Les indicateurs de direction d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique ou d'un v\u00e9lo-cargo \u00e9lectrique paraissent d'abord \u201cartificiels\u201d \u00e0 de nombreux cyclistes. Vous avez travaill\u00e9 avec des signaux manuels pendant des ann\u00e9es, et soudain il y a un bouton, une lumi\u00e8re et la question : quand dois-je l'allumer ?<\/p>\n
Pourtant, il vaut la peine de s'y habituer rapidement. Un signal clair permet d'\u00e9viter les malentendus, en particulier dans la circulation urbaine dense, avec les rails de tramway, les scooters, les voitures et les autres cyclistes qui vous entourent.<\/p>\n
Dans cet article, vous apprendrez \u00e0 utiliser les clignotants pour v\u00e9los \u00e9lectriques d'une mani\u00e8re logique, socialement correcte (\u00e9tiquette) et adapt\u00e9e au rythme de la ville. Vous obtiendrez \u00e9galement des routines pratiques pour le faire automatiquement en une semaine.<\/p>\n
Sur un v\u00e9lo ordinaire, votre \u201cinterface\u201d est simple : regardez, tendez la main, dirigez. Sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique, un fatbike ou un e-bike, il y a souvent un support suppl\u00e9mentaire, une vitesse de croisi\u00e8re plus \u00e9lev\u00e9e et parfois plus de poids.<\/p>\n
Cela modifie votre timing. Ce qui \u00e9tait \u201cjuste \u00e0 temps\u201d \u00e0 15 km\/h est bient\u00f4t trop tard \u00e0 25 km\/h.<\/p>\n
Ce dernier point est important : les indicateurs ne sont pas seulement une technologie. Ils sont une forme de communication.<\/p>\n
Il n'est pas n\u00e9cessaire de cligner des yeux \u00e0 chaque changement de cap mineur. Mais il y a des situations o\u00f9 les clignotants d'un v\u00e9lo (\u00e0 p\u00e9dales) rendent la circulation nettement plus calme.<\/p>\n
En particulier avec un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique, la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9visibilit\u00e9 sont des gages de s\u00e9curit\u00e9. Un feu clignotant va dans ce sens.<\/p>\n
La plus grande erreur dans l'utilisation des clignotants pour les v\u00e9los \u00e9lectriques est un timing qui ne correspond pas \u00e0 la circulation. Un clignotement trop tardif donne l'impression que l'on va faire vite, tandis qu'un clignotement trop pr\u00e9coce cr\u00e9e de la confusion au moment o\u00f9 l'on passe deux autres rues secondaires.<\/p>\n
Commencez \u00e0 clignoter en m\u00eame temps que vous commencez \u00e0 vous positionner. Donc pas seulement au moment de tourner, mais d\u00e8s que vous vous d\u00e9placez vers la gauche ou la droite pour faire de la place pour le virage.<\/p>\n
Remarque : sur les pistes cyclables tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es, le \u201ctemps\u201d n'est pas le seul crit\u00e8re. Contact visuel<\/strong> et position<\/strong> restent d\u00e9terminants.<\/p>\n Si vous r\u00e9p\u00e9tez cette s\u00e9quence r\u00e9guli\u00e8rement, elle devient rapidement automatique.<\/p>\n Un indicateur n'est pas une \u201cdemande prioritaire\u201d. C'est une annonce. Dans une ville o\u00f9 les vitesses varient, il est bon de tenir compte des autres.<\/p>\n Une bonne combinaison consiste \u00e0 cligner des yeux, \u00e0 regarder en arri\u00e8re, \u00e0 avancer calmement et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, \u00e0 faire un petit geste de la main ou un hochement de t\u00eate. Vous \u00e9viterez ainsi que le signal soit per\u00e7u comme \u201cdominant\u201d.<\/p>\n Les nouvelles habitudes se prennent rarement du jour au lendemain. Voici les classiques que l'on voit presque toujours chez les d\u00e9butants qui ont des \u0153ill\u00e8res sur leur v\u00e9lo.<\/p>\n C'est la premi\u00e8re chose \u00e0 faire. Un indicateur qui ne cesse de clignoter cr\u00e9e du bruit, ce qui fait que les autres vous croient moins plus tard.<\/p>\n D\u00e9sapprentissage :<\/strong> Reliez \u201cterminer le tour\u201d \u00e0 \u201c\u00e9teindre\u201d. Si n\u00e9cessaire, dites-le dans votre t\u00eate : se plier<\/em>.<\/p>\n Certains cyclistes utilisent le clignotant pour remplacer le contr\u00f4le de l'\u00e9paule. C'est risqu\u00e9 car quelqu'un peut d\u00e9j\u00e0 se trouver \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de vous.<\/p>\n D\u00e9sapprentissage :<\/strong> Le retour en arri\u00e8re est l'\u00e9tape 1. L'indicateur vient ensuite.<\/p>\n Sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique, la vitesse augmente plus rapidement qu'\u00e0 l'accoutum\u00e9e. Par cons\u00e9quent, \u201cmaintenant\u201d dans votre esprit semble \u00eatre \u201cen retard\u201d pour l'autre.