{"id":11354,"date":"2026-10-14T11:00:00","date_gmt":"2026-10-14T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stoerbikes.com\/nl\/?p=11354"},"modified":"2026-10-06T16:11:55","modified_gmt":"2026-10-06T14:11:55","slug":"revendre-un-velo-cargo-ou-un-fatbike-comment-preserver-sa-valeur-residuelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/bakfiets-of-fatbike-doorverkopen-zo-behoud-je-restwaarde\/","title":{"rendered":"Revendre un v\u00e9lo cargo ou un fatbike : comment pr\u00e9server sa valeur r\u00e9siduelle"},"content":{"rendered":"<p>Vous souhaitez revendre votre v\u00e9lo cargo ou votre fatbike tout en conservant au maximum sa valeur r\u00e9siduelle ? Dans ce cas, trois \u00e9l\u00e9ments sont essentiels : un v\u00e9lo en bon \u00e9tat technique, des documents qui le prouvent et une annonce qui pr\u00e9cise exactement ce que l'acheteur obtient. Personne ne peut vous donner de prix exact \u00e0 l'avance. Celui-ci d\u00e9pend du mod\u00e8le, de l'ann\u00e9e de fabrication, de l'usage qui en a \u00e9t\u00e9 fait et de l'\u00e9tat de la batterie. Ce que vous pouvez toutefois contr\u00f4ler, c'est dans quelle mesure vous parvenez \u00e0 dissiper les doutes d'un acheteur.<\/p>\n<p>Cet article adopte votre point de vue en tant que vendeur. Pour d\u00e9couvrir l'autre point de vue, consultez l'article consacr\u00e9 \u00e0 <a href=\"\/fr\/comment-evaluer-letat-dun-velo-electrique-doccasion\/\">\u00c9valuer l'\u00e9tat d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique d'occasion<\/a>. C'est bon \u00e0 savoir, car c'est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ces points qu'un acheteur va inspecter votre v\u00e9lo.<\/p>\n<h2>Pourquoi les h\u00e9sitations de l'acheteur vous co\u00fbtent votre valeur r\u00e9siduelle<\/h2>\n<p>Acheter un v\u00e9lo \u00e9lectrique d'occasion comporte des risques. La batterie est-elle encore en bon \u00e9tat ? Des r\u00e9parations seront-elles bient\u00f4t n\u00e9cessaires ? Chaque question \u00e0 laquelle vous ne pouvez pas r\u00e9pondre se r\u00e9percute sur l'offre de l'acheteur.<\/p>\n<p>L'ANWB souligne qu'un acheteur souhaite savoir si des d\u00e9penses importantes sont \u00e0 pr\u00e9voir \u00e0 court terme, et que cela a une incidence sur le prix demand\u00e9. Si vous avez fait remplacer des pi\u00e8ces lors d'un entretien, il est conseill\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.anwb.nl\/fiets\/soorten-fietsen\/elektrische-fietsen\/waarde-elektrische-fiets\" rel=\"nofollow\">pr\u00e9senter les re\u00e7us correspondants<\/a>. Votre objectif en tant que vendeur est donc simple : rendre le v\u00e9lo aussi pr\u00e9visible que possible.<\/p>\n<h2>\u00c9tat d'entretien : indique les travaux effectu\u00e9s<\/h2>\n<p>Un v\u00e9lo en bon \u00e9tat se vend plus facilement qu'un v\u00e9lo dont l'acheteur doit d\u00e9couvrir lui-m\u00eame les d\u00e9fauts. Commencez par vous occuper des \u00e9l\u00e9ments que les acheteurs regardent en premier.<\/p>\n<h3>La batterie : faites-la tester au pr\u00e9alable<\/h3>\n<p>Quelle est l'usure de la batterie ? A-t-elle subi des chutes ? A-t-elle \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9e par l'eau ? Selon l'ANWB, un acheteur souhaite obtenir des r\u00e9ponses \u00e0 ces questions. L'aspect ext\u00e9rieur d'une batterie ne r\u00e9v\u00e8le g\u00e9n\u00e9ralement pas grand-chose, et tout le monde ne se fie pas aveugl\u00e9ment aux explications du vendeur. C'est pourquoi l'ANWB recommande de faire tester la batterie dans un magasin de v\u00e9lo \u00e0 l'aide d'un \u00ab Battery Tester \u00bb, ce qui prend environ une heure et demie (<a href=\"https:\/\/www.anwb.nl\/fiets\/soorten-fietsen\/elektrische-fietsen\/waarde-elektrische-fiets\" rel=\"nofollow\">L'ANWB s'exprime sur la valeur d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a>).