kort stund f\u00f6r att sl\u00e4ppa ut luft och st\u00e4ng igen. Observera att vissa system faktiskt kr\u00e4ver att spaken inte pumpas; f\u00f6lj alltid den metod som passar din bromssats.<\/p>\n N\u00e4r det inte l\u00e4ngre finns n\u00e5gra bubblor och spaken k\u00e4nns fast igen, st\u00e4ng f\u00f6rst bromsokets sida och sedan spakens sida (eller tv\u00e4rtom enligt anvisningarna). Reng\u00f6r bromsoket, h\u00e4varmen och eventuella spillst\u00e4llen noggrant med isopropylalkohol. Byt ut t\u00e4tningsringar eller lock om de \u00e4r skadade.<\/p>\n Avluftning \u00e5terst\u00e4ller tryck och j\u00e4mnhet. Justeringen s\u00e4kerst\u00e4ller att bromsarna inte k\u00e4rvar, att de griper in ordentligt och att bromsbel\u00e4ggen slits j\u00e4mnt.<\/p>\n \u00c4r den fortfarande ig\u00e5ng? Se om rotorn \u00e4r skev eller om en kolv \u00e5terv\u00e4nder l\u00e5ngsammare. En l\u00e4tt \u201cglidning\u201d \u00e4r ibland normalt, men inte ljudlig g\u00e5ng och kraftig rotation.<\/p>\n M\u00e5nga bromshandtag har en \u201creach adjust\u201d (avst\u00e5nd till styret) och ibland en \u201cbite point\u201d (punkt f\u00f6r applicering). Justera f\u00f6rst r\u00e4ckvidden s\u00e5 att du kan bromsa med ett eller tv\u00e5 fingrar utan att flytta handen.<\/p>\n Om du har en bettpunktsskruv: vrid sm\u00e5 steg och testa hela tiden. En f\u00f6r tidig bettpunkt kan resultera i varmbromsning, medan en f\u00f6r sen bettpunkt kan f\u00e5 dig att k\u00e4nna att du \u201cinte har n\u00e5gon broms\u201d.<\/p>\n Byt ut rena bromsbel\u00e4gg eller montera nya. Nya eller rengjorda bel\u00e4gg ska alltid brytas in (b\u00e4ddas in), annars uppn\u00e5r du inte maximal bromskraft.<\/p>\n De flesta problem efter en avluftning beror inte p\u00e5 \u201cf\u00f6r lite pumpning\u201d, utan p\u00e5 f\u00f6roreningar, fel v\u00e4tska eller en liten luftbubbla som fastnat.<\/p>\n Ibland r\u00e4cker det inte med avluftning. Vid tung anv\u00e4ndning av en elcykel (s\u00e4rskilt med vikt eller i uppf\u00f6rsbackar) slits block och rotorer snabbare och t\u00e4tningar kan \u00e5ldras.<\/p>\n Det finns ingen universell tidsfrist, eftersom anv\u00e4ndning och omst\u00e4ndigheter spelar stor roll. F\u00f6r en stadscykel med daglig stop-and-go-trafik kan en \u00e5rlig kontroll redan vara meningsfull. Vid tung belastning eller intensiv k\u00f6rning \u00e4r det klokt att g\u00f6ra en kritisk bed\u00f6mning av bromsk\u00e4nslan varannan m\u00e5nad.<\/p>\n Fler dokument och manualer f\u00f6r din cykel eller delar f\u00f6rvaras b\u00e4st p\u00e5 ett och samma st\u00e4lle. Titta i Dokument<\/a> (anv\u00e4ndbart vid service av bromsar, batteri och drivlina).<\/p>\n I Nederl\u00e4nderna m\u00e5ste din cykel vara sund och kunna delta i trafiken p\u00e5 ett s\u00e4kert s\u00e4tt. Korrekt fungerande bromsar \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r detta, s\u00e4rskilt f\u00f6r elcyklar med h\u00f6gre vikt och hastighet. F\u00f6r allm\u00e4n trafikinformation och s\u00e4kerhetsramar, bes\u00f6k centralregeringen: trafiks\u00e4kerhet<\/a>.<\/p>\n Mer vikt inneb\u00e4r mer v\u00e4rme i bromsarna. V\u00e4rmen \u00f6kar risken f\u00f6r \u201cfade\u201d, glasartade block och instabil inkoppling. Med n\u00e5gra f\u00e5 vanor kan du f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden p\u00e5 ditt bromssystem.<\/p>\nKrav f\u00f6r luftning av hydrauliska bromsar<\/h2>\n
Vad du beh\u00f6ver<\/h3>\n
\n
Innan du b\u00f6rjar: s\u00e4kerhet och rent arbete<\/h3>\n
\n
Avluftning av hydrauliska skivbromsar f\u00f6r e-cykel: steg f\u00f6r steg<\/h2>\n
Steg 1: H\u00e5ll cykeln stadigt och placera bromshandtaget r\u00e4tt<\/h3>\n
Steg 2: Montera avluftningsblocket och kontrollera kolvarna<\/h3>\n
Steg 3: Fyll spruta\/tratt och ventilationssats<\/h3>\n
Steg 4: Anslut till bromsoket<\/h3>\n
Steg 5: Tryck v\u00e4tska fr\u00e5n klo till spak<\/h3>\n
Steg 6: Tryck p\u00e5 klo och r\u00f6r f\u00f6r att sl\u00e4ppa ut luft<\/h3>\n
Steg 7: Pumpa bromshandtaget och \u201crapa\u201d systemet<\/h3>\n
Steg 8: St\u00e4ng systemet och rensa upp allt<\/h3>\n
Efter avluftning: justera bromsarna korrekt<\/h2>\n
Caliper-centrering (motverkar k\u00f6rning)<\/h3>\n
\n
Justering av inkopplingspunkt och spakavst\u00e5nd<\/h3>\n
Byt ut bromsbel\u00e4gg och<\/h3>\n
\n
Vanliga misstag vid avluftning och justering<\/h2>\n
\n
N\u00e4r \u00e4r det dags f\u00f6r nya delar?<\/h2>\n
Signaler om att du beh\u00f6ver titta vidare<\/h3>\n
\n
Underh\u00e5llsintervall: hur ofta ska du lufta?<\/h2>\n
\n
Extra s\u00e4kerhet: vad s\u00e4ger reglerna om s\u00e4kra bromsar?<\/h2>\n
Praktiska tips f\u00f6r tunga elcyklar och (e-)lastcyklar<\/h2>\n