{"id":11188,"date":"2026-09-06T16:30:00","date_gmt":"2026-09-06T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stoerbikes.com\/nl\/?p=11188"},"modified":"2026-09-17T09:28:40","modified_gmt":"2026-09-17T07:28:40","slug":"zonas-de-cero-emisiones-en-2026-resumen-de-ciudades-para-empresarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stoerbikes.com\/es\/zero-emissiezones-2026-overzicht-steden-voor-ondernemers\/","title":{"rendered":"Zonas de cero emisiones 2026: resumen de ciudades para empresarios"},"content":{"rendered":"

Desde el 1 de enero de 2025 est\u00e1n en vigor las primeras zonas de cero emisiones de los Pa\u00edses Bajos, y se prev\u00e9 que en 2026 se sumen m\u00e1s ciudades. En estas zonas, las furgonetas y camiones nuevos que contaminen ya no podr\u00e1n circular por el centro de la ciudad. Una bicicleta de carga sin emisiones, como la CargoX Business, es entonces una soluci\u00f3n inmediata y legal para tu log\u00edstica urbana.<\/p>\n

En resumen: no mires hacia otro lado, sino prep\u00e1rate ya para el cambio. A continuaci\u00f3n te explicamos c\u00f3mo funcionan las zonas de cero emisiones, qu\u00e9 ciudades participan y c\u00f3mo calcular si una bicicleta de carga puede sustituir a tu furgoneta de reparto.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es exactamente una zona de cero emisiones y cu\u00e1ndo se aplica?<\/h2>\n

Una zona de cero emisiones (zona ZE) es una zona delimitada del centro de la ciudad en la que los veh\u00edculos comerciales deben circular sin emisiones. Las normas se aplican a las furgonetas y los camiones, pero no a los turismos normales. Las bicicletas, las bicicletas de carga y las bicicletas el\u00e9ctricas siempre pueden circular por ella.<\/p>\n

El acuerdo nacional entr\u00f3 en vigor el 1 de enero de 2025, con amplias disposiciones transitorias hasta 2028 e incluso hasta 2030 para los veh\u00edculos ya existentes. Las furgonetas nuevas y contaminantes que se adquieran despu\u00e9s de la fecha de entrada en vigor quedar\u00e1n prohibidas de inmediato en la mayor\u00eda de las zonas.<\/p>\n

Para conocer la fecha exacta de inicio y el per\u00edmetro exacto de tu ciudad, consulta siempre la fuente oficial, ya que son los propios ayuntamientos los que planifican su implantaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n. El resumen nacional del Gobierno central y la herramienta de b\u00fasqueda En \u00abOp Zoek\u00bb sin zona<\/a> muestran la situaci\u00f3n actual por c\u00f3digo postal.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ciudades tendr\u00e1n una zona de emisiones cero en 2026?<\/h2>\n

Entre 14 y 17 municipios han anunciado o implantado una zona de cero emisiones, y las primeras zonas entrar\u00e1n en vigor a partir de principios de 2025. Entre las ciudades anunciadas se encuentran, entre otras, los grandes municipios y una serie de ciudades de tama\u00f1o medio. Considera esto como una orientaci\u00f3n, no como un dato definitivo para cada calle.<\/p>\n

