{"id":10311,"date":"2026-05-31T15:11:48","date_gmt":"2026-05-31T13:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/stoerbikes.com\/nl\/?p=10311"},"modified":"2026-05-04T11:14:33","modified_gmt":"2026-05-04T09:14:33","slug":"quelle-couverture-dassurance-pour-les-velos-electriques-couteux-vous-convient-le-mieux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stoerbikes.com\/fr\/welke-dekking-voor-dure-e-bike-verzekering-past-bij-jou\/","title":{"rendered":"Quelle couverture pour une assurance e-bike on\u00e9reuse vous convient ?"},"content":{"rendered":"<h1>Quelle couverture pour une assurance e-bike on\u00e9reuse vous convient ?<\/h1>\n<p>Il est rare que l'on ach\u00e8te un v\u00e9lo \u00e9lectrique ou un fatbike haut de gamme \u201c\u00e0 la sauvette\u201d. Vous optez pour de meilleurs composants, un moteur puissant, une grosse batterie et souvent des accessoires suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p>C'est pr\u00e9cis\u00e9ment la raison pour laquelle une assurance v\u00e9lo standard est loin d'\u00eatre toujours la meilleure solution. La bonne couverture ne concerne pas seulement le vol, mais aussi les dommages, la batterie, les accessoires et les conditions telles que les obligations de verrouillage et de stockage.<\/p>\n<p>Dans cet article, vous d\u00e9couvrirez quelle couverture d'assurance pour les v\u00e9los \u00e9lectriques co\u00fbteux est g\u00e9n\u00e9ralement la mieux adapt\u00e9e, comment comparer les couvertures et o\u00f9 les gens laissent souvent de l'argent sur les mod\u00e8les plus chers.<\/p>\n<h2>Pourquoi un v\u00e9lo \u00e9lectrique ou un fatbike co\u00fbteux n\u00e9cessite-t-il des choix diff\u00e9rents ?<\/h2>\n<p>Pour les mod\u00e8les plus co\u00fbteux, les frais de r\u00e9paration et la valeur de remplacement s'additionnent rapidement. Un accident ou un cadre d\u00e9form\u00e9 peut d\u00e9j\u00e0 repr\u00e9senter une d\u00e9pr\u00e9ciation totale pour un v\u00e9lo d'entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n<p>En outre, les v\u00e9los \u00e9lectriques haut de gamme et les fatbikes ont la cote aupr\u00e8s des voleurs. Cela signifie que les assureurs peuvent \u00eatre plus stricts en mati\u00e8re de souscription et d'exigences de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Enfin, un v\u00e9lo \u00e9lectrique co\u00fbteux est souvent utilis\u00e9 de mani\u00e8re plus intensive : trajet domicile-travail, trajets plus longs, stationnement plus fr\u00e9quent \u00e0 l'ext\u00e9rieur. Plus il est utilis\u00e9, plus le risque de dommage, de vol ou de panne est \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<h3>Postes de co\u00fbts typiques dans les mod\u00e8les haut de gamme<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Batterie<\/strong>Les v\u00e9hicules de transport de marchandises : co\u00fbteux, susceptibles d'\u00eatre vol\u00e9s et sujets \u00e0 l'usure.<\/li>\n<li><strong>\u00c9lectronique<\/strong>Les \u00e9l\u00e9ments du syst\u00e8me sont les suivants : \u00e9cran, contr\u00f4leur, capteurs et c\u00e2blage.<\/li>\n<li><strong>Roues et freins<\/strong>les pneus larges, les freins \u00e0 disque et les jantes sont plus co\u00fbteux.<\/li>\n<li><strong>Accessoires<\/strong>Les v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s d'un syst\u00e8me de verrouillage suppl\u00e9mentaire : si\u00e8ges pour enfants, sacs, porte-bagages, traceur GPS, antivol suppl\u00e9mentaire.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>L'essentiel : quelles sont les principales couvertures existantes ?