Tu autonom\u00eda suele ser m\u00e1s que suficiente para el recorrido diario, hasta que llega ese d\u00eda en el que hay paradas adicionales: el colegio, el trabajo, un desv\u00edo por la tienda de bricolaje o una ronda m\u00e1s de repartos. Entonces quieres poder recargar por el camino sin tener que lidiar con enchufes incompatibles, estantes llenos o una bater\u00eda que est\u00e1 demasiado fr\u00eda para cargarse correctamente.<\/p>\n
Esta gu\u00eda trata sobre decisiones pr\u00e1cticas: d\u00f3nde puedes recargar, c\u00f3mo planificarlo y qu\u00e9 cables y accesorios marcan realmente la diferencia. Tanto para familias como para usuarios profesionales que necesitan poder confiar en su bicicleta de carga.<\/p>\n
En los Pa\u00edses Bajos, cuando hablamos de \u201cpunto de recarga\u201d, normalmente nos referimos a un punto de recarga para coches el\u00e9ctricos. No es posible conectar directamente la bater\u00eda de una bicicleta el\u00e9ctrica o de una bicicleta de carga a ese punto de recarga.<\/p>\n
En la pr\u00e1ctica, para cargar la bater\u00eda de una bicicleta de carga necesitas una de estas opciones: una toma de corriente normal de 230 V, un aparcamiento de bicicletas vigilado con tomas de corriente o un lugar donde puedas cargarla en el interior (tienda, oficina, local de hosteler\u00eda, sede del cliente).<\/p>\n
Casi todas las bater\u00edas de las bicicletas de carga se cargan con su propio cargador. Por lo tanto, cargarlas durante el trayecto suele implicar llevar el cargador contigo, adem\u00e1s de un lugar donde conectarlo de forma segura y que est\u00e9 protegido de la humedad.<\/p>\n
Comprueba tambi\u00e9n si la bater\u00eda se puede extraer. Con una bater\u00eda extra\u00edble, recargarla es mucho m\u00e1s f\u00e1cil: no es necesario colocar la bicicleta justo al lado de la toma de corriente.<\/p>\n
Eso depende de la capacidad de la bater\u00eda, la potencia del cargador y las circunstancias. Como regla general, una recarga breve sirve sobre todo para llegar \u201cpor los pelos\u201d hasta el destino, no para llenar r\u00e1pidamente una bater\u00eda vac\u00eda.<\/p>\n
Ten en cuenta que la \u00faltima parte de la recarga suele ser m\u00e1s lenta (en muchos cargadores y bater\u00edas). Para cuando est\u00e1s de viaje, recargar entre el 20 % y el 60 % suele ser lo m\u00e1s eficiente en cuanto a tiempo.<\/p>\n
En las ciudades m\u00e1s grandes, algunos aparcamientos para bicicletas cuentan con enchufes o puntos de recarga para bicicletas el\u00e9ctricas. A veces hay que utilizar un espacio espec\u00edfico para ello o entregar el cargador al encargado.<\/p>\n
Para las familias, esto suele funcionar en clubes deportivos, colegios o cuando visitan a familiares. Para los empresarios, en cambio, esta es la opci\u00f3n m\u00e1s fiable: las instalaciones de los clientes, los almacenes, los talleres o los locales de hosteler\u00eda casi siempre disponen de 230 V.<\/p>\n
S\u00e9 concreto: pide \u201cuna toma de corriente normal para mi cargador de bater\u00eda\u201d y especifica que solo ser\u00e1 por unas horas. Si utilizas una bater\u00eda externa, mantendr\u00e1s todo en orden y ser\u00e1 m\u00e1s seguro.<\/p>\n
Si sigues rutas fijas, puedes organizar la recarga durante el trayecto del mismo modo que organizas tus paradas. Por ejemplo, un lugar fijo para comer donde se pueda recargar, o un establecimiento asociado donde puedas utilizar una toma de corriente.<\/p>\n