<\/p>\n<p>Faites effectuer ce test avant de publier l'annonce et mentionnez-en les r\u00e9sultats. Soyez \u00e9galement honn\u00eate concernant l'autonomie. Selon l'ANWB, une batterie qui conserve encore 70 \u00e0 80 % de sa capacit\u00e9 d'origine apr\u00e8s quelques ann\u00e9es n'atteint plus le m\u00eame nombre de kilom\u00e8tres qu'auparavant. Pour le CargoX, STOER indique une autonomie pouvant atteindre 80 km pour un v\u00e9lo neuf. Ne mentionnez donc pas ce chiffre comme autonomie actuelle dans votre annonce, mais laissez les r\u00e9sultats du test parler d'eux-m\u00eames.<\/p>\n<h3>Transmission, freins et cadre<\/h3>\n<p>L'ANWB recommande, pour les v\u00e9los \u00e9lectriques d'occasion, de v\u00e9rifier l'usure de la cha\u00eene et des pignons, le bon fonctionnement des freins ainsi que l'\u00e9tat du cadre et des pi\u00e8ces mobiles. Des bruits inhabituels ou des changements de vitesse saccad\u00e9s peuvent indiquer une usure (<a href=\"https:\/\/www.anwb.nl\/fiets\/soorten-fietsen\/elektrische-fietsen\/tweedehands-e-bike-kopen\" rel=\"nofollow\">L'ANWB \u00e0 propos des v\u00e9los \u00e9lectriques d'occasion<\/a>).<\/p>\n<p>Si vous poss\u00e9dez un CargoX, vous n'avez pas de cha\u00eene, mais une transmission par courroie Gates CDX, \u00e9quip\u00e9e de freins hydrauliques Tektro et d'un syst\u00e8me de changement de vitesse automatique. Un acheteur s'int\u00e9ressera donc \u00e0 la courroie et aux freins. Si vous avez des doutes quant \u00e0 leur \u00e9tat, <a href=\"\/fr\/programmer-le-service\/\">pr\u00e9voyez alors un entretien<\/a> avant de vendre. Ainsi, l'acheteur sait ce qu'il ach\u00e8te et vous disposez imm\u00e9diatement d'un carnet d'entretien \u00e0 jour.<\/p>\n<h3>Pr\u00e9sentation, plat et photos<\/h3>\n<p>Un v\u00e9lo propre en dit long sur la fa\u00e7on dont vous en avez pris soin. Nettoyez soigneusement le bac ; pour le bac EPP du CargoX, vous trouverez des conseils dans les instructions concernant <a href=\"\/fr\/nettoyage-et-reparation-dun-bac-en-epp-entretien-en-10-etapes\/\">Nettoyage et r\u00e9paration d'un bac en EPP<\/a>. Prenez ensuite des photos \u00e0 l'ext\u00e9rieur, \u00e0 la lumi\u00e8re du jour, et r\u00e9alisez des clich\u00e9s d\u00e9taill\u00e9s de la batterie et de l'\u00e9cran.<\/p>\n<h2>Documents : quels documents peuvent vous aider ?<\/h2>\n<p>Les documents permettent de faire de votre histoire un r\u00e9cit v\u00e9rifiable. Rassemblez ces documents avant de vous lancer dans la vente :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Preuve d'achat<\/strong>: indique o\u00f9 et quand le v\u00e9lo a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Informations sur la garantie<\/strong>: afin que l'acheteur puisse v\u00e9rifier s'il reste des paiements \u00e0 effectuer.<\/li>\n<li><strong>Fiches d'entretien<\/strong>: notamment des pi\u00e8ces remplac\u00e9es.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9sultats du test de la batterie<\/strong>: l'indicateur le plus fiable de l'\u00e9tat de la batterie.<\/li>\n<li><strong>Toutes les cl\u00e9s et le mode d'emploi<\/strong>: elles sont petites, mais un acheteur ne manquera pas de les remarquer.