<\/h2>\n<p>La plupart des polices d'assurance v\u00e9lo sont compos\u00e9es de modules. Les noms diff\u00e8rent d'un fournisseur \u00e0 l'autre, mais le contenu est souvent similaire.<\/p>\n<p>Pour un v\u00e9lo \u00e9lectrique ou un fatbike on\u00e9reux, il y a en gros trois \u201cquestions cl\u00e9s\u201d : souhaitez-vous seulement \u00eatre prot\u00e9g\u00e9 contre le vol, ou contre les dommages, et voulez-vous des options suppl\u00e9mentaires comme l'assistance routi\u00e8re ou la couverture de la batterie ?<\/p>\n<h3>Vol (et souvent perte totale)<\/h3>\n<p>L'assurance contre le vol est le choix minimum que font de nombreux propri\u00e9taires de motos haut de gamme. Vous vous assurez contre la perte de votre v\u00e9lo \u00e0 la suite d'un vol (et parfois d'un cambriolage).<\/p>\n<p>Ce qui importe, c'est la mani\u00e8re dont l'assureur paie : sur la base de la valeur \u00e0 neuf, de la valeur journali\u00e8re ou d'un tableau de d\u00e9pr\u00e9ciation.<\/p>\n<h3>Casco \/ tous risques (vol + dommages)<\/h3>\n<p>Pour les v\u00e9los les plus chers, la coassurance des dommages fait souvent la diff\u00e9rence entre \u201cennuyeux\u201d et \u201cfinanci\u00e8rement douloureux\u201d. L'assurance casco ou tous risques couvre g\u00e9n\u00e9ralement aussi les dommages caus\u00e9s par les chutes, les collisions, le vandalisme et parfois les dommages li\u00e9s au transport.<\/p>\n<p>Faites toujours attention \u00e0 la franchise et aux exclusions, telles que les dommages caus\u00e9s par des actes intentionnels, des concours ou un entretien inad\u00e9quat.<\/p>\n<h3>Modules suppl\u00e9mentaires (batterie, panne, accident)<\/h3>\n<p>Les suppl\u00e9ments peuvent \u00eatre utiles, mais seulement s'ils correspondent \u00e0 votre utilisation. La couverture de la batterie peut \u00eatre int\u00e9ressante si le vol de la batterie n'est pas couvert en standard ou si des conditions sp\u00e9cifiques s'appliquent.<\/p>\n<p>L'assurance contre les pannes est particuli\u00e8rement utile pour les longs trajets ou si vous d\u00e9pendez de votre v\u00e9lo pour travailler. La couverture de type \"accident-occupant\" est moins sp\u00e9cifique au v\u00e9lo et fait parfois double emploi avec des polices existantes.<\/p>\n<h2>Quelle couverture correspond \u00e0 votre situation ? Trois profils<\/h2>\n<p>Le meilleur choix d\u00e9pend de l'endroit o\u00f9 vous vous garez, de l'intensit\u00e9 de votre conduite et de votre propre \u201cseuil de douleur financi\u00e8re\u201d. Les profils ci-dessous vous aideront \u00e0 d\u00e9terminer rapidement sur quoi miser.<\/p>\n<h3>Profil 1 : vous vous garez souvent \u00e0 l'ext\u00e9rieur en ville<\/h3>\n<p>Le stationnement urbain est le profil le plus risqu\u00e9. Les vols, les actes de vandalisme et les d\u00e9gradations du parking y sont plus fr\u00e9quents.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Hautement recommand\u00e9<\/strong>: vol + casco\/tous risques.<\/li>\n<li><strong>Contr\u00f4le suppl\u00e9mentaire<\/strong>Les exigences en mati\u00e8re d'antivol, la classe ART et la n\u00e9cessit\u00e9 d'attacher le v\u00e9lo \u00e0 un objet fixe.<\/li>\n<li><strong>Accessoires<\/strong>les assurances : assurer explicitement les extras co\u00fbteux (comme les porte-bagages, les sacs et les si\u00e8ges d'enfants).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Profil 2 : Vous vous garez le plus souvent \u00e0 l'int\u00e9rieur et vous vous rendez principalement au travail en voiture<\/h3>\n<p>Lorsqu'il est stock\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur, le risque de vol diminue, mais les d\u00e9placements domicile-travail sont synonymes de nombreux kilom\u00e8tres. Cela augmente le risque de chute ou de collision.