Pensez \u00e0 une bordure de trottoir que vous voyez trop tard, \u00e0 un enfant qui tape contre le c\u00f4t\u00e9 avec son casque ou \u00e0 une caisse de courses qui glisse \u00e0 chaque seuil. Le mat\u00e9riau du bac d\u00e9termine bien plus que ce que l'on pourrait croire \u00e0 premi\u00e8re vue : le confort, le bruit, la sensibilit\u00e9 aux dommages et m\u00eame l'absence de stress \u00e0 l'arriv\u00e9e de vos enfants ou de votre cargaison.<\/p>\n
Dans les v\u00e9los cargo modernes, on voit de plus en plus souvent de l'EPP comme mat\u00e9riau pour la bo\u00eete de chargement. Le terme appara\u00eet dans les sp\u00e9cifications et les textes des produits, mais de nombreuses personnes se demandent ce qu'est exactement l'EPP pour les v\u00e9los-cargos et ce que l'on remarque dans la pratique.<\/p>\n
EPP est l'abr\u00e9viation de \u201cexpanded polypropylene\u201d, ou polypropyl\u00e8ne expans\u00e9. Il s'agit d'un mat\u00e9riau plastique semblable \u00e0 une mousse, compos\u00e9 de nombreuses petites cellules ferm\u00e9es entre lesquelles se trouve de l'air.<\/p>\n
Cette structure rend le mat\u00e9riau l\u00e9ger et en m\u00eame temps r\u00e9sistant. C'est pourquoi l'EPP est utilis\u00e9 depuis des ann\u00e9es dans les industries o\u00f9 l'on veut absorber les chocs sans ajouter beaucoup de poids.<\/p>\n
Vous reconnaissez g\u00e9n\u00e9ralement le PPE comme une mousse mate et granuleuse qui semble plus ferme que le polystyr\u00e8ne expans\u00e9 (EPS). Il suffit d'appuyer dessus pour qu'il reprenne sa forme initiale.<\/p>\n
Pour un v\u00e9lo cargo, c'est int\u00e9ressant : le corps doit \u00eatre capable d'encaisser des coups, mais il ne faut pas que le \u201cbaquet\u201d soit lourd et rende le v\u00e9lo encombrant.<\/p>\n
Dans les conversations, le PPE est parfois assimil\u00e9 au polystyr\u00e8ne. Ce n'est pas le cas. Le PSE (polystyr\u00e8ne expans\u00e9) est plus fragile et se brise plus rapidement sous des charges ponctuelles, tandis que le PPE peut g\u00e9n\u00e9ralement se d\u00e9former et rebondir davantage.<\/p>\n
Les bacs en plastique dur (comme certaines variantes de PEHD) sont \u00e9galement plus rigides et donnent souvent l'impression d'\u00eatre \u201cplus durs\u201d lorsqu'on les frappe ou qu'on les heurte. C'est peut-\u00eatre bien, mais la sensation de roulement et le niveau de bruit sont diff\u00e9rents.<\/p>\n
L'absorption des chocs semble technique, mais on la remarque principalement dans trois situations : les dos d'\u00e2ne, le mauvais rev\u00eatement de la route et les petits chocs dans la poubelle (casques, sacs, jouets).<\/p>\n
Sa structure cellulaire permet \u00e0 l'EPP d'absorber et de dissiper l'\u00e9nergie. Par cons\u00e9quent, le corps semble moins \u201cencombrant\u201d qu'avec une coque tr\u00e8s rigide.<\/p>\n
Remarque : l'absorption des chocs par le mat\u00e9riau du seau ne remplace pas une bonne technique de conduite, la pression des pneus ou la suspension. Il s'agit d'une couche suppl\u00e9mentaire de confort et de protection.<\/p>\n
Le bruit est un probl\u00e8me sous-estim\u00e9. Sur un v\u00e9lo cargo, les points de contact sont nombreux : si\u00e8ges pour enfants, ceintures de s\u00e9curit\u00e9, cadres de capotes de pluie, caisses \u00e0 provisions.<\/p>\n
L'EPP amortit une partie des bruits d'impact. Cela rend les choses plus silencieuses, en particulier sur les clinkers ou dans les centres-villes anciens.<\/p>\n
Avec les v\u00e9los-cargos, le poids compte double. Il faut souvent pousser et man\u0153uvrer en marchant (se garer, monter\/descendre le trottoir, tourner dans un hangar) ET il faut diriger un v\u00e9lo plus long et plus lourd.<\/p>\n
Un mat\u00e9riau de godet l\u00e9ger est alors utile \u00e0 deux \u00e9gards : il est moins encombrant \u00e0 faible vitesse et vous devez utiliser moins de force pour soulever ou corriger les mouvements de la direction.<\/p>\n
Une carrosserie l\u00e9g\u00e8re ne garantit pas que l'ensemble du v\u00e9lo cargo sera l\u00e9ger, mais elle permet d'all\u00e9ger le poids l\u00e0 o\u00f9 vous le souhaitez le moins : \u00e0 l'avant.<\/p>\n
