{"id":9433,"date":"2026-03-22T18:38:34","date_gmt":"2026-03-22T17:38:34","guid":{"rendered":"https:\/\/stoerbikes.com\/nl\/?p=9433"},"modified":"2026-02-12T13:52:10","modified_gmt":"2026-02-12T12:52:10","slug":"comment-fonctionne-un-systeme-dimmobilisation-a-code-pin-sur-un-velo-electrique-et-quels-sont-les-avantages-et-les-inconvenients-de-ce-systeme-pour-lutter-contre-le-vol-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/hoe-werkt-een-startonderbreking-met-pincode-op-een-e-bike-en-wat-doet-het-wel-en-niet-tegen-diefstal-3\/","title":{"rendered":"Comment fonctionne un syst\u00e8me antid\u00e9marrage \u00e0 code PIN sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique et quels sont ses avantages et ses inconv\u00e9nients en mati\u00e8re de lutte contre le vol ?"},"content":{"rendered":"<h2>La situation en ville : vous rangez votre v\u00e9lo \u00e9lectrique pendant 3 minutes, et c'est suffisant.<\/h2>\n<p>Dans les rues anim\u00e9es des villes, un v\u00e9lo \u00e9lectrique dispara\u00eet souvent de la remise, non pas pendant la nuit, mais pendant la journ\u00e9e, entre deux rendez-vous. Un voleur n'a pas d'heures, il a des secondes, un plan et un endroit o\u00f9 personne ne pose de questions.<\/p>\n<p>C'est pourquoi les v\u00e9los \u00e9lectriques sont de plus en plus souvent \u00e9quip\u00e9s d'un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire : antid\u00e9marrage, code PIN, serrure d'application ou serrure \u00e9lectronique. Cela ressemble \u00e0 une \u201cprotection contre le vol\u201d, mais il est important d'\u00eatre clair sur ce qu'un tel syst\u00e8me fait, et surtout sur ce qu'il ne fait pas.<\/p>\n<h2>Antid\u00e9marrage et code PIN : de quoi s'agit-il exactement ?<\/h2>\n<p>L'immobilisation (immobiliser) signifie que l'assistance \u00e9lectrique ne peut pas \u00eatre activ\u00e9e sans une action appropri\u00e9e. Cela implique souvent la saisie d'un code PIN sur l'\u00e9cran ou par l'interm\u00e9diaire d'une unit\u00e9 de commande.<\/p>\n<p>L'effet est essentiellement pratique : une personne non autoris\u00e9e ne peut pas simplement partir avec l'assistance d'un moteur. Ce n'est pas la m\u00eame chose que \u201cle v\u00e9lo ne peut pas \u00eatre emport\u00e9\u201d.<\/p>\n<h3>Que se passe-t-il lorsque le dispositif d'immobilisation est activ\u00e9 ?<\/h3>\n<ul>\n<li>Le moteur ne fournit pas d'assistance m\u00eame si la batterie est pr\u00e9sente et charg\u00e9e.<\/li>\n<li>Le v\u00e9lo peut g\u00e9n\u00e9ralement rouler comme un v\u00e9lo normal (il est donc possible de le pousser, de le remorquer ou de le soulever).<\/li>\n<li>L'\u00e9cran peut se verrouiller de mani\u00e8re \u00e0 ce que les r\u00e9glages ne puissent pas \u00eatre modifi\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pourquoi ce syst\u00e8me est-il populaire sur les fatbikes et les v\u00e9los \u00e9lectriques robustes ?<\/h3>\n<p>Avec les mod\u00e8les qui attirent les voleurs, comme les fatbikes \u00e0 pneus larges, il est courant de s'enfuir rapidement. Un code PIN complique les choses et cr\u00e9e des frictions : le voleur doit prendre plus de temps ou passer \u00e0 une autre m\u00e9thode.<\/p>\n<p>Les avis sur les v\u00e9los STOER refl\u00e8tent cette id\u00e9e d'acc\u00e8s contr\u00f4l\u00e9. Par exemple, selon une revue cit\u00e9e, ANWB \u00e9crit que l'arr\u00eat du moteur lors du freinage est une option de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire, et Romeco Trading mentionne le code PIN comme une caract\u00e9ristique de s\u00e9curit\u00e9 qui peut r\u00e9duire le risque de vol.<\/p>\n<h2>Quel est le r\u00f4le d'un syst\u00e8me antid\u00e9marrage \u00e0 code PIN contre le vol ?<\/h2>\n<p>Un dispositif d'immobilisation n'est pas une panac\u00e9e, mais il pr\u00e9sente des avantages \u00e9vidents. Il doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un \u00e9l\u00e9ment du dispositif de s\u00e9curit\u00e9, surtout lorsqu'il s'agit de lutter contre les vols occasionnels avec fuite en voiture.