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Hautement recommand\u00e9<\/strong>Les assurances de base : vols minimes, souvent des dommages si vous conduisez tous les jours.<\/li>\n<li><strong>Consid\u00e9rer<\/strong>une assurance d\u00e9pannage si vous ne pouvez pas vous passer d'un v\u00e9lo (ou si vous roulez souvent la nuit).<\/li>\n<li><strong>Note<\/strong>Le montant de la franchise et le paiement en cas de perte totale \u00e0 la suite d'un accident.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Profil 3 : Vous poss\u00e9dez un fatbike haut de gamme pour vos loisirs et vos sorties du week-end.<\/h3>\n<p>L'utilisation r\u00e9cr\u00e9ative est souvent moins intensive, mais un fatbike attire l'attention et est populaire. Si vous stationnez lors d'arr\u00eats dans des \u00e9tablissements de restauration ou des lieux tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s, le risque de vol reste d'actualit\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Hautement recommand\u00e9<\/strong>Le vol est presque toujours logique ; les dommages d\u00e9pendent du style de conduite et du terrain.<\/li>\n<li><strong>Consid\u00e9rer<\/strong>L'utilisation de l'appareil peut se faire de deux mani\u00e8res : en couvrant les accessoires et en laissant la batterie en place, surtout si vous l'emportez avec vous.<\/li>\n<li><strong>Note<\/strong>les conditions d'utilisation (par exemple, hors route ou non pav\u00e9e), si elles sont explicitement exclues.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ce qu'il faut savoir sur une assurance e-bike on\u00e9reuse<\/h2>\n<p>Dans le cas des mod\u00e8les \u00e0 primes, le \u201ccoup dur\u201d ne se situe g\u00e9n\u00e9ralement pas au niveau de la prime, mais dans les conditions g\u00e9n\u00e9rales. Un sinistre peut s'effondrer sur un d\u00e9tail, comme une mauvaise serrure ou des preuves insuffisantes.<\/p>\n<p>Ce sont les points que vous devez toujours v\u00e9rifier avant de signer.<\/p>\n<h3>1) Valeur \u00e0 neuf vs valeur actuelle (et d\u00e9pr\u00e9ciation)<\/h3>\n<p>Certaines assurances paient la valeur \u00e0 neuf pendant la premi\u00e8re p\u00e9riode, puis passent \u00e0 la d\u00e9pr\u00e9ciation. Dans le cas d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique co\u00fbteux, la diff\u00e9rence peut \u00eatre importante.<\/p>\n<p>V\u00e9rifier donc :<\/p>\n<ul>\n<li>la dur\u00e9e d'application de la valeur \"nouveau pour ancien\" ;<\/li>\n<li>le taux d'amortissement applicable par la suite ;<\/li>\n<li>Si les am\u00e9liorations et les accessoires sont pris en compte dans le calcul de la somme assur\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2) Exigences en mati\u00e8re de verrouillage et de s\u00e9curit\u00e9 (ART, 2 serrures, s\u00e9curisation)<\/h3>\n<p>De nombreux assureurs exigent un antivol approuv\u00e9 par ART, voire deux antivols diff\u00e9rents. Il peut \u00e9galement \u00eatre exig\u00e9 que vous attachiez le v\u00e9lo \u00e0 un objet fixe.<\/p>\n<p>Notez-le dans vos habitudes, car il vous sera souvent demand\u00e9 en cas de sinistre. Conservez \u00e9galement les re\u00e7us d'achat des serrures et notez les num\u00e9ros de cl\u00e9s.<\/p>\n<h3>3) Couverture de la batterie et des composants \u00e9lectriques<\/h3>\n<p>La batterie est souvent la pi\u00e8ce d\u00e9tach\u00e9e la plus ch\u00e8re. Dans certaines polices, le vol de la batterie n'est couvert que si la batterie se trouvait dans le v\u00e9lo ET que le v\u00e9lo lui-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 vol\u00e9.