Sur le papier, de nombreux v\u00e9los \u00e9lectriques se ressemblent : m\u00eame autonomie, puissances de moteur comparables et belles photos. Dans la pratique, ce n\u2019est qu\u2019au cours d\u2019un essai que vous pourrez d\u00e9terminer si un v\u00e9lo est adapt\u00e9 \u00e0 votre morphologie, \u00e0 vos itin\u00e9raires et \u00e0 vos trajets quotidiens. Un essai n\u2019est donc pas une simple formalit\u00e9, mais le moment o\u00f9 vous pouvez lever concr\u00e8tement vos doutes.<\/p>\n
Chez STOER Bikes, un essai vise \u00e0 d\u00e9couvrir les sensations que procure le v\u00e9lo en conditions r\u00e9elles. Pensez par exemple \u00e0 d\u00e9marrer au feu rouge, \u00e0 slalomer entre des poteaux, \u00e0 freiner avec un poids suppl\u00e9mentaire ou \u00e0 rouler sur des pav\u00e9s. Ce genre de d\u00e9tails ne figure pas dans une liste de caract\u00e9ristiques techniques.<\/p>\n
Un \u00ab test ride \u00bb (essai) est un essai programm\u00e9 au cours duquel vous roulez vous-m\u00eame sur un mod\u00e8le STOER et l'\u00e9valuez. Vous aurez l'occasion de tester la position de conduite, l'amortissement, les freins et la stabilit\u00e9, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d'explications sur le fonctionnement et les r\u00e9glages. L'objectif est que vous puissiez d\u00e9terminer \u00e0 l'issue de l'essai si ce type de v\u00e9lo correspond \u00e0 votre utilisation.<\/p>\n
STOER Bikes propose diff\u00e9rents mod\u00e8les, chacun offrant des sensations de conduite et des usages diff\u00e9rents. Si vous \u00eates encore en phase de r\u00e9flexion, un essai vous aidera \u00e0 affiner votre choix en fonction du confort et de la fonctionnalit\u00e9, et pas seulement de l'apparence.<\/p>\n
L'offre d\u00e9pend de la disponibilit\u00e9 et de l'emplacement, mais il est logique que vous testiez surtout les mod\u00e8les adapt\u00e9s \u00e0 votre situation. Pensez par exemple \u00e0 un v\u00e9lo de ville pour vos trajets domicile-travail, \u00e0 un mod\u00e8le maniable pour un usage quotidien ou \u00e0 un v\u00e9lo cargo si vous transportez des enfants ou des charges.<\/p>\n
Un bon essai commence avant m\u00eame de monter en selle. Avec un peu de pr\u00e9paration, vous \u00e9viterez de vous contenter de \u201c faire un petit tour \u201d pour ensuite rester ind\u00e9cis. Vous souhaitez justement tester de mani\u00e8re cibl\u00e9e ce qui est important pour vous.<\/p>\n
Il est utile de pr\u00e9parer trois \u00e0 cinq questions. Comme \u00e7a, vous ne rentrerez pas les mains vides.<\/p>\n
Pour profiter pleinement d'un essai, il est pr\u00e9f\u00e9rable de suivre un d\u00e9roulement clair : commencer par r\u00e9gler le v\u00e9lo, puis s'y habituer en douceur, avant de simuler des situations \u201c r\u00e9elles \u201d. Vous trouverez ci-dessous une m\u00e9thode qui fonctionne bien, m\u00eame si vous avez peu d'exp\u00e9rience avec les v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/p>\n
Avant de prendre la route, il est utile de d\u00e9finir votre utilisation : trajets domicile-travail, accompagnement des enfants \u00e0 l'\u00e9cole, courses ou livraisons professionnelles. Cela vous permettra de d\u00e9terminer les crit\u00e8res importants pour vous, tels que la position assise, la stabilit\u00e9 \u00e0 faible vitesse ou l'espace disponible pour les accessoires. Votre taille et vos pr\u00e9f\u00e9rences (position droite ou l\u00e9g\u00e8rement plus sportive) sont \u00e9galement des crit\u00e8res importants.<\/p>\n
Un v\u00e9lo \u00e9lectrique qui \u201c ne roule pas bien \u201d est souvent simplement mal r\u00e9gl\u00e9. En ce qui concerne la selle, veillez \u00e0 ce que vos genoux soient l\u00e9g\u00e8rement fl\u00e9chis en bas du mouvement de p\u00e9dalage. Quant au guidon, veillez \u00e0 ce que vos \u00e9paules soient d\u00e9tendues et que vos bras ne soient pas trop tendus.<\/p>\n
N'h\u00e9sitez pas \u00e0 demander des r\u00e9glages avant de prendre la route. Un essai de dix minutes avec une hauteur de selle inadapt\u00e9e ne permet pas de se faire une id\u00e9e pr\u00e9cise.<\/p>\n
