{"id":11384,"date":"2026-10-29T11:15:00","date_gmt":"2026-10-29T10:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stoerbikes.com\/nl\/?p=11384"},"modified":"2026-10-14T17:24:02","modified_gmt":"2026-10-14T15:24:02","slug":"velo-cargo-ou-transports-en-commun-quelle-est-loption-la-moins-couteuse-pour-votre-famille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/bakfiets-of-openbaar-vervoer-wat-kost-je-gezin-het-minst\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo cargo ou transports en commun : quelle est l'option la moins co\u00fbteuse pour votre famille ?"},"content":{"rendered":"<p>Un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique est-il plus \u00e9conomique que les transports en commun pour votre famille ? Tout d\u00e9pend d'une seule question : quelles d\u00e9penses li\u00e9es aux transports en commun disparaissent r\u00e9ellement lorsque vous utilisez le v\u00e9lo cargo ? Si vous effectuez chaque semaine de nombreux trajets courts avec plusieurs membres de votre famille, ces d\u00e9penses augmentent rapidement. Dans ce cas, un v\u00e9lo cargo peut s'av\u00e9rer \u00eatre le choix le plus \u00e9conomique. Si vous ne voyagez ensemble que de temps en temps, ou si les abonnements restent n\u00e9cessaires pour le travail ou l'\u00e9cole, les transports en commun s'av\u00e8rent souvent plus avantageux financi\u00e8rement. Dans cet article, vous comparez objectivement les deux co\u00fbts, sans faire d'hypoth\u00e8ses sur les tarifs, qui peuvent varier selon votre ville et votre op\u00e9rateur.<\/p>\n<h2>Quels frais de transports en commun faut-il prendre en compte ?<\/h2>\n<p>Partez de votre situation personnelle et non d'une moyenne. Les tarifs des transports en commun varient selon la r\u00e9gion, l'op\u00e9rateur et le type d'abonnement. Consultez donc vos relev\u00e9s ou vos relev\u00e9s de trajets des derniers mois.<\/p>\n<p>Additionnez ces postes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Abonnements fixes<\/strong> par membre de la famille qu'elle utilise actuellement pour ses petits trajets en ville.<\/li>\n<li><strong>Trajets \u00e0 l'unit\u00e9<\/strong> des membres de la famille ne disposant pas d'abonnement, comme les enfants ou un conjoint qui voyage de temps en temps.<\/li>\n<li><strong>Trajets suppl\u00e9mentaires<\/strong> pour faire les courses, faire du sport et rendre visite \u00e0 des proches, activit\u00e9s que vous effectuez actuellement en bus ou en tramway.<\/li>\n<li><strong>Tarifs enfants<\/strong>: renseignez-vous aupr\u00e8s de votre op\u00e9rateur pour savoir si les enfants b\u00e9n\u00e9ficient de tarifs r\u00e9duits et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, comment en profiter. Cela permettra de r\u00e9duire la partie de la facture consacr\u00e9e aux transports en commun.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La distinction essentielle : quelle partie peut-on r\u00e9ellement r\u00e9silier ? Si un parent a \u00e9galement besoin de cet abonnement pour se rendre \u00e0 son lieu de travail en dehors de la ville, ces frais restent inchang\u00e9s. Ne prenez en compte que ce qui est supprim\u00e9.<\/p>\n<h2>Combien co\u00fbte un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique par mois ?<\/h2>\n<p>Avec un v\u00e9lo cargo, vous payez beaucoup \u00e0 l'avance ou chaque mois, et tr\u00e8s peu par trajet. Les frais fixes se composent de trois \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n<h3>Achat ou location longue dur\u00e9e<\/h3>\n<p>Si vous achetez le v\u00e9lo cargo, r\u00e9partissez le montant de l'achat sur le nombre d'ann\u00e9es pendant lesquelles vous pr\u00e9voyez de l'utiliser. Vous obtiendrez ainsi un montant mensuel \u00e9quitable. Si vous pr\u00e9f\u00e9rez un montant mensuel fixe, vous pouvez \u00e9galement louer le CargoX via New Mobility Lease. Cette option est disponible pour les particuliers, les travailleurs ind\u00e9pendants et les entreprises. Pour savoir comment cela fonctionne, consultez <a href=\"\/fr\/leasing-prive-dun-velo-cargo-en-2026-voici-comment-ca-fonctionne\/\">location d'un v\u00e9lo cargo \u00e0 titre priv\u00e9<\/a>.