\u00bfSe puede utilizar una bicicleta de carga o una fatbike por los caminos de un camping o un complejo vacacional? A menudo s\u00ed, pero la sensaci\u00f3n al conducir cambia en cuanto se acaba el asfalto. Sobre grava, hierba y arena, una bicicleta con mucha carga se maneja, frena y mantiene el equilibrio de forma diferente a como lo hace en la ciudad. Conducir con calma, llevar la presi\u00f3n adecuada en los neum\u00e1ticos y tener un plan para recargar la bater\u00eda marcan la diferencia.<\/p>\n
Este art\u00edculo trata sobre el uso de la bicicleta en el propio camping. \u00bfQuieres saber c\u00f3mo llevar la bicicleta hasta tu destino? Entonces, lee primero Llevarse la bicicleta de carga de vacaciones en coche o en remolque<\/a>.<\/p>\n En un terreno suelto o blando, los neum\u00e1ticos tienen menos agarre. Esto se nota sobre todo al girar, acelerar y frenar. Cuanto m\u00e1s cargada est\u00e9 la bicicleta, m\u00e1s se nota.<\/p>\n Si vas en una fatbike, no tienes caja de carga. Las bolsas o el asiento infantil se colocan en un portacargas situado por encima de las ruedas. Limita la carga, f\u00edjala bien y conduce y frena con la misma suavidad que con una bicicleta de carga.<\/p>\n El fabricante de bicicletas Tern se\u00f1ala, en relaci\u00f3n con su propia bicicleta de carga Orox, que una bicicleta cargada resulta m\u00e1s dif\u00edcil de controlar cuanto m\u00e1s complicado es el terreno. En senderos sin asfaltar, Tern desaconseja llevar pasajeros en ese modelo y recomienda transportar menos carga (fuente: Tern<\/a>). Esa recomendaci\u00f3n se aplica a la ruta Orox y a los senderos sin asfaltar, pero no se aplica autom\u00e1ticamente a todas las bicicletas de carga ni a todos los caminos de acampada. No obstante, el principio subyacente s\u00ed es v\u00e1lido: un mayor peso sobre un terreno m\u00e1s dif\u00edcil requiere mayor precauci\u00f3n.<\/p>\n La grava suelta puede deslizarse bajo la rueda delantera, sobre todo en las curvas. Gira el manillar con suavidad, frena antes y de forma uniforme, y evita los movimientos bruscos del manillar. Es mejor tomar las curvas con un arco ligeramente m\u00e1s amplio de lo que est\u00e1s acostumbrado en la ciudad.<\/p>\n Sobre la hierba se nota sobre todo una mayor resistencia al rodamiento. La hierba mojada puede ser resbaladiza, mientras que la seca resulta irregular al tacto. En suelo blando o arena, la rueda delantera puede hundirse. En ese caso, sigue pedaleando con suavidad en una marcha corta y evita acelerar bruscamente.<\/p>\n Coloca el peso m\u00e1s pesado en la parte baja y lo m\u00e1s centrado posible. Si llevas ni\u00f1os en el coche, abrocha los cinturones de seguridad, incluso para un trayecto corto hasta la recepci\u00f3n o la playa. En C\u00f3mo distribuir la carga en tu bicicleta de carga<\/a> Aqu\u00ed descubrir\u00e1s c\u00f3mo organizar la caja de forma inteligente.<\/p>\n \u00bfConduces un Bicicleta STOER<\/a>? La CargoX cuenta con un doble soporte para mayor estabilidad durante la carga y descarga, suspensi\u00f3n delantera y neum\u00e1ticos Innova anchos de 20\u00d74 y 16\u00d74 pulgadas. La carga m\u00e1xima de la caja es de 100 kg. Esto hace que la bicicleta no sea apta para cualquier terreno. As\u00ed que eval\u00faa cada camino para ver si te inspira confianza y b\u00e1jate de la bicicleta si el terreno es demasiado suelto o empinado.