El desgaste de la cadena es una de las causas m\u00e1s comunes de un mal cambio de marchas, ruido adicional y sustituciones innecesariamente caras de la transmisi\u00f3n. Especialmente en el caso de las bicicletas el\u00e9ctricas y las bicicletas de gran cilindrada, la cadena, los pi\u00f1ones y los cambios sufren un mayor par de torsi\u00f3n. Como consecuencia, la cadena puede \u201cestirarse\u201d m\u00e1s r\u00e1pido (en realidad, los bulones y los casquillos se desgastan), tras lo cual el casete y los platos tambi\u00e9n se desgastan m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n
Qui\u00e9n prevenci\u00f3n desgaste cadena bicicleta<\/strong> se toma en serio, ahorra dinero, conduce de forma m\u00e1s silenciosa y mantiene el cambio m\u00e1s ajustado. A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 un enfoque completo: desde la limpieza y la lubricaci\u00f3n hasta el estilo de conducci\u00f3n, la tensi\u00f3n de la cadena y los tiempos de medici\u00f3n.<\/p>\n Una cadena de bicicleta consta de eslabones con pasadores que giran en bujes\/rodillos. En cada revoluci\u00f3n se produce fricci\u00f3n. La arena, el agua y una lubricaci\u00f3n insuficiente (o incorrecta) aceleran el desgaste.<\/p>\n Cuando aumenta el desgaste, el paso de la cadena se alarga ligeramente. En la pr\u00e1ctica, llamamos a esto \u201cestiramiento de la cadena\u201d. Una cadena estirada engrana peor con los dientes del casete y el plato, lo que hace que esas piezas se desgasten \u201cen forma de gancho\u201d m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n El motor de una e-bike proporciona potencia extra exactamente cuando pedaleas. Esto es bueno, pero tambi\u00e9n supone una mayor carga para la transmisi\u00f3n. En una fatbike, a menudo esto se ve agravado por el hecho de que se circula en condiciones m\u00e1s duras (arena, barro, salmuera) y que los neum\u00e1ticos anchos invitan a una cadencia baja y mucho par motor.<\/p>\n La limpieza es la forma m\u00e1s r\u00e1pida de alargar la vida de la cadena. No porque la cadena tenga que estar reluciente, sino porque la suciedad act\u00faa como papel de lija entre las piezas m\u00f3viles.<\/p>\n Depende de las circunstancias. Como regla general: despu\u00e9s de paseos en mojado, barro, arena, playa o salmuera, siempre hay que prestarle atenci\u00f3n. Con tiempo seco, puedes rodar m\u00e1s tiempo, pero no esperes a que la cadena est\u00e9 negra y pegajosa.<\/p>\n Tenga cuidado con las hidrolimpiadoras. Estos en realidad forzar el agua y la suciedad en los cojinetes y enlaces, acelerando su desgaste en el tiempo.<\/p>\n Lubricar no es \u201cponer todo el aceite posible\u201d. El objetivo es una fina pel\u00edcula lubricante en los puntos de giro de la cadena. El aceite en el exterior atrae la suciedad y forma una pasta abrasiva.<\/p>\n Existen aproximadamente tres opciones: lubricante seco, lubricante h\u00famedo y emulsi\u00f3n de cera\/cera. Lo que elijas depender\u00e1 de tus circunstancias.<\/p>\n Si montas mucho en una e-bike o fatbike con tiempo cambiante, un lubricante h\u00famedo decente o un sistema de cera suele ser la mejor opci\u00f3n. Lo m\u00e1s importante es ser constante: limpiar, lubricar y eliminar el exceso de lubricante.<\/p>\n Una comprobaci\u00f3n pr\u00e1ctica: la cadena no debe estar \u201ch\u00fameda\u201d por fuera. Si los dedos se ennegrecen al tocarla, suele haber demasiado aceite\/suciedad o demasiado aceite nuevo.<\/p>\n La acci\u00f3n de mantenimiento m\u00e1s barata es sustituir una cadena a tiempo. Si esperas demasiado, a menudo tendr\u00e1s que sustituir tambi\u00e9n el casete y, a veces, el plato.<\/p>\n Con un comprobador de cadenas, se mide el alargamiento. Para muchos sistemas de 10\/11\/12 velocidades, aproximadamente:<\/p>\n Compru\u00e9belo m\u00e1s a menudo que rara vez, especialmente si circula mucho por arena mojada o barro o si tiene una bicicleta el\u00e9ctrica potente.