Puede que conozcas la sensaci\u00f3n: metes media revoluci\u00f3n y el motor ya se est\u00e1 encendiendo. En el ajetreado tr\u00e1fico de la ciudad, esto puede parecer agradable, pero en los trayectos m\u00e1s largos r\u00e1pidamente parece que la moto est\u00e1 marcando tu ritmo. Especialmente en las bicicletas el\u00e9ctricas, donde el agarre y la estabilidad son excelentes, esta sensaci\u00f3n de \u201cencendido\/apagado\u201d se nota especialmente en las rodillas, las caderas y la cadencia.<\/p>\n
El quid de esa diferencia no suele estar en la bater\u00eda o la potencia del motor, sino en el sensor que determina cuando<\/em> y cu\u00e1ntos<\/em> apoyo que recibe. Si busca en qu\u00e9 es un sensor de potencia en una e-bike<\/strong>, En realidad, lo que buscas es una cosa: \u00bfpor qu\u00e9 una e-bike parece una bicicleta y otra un ciclomotor con pedales?<\/p>\n Un sensor de fuerza (tambi\u00e9n llamado sensor de par<\/em> ) mide la fuerza que ejerces sobre los pedales. A continuaci\u00f3n, el motor apoya en proporci\u00f3n a tu fuerza. Si pedaleas suavemente, la ayuda es sutil; si te enciendes, obtienes notablemente m\u00e1s ayuda.<\/p>\n Esto hace que el apoyo sea \u201cfluido\u201d: no sientes una transici\u00f3n brusca entre la ausencia de ayuda y la ayuda. El sistema lee tu intenci\u00f3n a trav\u00e9s de la presi\u00f3n del pedal, no solo del movimiento.<\/p>\n La ubicaci\u00f3n exacta var\u00eda de una bicicleta el\u00e9ctrica a otra. Muchos sistemas miden el par en el eje de pedalier o alrededor de \u00e9l, otros en la transmisi\u00f3n o mediante una combinaci\u00f3n de puntos de medici\u00f3n. Para ti, el ciclista, el resultado es m\u00e1s importante que la ubicaci\u00f3n: el motor responde a la presi\u00f3n, no solo dando vueltas.<\/p>\n Un sensor de rotaci\u00f3n (a menudo sensor de cadencia<\/em> llamada) mide si los pedales est\u00e1n girando. Una vez que el sistema detecta \u201cgiro\u201d, el motor proporciona apoyo seg\u00fan el ajuste seleccionado. La fuerza con la que pedaleas es menos decisiva; se trata principalmente de: \u00bfgira o no gira?<\/p>\n Esto explica por qu\u00e9 algunas bicicletas el\u00e9ctricas ya proporcionan un fuerte apoyo cuando se pedalea muy ligeramente. Y por qu\u00e9 a veces hay que \u201cseguir pedaleando\u201d durante un rato antes de que el motor se pare.<\/p>\n Esta tabla ayuda a trasladar la experiencia de conducci\u00f3n a situaciones concretas. No se trata de lo que est\u00e1 bien o mal, sino de lo que se adapta a tu uso.<\/p>\n El ciclismo consiste en microajustes: pedalear un poco para salir de una curva, pedalear un poco m\u00e1s despacio en un carril bici estrecho, aplicar un poco de potencia en un puente. Con un sensor de fuerza, ese juego permanece intacto, ya que tu presi\u00f3n sobre el pedal sigue siendo el \u201cacelerador\u201d.<\/p>\n Muchos ciclistas lo describen como \u201ccomo si de repente tuviera las piernas m\u00e1s fuertes\u201d. No porque vayas m\u00e1s r\u00e1pido sin esfuerzo, sino porque la moto amplifica tu esfuerzo.<\/p>\n El dolor de rodilla en la bicicleta rara vez se debe a una \u00fanica causa. Suele ser una combinaci\u00f3n de la altura del sill\u00edn, la frecuencia de pedaleo, la aceleraci\u00f3n, la carga y lo \u201cbrusca\u201d que sea la entrega de potencia. Un sensor de potencia cambia principalmente esto \u00faltimo: la bicicleta apoya gradualmente, lo que te hace menos propenso a entrar en momentos extra\u00f1os de pedaleo.<\/p>\n Con algunos sensores de rotaci\u00f3n, inconscientemente empiezas a compensar: no pedaleas durante un rato, o s\u00f3lo pedaleas contra el apoyo. Esto puede provocar picos de potencia cortos y elevados en las rodillas, especialmente al tirar hacia arriba y a baja cadencia.<\/p>\n Con un sensor de fuerza, esa tendencia es menor, porque no tienes que \u201cjuguetear\u201d para encender o apagar el motor. Pedaleas como est\u00e1s acostumbrado, s\u00f3lo que con una ayuda extra.<\/p>\n Una cadencia (frecuencia de pedaleo) agradable ayuda a muchos ciclistas a ejercer una presi\u00f3n m\u00e1s suave sobre las rodillas. Si el apoyo es demasiado fuerte a baja velocidad, a veces se empieza a girar m\u00e1s despacio de lo que parece correcto porque la bicicleta empuja hacia delante de todos modos. Un sensor de potencia facilita mantener un ritmo redondo y suave.<\/p>\n Especialmente en lugares donde hay que frenar y acelerar a menudo (cruces, rotondas, calles de colegios), un apoyo brusco puede resultar molesto. Una aceleraci\u00f3n controlada suele significar tambi\u00e9n: menos torsi\u00f3n en las rodillas en los primeros metros.