Para las empresas que utilizan a diario una bicicleta de carga el\u00e9ctrica, tambi\u00e9n es recomendable tener en cuenta la capacidad de uso y la autonom\u00eda a la hora de elegir el veh\u00edculo. La Bicicleta de carga CargoX para un uso diario intensivo<\/a> Por ejemplo, est\u00e1 pensado para trayectos intensivos, en los que la planificaci\u00f3n y la fiabilidad son especialmente importantes.<\/p>\n El viento en contra, el fr\u00edo y una carga completa reducen tu autonom\u00eda. Planifica tu recorrido teniendo en cuenta que recorrer\u00e1s entre 20 y 30% kil\u00f3metros menos que en una jornada ideal.<\/p>\n Es mejor un buen punto de recarga que tres que no te convenzan. Elige un lugar en el que est\u00e9s seguro de poder recargar en el interior y en el que tambi\u00e9n puedas esperar o trabajar sin estr\u00e9s.<\/p>\n Si trabajas en varios lugares de la ciudad, una bicicleta el\u00e9ctrica compacta puede resultarte muy \u00fatil como segundo veh\u00edculo, mientras que la bicicleta de carga sigue siendo ideal para los trayectos m\u00e1s exigentes. Busca inspiraci\u00f3n en todos los modelos STOER Bikes<\/a> y decide qu\u00e9 se adapta mejor a tu uso.<\/p>\n Intenta no quedarte sin combustible hasta llegar a 0%. Un margen de 10\u201320% te evitar\u00e1 problemas en caso de desv\u00edos inesperados o viento en contra.<\/p>\n Cuando los d\u00edas son m\u00e1s largos, conviene bajar un poco el apoyo en los tramos en los que sea posible. Puede que te parezca que se pierde velocidad, pero suele marcar m\u00e1s la diferencia de lo que crees.<\/p>\n Esta breve lista de comprobaci\u00f3n evita 90% de problemas durante el trayecto.<\/p>\n Ten cuidado con los cargadores \u201cuniversales\u201d. Es preferible que utilices el cargador espec\u00edfico para tu bater\u00eda, a fin de evitar problemas de carga y un desgaste innecesario.<\/p>\n En muchas situaciones, resulta m\u00e1s conveniente, tanto desde el punto de vista social como pr\u00e1ctico, llevarse solo la bater\u00eda al interior. As\u00ed, puedes dejar la bicicleta de carga fuera, bien asegurada con candado, mientras la recargas dentro.<\/p>\n Coloca el cargador en un lugar donde nadie pueda tropezar con \u00e9l. Evita los suelos mojados, las entradas con corrientes de aire y los lugares a los que puedan acceder los ni\u00f1os.<\/p>\n \u00bfTienes dudas sobre c\u00f3mo cargar la bater\u00eda de forma segura o quieres saber c\u00f3mo se regulan los da\u00f1os y los robos relacionados con las bater\u00edas? Entonces, lee c\u00f3mo Seguro para bicicletas de carga y cobertura<\/a> funciona a grandes rasgos, para que no te encuentres con sorpresas.<\/p>\n Una \u201cestaci\u00f3n de recarga\u201d en la calle parece una opci\u00f3n l\u00f3gica, pero normalmente no sirve para un cargador de bater\u00edas. Busca enchufes normales, aparcamientos vigilados o instalaciones interiores.<\/p>\n Puede que una plaza de aparcamiento est\u00e9 ocupada o que una toma de corriente est\u00e9 en uso. Aseg\u00farate de que siempre te quede margen suficiente para dirigirte a una segunda opci\u00f3n, o de que puedas reducir la asistencia para ahorrar energ\u00eda.<\/p>\n La recarga durante el trayecto funciona mejor si la integras en algo que ya haces de todos modos: la comida, una cita, una reuni\u00f3n o un entrenamiento deportivo. Recargar \u201cr\u00e1pidamente\u201d mientras esperas en la calle rara vez es lo ideal.