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous ne savez pas quels documents sont importants ? Dans l'aper\u00e7u de <a href=\"\/fr\/quels-sont-les-documents-requis-pour-la-garantie-des-velos-electriques\/\">documents relatifs \u00e0 la garantie des v\u00e9los \u00e9lectriques<\/a> Vous verrez ainsi ce dont vous avez besoin en mati\u00e8re de garantie et de service apr\u00e8s-vente. Si vous avez connect\u00e9 un traceur ou une application \u00e0 votre v\u00e9lo, d\u00e9connectez-le avant le transfert.<\/p>\n<h2>Quel est l'impact de l'absence de garantie sur la valeur r\u00e9siduelle ?<\/h2>\n<p>En l'absence de garantie, l'acheteur dispose d'une s\u00e9curit\u00e9 moindre en cas de panne ult\u00e9rieure. Comptez sur le fait qu'il puisse en tenir compte dans son offre. \u00c0 l'inverse, une garantie restante peut constituer un argument de vente, \u00e0 condition que vous puissiez la justifier.<\/p>\n<p>Selon l'association de consommateurs Consumentenbond, la garantie du magasin est g\u00e9n\u00e9ralement transf\u00e9r\u00e9e au nouveau propri\u00e9taire pour la dur\u00e9e restante. Il peut en aller autrement pour la garantie suppl\u00e9mentaire offerte par le fabricant. Un acheteur a tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 se renseigner pour savoir si le produit est encore sous garantie et \u00e0 demander la preuve d'achat ainsi que les informations relatives \u00e0 la garantie (<a href=\"https:\/\/www.consumentenbond.nl\/juridisch-advies\/garantie-reparatie\/tweedehands\" rel=\"nofollow\">L'association des consommateurs s'exprime sur l'achat d'articles d'occasion<\/a>).<\/p>\n<p>Ce que cela signifie pour ton v\u00e9lo STOER d\u00e9pend des conditions de ton achat. V\u00e9rifie-les, ou <a href=\"\/fr\/contact\/\">contactez-nous<\/a> si ce n'est pas clair. Ne promettez pas dans votre annonce une garantie que vous ne pouvez pas justifier. Avez-vous encore un d\u00e9faut couvert par la garantie ? Mieux vaut r\u00e9gler ce probl\u00e8me avant la vente, via le <a href=\"\/fr\/formulaire-de-garantie\/\">formulaire de garantie<\/a>.<\/p>\n<h2>Quels accessoires mentionnez-vous dans votre annonce ?<\/h2>\n<p>Les accessoires et les caract\u00e9ristiques techniques doivent figurer clairement dans votre annonce. Upway constate qu'une br\u00e8ve description telle que \u2018 v\u00e9lo \u00e9lectrique de marque X, avec chargeur \u2019 n'est pas suffisante. Pr\u00e9cisez le type de moteur et le chargeur d'origine ; selon Upway, un chargeur neuf co\u00fbte souvent plus de 100 euros. Un acheteur souhaite \u00e9galement savoir \u00e0 quelle taille de personne le v\u00e9lo est adapt\u00e9 et quel est son \u00e2ge (<a href=\"https:\/\/upway.nl\/blogs\/news\/waarom-verkoopt-mijn-e-bike-niet-op-marktplaats\" rel=\"nofollow\">Upway : la vente de v\u00e9los \u00e9lectriques<\/a>).<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Ce qu'il faut faire<\/th>\n<th>Exemple<\/th>\n<th>Pourquoi appeler<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mod\u00e8le et ann\u00e9e de fabrication<\/td>\n<td>CargoX, ajout de l'ann\u00e9e d'achat<\/td>\n<td>L'acheteur sait imm\u00e9diatement de quel mod\u00e8le il s'agit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sp\u00e9cifications<\/td>\n<td>CargoX : bac de 100 \u00d7 70 cm, charge maximale de 100 kg dans le bac, syst\u00e8me de sangles doubles<\/td>\n<td>Permet de savoir si son chargement ou ses enfants tiennent dedans<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Technique<\/td>\n<td>Courroie Gates CDX, freins hydrauliques Tektro, d\u00e9railleur automatique<\/td>\n<td>Mettez en avant ce qui distingue ce v\u00e9lo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chargeur et batterie<\/td>\n<td>Chargeur d'origine, r\u00e9sultat du test de la batterie<\/td>\n<td>\u00c9vite les frais suppl\u00e9mentaires et les