{"id":11172,"date":"2026-09-01T12:00:00","date_gmt":"2026-09-01T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stoerbikes.com\/nl\/?p=11172"},"modified":"2026-09-03T17:12:25","modified_gmt":"2026-09-03T15:12:25","slug":"cargox-ou-urban-arrow-quel-velo-cargo-vous-convient-le-mieux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/cargox-vs-urban-arrow-welke-bakfiets-past-bij-jou\/","title":{"rendered":"CargoX vs Urban Arrow : quel v\u00e9lo cargo vous convient le mieux ?"},"content":{"rendered":"<p>Vous h\u00e9sitez entre le CargoX et l'Urban Arrow ? R\u00e9ponse courte : le STOER CargoX est un v\u00e9lo polyvalent et robuste, fabriqu\u00e9 aux Pays-Bas, dot\u00e9 d'une capacit\u00e9 de charge de 100 kg, d'un un couple de 92 Nm et une transmission par courroie Gates CDX, tandis que l\u2019Urban Arrow est un v\u00e9lo cargo familial haut de gamme bien \u00e9tabli, \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur central Bosch et d\u2019une caisse en EPP. Si vous recherchez un ' SUV parmi les v\u00e9los cargo ' pour la famille et l\u2019entreprise, le CargoX est souvent le choix le plus logique.<\/p>\n<p>De nombreux acheteurs comparent ces deux mod\u00e8les, car ils appartiennent tous deux au segment haut de gamme. Ils pr\u00e9sentent toutefois des diff\u00e9rences perceptibles au quotidien : s\u00e9curit\u00e9, volume de chargement, motorisation et entretien. Nous les passons en revue ci-dessous, cat\u00e9gorie par cat\u00e9gorie, en fournissant des chiffres concrets lorsque cela est possible.<\/p>\n<h2>CargoX vs Urban Arrow : quelles sont les principales diff\u00e9rences ?<\/h2>\n<p>Il s'agit dans les deux cas de v\u00e9los cargo \u00e9lectriques \u00e0 deux roues destin\u00e9s \u00e0 un usage urbain. La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans les choix techniques et le profil d'utilisation. Le CargoX mise d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment sur la robustesse et la polyvalence (usage familial et professionnel), tandis que l'Urban Arrow est surtout connu pour \u00eatre un v\u00e9lo cargo familial confortable.<\/p>\n<p>Le tableau ci-dessous compare les principales caract\u00e9ristiques. Les chiffres concernant le CargoX proviennent des sp\u00e9cifications officielles STOER ; v\u00e9rifiez toujours les sp\u00e9cifications actuelles de l'Urban Arrow aupr\u00e8s du fabricant, car les mod\u00e8les et les options de motorisation changent chaque ann\u00e9e.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Section<\/th>\n<th>STOER CargoX<\/th>\n<th>Urban Arrow (\u00e0 titre indicatif)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e9 de charge du godet<\/td>\n<td>100 kg, bac de 100 \u00d7 70 cm<\/td>\n<td>Allocation familiale (EPP), v\u00e9rifier les informations actuelles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Couple moteur<\/td>\n<td>92 Nm<\/td>\n<td>Moteur central Bosch, couple variable selon le mod\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gamme<\/td>\n<td>jusqu'\u00e0 80 km<\/td>\n<td>en fonction du choix de la batterie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conduire<\/td>\n<td>Courroie Gates CDX + bo\u00eete de vitesses automatique<\/td>\n<td>souvent la courroie ou le moyeu, selon le mod\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freins<\/td>\n<td>Tektro hydraulique<\/td>\n<td>hydraulique, selon le