\u00bfEst\u00e1 dudando entre una bicicleta el\u00e9ctrica de correa o de cadena? Si es as\u00ed, no eres el \u00fanico. La elecci\u00f3n parece insignificante, pero en la pr\u00e1ctica determina el mantenimiento, el silencio de la bicicleta y su resistencia a la lluvia, el barro y la salmuera.<\/p>\n
En esta gu\u00eda, comparamos transmisi\u00f3n por correa vs cadena e-bike<\/strong> sobre tecnolog\u00eda, longevidad, coste y comportamiento al volante. Tambi\u00e9n incluimos una opci\u00f3n frecuentemente mencionada: el Gates CDX<\/strong>correa, que suele elegirse en bicicletas robustas (de ciudad) y e-bikes para circular en cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica.<\/p>\n La transmisi\u00f3n por cadena consiste en eslabones met\u00e1licos que se desplazan sobre ruedas dentadas. El sistema ha sido el est\u00e1ndar durante d\u00e9cadas y es ampliamente aplicable, desde las bicicletas urbanas hasta las deportivas e-bikes.<\/p>\n Una transmisi\u00f3n por correa (transmisi\u00f3n por correa) utiliza una correa reforzada de pl\u00e1stico\/kevlar con dientes que engranan en engranajes especiales. Los sistemas m\u00e1s conocidos son los de Gates, como la l\u00ednea CDX para uso intensivo.<\/p>\n En la pr\u00e1ctica, un cintur\u00f3n funciona mejor en combinaci\u00f3n con un engranaje del buje<\/strong> (por ejemplo, Shimano Nexus\/Alfine, Enviolo) o un sistema de engranaje interno<\/strong>. Con un desviador cl\u00e1sico, la cadena suele ser la opci\u00f3n l\u00f3gica.<\/p>\n El cuadro tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel: muchas bicicletas con cintur\u00f3n tienen un marco dividido<\/strong> (una abertura en el basculante o en la puntera), para poder montar la correa.<\/p>\n El mantenimiento es el factor decisivo para muchos usuarios de bicicletas el\u00e9ctricas. Especialmente si montas en bici a diario y tu bicicleta est\u00e1 en el exterior, querr\u00e1s minimizar las molestias.<\/p>\n Una cadena requiere atenci\u00f3n porque la suciedad y el agua se mezclan con el aceite. Eso se convierte en una pasta de desgaste que hace que los eslabones y los pi\u00f1ones se desgasten m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n Ventaja: las piezas est\u00e1n disponibles en todas partes y cualquier tienda de bicicletas puede trabajar con ellas. Desventaja: la pernera del pantal\u00f3n y las manos quedan menos limpias.<\/p>\n Una correa no necesita aceite. En la mayor\u00eda de los casos, basta con enjuagarla con agua y comprobar la tensi\u00f3n de vez en cuando.<\/p>\n En particular, un Gates CDX<\/strong>-set es conocido por sus bajos requisitos de mantenimiento en condiciones de uso intensivo. Esto lo hace atractivo para los viajeros y los ciclistas de cuatro estaciones.<\/p>\n La vida \u00fatil depende en gran medida del estilo de conducci\u00f3n, el clima, el mantenimiento y la potencia del motor. Las bicicletas el\u00e9ctricas sobrecargan la transmisi\u00f3n, sobre todo al acelerar en\u00e9rgicamente y al subir cuestas.<\/p>\n Una cadena puede durar mucho tiempo si se limpia y lubrica con regularidad. Sin embargo, en inviernos h\u00famedos con salmuera, se desgasta m\u00e1s r\u00e1pido, sobre todo si se acumula suciedad.<\/p>\n Una correa suele desgastarse menos debido a la arena y el agua, ya que no hay aceite que atrape la suciedad. La vida \u00fatil suele ser mayor, pero el sistema requiere que los engranajes y la correa se mantengan perfectamente alineados.<\/p>\n Pr\u00e1ctico: con una correa, normalmente se sustituye la correa y a veces los pi\u00f1ones como un conjunto, en funci\u00f3n del desgaste. En el caso de la cadena, las piezas individuales (cadena, casete, pi\u00f1\u00f3n delantero) se sustituyen m\u00e1s a menudo por etapas.<\/p>\n En los Pa\u00edses Bajos, \u201ccuatro estaciones\u201d suele equivaler a \u201ch\u00famedo, ventoso y a veces salado\u201d. En tales condiciones, la diferencia entre correa y cadena se hace a\u00fan m\u00e1s evidente.<\/p>\n Una cadena puede resistir bien la lluvia, pero despu\u00e9s requiere un mantenimiento m\u00e1s r\u00e1pido. El barro y la arena se adhieren al aceite y act\u00faan como abrasivos.<\/p>\n La cinta se mantiene relativamente limpia. Sin embargo, a veces se oye un ligero ruido de raspado con mucha arena; normalmente basta con enjuagarla.<\/p>\n La salmuera es un asesino silencioso para el metal. Las cadenas, los pi\u00f1ones y las ruedas del desviador pueden oxidarse m\u00e1s r\u00e1pido si no se aclaran y repasan.