incertitudes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suppl\u00e9ments<\/td>\n<td>Housse de pluie ou housse de coffre, serrure, si\u00e8ge enfant, sacs<\/td>\n<td>Cela \u00e9vite \u00e0 l'acheteur de devoir effectuer plusieurs achats s\u00e9par\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Si vous poss\u00e9dez un fatbike, utilisez les caract\u00e9ristiques techniques de votre propre mod\u00e8le et ne reprenez pas les chiffres indiqu\u00e9s pour le CargoX. Via <a href=\"\/fr\/velos\/\">tous les v\u00e9los STOER<\/a> vous trouverez les pages consacr\u00e9es aux mod\u00e8les. Vous ne vous souvenez plus du nom exact d'un accessoire ? Recherchez-le dans la <a href=\"\/fr\/boutique\/\">boutique d'accessoires<\/a>, alors le nom indiqu\u00e9 dans votre annonce est correct.<\/p>\n<h2>Vendre ou acheter un v\u00e9lo neuf ou d'occasion ?<\/h2>\n<p>Pour savoir s'il est plus avantageux de vendre ou de changer imm\u00e9diatement de fournisseur, tout d\u00e9pend de votre situation. Il n'y a pas de r\u00e9ponse toute faite, mais ces questions vous aideront \u00e0 vous faire rapidement une id\u00e9e :<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Quel est le montant r\u00e9el de votre prime de changement d'op\u00e9rateur ?<\/strong> Soustrayez le montant estim\u00e9 de la revente du prix d'un v\u00e9lo neuf ou d'un v\u00e9lo en solde. Cette diff\u00e9rence correspond au co\u00fbt r\u00e9el de votre changement de v\u00e9lo.<\/li>\n<li><strong>Combien de temps veux-tu y consacrer ?<\/strong> R\u00e9diger des annonces, r\u00e9pondre aux questions, organiser des visites et des essais routiers avec des inconnus. Tout cela demande du temps et de l'\u00e9nergie.<\/li>\n<li><strong>Votre v\u00e9lo actuel est-il encore adapt\u00e9 \u00e0 votre mode de vie ?<\/strong> Les enfants deviennent trop grands pour le triporteur, ou vous souhaitez passer d'un fatbike \u00e0 un triporteur ? Dans ce cas, la vente est souvent la solution la plus logique.<\/li>\n<li><strong>\u00c0 quel point veux-tu \u00eatre s\u00fbr ?<\/strong> Un v\u00e9lo neuf, c'est un nouveau d\u00e9part. D\u00e9couvrez ce que vous obtenez avec un v\u00e9lo achet\u00e9 dans un magasin d'usine dans <a href=\"\/fr\/quelle-est-la-difference-entre-acheter-un-velo-electrique-doccasion-et-en-acheter-un-neuf\/\">la diff\u00e9rence entre acheter en magasin d'usine et acheter du neuf<\/a>.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Pour d\u00e9couvrir l'offre actuelle, rendez-vous sur le <a href=\"\/fr\/sortie\/\">sortie<\/a>. N'oubliez pas non plus de r\u00e9gler la question de votre assurance lors du transfert : modifiez votre contrat ou r\u00e9siliez-le conform\u00e9ment aux conditions de votre assureur. Pour votre prochain v\u00e9lo, vous pouvez vous tourner vers le <a href=\"\/fr\/lassurance\/\">Assurance v\u00e9lo STOER<\/a>, avec une couverture \u00e0 la valeur \u00e0 neuf, sans franchise en cas de vol et une assistance 24 h\/24, 7 j\/7.<\/p>\n<p>Vous ne savez pas quel mod\u00e8le vous convient le mieux apr\u00e8s l'achat ? <a href=\"\/fr\/essai-de-conduite\/\">Prenez rendez-vous pour un essai routier chez un concessionnaire pr\u00e8s de chez vous<\/a> et d\u00e9couvrez la diff\u00e9rence par vous-m\u00eame.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wil je je bakfiets of fatbike doorverkopen en zoveel mogelijk restwaarde behouden? Dan draait het om drie dingen: een fiets die technisch in orde is, papieren die dat bewijzen en een advertentie die precies vertelt wat de koper krijgt. Een exacte prijs kan niemand je vooraf geven. 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