mod\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bac\/ch\u00e2ssis<\/td>\n<td>Cadre en aluminium, bac en EPP, 90% recyclable<\/td>\n<td>Cadre en aluminium, bac en EPP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Production<\/td>\n<td>D\u00e9velopp\u00e9 et fabriqu\u00e9 aux Pays-Bas<\/td>\n<td>Marque n\u00e9erlandaise<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Vous souhaitez comparer toutes les caract\u00e9ristiques techniques de notre gamme ? Alors consultez <a href=\"\/fr\/velos\/\">la gamme compl\u00e8te de v\u00e9los<\/a> ou acc\u00e9dez directement \u00e0 <a href=\"\/fr\/produit\/cargox\/\">CargoX<\/a>.<\/p>\n<h2>Quel v\u00e9lo cargo est le plus s\u00fbr pour les enfants ?<\/h2>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 ne se mesure pas \u00e0 un seul chiffre, mais \u00e0 l\u2019ensemble des \u00e9l\u00e9ments suivants : la solidit\u00e9 du cadre, les freins, la stabilit\u00e9 et la protection des enfants. Le CargoX est \u00e9quip\u00e9 d'un cadre en aluminium, d'un syst\u00e8me \u00e0 double ceinture, de parois lat\u00e9rales hautes, d'une suspension avant et de freins hydrauliques Tektro qui offrent un bon dosage m\u00eame \u00e0 pleine charge.<\/p>\n<p>La certification CE est importante pour les familles. Le marquage CE signifie que le v\u00e9lo est conforme aux exigences europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de qualit\u00e9 des produits. Pour savoir ce que signifie exactement le marquage CE, consultez notre article <a href=\"\/fr\/que-signifie-le-controle-ce-pour-un-velo-cargo-electrique-et-a-quoi-devez-vous-faire-attention-en-tant-que-famille\/\">Ce que signifie la certification CE pour un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique<\/a>. Ces deux marques proposent des v\u00e9los certifi\u00e9s CE ; v\u00e9rifiez toujours la documentation correspondante pour chaque v\u00e9lo cargo.<\/p>\n<p>Ce qui distingue le STOER, c\u2019est l\u2019accent mis sur la stabilit\u00e9 en charge. Le double pied rend les mont\u00e9es et descentes avec deux enfants plus sereines, et les larges pneus de 20\u00d74 et 16\u00d74 pouces offrent une meilleure adh\u00e9rence. \u201c Nous concevons d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment le CargoX pour qu\u2019il soit robuste, afin qu\u2019il conserve un comportement pr\u00e9visible en termes de direction et de freinage, m\u00eame \u00e0 pleine charge et avec deux enfants \u00e0 bord \u201d, explique l\u2019\u00e9quipe produit de STOER.<\/p>\n<p>Dans la pratique, notre <a href=\"\/fr\/liste-de-controle-pour-rouler-a-velo-en-toute-securite-avec-des-enfants-dans-un-velo-cargo\/\">Liste de contr\u00f4le pour rouler \u00e0 v\u00e9lo en toute s\u00e9curit\u00e9 avec des enfants<\/a>. Pour en savoir plus sur les informations ind\u00e9pendantes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, consultez la rubrique <a href=\"https:\/\/www.fietsersbond.nl\" rel=\"nofollow\">Association cycliste<\/a> et sur les exigences CE relatives \u00e0 la <a href=\"https:\/\/europa.eu\/youreurope\/business\/product-requirements\/labels-markings\/ce-marking\/index_nl.htm\" rel=\"nofollow\">Informations relatives au marquage CE europ\u00e9en<\/a>.<\/p>\n<h2>Que peut-on transporter avec une capacit\u00e9 de charge de 100 kg ?