{"id":11176,"date":"2026-09-29T14:30:00","date_gmt":"2026-09-29T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stoerbikes.com\/nl\/?p=11176"},"modified":"2026-09-21T10:53:46","modified_gmt":"2026-09-21T08:53:46","slug":"cargox-vs-cargoroo-prix-caracteristiques-techniques-et-garantie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/cargox-vs-cargoroo-prijs-techniek-en-garantie\/","title":{"rendered":"CargoX vs Cargoroo : prix, technologie et garantie"},"content":{"rendered":"<p>Vous souhaitez savoir comment le STOER CargoX se compare \u00e0 Cargoroo ? En bref : le CargoX est un v\u00e9lo cargo que vous achetez ou louez vous-m\u00eame, avec une capacit\u00e9 de charge de 100 kg, un couple de 92 Nm et une autonomie pouvant atteindre 80 km. Cargoroo s'est surtout fait conna\u00eetre comme service de v\u00e9los cargo en libre-service dans les villes n\u00e9erlandaises. Vous comparez donc ici la possession personnelle \u00e0 l'utilisation partag\u00e9e.<\/p>\n<p>Ce choix initial d\u00e9termine presque tout : des mensualit\u00e9s \u00e0 la garantie, en passant par l'entretien. Nous comparons ci-dessous la structure tarifaire, les caract\u00e9ristiques techniques et la garantie, afin que vous puissiez faire un choix \u00e9clair\u00e9.<\/p>\n<h2>Quelle est la principale diff\u00e9rence entre CargoX et Cargoroo ?<\/h2>\n<p>La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans le mod\u00e8le d'utilisation. Le CargoX s'ach\u00e8te ou se loue en tant que v\u00e9lo cargo personnel, con\u00e7u et fabriqu\u00e9 aux Pays-Bas. Cargoroo se positionne quant \u00e0 lui principalement sur le march\u00e9 des v\u00e9los cargo en libre-service, que l'on utilise \u00e0 la course ou via un abonnement en ville.<\/p>\n<p>Pour les familles qui font chaque jour la navette entre la maison et l'\u00e9cole et font leurs courses, il est souvent plus pratique d'avoir son propre v\u00e9lo cargo : il est toujours gar\u00e9 devant la porte, \u00e9quip\u00e9 de vos si\u00e8ges pour enfants et de vos accessoires. Les v\u00e9los cargo partag\u00e9s sont quant \u00e0 eux pratiques si vous n'avez besoin d'un espace de chargement suppl\u00e9mentaire que de temps en temps.<\/p>\n<p>Vous h\u00e9sitez entre poss\u00e9der et partager ? <a href=\"\/fr\/velos\/\">D\u00e9couvrez tous les mod\u00e8les STOER<\/a> pour voir si un bac adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins vous convient.<\/p>\n<h3>\u00c0 qui s'adresse chaque solution ?<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Familles urbaines<\/strong> qui roulent pratiquement tous les jours : un v\u00e9lo cargo comme le CargoX Family.<\/li>\n<li><strong>Entrepreneurs<\/strong> qui assurent des livraisons ou des installations de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re : le CargoX Business avec am\u00e9nagement fixe.<\/li>\n<li><strong>Utilisateurs occasionnels<\/strong> qui transportent un chargement volumineux une fois par mois : un mod\u00e8le partiel peut alors suffire.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Combien co\u00fbtent CargoX et Cargoroo ?<\/h2>\n<p>La structure tarifaire est fondamentalement diff\u00e9rente. Chez CargoX, vous payez un prix d'achat ou un montant mensuel fixe (location), et le v\u00e9lo vous appartient ensuite, \u00e0 vous ou \u00e0 votre entreprise. Avec un mod\u00e8le de partage, vous payez par trajet ou par mois pour l'utilisation, sans en devenir propri\u00e9taire. V\u00e9rifiez toujours les tarifs en vigueur sur les sites web officiels, car ceux-ci changent r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<p>Ce tableau compare les diff\u00e9rents postes de d\u00e9penses afin que vous compreniez o\u00f9 va votre argent.