<\/p>\n Recargar durante el trayecto suele implicar sesiones de recarga m\u00e1s cortas y frecuentes. Eso no es necesariamente malo, pero conviene hacerlo correctamente.<\/p>\n \u00bfQuieres consultar las directrices oficiales sobre el manejo seguro de las bater\u00edas de iones de litio? La informaci\u00f3n de la UE sobre bater\u00edas y acumuladores usados es una buena base; consulta Comisi\u00f3n Europea \u2013 bater\u00edas<\/a>.<\/p>\n Gran parte del estr\u00e9s a la hora de cargar el m\u00f3vil se debe a que se nos olvidan cosas. Un kit de carga fijo (cargador + cable alargador + bolsa) que guardes siempre en el maletero o en la oficina te ahorra tener que pensar en ello cada vez.<\/p>\n Las familias pueden plantearse instalar un segundo cargador en el lugar donde pasan m\u00e1s tiempo (por ejemplo, en el trabajo). A los conductores profesionales les conviene tener un cargador adicional en el almac\u00e9n o en la furgoneta de trabajo, sobre todo si a veces combinan el coche con la bicicleta.<\/p>\n Si tienes que recargar la bater\u00eda a menudo mientras vas por la carretera, eso es una se\u00f1al: conduces de forma intensiva, con muchas paradas o con una carga pesada. En ese caso, merece la pena adaptar tu configuraci\u00f3n a ello, desde los accesorios hasta el tipo de bicicleta de carga.<\/p>\n Si quieres intercambiar opiniones sobre qu\u00e9 es lo m\u00e1s adecuado para tus desplazamientos (bater\u00eda, accesorios, uso en ciudad y mantenimiento), \u00e9chale un vistazo con calma a el STOER CargoX<\/a> y el accesorios cotidianos<\/a>. Una breve coordinaci\u00f3n previa evita que tengas que improvisar constantemente durante el trayecto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bakfiets opladen onderweg: zo regel je laden tijdens ritten Je actieradius is vaak prima voor het dagelijkse rondje, tot die ene dag met extra stops: school, werk, een omweg langs de bouwmarkt of nog een bezorgblok. Dan wil je onderweg kunnen bijladen zonder gedoe met verkeerde stekkers, volle rekken of een accu die n\u00e9t te […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10918","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-algemeen"],"acf":[],"yoast_head":"\nPlanificaci\u00f3n de la ruta: c\u00f3mo evitar el estr\u00e9s relacionado con la recarga<\/h2>\n
Paso 1: planifica en funci\u00f3n de la autonom\u00eda en el \u201cpeor de los casos\u201d<\/h3>\n
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Paso 2: elige una estaci\u00f3n de recarga de confianza<\/h3>\n
Paso 3: mant\u00e9n un margen m\u00ednimo<\/h3>\n
Lista de verificaci\u00f3n: \u00bfqu\u00e9 hay que llevar para recargar el m\u00f3vil mientras se viaja?<\/h2>\n
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Carga segura y ordenada en el lugar de trabajo<\/h2>\n
Llevar la bater\u00eda por separado: m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s seguro y m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente<\/h3>\n
Cu\u00e1ndo es mejor no cargar el m\u00f3vil<\/h3>\n
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Errores comunes al recargar una bicicleta de carga durante el trayecto<\/h2>\n
Elegir el lugar equivocado<\/h3>\n
No tener un plan B<\/h3>\n
Hacerlo todo a \u00faltima hora<\/h3>\n
Bater\u00eda y cargador: c\u00f3mo reducir el desgaste<\/h2>\n
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Consejo pr\u00e1ctico: prepara un \u201ckit de carga\u201d que tengas siempre a mano<\/h2>\n
\u00daltimo paso: adapta tu bicicleta de carga a tus desplazamientos diarios<\/h2>\n