<\/h2>\n<p>Le CargoX offre une capacit\u00e9 de chargement de 100 kg dans son coffre de 100 \u00d7 70 cm. Vous pouvez ainsi transporter sans effort deux \u00e0 trois enfants, une grosse course hebdomadaire ou du mat\u00e9riel professionnel, comme des outils et des colis. Le CargoX convient donc aussi bien aux familles qu'aux professionnels.<\/p>\n<p>Pour un usage professionnel, le volume de chargement est tout aussi important que le poids. Vous souhaitez savoir comment organiser intelligemment votre benne ? Alors lisez <a href=\"\/fr\/comment-charger-un-velo-cargo-et-repartir-le-poids\/\">comment charger un v\u00e9lo cargo en respectant la r\u00e9partition ad\u00e9quate du poids<\/a>. Cela permet de garantir la stabilit\u00e9 du v\u00e9lo, m\u00eame avec un chargement lourd ou irr\u00e9gulier.<\/p>\n<ul>\n<li>Famille : deux enfants + cartables + courses<\/li>\n<li>Restauration et livraison de repas : caisses de livraison et marchandises r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es<\/li>\n<li>Artisan : outils et mat\u00e9riel pour les petits travaux en ville<\/li>\n<li>Services g\u00e9n\u00e9raux : kits et mat\u00e9riel d'entretien<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quel syst\u00e8me d'entra\u00eenement n\u00e9cessite le moins d'entretien : la courroie ou la cha\u00eene ?<\/h2>\n<p>Le CargoX est \u00e9quip\u00e9 d'une transmission par courroie Gates CDX \u00e0 changement de vitesse automatique. La courroie ne n\u00e9cessite aucune lubrification, ne rouille pas et ne salit pas les jambes de pantalon. Pour les familles urbaines et les livreurs, cela signifie moins d'interventions d'entretien et moins de visites \u00e0 l'atelier.<\/p>\n<p>Selon la version, Urban Arrow propose \u00e9galement diff\u00e9rentes options de transmission par courroie. La diff\u00e9rence r\u00e9side principalement dans l'ensemble de l'\u00e9quipement : sur le mod\u00e8le CargoX, la transmission par courroie et la bo\u00eete de vitesses automatique sont combin\u00e9es de s\u00e9rie. Pour en savoir plus sur ce sujet, consultez <a href=\"\/fr\/velo-electrique-a-courroie-ou-a-chaine-quest-ce-qui-vous-convient\/\">transmission par courroie ou par cha\u00eene<\/a>.<\/p>\n<p>Les avantages d'une courroie en termes d'entretien sont bien document\u00e9s ; la <a href=\"https:\/\/www.anwb.nl\" rel=\"nofollow\">ANWB<\/a> d\u00e9crit la transmission par courroie comme une option propre et r\u00e9sistante \u00e0 l'usure pour un usage quotidien.<\/p>\n<h2>CargoX ou Urban Arrow : lequel choisir ?<\/h2>\n<p>Utilisez ce tableau d\u00e9cisionnel pour faire rapidement votre choix :<\/p>\n<ol>\n<li>Vous recherchez un v\u00e9lo qui convienne \u00e0 la fois \u00e0 votre famille et \u00e0 votre entreprise, et qui offre une grande capacit\u00e9 de chargement ? Optez pour le CargoX.<\/li>\n<li>Vous recherchez un v\u00e9lo familial bien \u00e9tabli et ax\u00e9 sur le confort ? Comparez les deux mod\u00e8les lors d'un essai routier.<\/li>\n<li>La facilit\u00e9 d'entretien et la fabrication n\u00e9erlandaise sont-elles importantes pour vous ? Dans ce cas, le CargoX est le choix qui s'impose.<\/li>\n<li>Vous avez des doutes quant \u00e0 la stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule lorsqu'il est charg\u00e9 ? Testez-la dans des conditions r\u00e9elles, avec des enfants ou du poids dans le coffre.