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment de co\u00fbt<\/th>\n<th>STOER CargoX (achat\/cr\u00e9dit-bail)<\/th>\n<th>Mod\u00e8le de v\u00e9lo-cargo \u00e0 compartiment (notamment Cargoroo)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mode de paiement<\/td>\n<td>Achat au comptant ou loyer mensuel fixe<\/td>\n<td>Par trajet ou par abonnement mensuel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Propri\u00e9t\u00e9<\/td>\n<td>Le v\u00e9lo t'appartient ou appartient \u00e0 ton entreprise<\/td>\n<td>Pas de propri\u00e9t\u00e9 en cas de partage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Disponibilit\u00e9<\/td>\n<td>Toujours \u00e0 votre porte<\/td>\n<td>En fonction des disponibilit\u00e9s dans votre quartier<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maintenance<\/td>\n<td>S'en occuper soi-m\u00eame ou via un contrat de service<\/td>\n<td>Souvent inclus par le prestataire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Avantage fiscal professionnel<\/td>\n<td>Possible en cas d'achat ou de location longue dur\u00e9e, consultez le site de la RVO<\/td>\n<td>Limit\u00e9, car il n'y a pas d'investissement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Vous vous demandez si vous pouvez supprimer certains trajets en voiture ? Dans ce cas, la possession d\u2019un v\u00e9hicule est souvent plus avantageuse, car elle vous permet de rouler sans limite et sans payer de tarif au trajet. Pour les trajets professionnels, vous pouvez opter pour un <a href=\"\/fr\/demande-de-location\/\">Demander un contrat de location-exploitation<\/a> et v\u00e9rifier les possibilit\u00e9s fiscales aupr\u00e8s de la <a href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/\" rel=\"nofollow\">Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (Office national de l'environnement)<\/a>.<\/p>\n<h2>Quelles sont les technologies int\u00e9gr\u00e9es au CargoX ?<\/h2>\n<p>Le CargoX est \u00e9quip\u00e9 d'un moteur d\u00e9veloppant un couple de 92 Nm et offrant une autonomie pouvant atteindre 80 km. La benne de 100 \u00d7 70 cm offre une capacit\u00e9 de charge de 100 kg ; elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un fond antid\u00e9rapant et d\u2019un syst\u00e8me de ceintures doubles pour les enfants. Cela lui conf\u00e8re une grande stabilit\u00e9 m\u00eame \u00e0 pleine charge.<\/p>\n<p>Ce qui distingue techniquement le CargoX, c\u2019est la combinaison de composants s\u00fbrs et n\u00e9cessitant peu d\u2019entretien. Citons notamment la transmission par courroie Gates CDX (pas de lubrification de cha\u00eene), une bo\u00eete de vitesses automatique et des freins hydrauliques Tektro qui permettent un dosage pr\u00e9cis, m\u00eame avec des enfants et des courses.<\/p>\n<p>\u201c Nous avons d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment opt\u00e9 pour une courroie Gates et des freins hydrauliques, car les parents et les entrepreneurs utilisent leur v\u00e9lo de mani\u00e8re intensive au quotidien \u201d, explique un sp\u00e9cialiste produit chez STOER. \u201c Un entretien r\u00e9duit et des freins fiables m\u00eame en charge, voil\u00e0 exactement ce qui est utile en ville. \u201d<\/p>\n<h3>Quels sont les \u00e9l\u00e9ments qui font du CargoX un v\u00e9hicule s\u00fbr et n\u00e9cessitant peu d'entretien ?<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Courroie de transmission Gates CDX :<\/strong> peu d'entretien, pas d'huile, moins d'usure qu'une cha\u00eene.<\/li>\n<li><strong>Freins hydrauliques Tektro :<\/strong> distance de freinage r\u00e9duite \u00e0 pleine vitesse.