<\/p>\n En los caminos sin asfaltar, el dibujo y la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos son importantes por igual. El fabricante de neum\u00e1ticos Schwalbe explica que el dibujo marca una gran diferencia fuera de la carretera asfaltada. Se agarra al terreno y te ayuda a transmitir las fuerzas de tracci\u00f3n, frenado y direcci\u00f3n. En carreteras irregulares o sucias, el dibujo tambi\u00e9n puede contribuir a un mejor control. En una carretera asfaltada y resbaladiza, un neum\u00e1tico liso ofrece, por el contrario, m\u00e1s agarre, ya que la superficie de contacto es mayor (fuente: Schwalbe<\/a>).<\/p>\n Para el camping, esto significa que: si circulas principalmente por grava y c\u00e9sped, te vendr\u00e1 bien un neum\u00e1tico con un perfil marcado. Si tambi\u00e9n circulas mucho por asfalto para ir al pueblo o al supermercado, tendr\u00e1s que buscar un equilibrio entre ambos. En elegir un perfil de neum\u00e1tico para bicicleta de carga<\/a> Podr\u00e1s ver qu\u00e9 perfil se adapta a cada uso.<\/p>\n Los neum\u00e1ticos anchos con una presi\u00f3n ligeramente inferior suelen ofrecer mayor comodidad y una mayor superficie de contacto sobre terrenos blandos. No obstante, mant\u00e9n la presi\u00f3n dentro de los l\u00edmites indicados en el flanco del neum\u00e1tico. Conducir con los neum\u00e1ticos demasiado desinflados aumenta el riesgo de sufrir un pinchazo o de da\u00f1ar la llanta, sobre todo con el maletero lleno. Ll\u00e9vate una bomba con man\u00f3metro para poder volver a ajustar la presi\u00f3n antes del viaje de vuelta.<\/p>\n En una fatbike ya se circula con neum\u00e1ticos anchos. En este caso tambi\u00e9n se aplica lo siguiente: ajusta la presi\u00f3n en funci\u00f3n del terreno y del peso, pero mantente dentro del margen indicado en el neum\u00e1tico. Encontrar\u00e1s m\u00e1s informaci\u00f3n en presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos de una fatbike<\/a>.<\/p>\n \u00bfNo est\u00e1s seguro de si otra cubierta encaja en tu bicicleta? Cons\u00faltalo con tu distribuidor antes de cambiar nada. No todas las medidas ni todos los perfiles se adaptan a todos los cuadros.<\/p>\n En un complejo vacacional suele recorrer distancias cortas, pero unos d\u00edas sin recargar pueden resultar justos. El CargoX tiene una autonom\u00eda de hasta 80 km. Se desconoce en qu\u00e9 condiciones se alcanza esa cifra. Por lo tanto, no conf\u00edes ciegamente en el m\u00e1ximo, sobre todo si llevas carga, el terreno es blando o hay viento en contra.<\/p>\n Si conduces una fatbike, consulta el manual o pregunta a tu distribuidor cu\u00e1l es la autonom\u00eda que puedes esperar de tu modelo. En ese caso tampoco conviene confiar ciegamente en el m\u00e1ximo.<\/p>\n Muchos campings ofrecen una intensidad de corriente limitada. La ANWB recomienda preguntar en recepci\u00f3n o consultar la gu\u00eda del camping cu\u00e1ntos amperios hay disponibles. Suele ser de 2 o 4 amperios, o m\u00e1s. Multiplica esa cifra por 230 voltios y sabr\u00e1s cu\u00e1ntos vatios puedes consumir a la vez. Suma la potencia de todos tus aparatos para comprobar si cabe (fuente: ANWB<\/a>).<\/p>\n Un ejemplo de c\u00e1lculo: a 4 amperios tienes 4 \u00d7 230 = 920 vatios. Si tu nevera ya est\u00e1 en marcha y quieres hervir agua, puede que el cargador de bater\u00edas no d\u00e9 abasto. La potencia de tu cargador suele figurar en la etiqueta. Por lo tanto, es mejor que cargues la bater\u00eda en un momento en el que no est\u00e9s utilizando un hervidor de agua ni un secador de pelo. Pregunta tambi\u00e9n directamente si est\u00e1 permitido cargar una bicicleta el\u00e9ctrica en tu ubicaci\u00f3n.