Prenez une minute pour bien comprendre le fonctionnement des commandes. Quelle position vous semble la plus naturelle ? Comment modifier le niveau d'assistance pendant que vous roulez ? Et pour les mod\u00e8les dot\u00e9s de dispositifs de visibilit\u00e9 suppl\u00e9mentaires (comme les feux de jour ou les clignotants), vous voudrez savoir comment les utiliser de mani\u00e8re intuitive.<\/p>\n
Commencez par un tron\u00e7on tranquille pour vous habituer \u00e0 l'assistance du moteur. Testez ensuite d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment des situations proches de votre utilisation quotidienne. Pensez par exemple \u00e0 de courtes acc\u00e9l\u00e9rations, \u00e0 un arr\u00eat d'urgence dans un endroit s\u00fbr et \u00e0 un virage serr\u00e9 \u00e0 faible vitesse.<\/p>\n
Une liste de contr\u00f4le pratique \u00e0 utiliser au volant :<\/p>\n
Apr\u00e8s l'essai, il est judicieux de noter imm\u00e9diatement vos impressions. Le v\u00e9lo \u00e9tait-il confortable, mais trop sportif ? Ou au contraire stable, mais un peu trop encombrant dans le local \u00e0 v\u00e9los ? Il est parfois utile de faire un deuxi\u00e8me essai rapide, par exemple avec un r\u00e9glage diff\u00e9rent ou un autre mod\u00e8le.<\/p>\n
Tout le monde ne fait pas d'essai routier dans le m\u00eame but. Une famille ne pr\u00eate pas attention aux m\u00eames aspects qu'une personne qui parcourt quotidiennement 15 km pour se rendre au travail. En concentrant votre attention sur les points qui vous int\u00e9ressent, vous tirerez le meilleur parti de votre essai routier.<\/p>\n
La plupart des d\u00e9ceptions sont dues au fait que les gens jugent trop vite ou ne testent pas suffisamment. Ce sont l\u00e0 des pi\u00e8ges qu'il est facile d'\u00e9viter.<\/p>\n
Un essai est \u00e9galement l'occasion id\u00e9ale de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la mani\u00e8re dont vous utiliserez votre v\u00e9lo au quotidien. Cela va bien au-del\u00e0 du simple choix du mod\u00e8le. Pensez aux accessoires, au stationnement, au risque de vol et \u00e0 la mani\u00e8re dont vous allez assurer votre v\u00e9lo.<\/p>\n
Apr\u00e8s l'essai, de nombreux cyclistes savent mieux quels accessoires sont n\u00e9cessaires, car ils ont alors pu tester comment monter et descendre du v\u00e9lo et ce qu'ils emportent avec eux. Ne vous fiez donc pas uniquement \u00e0 l'aspect \u201c esth\u00e9tique \u201d, mais pensez aussi \u00e0 l'aspect pratique.<\/p>\n
D\u00e9couvrez les possibilit\u00e9s offertes par le accessoires pour les v\u00e9los STOER<\/a>, comme les solutions en mati\u00e8re de transport, de protection et de confort. Si vous voyagez avec des enfants, il peut \u00eatre utile de vous renseigner sur les si\u00e8ges enfants et les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 aupr\u00e8s d'une source sp\u00e9cialis\u00e9e telle que Si\u00e8ges enfants Urban Iki<\/a>.<\/p>\n Lorsqu\u2019on ach\u00e8te un nouveau v\u00e9lo \u00e9lectrique, souscrire une assurance est souvent une d\u00e9marche logique, surtout si vous le garez en ville ou si vous l\u2019utilisez quotidiennement. Pendant ou apr\u00e8s votre essai, renseignez-vous sur la couverture adapt\u00e9e \u00e0 votre utilisation et sur les points \u00e0 prendre en compte concernant les conditions relatives aux antivols ou au stationnement. La page consacr\u00e9e \u00e0 une assurance pour v\u00e9lo \u00e9lectrique aupr\u00e8s de STOER Bikes<\/a> permet de clarifier tout cela.<\/p>\n Il est tout \u00e0 fait normal d'avoir des doutes, surtout si vous h\u00e9sitez entre plusieurs mod\u00e8les ou si vous passez d'un v\u00e9lo classique \u00e0 un autre. Essayez de formuler vos doutes de mani\u00e8re concr\u00e8te : s'agit-il de la position assise, de la maniabilit\u00e9, du prix ou d'aspects pratiques comme le rangement ? Une fois que vous y voyez plus clair, vous pourrez planifier un deuxi\u00e8me essai ou tester un autre mod\u00e8le de mani\u00e8re plus cibl\u00e9e.<\/p>\n Pour que la comparaison soit la plus efficace possible, notez imm\u00e9diatement vos impressions, par exemple sur votre t\u00e9l\u00e9phone. Pour chaque mod\u00e8le, notez trois points : ce qui vous a plu, ce qui vous a d\u00e9\u00e7u et ce que vous souhaitez encore approfondir.<\/p>\nAssurance : quand faut-il s'en occuper ?<\/h3>\n
Et si vous avez encore des doutes apr\u00e8s l'essai ?<\/h2>\n
Organiser un essai : la prochaine \u00e9tape la plus logique<\/h2>\n