<\/p>\n<h3>Assurance et entretien<\/h3>\n<p>L'ANWB recommande de prendre en compte, outre le prix d'achat, les frais d'assurance, d'entretien et de r\u00e9paration. Selon l'ANWB, l'entretien d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique est souvent plus co\u00fbteux que celui d'un v\u00e9lo sans assistance, car il comporte des composants \u00e9lectroniques, un moteur et une batterie. En gros, selon eux, vous devrez <a href=\"https:\/\/www.anwb.nl\/fiets\/soorten-fietsen\/elektrische-fietsen\/nieuwe-e-bike-kopen-leasen-delen-of-huren\" rel=\"nofollow\">entre 200 et 250 \u20ac par an pour l'assurance et l'entretien<\/a> perdu. Attention : il s'agit d'une indication valable pour les v\u00e9los \u00e9lectriques en g\u00e9n\u00e9ral, et non sp\u00e9cifiquement pour un v\u00e9lo cargo. Demandez donc toujours un devis adapt\u00e9 \u00e0 votre v\u00e9lo.<\/p>\n<p>Chez STOER, vous pouvez choisir entre les <a href=\"\/fr\/lassurance\/\">Assurance v\u00e9lo STOER<\/a>. Elle offre une couverture \u00e0 la valeur \u00e0 neuf, aucune franchise en cas de vol et une assistance 24 h\/24, 7 j\/7.<\/p>\n<h3>Co\u00fbt au kilom\u00e8tre<\/h3>\n<p>La consommation \u00e9lectrique pour la batterie et l'usure ont \u00e9galement leur importance, mais par trajet, elles sont n\u00e9gligeables par rapport aux co\u00fbts fixes. Si vous souhaitez calculer cela avec pr\u00e9cision, voici quelques conseils : <a href=\"\/fr\/calculer-le-cout-au-kilometre-dun-triporteur-electrique\/\">Calculer le co\u00fbt au kilom\u00e8tre d'un triporteur \u00e9lectrique<\/a>.<\/p>\n<h2>C\u00f4t\u00e9 pratique : v\u00e9lo cargo ou bus et tram avec des enfants ?<\/h2>\n<p>L'argent ne repr\u00e9sente que la moiti\u00e9 du choix. Avec des enfants, la fluidit\u00e9 du trajet est \u00e9galement un facteur important. Vous trouverez ci-dessous les principales diff\u00e9rences.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Aspect<\/th>\n<th>V\u00e9lo cargo \u00e9lectrique<\/th>\n<th>Bus ou tramway<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Heure de d\u00e9part<\/td>\n<td>Tu pars quand tu es pr\u00eat(e)<\/td>\n<td>Tu respectes les horaires<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Changer d'op\u00e9rateur<\/td>\n<td>De porte \u00e0 porte, sans changement<\/td>\n<td>Parfois, changer de train avec des enfants et des sacs<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bagages<\/td>\n<td>Les cartables et les courses vont dans le bac<\/td>\n<td>Tout ce que tu emportes, c'est toi qui le portes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9t\u00e9o<\/td>\n<td>Une tente anti-pluie ou une housse de coffre pour les enfants ; toi, tu roules \u00e0 l'ext\u00e9rieur<\/td>\n<td>Au sec dans le bus ou le tram ; possibilit\u00e9 de marcher \u00e0 l'ext\u00e9rieur et d'attendre \u00e0 l'arr\u00eat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Les \u00e9curies<\/td>\n<td>Il faut de la place chez soi et une fois arriv\u00e9 \u00e0 destination<\/td>\n<td>Pas besoin de garage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conduire<\/td>\n<td>Il faut un peu de temps pour s'habituer au poids et \u00e0 la conduite<\/td>\n<td>Quelqu'un d'autre conduit, tu as les mains libres<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Selon l'association Fietsersbond, l'un des principaux avantages d'un v\u00e9lo cargo est que vous <a href=\"https:\/\/www.fietsersbond.nl\/nieuws\/fietsen-met-kinderen-van-zitje-tot-bakfiets-uitgelegd-door-testkees\/\" rel=\"nofollow\">vous pouvez emmener plusieurs enfants que vous pouvez surveiller facilement, ainsi que vos bagages sans difficult\u00e9<\/a>. L'inconv\u00e9nient, selon la m\u00eame source : un v\u00e9lo cargo est plus lourd et plus large, et sa conduite est diff\u00e9rente de celle d'un v\u00e9lo classique ; il faut donc s'y habituer.