<\/p>\n D\u00e9sapprentissage :<\/strong> Choisissez des points fixes : par exemple, \u201cun lampadaire avant le virage\u201d ou \u201cau d\u00e9but des dents de requin\u201d.<\/p>\n Cela se produit souvent \u00e0 des intersections complexes ou lorsque vous n'\u00eates pas s\u00fbr de la direction \u00e0 prendre. Il vaut mieux ne pas donner de signal pendant un certain temps que de donner un mauvais signal.<\/p>\n D\u00e9sapprentissage :<\/strong> D\u00e9cidez d'abord de votre ligne, puis cliquez sur le bouton. Vous avez des doutes ? Ralentissez, regroupez vos forces et choisissez.<\/p>\n Il n'est pas n\u00e9cessaire d'apprendre tout de suite dans les embouteillages aux heures de pointe. Avec une courte routine d'entra\u00eenement, vous rendrez le bouton \u201cnormal\u201d de sorte que vous aurez moins d'efforts mentaux \u00e0 faire dans la circulation r\u00e9elle.<\/p>\n Au bout de 10 minutes, vous remarquez d\u00e9j\u00e0 que votre main trouve plus rapidement le bon interrupteur.<\/p>\n Avec un v\u00e9lo cargo ou un longtail, vous \u00eates plus large, plus lourd et souvent moins maniable. Les autres usagers de la route n'\u00e9valuent pas toujours correctement votre rayon de braquage.<\/p>\n C'est pourquoi il est utile d'exprimer son intention plus t\u00f4t et plus clairement. Non pas pour avoir \u201cplus raison\u201d, mais pour donner du temps \u00e0 l'environnement.<\/p>\n Vous conduisez souvent avec des enfants ? Dans ce cas, le fait d'avoir les deux mains sur le volant est un avantage essentiel des clignotants, en particulier lorsque les conditions routi\u00e8res sont mauvaises.<\/p>\n Il s'agit essentiellement d'indiquer sa direction ou sa man\u0153uvre de mani\u00e8re \u00e0 ce que les autres puissent la voir et la comprendre. \u00c0 v\u00e9lo, la m\u00e9thode habituelle consiste \u00e0 tendre la main, mais les signaux lumineux peuvent faciliter cette communication.<\/p>\n Vous voulez conna\u00eetre les r\u00e8gles officielles et les principes g\u00e9n\u00e9raux ? Consultez les informations du gouvernement central sur les r\u00e8gles de circulation et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n Gouvernement central : S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et r\u00e8gles de circulation<\/a><\/p>\n L'accoutumance fonctionne mieux avec des d\u00e9clencheurs petits et fixes. Choisissez un ou deux moments par trajet o\u00f9 vous utiliserez toujours les clignotants, puis \u00e9largissez votre champ d'action.<\/p>\n Conseil : si vous oubliez souvent d'\u00e9teindre, collez temporairement un petit autocollant de rappel subtil pr\u00e8s de votre \u00e9cran ou de votre poign\u00e9e.<\/p>\n La s\u00e9curit\u00e9 sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique repose rarement sur une seule caract\u00e9ristique. Les clignotants, les feux de freinage, les feux et les pneus larges sont utiles, mais l'effet d\u00e9pend de votre comportement dans la circulation.<\/p>\n Si vous voulez en savoir plus sur la conduite en ville, lisez aussi notre page sur la conduite en ville. documentation et information<\/a>. Pour l'entretien et les contr\u00f4les qui contribuent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, veuillez consulter le site suivant Soins STOER<\/a>.<\/p>\nLa routine pratique en 4 \u00e9tapes<\/h3>\n
\n
Etiquette sur la piste cyclable : voici comment communiquer gentiment<\/h2>\n
Ce que vous obtenez avec le clignotement<\/h3>\n
\n
Ce \u00e0 quoi il ne faut pas s'attendre<\/h3>\n
\n
Erreurs courantes (et comment les d\u00e9sapprendre)<\/h2>\n
1) Oubli d'\u00e9teindre<\/h3>\n
2) Cligner des yeux sans regarder<\/h3>\n
3) Clignotement tardif \u00e0 grande vitesse<\/h3>\n
4) Clignotement en ligne droite<\/h3>\n
S'entra\u00eener en 10 minutes : un mini entra\u00eenement pour s'habituer<\/h2>\n
S\u00e9ance d'entra\u00eenement dans un parking calme ou une rue r\u00e9sidentielle<\/h3>\n
\n
Indicateurs de direction sur les v\u00e9los \u00e9lectriques : attention particuli\u00e8re \u00e0 la largeur et \u00e0 la masse<\/h2>\n
Conseils sp\u00e9cifiques pour les v\u00e9los-cargos<\/h3>\n
\n
Lien avec les r\u00e8gles de circulation aux Pays-Bas<\/h2>\n
Liste de contr\u00f4le : comment en faire une habitude en 7 jours<\/h2>\n
Plan de 7 jours<\/h3>\n
\n
Quand la technologie aide, mais que le comportement fait la diff\u00e9rence<\/h2>\n
R\u00e9sum\u00e9 en une phrase<\/h3>\n