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Le mieux, c'est de ne pas comparer sur le papier, mais sur la route. Vous trouverez nos conseils dans <a href=\"\/fr\/essai-dun-velo-cargo-avec-chargement-comment-tester-les-performances-en-conditions-reelles\/\">Essai d'un v\u00e9lo-cargo avec chargement<\/a>. Si vous envisagez une utilisation professionnelle, alors <a href=\"\/fr\/demande-de-location\/\">Demander un contrat de location-exploitation<\/a> une \u00e9tape logique suivante, et avec la <a href=\"\/fr\/lassurance\/\">Assurance v\u00e9lo STOER<\/a> En cas de vol, vous \u00eates bien couvert gr\u00e2ce \u00e0 la garantie \u00ab valeur \u00e0 neuf \u00bb sans franchise.<\/p>\n<h2>Foire aux questions sur CargoX et Urban Arrow<\/h2>\n<h3>Quelle est la capacit\u00e9 de chargement du CargoX par rapport \u00e0 celle de l'Urban Arrow ?<\/h3>\n<p>Le STOER CargoX offre une capacit\u00e9 de chargement de 100 kg dans un bac de 100 \u00d7 70 cm. La capacit\u00e9 de chargement exacte de l'Urban Arrow varie selon le mod\u00e8le et la version. V\u00e9rifiez toujours les informations actuelles aupr\u00e8s du constructeur, car les caract\u00e9ristiques techniques sont mises \u00e0 jour chaque ann\u00e9e et varient entre les versions familiales et professionnelles.<\/p>\n<h3>Quel v\u00e9lo cargo est le mieux adapt\u00e9 \u00e0 un usage professionnel ?<\/h3>\n<p>Pour un usage professionnel, le CargoX Business pr\u00e9sente de nombreux atouts : une capacit\u00e9 de charge de 100 kg, un couple de 92 Nm, une autonomie pouvant atteindre 80 km et une courroie Gates CDX n\u00e9cessitant peu d'entretien. Il est donc parfaitement adapt\u00e9 aux livraisons, \u00e0 la restauration, aux travaux d'installation et aux services g\u00e9n\u00e9raux. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 demander un devis B2B <a href=\"\/fr\/contact\/\">contacter<\/a> ou consultez les options de location.<\/p>\n<h3>Ces deux v\u00e9los cargo sont-ils homologu\u00e9s CE ?<\/h3>\n<p>Oui, le CargoX et l'Urban Arrow sont tous deux des v\u00e9los \u00e9lectriques certifi\u00e9s CE. Le marquage CE indique que le v\u00e9lo est conforme aux exigences europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de qualit\u00e9 des produits. Lors de l'achat, demandez toujours la documentation correspondante afin de vous assurer que le mod\u00e8le en question r\u00e9pond bien \u00e0 ces exigences.<\/p>\n<h3>O\u00f9 puis-je tester le CargoX lors d'un essai routier ?<\/h3>\n<p>Vous pouvez tester le CargoX via le r\u00e9seau de revendeurs STOER aux Pays-Bas, en Belgique, en Allemagne, en France et en Espagne. Un essai avec un chargement ou des enfants est le meilleur moyen de constater la stabilit\u00e9 et la maniabilit\u00e9 de ce v\u00e9lo. <a href=\"\/fr\/essai-de-conduite\/\">Planifier un essai routier<\/a> chez un concessionnaire pr\u00e8s de chez vous.<\/p>\n<p>Vous souhaitez d\u00e9couvrir par vous-m\u00eame pourquoi le CargoX est surnomm\u00e9 le \u2018 SUV des v\u00e9los cargo \u2019 ? R\u00e9servez un essai et testez-le en conditions r\u00e9elles avec votre propre chargement, ou <a href=\"\/fr\/velos\/\">D\u00e9couvrez tous les mod\u00e8les STOER<\/a> pour faire le bon choix.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kies je de CargoX of de Urban Arrow? Kort antwoord: de STOER CargoX is de stevige, in Nederland geproduceerde allrounder met 100 kg laadvermogen, 92 Nm koppel en Gates CDX riemaandrijving, terwijl de Urban Arrow een gevestigde premium gezinsbakfiets is met Bosch-middenmotor en EPP-bak. 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