<\/p>\n<p>Deux enfants, des courses et un cartable bien rempli ? Tout rentre dans le coffre du CargoX, qui mesure 100 cm sur 70 cm. Le syst\u00e8me \u00e0 double ceinture permet d'attacher deux enfants, et le coffre peut supporter jusqu'\u00e0 100 kg. L'autonomie peut atteindre 80 km. L'autonomie r\u00e9elle d\u00e9pend de la charge, du vent et de votre style de conduite. La n\u00e9cessit\u00e9 de recharger quotidiennement d\u00e9pend de votre autonomie r\u00e9elle et du nombre de kilom\u00e8tres que vous parcourez chaque jour. Si vous souhaitez comparer diff\u00e9rents mod\u00e8les, consultez <a href=\"\/fr\/velos\/\">tous les v\u00e9los STOER<\/a>.<\/p>\n<h2>\u00c0 partir de combien de trajets par semaine la balance penche-t-elle d'un c\u00f4t\u00e9 ou de l'autre ?<\/h2>\n<p>Il n'y a pas de chiffre pr\u00e9cis. Le seuil de rentabilit\u00e9 d\u00e9pend de vos tarifs, de la taille de votre famille et des abonnements que vous pouvez r\u00e9silier. Vous pouvez toutefois le calculer vous-m\u00eame en quatre \u00e9tapes. Par \u00ab trajet \u00bb, nous entendons ici un aller simple avec toute la famille. Un aller-retour correspond donc \u00e0 deux trajets.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Calculez vos frais mensuels fixes li\u00e9s au v\u00e9lo cargo.<\/strong> Additionnez le montant de l'amortissement ou du leasing, de l'assurance, des frais d'entretien fixes qui ne d\u00e9pendent pas du nombre de kilom\u00e8tres parcourus (comme une r\u00e9vision fixe) et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, des frais de garage. L'usure li\u00e9e au nombre de kilom\u00e8tres parcourus n'est pas incluse ici ; vous la prendrez en compte \u00e0 l'\u00e9tape 3.<\/li>\n<li><strong>Calculez le co\u00fbt d'un seul trajet en transports en commun pour toute la famille.<\/strong> Ajoutez le prix du trajet pour chaque passager, sans abonnement.<\/li>\n<li><strong>Calculez les co\u00fbts variables li\u00e9s au v\u00e9lo-cargo pour ce m\u00eame trajet aller simple.<\/strong> Pensez \u00e0 l'\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire pour recharger la batterie et \u00e0 l'usure, qui d\u00e9pend du nombre de kilom\u00e8tres, en fonction de votre co\u00fbt au kilom\u00e8tre et de la longueur du trajet. Ne tenez pas compte des co\u00fbts que vous avez d\u00e9j\u00e0 inclus comme poste fixe \u00e0 l'\u00e9tape 1. Soustrayez ce montant du r\u00e9sultat obtenu \u00e0 l'\u00e9tape 2.<\/li>\n<li><strong>Divisez le r\u00e9sultat de l'\u00e9tape 1 par le r\u00e9sultat de l'\u00e9tape 3, puis par environ 4,3.<\/strong> Vous saurez alors approximativement combien de trajets en famille par semaine il vous faut pour rentrer dans vos frais. Cette \u00e9tape ne s'applique que si le r\u00e9sultat de l'\u00e9tape 3 est sup\u00e9rieur \u00e0 z\u00e9ro, c'est-\u00e0-dire si un trajet en transports en commun co\u00fbte plus cher que les frais variables li\u00e9s \u00e0 l'utilisation du v\u00e9lo cargo pour le m\u00eame trajet.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Un exemple concret sans montants r\u00e9els : (co\u00fbts mensuels fixes du v\u00e9lo cargo) \u00f7 ((prix d'un aller simple en transports en commun pour une famille) \u2212 (co\u00fbts variables du v\u00e9lo cargo par trajet aller simple)) \u00f7 4,3 = (seuil de rentabilit\u00e9 en nombre d'allers simples par semaine). Si la diff\u00e9rence entre les parenth\u00e8ses est positive et que vous effectuez plus de trajets que le r\u00e9sultat indiqu\u00e9, le v\u00e9lo cargo est alors plus avantageux selon ce calcul. Si vous roulez moins, les transports en commun sont moins chers. Si la diff\u00e9rence est nulle ou n\u00e9gative, il n\u2019est pas possible de diviser et, selon cette comparaison, il n\u2019y a pas de seuil de rentabilit\u00e9 bas\u00e9 sur le nombre de trajets : chaque trajet suppl\u00e9mentaire ne rend alors pas le v\u00e9lo cargo plus avantageux que les transports en commun. Plus vous indiquerez les montants avec pr\u00e9cision \u00e0 chaque \u00e9tape, plus le r\u00e9sultat se rapprochera de votre seuil de rentabilit\u00e9 r\u00e9el.