La tabla que figura a continuaci\u00f3n ofrece una lista orientativa de las ciudades m\u00e1s mencionadas. Comprueba siempre la fecha definitiva y los l\u00edmites en tu propio ayuntamiento, ya que los planes pueden haber sufrido modificaciones.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Regi\u00f3n<\/th>\nCiudades m\u00e1s mencionadas con zona ZE<\/th>\nEstado (orientativo)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Randstad<\/td>\n\u00c1msterdam, R\u00f3terdam, La Haya, Utrecht<\/td>\nIntroducido \/ anunciado<\/td>\n<\/tr>\n
Norte y Este<\/td>\nGroninga, Zwolle, Apeldoorn, Enschede<\/td>\nAnunciado<\/td>\n<\/tr>\n
Sur y Centro<\/td>\nEindhoven, Tilburg, \u2018s-Hertogenbosch, Maastricht, Nimega, Arnhem<\/td>\nAnunciado<\/td>\n<\/tr>\n
Oeste<\/td>\nHaarlem, Leiden, Delft<\/td>\nAnunciado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u201cVemos que a los empresarios les preocupa sobre todo el momento en que tendr\u00e1n que sustituir su vieja furgoneta\u201d, explica el equipo B2B de STOER Bikes. \u201cQuien ya utilice la bicicleta de carga para parte de sus desplazamientos, no tendr\u00e1 que preocuparse por esa fecha l\u00edmite\u201d.\u201d<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo sabes si una bicicleta de carga puede sustituir a tu furgoneta de reparto?<\/h2>\n

Calcula qu\u00e9 trayectos se ajustan al alcance y a la capacidad de carga de una bicicleta de carga. La CargoX tiene una capacidad de carga de 100 kg en la caja (de 100 \u00d7 70 cm), arranca con facilidad gracias a su par motor de 92 Nm y alcanza una autonom\u00eda de hasta 80 km con una sola carga de bater\u00eda. Para muchos desplazamientos urbanos, eso es m\u00e1s que suficiente.<\/p>\n

Sigue esta breve gu\u00eda paso a paso para determinar qu\u00e9 puedes transferir:<\/p>\n

    \n
  1. Anota durante una semana tus recorridos: distancia, peso y n\u00famero de paradas.<\/li>\n
  2. Selecciona todos los trayectos de unos 15 km de ida y con una carga inferior a 100 kg.<\/li>\n
  3. Planifica los momentos de recarga en funci\u00f3n de tus paradas habituales, para que la bater\u00eda se recargue entre una y otra.<\/li>\n
  4. Calcula el ahorro en gastos de aparcamiento y combustible por cada trayecto realizado.<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00bfQuieres profundizar m\u00e1s en la pr\u00e1ctica? Entonces lee nuestra gu\u00eda detallada sobre qu\u00e9 trayectos puedes eliminar si utilizas una bicicleta de carga<\/a> y c\u00f3mo planificar de forma inteligente tus momentos de recarga.<\/p>\n

    \u00bfCu\u00e1nto cuesta esperar en comparaci\u00f3n con cambiarse ahora?<\/h2>\n

    Esperar a que tu autob\u00fas ya no pueda entrar en la zona suele suponer una compra forzada y costosa de \u00faltima hora. Cambiar de veh\u00edculo con antelaci\u00f3n permite repartir la inversi\u00f3n y supone un ahorro inmediato en aparcamiento, combustible y mantenimiento.<\/p>\n

    Adem\u00e1s, una bicicleta de carga sin emisiones ofrece ventajas fiscales y operativas frente a una furgoneta de reparto. Descubre cu\u00e1les son gastos en los que ahorras con una bicicleta de carga para empresas<\/a> antes de encargar un nuevo autob\u00fas.<\/p>\n

    La CargoX Business se ha desarrollado y fabricado en los Pa\u00edses Bajos, cuenta con la homologaci\u00f3n CE y est\u00e1 equipada con una transmisi\u00f3n por correa Gates CDX de bajo mantenimiento y frenos hidr\u00e1ulicos Tektro. De este modo, se combina un aspecto profesional con unos bajos costes de explotaci\u00f3n. Puedes comprar la bicicleta o adquirirla mediante un contrato de leasing operativo.<\/p>\n

    \u00bfQu\u00e9 sectores son los que m\u00e1s se benefician de esta transici\u00f3n?<\/h2>\n

    Las empresas con muchos trayectos cortos por el centro de la ciudad son las que obtienen beneficios m\u00e1s r\u00e1pidamente. Piensa, por ejemplo, en los servicios de reparto, la hosteler\u00eda, los instaladores y las empresas de servicios de mantenimiento que realizan varias paradas diarias en el centro.<\/p>\n