<\/p>\n<p>Il convient donc de v\u00e9rifier si la couverture est suffisante :<\/p>\n<ul>\n<li>vol d'un <strong>en vrac<\/strong> batterie ;<\/li>\n<li>endommager la batterie en cas d'accident ;<\/li>\n<li>court-circuit, humidit\u00e9 ou d\u00e9fauts \u00e9lectroniques (parfois exclus).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>4) Accessoires : coassur\u00e9s en standard ou sp\u00e9cifi\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment ?<\/h3>\n<p>Les v\u00e9los \u00e9lectriques et les fatbikes haut de gamme sont souvent \u201chabill\u00e9s\u201d. Pensez \u00e0 un antivol extra-fort, une caisse, un panier, un si\u00e8ge pour enfant, un porte-bagages ou un traceur.<\/p>\n<p>Notez l'allocation maximale pour les accessoires et indiquez si les frais d'installation sont coassur\u00e9s.<\/p>\n<h3>5) Franchise et seuils d'indemnisation<\/h3>\n<p>Une prime moins \u00e9lev\u00e9e peut signifier une franchise plus \u00e9lev\u00e9e. Pour les motos plus ch\u00e8res, ce n'est pas n\u00e9cessairement une erreur, mais cela doit correspondre \u00e0 votre budget.<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement : pouvez-vous facilement absorber un exc\u00e9dent de 150 \u00e0 300 euros, par exemple, en cas de dommage ?<\/p>\n<h2>Sc\u00e9narios courants et couverture correspondante<\/h2>\n<p>La plupart des gens recherchent une couverture parce qu'ils envisagent un sc\u00e9nario sp\u00e9cifique. Vous trouverez ci-dessous les situations les plus courantes pour les v\u00e9los \u00e9lectriques et les fatbikes on\u00e9reux, ainsi que la couverture qui leur est g\u00e9n\u00e9ralement adapt\u00e9e.<\/p>\n<h3>Sc\u00e9nario A : vol dans une gare ou un supermarch\u00e9<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Couverture requise<\/strong>: vol.<\/li>\n<li><strong>Crucial<\/strong>Les cl\u00e9s : r\u00e9pondre aux exigences en mati\u00e8re de serrures et de verrous, ainsi qu'\u00e0 la d\u00e9claration et \u00e0 la preuve de la possession des cl\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Conseil<\/strong>: combinez votre assurance avec une bonne pr\u00e9vention ; voir aussi <a href=\"\/fr\/accessoires\/\">accessoires pour la s\u00e9curit\u00e9 et l'utilisation quotidienne<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sc\u00e9nario B : chute ou collision avec dommages au ch\u00e2ssis et aux roues<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Couverture requise<\/strong>: casco\/tous risques (dommages).<\/li>\n<li><strong>Crucial<\/strong>Les frais d'entretien et de r\u00e9paration sont pris en charge par les r\u00e9parateurs affili\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Conseil<\/strong>: les dommages sont rapidement enregistr\u00e9s avec des photos, la date et le lieu de l'accident.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sc\u00e9nario C : vandalisme (selle cass\u00e9e, c\u00e2bles coup\u00e9s)<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Couverture requise<\/strong>: principalement dommages\/risques, parfois limit\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Crucial<\/strong>Le rapport de la Commission sur le vandalisme : notification\/rapport et preuves ; v\u00e9rifier si l\u201c\u201dintention de tiers\" est incluse dans le vandalisme.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sc\u00e9nario D : vol de la batterie alors que le v\u00e9lo est gar\u00e9<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Couverture requise<\/strong>Le couvercle de la batterie ou le couvercle explicite peut \u00eatre utilis\u00e9 pour le vol de pi\u00e8ces.