<\/p>\n Estas se\u00f1ales tambi\u00e9n podr\u00edan deberse a un ajuste o a un casete desgastado, pero siempre son un motivo para revisar la cadena.<\/p>\n La forma de pedalear es tan importante como el lubricante utilizado. El desgaste se acelera debido a los picos de carga: pedalear con fuerza en una marcha pesada, a bajas revoluciones y cambiar a plena presi\u00f3n.<\/p>\n Pruebe a cambiar de marcha un poco m\u00e1s ligero y a pedalear a una frecuencia m\u00e1s alta. Esto reducir\u00e1 la fuerza por eslab\u00f3n de la cadena y salvar\u00e1 la cadena y los pi\u00f1ones.<\/p>\n Muchas bicicletas el\u00e9ctricas modernas disponen de software o sensores que reducen temporalmente el par motor al cambiar de marcha. No obstante, la sincronizaci\u00f3n sigue determinando el desgaste.<\/p>\n La l\u00ednea de cadena en \u00e1ngulo (encadenamiento cruzado) aumenta la fricci\u00f3n y acelera el desgaste. Con transmisiones 1x, esto es menos extremo de lo que sol\u00eda ser con 3x, pero sigue siendo relevante.<\/p>\n Una cadena rara vez se desgasta por s\u00ed sola. La suciedad y el desgaste tambi\u00e9n afectan a las poleas del casete, el plato y el desviador. Si mantienes estas piezas limpias y en buen estado, prolongar\u00e1s la vida \u00fatil de toda la transmisi\u00f3n.<\/p>\n La corrosi\u00f3n es un acelerador silencioso del desgaste. Una cadena puede seguir teniendo un buen aspecto exterior, mientras que en el interior ya se est\u00e1n formando \u00f3xido y sequedad.<\/p>\n En caso de paradas prolongadas, una cadena ligeramente lubricada es mejor que una totalmente seca. El transporte en un portaequipajes bajo la lluvia y la suciedad tambi\u00e9n puede ensuciar bastante la transmisi\u00f3n; un pulido r\u00e1pido tras la llegada evita que la suciedad se \u201casiente\u201d.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 es exactamente el desgaste de la cadena?<\/h2>\n
\u00bfPor qu\u00e9 las e-bikes y las fatbikes suelen ser m\u00e1s r\u00e1pidas?<\/h3>\n
Lo b\u00e1sico: limpiar sin da\u00f1ar<\/h2>\n
\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debe limpiar la cadena?<\/h3>\n
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Limpieza de la cadena paso a paso<\/h3>\n
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Lubricar bien: la diferencia entre una vida larga y una corta<\/h2>\n
Elija el aceite de cadena adecuado<\/h3>\n
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As\u00ed se aplica correctamente el lubricante<\/h3>\n
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Medir el desgaste a tiempo: sustituir la cadena antes de que se desgaste el casete<\/h2>\n
Utilice un medidor de desgaste de cadena<\/h3>\n
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Est\u00e9 atento a los s\u00edntomas mientras conduce<\/h3>\n
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Estilo de conducci\u00f3n: menos picos de par, menos desgaste<\/h2>\n
Pedalear a una cadencia m\u00e1s alta<\/h3>\n
Cambia \u201csuavemente\u201d y anticipa<\/h3>\n
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Evitar el deslizamiento de la cadena<\/h2>\n
Consejos pr\u00e1cticos contra la cadena cruzada<\/h3>\n
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Compruebe las poleas de la cadena, el casete y el desviador como un conjunto.<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 puedes vigilar t\u00fa mismo?<\/h3>\n
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Clima, sal y almacenamiento: peque\u00f1os h\u00e1bitos con grandes efectos<\/h2>\n
Despu\u00e9s de la lluvia y los paseos invernales<\/h3>\n
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Almacenamiento y transporte<\/h3>\n
Errores comunes que aceleran el desgaste de la cadena<\/h2>\n
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Lista de comprobaci\u00f3n r\u00e1pida: evitar el desgaste de la cadena de la bicicleta<\/h2>\n