{"id":3635,"date":"2025-04-28T08:32:43","date_gmt":"2025-04-28T08:32:43","guid":{"rendered":"https:\/\/stoerbikes.com\/?p=3635"},"modified":"2026-01-12T11:52:12","modified_gmt":"2026-01-12T10:52:12","slug":"quel-velo-cargo-peut-passer-par-une-porte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/welke-bakfiets-past-door-een-deur\/","title":{"rendered":"Quel v\u00e9lo cargo peut passer par une porte ?"},"content":{"rendered":"

Lors de l'achat d'un v\u00e9lo cargo<\/a> Lors de l'achat d'un v\u00e9lo cargo, le passage des portes est souvent une question pratique qui pr\u00e9occupe de nombreuses personnes. La plupart des v\u00e9los-cargos \u00e0 deux roues d'une largeur comprise entre 65 et 75 cm passent par une porte hollandaise standard de 85 \u00e0 90 cm. Pour les v\u00e9los \u00e0 trois roues, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement plus larges (85-95 cm), cela peut s'av\u00e9rer plus difficile. Les mod\u00e8les compacts tels que certaines de nos variantes les plus \u00e9troites offrent une solution lorsque le stockage \u00e0 l'int\u00e9rieur est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Quel v\u00e9lo cargo peut passer par une porte ?<\/h2>\n

Une porte standard dans les maisons n\u00e9erlandaises a une largeur d'environ 85-90 centim\u00e8tres. La plupart des v\u00e9los-cargos \u00e0 deux roues sont suffisamment \u00e9troits pour passer, leur largeur moyenne se situant entre 65 et 75 centim\u00e8tres. Il en va diff\u00e9remment pour les v\u00e9los-cargos \u00e0 trois roues, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement plus larges et peuvent poser des probl\u00e8mes lors du passage.<\/p>\n

Parmi les mod\u00e8les qui s'adaptent bien \u00e0 une porte standard, vous trouverez plusieurs mod\u00e8les compacts et intelligents. Nos CargoX<\/a> dans la version \u00e0 deux roues, par exemple, a une largeur de 68 centim\u00e8tres, ce qui lui permet de passer parfaitement \u00e0 travers la plupart des portes int\u00e9rieures. Ce mod\u00e8le est donc particuli\u00e8rement adapt\u00e9 \u00e0 ceux qui souhaitent ranger le v\u00e9lo cargo \u00e0 l'int\u00e9rieur, par exemple dans un couloir ou une buanderie.<\/p>\n

Veillez \u00e0 prendre en compte non seulement la largeur, mais aussi le guidon et les p\u00e9dales qui d\u00e9passent parfois des dimensions de base, et bien s\u00fbr la hauteur de l'embrasure de la porte.<\/p>\n

Quelles sont les dimensions standard d'un v\u00e9lo cargo ?<\/h2>\n

Les dimensions des v\u00e9los-cargos varient consid\u00e9rablement en fonction du type et du mod\u00e8le. Voici un aper\u00e7u des dimensions moyennes :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Type de v\u00e9lo cargo<\/th>\nLargeur<\/th>\nLongueur<\/th>\nHauteur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bicyclette<\/td>\n65-75 cm<\/td>\n180-220 cm<\/td>\n90-110 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Tricycle<\/td>\n85-95 cm<\/td>\n175-210 cm<\/td>\n90-110 cm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La plupart des portes int\u00e9rieures standard aux Pays-Bas ont une largeur de 85-90 cm et une hauteur d'environ 230 cm. Cela signifie que les mod\u00e8les \u00e0 deux roues ne posent g\u00e9n\u00e9ralement pas de probl\u00e8me en termes de largeur, tandis que les mod\u00e8les \u00e0 trois roues sont souvent trop larges pour une porte standard.<\/p>\n

En termes de longueur, tous les v\u00e9los-cargos peuvent pr\u00e9senter des difficult\u00e9s pour passer les portes, en particulier dans les couloirs \u00e9troits o\u00f9 le rayon de braquage est faible. C'est pourquoi la longueur totale d'un v\u00e9lo cargo est \u00e9galement un \u00e9l\u00e9ment important \u00e0 prendre en compte pour d\u00e9terminer s'il conviendra \u00e0 votre domicile.<\/p>\n

Comment puis-je mesurer si mon v\u00e9lo cargo passera par ma porte ?<\/h2>\n

Pour \u00eatre s\u00fbr que votre (futur) v\u00e9lo cargo passera par votre porte, suivez les \u00e9tapes suivantes :<\/p>\n

    \n
  1. Mesurer l'embrasure de la porte :<\/strong> Mesurez la largeur au point le plus \u00e9troit, g\u00e9n\u00e9ralement entre les cadres de la fen\u00eatre.<\/li>\n
  2. Mesurer la largeur des bakfiets :<\/strong> Mesurez le v\u00e9lo cargo \u00e0 son point le plus large, y compris les parties saillantes.<\/li>\n
  3. V\u00e9rifier la largeur du guidon :<\/strong> Le guidon est souvent l'un des points les plus larges<\/li>\n
  4. N'oubliez pas les p\u00e9dales :<\/strong> Les p\u00e9dales d\u00e9passent dans certaines positions<\/li>\n
  5. Tenez compte du rayon de braquage :<\/strong> Vous avez besoin d'espace pour man\u0153uvrer<\/li>\n<\/ol>\n

    Remarque : n'oubliez pas de v\u00e9rifier \u00e9galement la hauteur de la porte et du v\u00e9lo-cargo. Certains v\u00e9los-cargos ont un guidon ou un capot haut qui peut poser des probl\u00e8mes lors du passage de la porte.<\/p>\n

    Les points critiques sont g\u00e9n\u00e9ralement le guidon (qui est souvent plus large que la caisse elle-m\u00eame) et les accessoires tels que les r\u00e9troviseurs, les sacoches ou la capote de pluie. Dans certains cas, il est possible de faire pivoter temporairement le guidon pour cr\u00e9er un passage plus \u00e9troit.<\/p>\n

    Quels sont les v\u00e9los cargo les plus \u00e9troits du march\u00e9 ?<\/h2>\n

    Pour ceux qui veulent absolument ranger le v\u00e9lo cargo \u00e0 l'int\u00e9rieur, il existe plusieurs mod\u00e8les compacts. Les v\u00e9los-cargos les plus \u00e9troits sur le march\u00e9 sont presque tous du type \u00e0 deux roues et ont une largeur comprise entre 65 et 70 cm.<\/p>\n

    Les mod\u00e8les les plus \u00e9troits sont les suivants :<\/p>\n