<\/li>\n<li><strong>Crucial<\/strong>Les conditions d'utilisation du v\u00e9lo sont les suivantes : la batterie doit-elle \u00eatre dans\/sur le v\u00e9lo et le v\u00e9lo doit-il \u00eatre r\u00e9par\u00e9 ?.<\/li>\n<li><strong>Conseil<\/strong>: retirez la batterie si vous stationnez \u00e0 l'ext\u00e9rieur pendant une longue p\u00e9riode, \u00e0 moins que votre police d'assurance n'en dispose autrement.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sc\u00e9nario E : panne sur la route (d\u00e9faut \u00e9lectrique) et vous devez rentrer chez vous<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Couverture requise<\/strong>: module d'assistance en cas de panne.<\/li>\n<li><strong>Crucial<\/strong>: couverture pour le transport du v\u00e9lo et du cycliste, et distance maximale possible.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Acceptation et r\u00e8gles : qu'en est-il des v\u00e9los \u00e9lectriques et des v\u00e9los lourds ?<\/h2>\n<p>Tous les v\u00e9los ne sont pas automatiquement assurables. Certains assureurs ne tiennent compte que des sp\u00e9cifications, de la puissance, du num\u00e9ro de cadre et de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Pour les fatbikes en particulier, il est important que votre v\u00e9lo r\u00e9ponde \u00e0 la d\u00e9finition l\u00e9gale d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique (EPAC) : support jusqu'\u00e0 25 km\/h et uniquement en p\u00e9dalant. Le gouvernement explique les r\u00e8gles relatives aux v\u00e9los \u00e9lectriques et aux v\u00e9los \u00e0 p\u00e9dalage assist\u00e9 \u00e0 l'adresse suivante <a href=\"https:\/\/www.rijksoverheid.nl\/onderwerpen\/verkeersveiligheid\/vraag-en-antwoord\/welke-regels-gelden-voor-de-speed-pedelec\" rel=\"nofollow\">Gouvernement central.co.uk<\/a>.<\/p>\n<p>C'est pourquoi il faut toujours garder :<\/p>\n<ul>\n<li>la preuve d'achat et le num\u00e9ro de cadre ;<\/li>\n<li>photos du v\u00e9lo et des accessoires pr\u00e9sents ;<\/li>\n<li>documentation montrant que le v\u00e9lo n'a pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Liste de contr\u00f4le pratique : comment choisir rapidement la bonne couverture<\/h2>\n<p>Vous voulez faire un bon choix en 10 minutes ? Utilisez cette liste de contr\u00f4le et cochez-la honn\u00eatement.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Valeur<\/strong>Le co\u00fbt du remplacement : quel est le co\u00fbt du remplacement aujourd'hui (v\u00e9lo + batterie + accessoires) ?<\/li>\n<li><strong>Parking<\/strong>Le v\u00e9lo : A quelle fr\u00e9quence votre v\u00e9lo est-il utilis\u00e9 \u00e0 l'ext\u00e9rieur et dans quels endroits ?<\/li>\n<li><strong>Utilisation<\/strong>Le nombre de kilom\u00e8tres parcourus par semaine et les conditions dans lesquelles ils sont parcourus (trafic intense, routes non goudronn\u00e9es).<\/li>\n<li><strong>Risque de dommages<\/strong>: \u00eates-vous un navetteur qui fait du v\u00e9lo tous les jours sous la pluie, ou un cycliste qui n'en fait qu'\u00e0 sa t\u00eate ?<\/li>\n<li><strong>S\u00e9curit\u00e9<\/strong>: avez-vous (et utilisez-vous) une serrure ART appropri\u00e9e et \u00e9ventuellement une deuxi\u00e8me serrure ?<\/li>\n<li><strong>Conditions<\/strong>Le vol de la batterie en vrac est-il couvert et les accessoires sont-ils correctement coassur\u00e9s ?<\/li>\n<li><strong>Risque propre<\/strong>La franchise vous para\u00eet-elle logique par rapport \u00e0 votre \u00e9pargne ?