<\/p>\n<h3>1) Il emp\u00eache le d\u00e9collage imm\u00e9diat avec soutien<\/h3>\n<p>Sans PIN, il n'y a pas de puissance moteur. Cela fait toute la diff\u00e9rence, car un voleur b\u00e9n\u00e9ficiant d'un soutien s'enfuira rapidement, m\u00eame si le v\u00e9lo est lourd.<\/p>\n<h3>2) Cela augmente les risques d'abandon du voleur.<\/h3>\n<p>Le vol est souvent une question de co\u00fbt-b\u00e9n\u00e9fice. Les \u00e9tapes suppl\u00e9mentaires, les risques suppl\u00e9mentaires et le temps suppl\u00e9mentaire rendent votre v\u00e9lo moins attrayant que celui d'\u00e0 c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n<h3>3) Cela fonctionne \u00e9galement lorsque vous \u00eates vous-m\u00eame distrait.<\/h3>\n<p>Il arrive \u00e0 tout le monde d'oublier de retirer la cl\u00e9 d'un cadenas \u00e0 anneau ou de passer correctement une cha\u00eene dans le cadre. Un code PIN ne remplace pas une serrure, mais il s'agit d'un seuil suppl\u00e9mentaire que vous n'oublierez pas \u201caccidentellement\u201d une fois qu'il sera activ\u00e9 par d\u00e9faut.<\/p>\n<h2>Que ne fait-il pas ? Les trois id\u00e9es fausses qui peuvent vous co\u00fbter cher<\/h2>\n<p>Le plus grand risque est celui de la fausse s\u00e9curit\u00e9 : penser qu'un code PIN suffit et ne pas tenir compte du reste. En ville, c'est exactement l'erreur sur laquelle comptent les voleurs.<\/p>\n<h3>Id\u00e9e re\u00e7ue 1 : \u201cAvec un code PIN, personne ne peut voler mon v\u00e9lo \u00e9lectrique\u201d.\u201d<\/h3>\n<p>Un dispositif d'immobilisation emp\u00eache de partir avec l'assistance, mais pas d'emporter le v\u00e9lo. Deux personnes peuvent soulever un v\u00e9lo \u00e9lectrique et le mettre dans une camionnette, ou le faire rouler si elles le peuvent.<\/p>\n<h3>Id\u00e9e re\u00e7ue n\u00b0 2 : \u201cS'il ne roule pas, il ne vaut rien pour les voleurs\u201d.\u201d<\/h3>\n<p>Les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es valent de l'argent. Les roues, les batteries, les pr\u00e9sentoirs et m\u00eame les cadres peuvent \u00eatre int\u00e9ressants pour la revente ou les \u201cv\u00e9los donneurs\u201d. Un code PIN n'y change rien.<\/p>\n<h3>Id\u00e9e re\u00e7ue n\u00b0 3 : \u201cLe code PIN est la m\u00eame chose qu'une bonne serrure\u201d.\u201d<\/h3>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectronique n'est pas un ancrage physique. Sans cadenas solide, votre v\u00e9lo est toujours \u201cen libert\u00e9\u201d dans l'espace public.<\/p>\n<h2>Antid\u00e9marrage et autres mesures : quelle est la place de l'antid\u00e9marrage dans la cha\u00eene ?<\/h2>\n<p>Il est utile de classer les mesures antivol en fonction de ce qu'elles emp\u00eachent : s'enfuir, emporter ou r\u00e9cup\u00e9rer. Le tableau ci-dessous permet de v\u00e9rifier rapidement la r\u00e9alit\u00e9 afin de ne pas trop attendre d'une seule solution.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mesure<\/th>\n<th>Agit principalement contre<\/th>\n<th>Ce qu'il ne r\u00e9sout pas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Antid\u00e9marrage \/ code PIN<\/td>\n<td>D\u00e9marrer rapidement avec l'assistance du moteur<\/td>\n<td>Levage\/retrait, d\u00e9montage, vol de pi\u00e8ces<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serrure physique (cha\u00eene ou manille)<\/td>\n<td>Emportez-le avec vous et \u201croulez tranquillement\u201d.<\/td>\n<td>Des outils professionnels, du temps et un endroit calme<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fixation \u00e0 l'objet<\/td>\n<td>Chargement dans la camionnette, d\u00e9m\u00e9nagement<\/td>\n<td>Scier l'objet\/le cadenas si le voleur en a le temps<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suivi par GPS<\/td>\n<td>R\u00e9cup\u00e9ration apr\u00e8s un vol<\/td>\n<td>N'emp\u00eache pas le vol, peut \u00eatre d\u00e9tect\u00e9 ou enlev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Secured<\/td>\n<td>Limiter les pertes financi\u00e8res<\/td>\n<td>Les tracas, les conditions, la franchise ; elle ne remplace pas la pr\u00e9vention<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Comment faire en sorte que votre v\u00e9lo \u00e9lectrique en ville soit \u201cr\u00e9sistant au vol\u201d plut\u00f4t que \"antivol\" ?