Le terme \"recyclable\" est rapidement utilis\u00e9, mais en tant qu'utilisateur, vous voulez savoir ce qu'il signifie. Le PPE est bas\u00e9 sur le polypropyl\u00e8ne (PP), un plastique que l'on retrouve dans de nombreux flux de recyclage.<\/p>\n
En principe, si le PPE peut \u00eatre collect\u00e9 proprement et s\u00e9par\u00e9ment, le mat\u00e9riau peut \u00eatre retrait\u00e9. La mesure dans laquelle cela peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 localement d\u00e9pend des possibilit\u00e9s de collecte et de traitement.<\/p>\n
| Fonctionnalit\u00e9<\/th>\n | EPP (mousse-PP)<\/th>\n | Plastique dur (par exemple HDPE)<\/th>\n | Bois\/composite (selon la construction)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|---|
| Poids<\/td>\n | Faible<\/td>\n | Moyen<\/td>\n | Moyenne \u00e0 \u00e9lev\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n |
| Absorption des chocs<\/td>\n | Bonne (r\u00e9siliente)<\/td>\n | Limited (plus rigide)<\/td>\n | Selon la construction<\/td>\n<\/tr>\n |
| Niveau de bruit de l'\u00e9coute<\/td>\n | Relativement faible<\/td>\n | Relativement \u00e9lev\u00e9<\/td>\n | Souvent faible \u00e0 moyen<\/td>\n<\/tr>\n |
| Protection contre les intemp\u00e9ries<\/td>\n | Bon<\/td>\n | Bon<\/td>\n | En fonction du rev\u00eatement\/de l'entretien<\/td>\n<\/tr>\n |
| Comportement de grattage et de bosselage<\/td>\n | Enregistre les tiques, peut pr\u00e9senter des marques cosm\u00e9tiques<\/td>\n | Rayures, risque de fissure en cas d'impact violent<\/td>\n | Peut s'user, se d\u00e9laminer ou s'endommager<\/td>\n<\/tr>\n |
| Recyclage (th\u00e9orie)<\/td>\n | Bien possible (base PP)<\/td>\n | Puits possible (\u00e9coulement plastique)<\/td>\n | Plus complexe en raison du m\u00e9lange de mat\u00e9riaux<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nS\u00e9curit\u00e9 : que dit ou ne dit pas le mat\u00e9riel de cuisson ?<\/h2>\nLe mat\u00e9riau du coffre contribue au confort et \u00e0 la r\u00e9sistance aux chocs, mais la s\u00e9curit\u00e9 d'un v\u00e9lo cargo est plus large. Pensez aux freins, \u00e0 la stabilit\u00e9, aux ceintures, \u00e0 la visibilit\u00e9 et \u00e0 la fa\u00e7on dont la bo\u00eete de chargement est structurellement int\u00e9gr\u00e9e au cadre.<\/p>\n Lors du transport d'enfants, des aspects pratiques entrent \u00e9galement en ligne de compte : les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 sont-elles bien ajust\u00e9es, la banquette est-elle bien fix\u00e9e, les pieds et les doigts sont-ils \u00e0 l'abri des pi\u00e8ces en mouvement ?<\/p>\n Que recherchez-vous lors d'un essai routier (en dehors des affirmations marketing) ?<\/h3>\nPour qui un bac PPE pr\u00e9sente-t-il un int\u00e9r\u00eat particulier ?<\/h2>\nLe PPE convient parfaitement aux utilisations o\u00f9 le conteneur doit supporter beaucoup de choses. Il peut s'agir de transport familial, mais aussi d'un usage professionnel quotidien avec des caisses, des colis ou des outils.<\/p>\n Situations typiques o\u00f9 l'EPP a du sens<\/h3>\nComment cela se traduit-il dans le STOER CargoX ?<\/h2>\nLes sp\u00e9cifications du CargoX mentionnent l'utilisation d'une bo\u00eete de chargement l\u00e9g\u00e8re en EPP. Cela correspond \u00e0 l'objectif d'un v\u00e9lo cargo familial qui doit rester stable et pratique dans une ville anim\u00e9e, sans poids inutile \u00e0 l'avant.<\/p>\n Les personnes qui s'orientent vers un v\u00e9lo cargo familial peuvent donc inclure le choix des mat\u00e9riaux dans les points de d\u00e9cision, au m\u00eame titre que le syst\u00e8me de freinage, les pneus, l'\u00e9clairage et la charge totale.<\/p>\n Pour en savoir plus sur l'utilisation d'un v\u00e9lo-poubelle familial et sur la poubelle en PPE mentionn\u00e9e, consultez l'article sur le site Internet de la Commission europ\u00e9enne. CargoX comme v\u00e9lo cargo familial pour une utilisation quotidienne en ville<\/a>. Si vous \u00eates \u00e9galement curieux de conna\u00eetre la vision g\u00e9n\u00e9rale qui sous-tend les dessins, lisez le document suivant ce que repr\u00e9sente STOER Bikes<\/a>.<\/p>\n Avant tout, si vous voulez savoir si le PPE convient \u00e0 votre utilisation, il est utile de le rendre concret. Utilisez la liste de contr\u00f4le ci-dessous comme point de d\u00e9part d'un essai ou d'une comparaison.<\/p>\n |