<\/li>\n<li><strong>B\u00e9n\u00e9fice<\/strong>P\u00e9riode de la nouvelle valeur et amortissement clairs ?<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Erreurs courantes lors de l'assurance des v\u00e9los \u00e9lectriques haut de gamme<\/h2>\n<p>On voit souvent ces erreurs dans les mod\u00e8les plus chers, pr\u00e9cis\u00e9ment parce que les gens pensent qu'ils ont une assurance tous risques et que tout va bien.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Erreur 1<\/strong>Le syst\u00e8me de gestion de l'information de l'Union europ\u00e9enne (UE) a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l'\u00e9preuve lors d'un vol, mais aucun dommage n'a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 lors de la conduite quotidienne dans un trafic dense.<\/li>\n<li><strong>Erreur 2<\/strong>Les accessoires non d\u00e9clar\u00e9s et l'indemnisation insuffisante en cas de vol ou de d\u00e9t\u00e9rioration.<\/li>\n<li><strong>Erreur 3<\/strong>La serrure n'a pas \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e conform\u00e9ment aux exigences (ou il n'y a pas de preuve de l'existence de cl\u00e9s ou de bons).<\/li>\n<li><strong>Erreur 4<\/strong>ambigu\u00eft\u00e9 sur le vol de batteries ; vous pensez que c'est couvert, mais c'est limit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Erreur 5<\/strong>Les primes ne sont prises en compte que dans la mesure o\u00f9 elles ne tiennent pas compte de la valeur \u00e0 neuf, de la d\u00e9pr\u00e9ciation et de l'exc\u00e9dent.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quel est donc le meilleur choix ?<\/h2>\n<p>Pour de nombreux propri\u00e9taires d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique ou d'un fatbike on\u00e9reux, l'id\u00e9al est de souscrire une assurance contre le vol et les dommages (assurance tous risques) et de choisir judicieusement les accessoires et la batterie. Cela permet d'avoir l'esprit tranquille face aux deux risques les plus importants : la perte et les r\u00e9parations co\u00fbteuses.<\/p>\n<p>Si vous conduisez peu et que vous vous garez presque toujours \u00e0 l'int\u00e9rieur, le vol seul peut suffire. Si vous vous garez souvent en ville ou si vous utilisez votre v\u00e9lo, la garantie dommages et \u00e9ventuellement la garantie d\u00e9pannage valent souvent la peine d'\u00eatre pay\u00e9es.<\/p>\n<h2>Besoin d'aide pour faire votre choix ?<\/h2>\n<p>Vous voulez mettre votre situation en parall\u00e8le avec les conditions et vous assurer que votre couverture correspond \u00e0 un mod\u00e8le haut de gamme ? Consultez notre page sur <a href=\"\/fr\/lassurance\/\">assurance pour les v\u00e9los \u00e9lectriques et les v\u00e9los lourds<\/a> et lire quels sont les documents et les preuves qu'il est utile de conserver via <a href=\"\/fr\/documenten\/\">documents et informations<\/a>.<\/p>\n<p>Si vous avez encore des doutes apr\u00e8s cela, pr\u00e9voyez un moment de calme pour faire le point sur votre v\u00e9lo (utilisation) et sur la s\u00e9curit\u00e9. En fin de compte, le plus important est de disposer d'une couverture appropri\u00e9e : vous n'avez pas \u00e0 y penser en cas d'incident.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Welke dekking voor dure e-bike verzekering past bij jou? Een premium e-bike of fatbike koop je zelden \u201ceven erbij\u201d. Je kiest voor betere onderdelen, een krachtige motor, een grote accu en vaak ook voor extra accessoires. Precies daardoor is de standaard fietsverzekering lang niet altijd de beste match. 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