<\/p>\n Nota: si ya tienes problemas de rodilla, el bikefit y el chequeo m\u00e9dico siguen siendo principales. Esta explicaci\u00f3n trata sobre la sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n y los patrones de carga, no sobre el tratamiento.<\/p>\n La cadencia es el n\u00famero de revoluciones por minuto. En una bicicleta normal, la cadencia es un reflejo directo de la velocidad, la resistencia y la forma f\u00edsica. En las bicicletas el\u00e9ctricas, la l\u00f3gica de los sensores puede cambiar esa relaci\u00f3n.<\/p>\n Con un sensor de rotaci\u00f3n, el apoyo puede estar relativamente desconectado de tu potencia. Esto puede hacer que acabes con una cadencia que no te convenga: demasiado lenta (empujando fuerte) o demasiado r\u00e1pida (pedaleando en vac\u00edo) si no eliges bien la marcha.<\/p>\n Un sensor de potencia facilita la conducci\u00f3n con tu propia cadencia porque el soporte no s\u00f3lo est\u00e1 \u201cencendido\u201d, sino que se mueve con tu presi\u00f3n y ritmo.<\/p>\n Las bicicletas el\u00e9ctricas suelen elegirse por su estabilidad, agarre y comodidad. Piense en los ra\u00edles del tranv\u00eda, el mal firme de la carretera, los badenes y la conducci\u00f3n con una bolsa pesada. En estas condiciones, la carga cambia constantemente.<\/p>\n Un sensor de fuerza puede ser \u00fatil porque reacciona instant\u00e1neamente a la resistencia adicional. Tienes que pensar menos en el apoyo; tus piernas hacen lo de siempre y el motor complementa.<\/p>\n Tambi\u00e9n en segundo plano est\u00e1n las decisiones t\u00e9cnicas que afectan a la experiencia de conducci\u00f3n, como la propulsi\u00f3n y el mantenimiento. Si tiene curiosidad por saber c\u00f3mo se comporta un cintur\u00f3n durante la conducci\u00f3n, lea tambi\u00e9n c\u00f3mo afecta la transmisi\u00f3n por correa a la experiencia de pedaleo en una fatbike<\/a>.<\/p>\n Una lista de especificaciones no lo dice todo. Durante una prueba, incluya algunas situaciones en las que los sensores se delaten.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 es un sensor de potencia en una e-bike?<\/h2>\n
\u00bfD\u00f3nde se encuentra ese sensor de fuerza?<\/h3>\n
Sensor de rotaci\u00f3n frente a sensor de fuerza: la diferencia en un paseo<\/h2>\n
Comparaci\u00f3n pr\u00e1ctica<\/h3>\n
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\n \nSituaci\u00f3n<\/th>\n Sensor de rotaci\u00f3n (cadencia)<\/th>\n Sensor de fuerza (par)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Acelerar en un sem\u00e1foro<\/td>\n El apoyo suele entrar en cuanto se mueven los pedales; puede dar \u201cmordida\u201d<\/td>\n El apoyo aumenta a medida que se empuja m\u00e1s fuerte; se siente controlado<\/td>\n<\/tr>\n \n Ciclismo tranquilo entre peatones<\/td>\n Posibilidad de demasiada ayuda a baja velocidad, dependiendo del ajuste<\/td>\n Puedes pedalear muy suavemente y aun as\u00ed conducir de forma estable lentamente<\/td>\n<\/tr>\n \n Aceleraci\u00f3n a la salida de las curvas<\/td>\n El apoyo puede desplegarse demasiado pronto o demasiado tarde<\/td>\n Usted \u201cdosifica\u201d con las piernas; el motor sigue su potencia<\/td>\n<\/tr>\n \n Rampa ascendente o puente<\/td>\n A menudo empuje constante; a veces vas m\u00e1s r\u00e1pido de lo que le gusta a tu cadencia<\/td>\n M\u00e1s presi\u00f3n = m\u00e1s ayuda; mantienes tu propio ritmo m\u00e1s f\u00e1cilmente<\/td>\n<\/tr>\n \n Conducir con equipaje o ni\u00f1o(s)<\/td>\n Puede estar bien, pero parece menos \u2018humano\u2019 con cargas variables.<\/td>\n Se adapta instant\u00e1neamente al peso extra a medida que empujas m\u00e1s fuerte autom\u00e1ticamente<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Por qu\u00e9 un sensor de fuerza es m\u00e1s natural<\/h2>\n
Se\u00f1ales que su cuerpo reconoce<\/h3>\n
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\u00bfQu\u00e9 significa esto para sus rodillas?<\/h2>\n
1) Menos momentos de \u201ctira y afloja\u201d.<\/h3>\n
2) La cadencia sigue siendo su elecci\u00f3n<\/h3>\n
3) Mejor dosificaci\u00f3n a baja velocidad<\/h3>\n
La cadencia explicada: por qu\u00e9 algunas e-bikes \u201csecuestran tu ritmo\u201d<\/h2>\n
As\u00ed se nota en la pr\u00e1ctica<\/h3>\n
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\u00bfQu\u00e9 significa esto para las e-fatbikes y el uso intensivo?<\/h2>\n
\u00bfEn qu\u00e9 se fija durante una prueba de conducci\u00f3n cuando busca un \u201cpedaleo natural\u201d?<\/h2>\n
Lista de control para pruebas de 10 minutos<\/h3>\n
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