<\/h2>\n<p>\u201cL\u201d\"antivol\" n'existe pratiquement pas dans les espaces publics. Ce qui fonctionne, c'est l'empilement des seuils : prendre du temps, faire du bruit et augmenter les chances que quelqu'un intervienne.<\/p>\n<h3>L'essentiel : combiner PIN et fermeture r\u00e9elle<\/h3>\n<ul>\n<li>Fixez toujours le cadre \u00e0 un objet solide, et pas seulement \u00e0 la roue.<\/li>\n<li>Choisissez un lieu de contr\u00f4le social : pr\u00e8s d'une terrasse, d'une entr\u00e9e ou d'un carrefour fr\u00e9quent\u00e9.<\/li>\n<li>Ne vous garez pas tous les jours exactement \u00e0 la m\u00eame place et \u00e0 la m\u00eame heure.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Rendre la situation \u201cg\u00eanante\u201d pour le voleur<\/h3>\n<p>Un voleur aime la r\u00e9p\u00e9titivit\u00e9. Vous, en revanche, vous voulez de la vari\u00e9t\u00e9 et de l'agitation. Pensez au guidon dans une position bizarre, au v\u00e9lo dans un rack o\u00f9 il est difficile de le soulever, ou au stationnement entre d'autres v\u00e9los de fa\u00e7on \u00e0 ce que votre cadre ne soit pas facile \u00e0 saisir.<\/p>\n<h3>Ne laissez pas l'\u00e9lectronique \u00eatre le seul obstacle<\/h3>\n<p>Les serrures \u00e9lectroniques sont pratiques, mais elles sont vuln\u00e9rables \u00e0 une strat\u00e9gie simple : on les soul\u00e8ve et on s'en va. C'est pourquoi, en ville, on trouve souvent des combinaisons de codes PIN, des serrures robustes et parfois un traceur.<\/p>\n<h2>Qu'en est-il de la technologie : moteur, \u00e9cran et \u201ccraquage\u201d ?<\/h2>\n<p>Pour certains v\u00e9los \u00e9lectriques, le vol est int\u00e9ressant car ils peuvent \u00eatre facilement boost\u00e9s ou reprogramm\u00e9s. STOER Bikes indique que son mat\u00e9riel et son logiciel proviennent d'un fabricant disposant d'un syst\u00e8me s\u00e9curis\u00e9, de sorte que le v\u00e9lo ne peut pas \u00eatre pirat\u00e9 pour \u00eatre boost\u00e9. Ce point est important dans la pratique car il peut r\u00e9duire la valeur de revente pour certains groupes cibles.<\/p>\n<p>Ce point concerne principalement la limitation des abus et le maintien d'un produit s\u00e9curis\u00e9, et non les vols physiques dans les rues.<\/p>\n<h2>Assurance : pourquoi les assureurs s'int\u00e9ressent-ils souvent \u00e0 votre s\u00e9curit\u00e9 ?<\/h2>\n<p>L'assurance porte sur les cons\u00e9quences financi\u00e8res d'un vol, mais les conditions tournent souvent autour de la pr\u00e9vention. Un code PIN peut \u00eatre utile dans la pratique en tant que seuil suppl\u00e9mentaire, mais il ne remplace pas ce que l'assureur attend g\u00e9n\u00e9ralement : une fermeture d\u00e9montrable et une utilisation correcte des serrures.<\/p>\n<p>Si vous voulez savoir ce qu'implique la couverture et les conditions de STOER, consultez la page sur la couverture et les conditions de STOER. <a href=\"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/lassurance\/\">assurance pour votre (e-)v\u00e9lo<\/a>. Lisez \u00e9galement les r\u00e9ponses aux questions pratiques dans le <a href=\"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/#faq\">FAQ sur le service et l'utilisation<\/a>, Il n'y a donc pas de surprise.<\/p>\n<h2>Liste de contr\u00f4le pratique : voici comment utiliser intelligemment le code PIN\/immobilisateur en ville<\/h2>\n<p>Cette courte liste permet de faire du NIP une habitude r\u00e9guli\u00e8re, sans pour autant s'appuyer dessus.<\/p>\n<ul>\n<li>Utilisez un code PIN impossible \u00e0 deviner (pas de 0000, 1234, date de naissance).