<\/p>\n La Regi\u00f3n de Seguridad de Holanda Meridional Sur ofrece consejos para cargar las bater\u00edas de, entre otros, bicicletas el\u00e9ctricas y fatbikes. Algunos de ellos tambi\u00e9n se pueden aplicar en el camping (fuente: ZHZ Veilig<\/a>):<\/p>\n Si la bater\u00eda es extra\u00edble, puedes cargarla en un lugar con una superficie firme e incombustible, en lugar de hacerlo junto a la bicicleta, sobre la hierba. Encontrar\u00e1s m\u00e1s consejos para casa en Carga inteligente de la bater\u00eda de la bicicleta el\u00e9ctrica<\/a>.<\/p>\n Es mejor que cargues la bater\u00eda durante el d\u00eda, por ejemplo, a la hora de comer o cuando est\u00e9s en la tienda de campa\u00f1a. As\u00ed no te quedar\u00e1s por la noche con la bater\u00eda descargada y no tendr\u00e1s que cargarla por la noche. Si tienes previsto hacer una excursi\u00f3n m\u00e1s larga fuera del parque, pon la bater\u00eda a cargar la tarde anterior.<\/p>\n Prueba antes si a\u00fan tienes poca experiencia con tu bicicleta en terrenos sin asfaltar, si llevas ni\u00f1os o mucho equipaje, o si sabes que el parque tiene sobre todo caminos de grava o arena. Esto se aplica tanto a una bicicleta de carga como a una fatbike con un asiento infantil o alforjas llenas. Un camping con ni\u00f1os y peatones a tu alrededor no es el lugar adecuado para probarlo.<\/p>\n As\u00ed es como se hace:<\/p>\n \u00bfA\u00fan no tienes bicicleta y no sabes qu\u00e9 modelo se adapta mejor a tus planes de vacaciones? Durante una prueba de conducci\u00f3n podr\u00e1s plantear muchas preguntas. En Prueba de conducci\u00f3n de una bicicleta de carga con carga<\/a> Aqu\u00ed podr\u00e1s leer c\u00f3mo abordarlo de forma realista.<\/p>\n Ll\u00e9vate el cargador, una bomba con man\u00f3metro, un candado resistente y algo para tapar la caja. Lee tambi\u00e9n el reglamento del camping: algunos parques tienen normas sobre el uso de bicicletas en los senderos o sobre la recarga en la parcela. Para los d\u00edas de calor, encontrar\u00e1s consejos \u00fatiles en el Lista de comprobaci\u00f3n de verano para la bicicleta de carga<\/a>, y para hacer excursiones por los alrededores del parque, sirve de ayuda una excursi\u00f3n en la bicicleta de carga<\/a>. Si dejas una bicicleta cara en un lugar desconocido, ten en cuenta tambi\u00e9n la posibilidad de que te la roben; comprueba qu\u00e9 Seguro de bicicleta STOER<\/a> cubre.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 se nota en cuanto a la estabilidad en los caminos de grava y de hierba?<\/h2>\n
Grava<\/h3>\n
Hierba y arena<\/h3>\n
Con ni\u00f1os o equipaje en el maletero<\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 tipo de neum\u00e1ticos son los m\u00e1s adecuados para los caminos de tierra de los campings?<\/h2>\n
Ajustar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n
\u00bfC\u00f3mo te las apa\u00f1as para recargar el m\u00f3vil si te quedas unos d\u00edas en el camping?<\/h2>\n
Comprueba primero cu\u00e1nta potencia tienes<\/h3>\n
Carga segura en la tienda de campa\u00f1a o la caravana<\/h3>\n
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Planificar los momentos de recarga<\/h3>\n
\u00bfCu\u00e1ndo es recomendable realizar pruebas previas en un terreno similar?<\/h2>\n
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Compru\u00e9balo antes de salir<\/h2>\n