<\/p>\n<p>Les membres de votre famille disposent-ils actuellement d'abonnements fixes ? Dans ce cas, comparez le montant mensuel des abonnements que vous pouvez r\u00e9silier avec vos frais mensuels li\u00e9s au v\u00e9lo cargo. Le nombre de trajets n'a aucune incidence sur le co\u00fbt de l'abonnement, car celui-ci est fixe. En revanche, pour le v\u00e9lo cargo, l'utilisation est prise en compte : pour une comparaison compl\u00e8te, tenez compte \u00e0 la fois des co\u00fbts fixes et variables li\u00e9s au v\u00e9lo cargo, en fonction du nombre de trajets et des kilom\u00e8tres que vous pr\u00e9voyez de parcourir.<\/p>\n<h2>Dans quels cas est-il plus logique de combiner les transports en commun et le v\u00e9lo cargo ?<\/h2>\n<p>Toutes les familles ne sont pas oblig\u00e9es de choisir un seul c\u00f4t\u00e9. Une solution mixte peut \u00eatre plus adapt\u00e9e si les trajets sont tr\u00e8s diff\u00e9rents.<\/p>\n<p>Pensez \u00e0 ces situations :<\/p>\n<ul>\n<li>L'un des parents se rend au travail en dehors de la ville en train et dispose donc d'un abonnement. Le v\u00e9lo cargo sert pour les trajets scolaires et les courses.<\/li>\n<li>L'arr\u00eat est loin de chez moi. Il ressort des directives du CROW que les usagers des transports en commun en milieu urbain <a href=\"https:\/\/kennisbank.crow.nl\/public\/gastgebruiker\/WOBI\/ASVV_2021\/Openbaar_vervoer\/113440\" rel=\"nofollow\">accepter un trajet \u00e0 pied d'environ dix minutes jusqu'\u00e0 l'arr\u00eat, et, en cas de trajet pr\u00e9alable \u00e0 v\u00e9lo, un temps de trajet \u00e0 v\u00e9lo d'environ dix minutes<\/a>. Si votre arr\u00eat est plus \u00e9loign\u00e9, le v\u00e9lo peut combler cette distance.<\/li>\n<li>Il y a de bons parkings \u00e0 v\u00e9los pr\u00e8s de l'arr\u00eat ou de la gare. Selon cette m\u00eame source du CROW, davantage de personnes utilisent le v\u00e9lo lorsqu'il existe de bonnes infrastructures de stationnement.<\/li>\n<li>Les plus grands se d\u00e9placent d\u00e9j\u00e0 seuls en transports en commun, tandis que les plus petits sont encore dans leur poussette.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans ce genre de situation, on ne r\u00e9silie souvent pas tous les abonnements. Il faut alors ne tenir compte que des trajets et des abonnements qui sont r\u00e9ellement supprim\u00e9s.<\/p>\n<h2>Voici comment concr\u00e9tiser ce choix<\/h2>\n<p>Notez pendant deux semaines les trajets effectu\u00e9s par votre famille : o\u00f9, avec qui et \u00e0 quelle fr\u00e9quence. Comparez le co\u00fbt de ces trajets en transports en commun avec celui que vous avez calcul\u00e9 pour le v\u00e9lo cargo. Si vous vous demandez si vous pouvez vraiment vous passer de la voiture, voici quelques conseils qui vous aideront <a href=\"\/fr\/un-velo-cargo-ou-une-deuxieme-voiture-pour-votre-famille\/\">v\u00e9lo cargo ou seconde voiture<\/a> dans cette r\u00e9flexion.<\/p>\n<p>Le calcul est correct, mais vous vous demandez si le CargoX est adapt\u00e9 \u00e0 vos trajets et \u00e0 vos enfants ? <a href=\"\/fr\/essai-de-conduite\/\">Planifier un essai routier<\/a> chez un concessionnaire pr\u00e8s de chez vous et faites un tour avec un chargement r\u00e9el.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Is een elektrische bakfiets voordeliger dan het OV voor je gezin? Dat hangt af van \u00e9\u00e9n vraag: welke OV-kosten verdwijnen echt als je de bakfiets neemt? Maak je elke week veel korte ritten met meerdere gezinsleden, dan groeien die OV-kosten snel. Dan kan een bakfiets de goedkopere keuze worden. 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