<\/li>\n<li><strong>Double support et suspension avant :<\/strong> monter et descendre du v\u00e9hicule en toute s\u00e9curit\u00e9 avec des enfants.<\/li>\n<li><strong>Cadre en aluminium et certification CE :<\/strong> robuste, l\u00e9ger et test\u00e9 conform\u00e9ment \u00e0 la norme europ\u00e9enne EN 15194 relative aux v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/li>\n<li><strong>Feux de jour \u00e0 LED, clignotants et feu stop :<\/strong> plus visible dans la circulation dense.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De plus, le CargoX est d\u00e9velopp\u00e9 et fabriqu\u00e9 aux Pays-Bas, \u00e0 partir de mat\u00e9riaux recyclables 90%. Pour en savoir plus sur ce produit phare, rendez-vous sur la page de <a href=\"\/fr\/produit\/cargox\/\">CargoX<\/a>. Pour savoir ce que la certification CE implique exactement en mati\u00e8re de responsabilit\u00e9, vous pouvez consulter le site <a href=\"https:\/\/www.rijksoverheid.nl\/onderwerpen\/fiets\" rel=\"nofollow\">Gouvernement central<\/a>.<\/p>\n<h2>Qu'en est-il de la garantie ?<\/h2>\n<p>Si vous poss\u00e9dez un v\u00e9lo cargo comme le CargoX, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d'une garantie constructeur sur le cadre et les pi\u00e8ces ; vous trouverez les conditions et les dur\u00e9es exactes dans la documentation de garantie de STOER. Dans le cas d'un mod\u00e8le en partage, l'entretien et la responsabilit\u00e9 incombent g\u00e9n\u00e9ralement au prestataire ; vous ne b\u00e9n\u00e9ficiez donc pas d'une garantie classique sur un produit dont vous \u00eates propri\u00e9taire.<\/p>\n<p>Cette diff\u00e9rence a une incidence importante sur le risque que vous encourez. En tant que propri\u00e9taire, vous vous chargez vous-m\u00eame des r\u00e9parations et de la pr\u00e9vention des vols, mais vous d\u00e9cidez \u00e9galement de tout. Dans le cadre du partage, c\u2019est le prestataire qui s\u2019en charge, mais vous d\u00e9pendez alors de son service et de sa disponibilit\u00e9.<\/p>\n<p>Vous souhaitez bien assurer votre v\u00e9lo cargo ? Alors jetez un \u0153il \u00e0 <a href=\"\/fr\/lassurance\/\">l'assurance v\u00e9lo STOER<\/a> avec une couverture \u00e0 la valeur \u00e0 neuf et sans franchise en cas de vol. Vous alliez ainsi la propri\u00e9t\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h3>\u00c0 quoi faut-il faire attention en mati\u00e8re de garantie et d'assurance ?<\/h3>\n<ol>\n<li>V\u00e9rifiez la dur\u00e9e de garantie du cadre, du moteur et de la batterie.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez si le vol et les dommages caus\u00e9s \u00e0 la batterie sont couverts par votre assurance.<\/li>\n<li>Respectez les exigences relatives aux serrures (il s'agit souvent d'une serrure certifi\u00e9e ART).<\/li>\n<li>Conservez votre justificatif d'achat et les num\u00e9ros de s\u00e9rie en vue d'une \u00e9ventuelle r\u00e9clamation.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Acheter, prendre en leasing ou partager : comment faire son choix ?<\/h2>\n<p>Optez pour votre propre CargoX si vous roulez presque tous les jours, si vous transportez des enfants ou si vous effectuez des livraisons professionnelles. Optez pour le partage si vous n'avez besoin d'espace de chargement que de temps en temps et si vous ne disposez pas d'un emplacement de stationnement. Le seuil de rentabilit\u00e9 se situe g\u00e9n\u00e9ralement au niveau d'une utilisation r\u00e9guli\u00e8re : dans ce cas, l'achat est plus avantageux et plus pratique.