<\/li>\n<li>Activer le verrou \u00e9galement en cas de sortie \u201ctr\u00e8s br\u00e8ve\u201d.<\/li>\n<li>Combinez avec un cadenas et un objet fixe, m\u00eame si vous vous garez \u00e0 la vue de tous.<\/li>\n<li>Stationnez de pr\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la lumi\u00e8re et dans des endroits o\u00f9 les gens passent.<\/li>\n<li>Prenez des photos et notez le num\u00e9ro du cadre ; cela facilitera le signalement et le traitement.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quel r\u00f4le jouent le choix et les accessoires des v\u00e9los \u00e9lectriques ?<\/h2>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 commence par l'utilisation quotidienne. Un v\u00e9lo de ville que vous verrouillez facilement et rapidement a plus de chances d'\u00eatre correctement s\u00e9curis\u00e9 qu'un v\u00e9lo o\u00f9 tout est encombrant.<\/p>\n<p>Les personnes qui s'orientent vers un nouveau v\u00e9lo \u00e9lectrique peuvent consulter les diff\u00e9rents mod\u00e8les de STOER sur la page d'aper\u00e7u. <a href=\"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/velos\/\">tous les v\u00e9los<\/a>, tels que le <a href=\"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/produit\/urbanx-2026\/\">UrbanX<\/a> La question de savoir si le <a href=\"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/produit\/cityx\/\">CityX<\/a>. Pour les ajouts pratiques (utilisation quotidienne et solutions de transport), il existe des options dans le domaine de la sant\u00e9. <a href=\"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/boutique\/\">boutique d'accessoires<\/a>.<\/p>\n<h2>Quand un dispositif d'immobilisation est-il le plus utile ?<\/h2>\n<p>Un code PIN et un dispositif d'immobilisation sont particuli\u00e8rement utiles dans trois situations : les arr\u00eats de courte dur\u00e9e, les endroits bond\u00e9s o\u00f9 les voleurs veulent partir rapidement et les v\u00e9los \u00e9lectriques plus lourds o\u00f9 le sc\u00e9nario par d\u00e9faut est de \u201cpartir \u00e0 v\u00e9lo\u201d.<\/p>\n<p>Si vous garez souvent votre v\u00e9lo \u00e0 l'ext\u00e9rieur pendant de longues p\u00e9riodes dans des endroits calmes, le risque change. Dans ce cas, l'ancrage physique, le choix de l'emplacement et l'assurance deviennent souvent plus importants que le seul verrouillage \u00e9lectronique.<\/p>\n<h2>Plus de s\u00e9curit\u00e9 sans fausse s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<p>Si vous vous souvenez d'une chose : le dispositif d'immobilisation et le code PIN constituent une barri\u00e8re intelligente, et non un verrou. Combinez-les \u00e0 un verrouillage ad\u00e9quat, \u00e0 un stationnement intelligent et \u00e0 une vision r\u00e9aliste des risques.<\/p>\n<p>Vous voulez v\u00e9rifier votre situation quotidienne \u00e0 l'aide d'une liste de contr\u00f4le pratique ou voir un mod\u00e8le dot\u00e9 d'une protection par code PIN en situation r\u00e9elle ? Jetez un coup d'\u0153il aux mod\u00e8les STOER et d\u00e9couvrez les options d'assurance adapt\u00e9es \u00e0 la vie urbaine.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De situatie in de stad: je zet je e-bike 3 minuten weg, en dat is precies genoeg In drukke stadsstraten verdwijnt een e-bike vaak niet \u201c\u2019s nachts uit de schuur\u201d, maar overdag tussen twee afspraken door. Een dief heeft geen uren; hij heeft seconden, een plan en een plek waar niemand vragen stelt. Daarom zie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-algemeen"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.5 (Yoast SEO v27.5) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Startonderbreking op een e-bike: wat doet het tegen diefstal? - STOER Bikes<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wat doet een startonderbreking met pincode op een e-bike tegen diefstal? 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