<\/p>\n Una transmisi\u00f3n por correa tiene una ventaja en este caso porque hay menos piezas met\u00e1licas en la transmisi\u00f3n abierta y no hay aceite que retenga la salmuera. No obstante, es aconsejable enjuagar la bicicleta despu\u00e9s de una salida con salmuera.<\/p>\n Una cadena bien mantenida funciona con suavidad, pero puede traquetear o hacer tictac con la suciedad, el desgaste o un mal ajuste. Especialmente en una bicicleta el\u00e9ctrica potente, esto se nota m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n La correa es conocida por su tacto silencioso y \u201capretado\u201d. Muchos ciclistas lo experimentan como un ciclismo m\u00e1s silencioso, especialmente en combinaci\u00f3n con un cambio de buje.<\/p>\n En condiciones ideales, una cadena limpia y bien lubricada es muy eficiente. Una correa puede ser igual de eficiente, pero la ganancia pr\u00e1ctica suele estar en la consistencia: se mantiene m\u00e1s silenciosa y \u201cordenada\u201d sin tener que pulirla constantemente.<\/p>\n Adem\u00e1s, en una e-bike, la autonom\u00eda viene determinada por muchos m\u00e1s factores: la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, el viento en contra, el modo de conducci\u00f3n, la temperatura y el estilo de conducci\u00f3n. La diferencia entre correa y cadena no suele ser el factor m\u00e1s importante.<\/p>\n En cuanto al precio, la cadena suele ganar. El sistema es m\u00e1s barato de comprar y las piezas est\u00e1n muy disponibles.<\/p>\n Una bicicleta con correa suele ser m\u00e1s cara. Las piezas son m\u00e1s espec\u00edficas y, por lo tanto, suelen ser m\u00e1s caras, pero puedes recuperarlo en parte con un menor mantenimiento y una sustituci\u00f3n menos frecuente.<\/p>\n La mejor elecci\u00f3n depende principalmente de tu uso. No pienses s\u00f3lo en el \u201cahora\u201d, sino tambi\u00e9n en c\u00f3mo ser\u00e1 tu moto despu\u00e9s de dos inviernos.<\/p>\n Una correa dentada como la de Gates est\u00e1 dise\u00f1ada para no resbalar. Si patina, suele deberse a una tensi\u00f3n o alineaci\u00f3n incorrectas o a un problema en el buje\/engranaje.<\/p>\n Normalmente no es f\u00e1cil. Se necesita un cuadro con apertura de correa y marchas espec\u00edficas, y a menudo se necesita una soluci\u00f3n de marchas diferente. En la pr\u00e1ctica, es m\u00e1s inteligente elegir enseguida una bicicleta dise\u00f1ada para ello.<\/p>\n Ambas cosas pueden hacerse, pero una correa suele ser m\u00e1s indulgente porque no tiene una capa de lubricaci\u00f3n que atrape la suciedad. En el caso de la cadena, hay que limpiarla y lubricarla de forma m\u00e1s constante en esas condiciones para reducir la oxidaci\u00f3n y el desgaste.<\/p>\nConceptos b\u00e1sicos: \u00bfcu\u00e1l es la diferencia entre correa y cadena?<\/h2>\n
Importante antes de comparar<\/h3>\n
Mantenimiento: lubricaci\u00f3n, limpieza y ajuste<\/h2>\n
Cadena: limpiar y lubricar regularmente<\/h3>\n
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Cintur\u00f3n: limpio, silencioso y con poco trabajo<\/h3>\n
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Vida \u00fatil y desgaste: \u00bfqu\u00e9 dura m\u00e1s?<\/h2>\n
Cadena: f\u00e1cil de mantener, pero se desgasta m\u00e1s r\u00e1pido con mal tiempo.<\/h3>\n
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Correa: suele durar m\u00e1s, si est\u00e1 bien alineada<\/h3>\n
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Conducci\u00f3n con cualquier tiempo: lluvia, salmuera y arena<\/h2>\n
Lluvia y barro<\/h3>\n
Salmuera en invierno<\/h3>\n
Ruido y confort: \u00bfqu\u00e9 se siente al pedalear?<\/h2>\n
Eficacia: \u00bfest\u00e1s perdiendo alcance?<\/h3>\n
Costes: compra, piezas y servicio<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 se paga por un cintur\u00f3n?<\/h3>\n
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Con una cadena, \u00bfpara qu\u00e9 pagas?<\/h3>\n
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\u00bfQu\u00e9 propulsor se adapta mejor a cada tipo de piloto?<\/h2>\n
Elige un collar m\u00e1s a menudo si...<\/h3>\n
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Elija una correa (por ejemplo, Gates CDX) m\u00e1s a menudo si...<\/h3>\n
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Preguntas frecuentes sobre la correa y la cadena en las bicicletas el\u00e9ctricas<\/h2>\n
\u00bfPuede deslizarse un cintur\u00f3n?<\/h3>\n
\u00bfPuedo cambiar de cadena a correa m\u00e1s adelante?<\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 es mejor para el aire h\u00famedo de la costa o las carreteras saladas del invierno?<\/h3>\n
Lista de comprobaci\u00f3n pr\u00e1ctica: c\u00f3mo tomar r\u00e1pidamente la decisi\u00f3n correcta<\/h2>\n