<\/p>\n<p>Le meilleur test, c'est un v\u00e9ritable essai routier. Pr\u00e9voyez un <a href=\"\/fr\/essai-de-conduite\/\">essai routier<\/a> et d\u00e9couvrez comment se comporte le CargoX lorsqu'il est charg\u00e9 ou avec des enfants \u00e0 bord. Pour toute question d'ordre professionnel, vous pouvez \u00e9galement <a href=\"\/fr\/contact\/\">contact<\/a> pour un conseil B2B.<\/p>\n<h2>Foire aux questions sur CargoX et Cargoroo<\/h2>\n<h3>Le CargoX est-il plus cher qu'un v\u00e9lo-cargo Cargoroo en partage ?<\/h3>\n<p>Cela d\u00e9pend de votre utilisation. Un v\u00e9lo-cargo en libre-service peut sembler bon march\u00e9 \u00e0 l'unit\u00e9, mais les co\u00fbts s'accumulent en cas d'utilisation quotidienne. Le CargoX n\u00e9cessite un achat ou un abonnement forfaitaire, mais vous pouvez ensuite l'utiliser sans limite. Calculez le nombre de trajets que vous pr\u00e9voyez d'effectuer et comparez les tarifs actuels sur les deux sites web officiels.<\/p>\n<h3>Quelle est la capacit\u00e9 du compartiment de chargement du CargoX ?<\/h3>\n<p>Le coffre du CargoX mesure 100 \u00d7 70 cm et offre une capacit\u00e9 de chargement de 100 kg. Cela suffit pour transporter deux enfants et leurs courses, ou pour du fret professionnel tel que des outils et des colis. La double b\u00e9quille et la suspension avant assurent la stabilit\u00e9 du v\u00e9lo, m\u00eame \u00e0 pleine charge.<\/p>\n<h3>Puis-je opter pour un contrat de location longue dur\u00e9e professionnel du CargoX avec des avantages fiscaux ?<\/h3>\n<p>Oui, les entrepreneurs peuvent acheter ou prendre en leasing le CargoX et \u00e9ventuellement b\u00e9n\u00e9ficier d'avantages fiscaux, tels que la d\u00e9duction pour investissement ou la d\u00e9duction de la TVA. Les dispositions et les taux exacts pour 2026 varient selon les situations ; v\u00e9rifiez toujours les conditions en vigueur aupr\u00e8s du RVO ou de votre comptable avant de prendre une d\u00e9cision.<\/p>\n<h3>Le CargoX est-il sans danger pour les enfants ?<\/h3>\n<p>Le CargoX est certifi\u00e9 CE conform\u00e9ment \u00e0 la norme europ\u00e9enne relative aux v\u00e9los \u00e9lectriques et est \u00e9quip\u00e9 d'un syst\u00e8me \u00e0 double ceinture de s\u00e9curit\u00e9, de parois lat\u00e9rales hautes, d'un plancher antid\u00e9rapant et de freins hydrauliques Tektro. Associ\u00e9 \u00e0 la double b\u00e9quille et \u00e0 la suspension avant, cela garantit une mont\u00e9e et une descente stables ainsi qu'un freinage fiable lorsque des enfants sont \u00e0 bord.<\/p>\n<h3>O\u00f9 puis-je essayer un CargoX ?<\/h3>\n<p>STOER dispose d'un r\u00e9seau de concessionnaires aux Pays-Bas, en Belgique, en Allemagne, en France et en Espagne. Vous pouvez facilement planifier un essai routier via la page d\u00e9di\u00e9e, puis tester le v\u00e9lo dans des conditions r\u00e9elles, avec un chargement ou des enfants \u00e0 bord. Vous pourrez ainsi constater par vous-m\u00eame la diff\u00e9rence en termes de stabilit\u00e9 et de comportement au freinage avant de faire votre choix.<\/p>\n<p>Vous ne savez pas encore quelle solution vous convient le mieux ? Prenez rendez-vous pour un <a href=\"\/fr\/essai-de-conduite\/\">essai routier chez un concessionnaire pr\u00e8s de chez vous<\/a> et d\u00e9couvrez en cinq minutes si un CargoX pourrait remplacer vos trajets en voiture ou vos covoiturages.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wil je weten hoe de STOER CargoX zich verhoudt tot Cargoroo? Kort gezegd: de CargoX is een bakfiets die je zelf koopt of least, met 100 kg laadvermogen, 92 Nm koppel en een actieradius tot 80 km. Cargoroo is vooral bekend geworden als deelbakfiets-dienst in Nederlandse steden. 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