Ja, ein elektrisches Lastenfahrrad kann auch au\u00dferhalb der Stadt gut f\u00fcr eine Familie geeignet sein. Das funktioniert, wenn deine t\u00e4glichen Fahrten innerhalb der Reichweite des Akkus bleiben und du wei\u00dft, wie du an Tagen vorgehen musst, an denen das nicht der Fall ist. Au\u00dferhalb der Stadt k\u00f6nnen die Entfernungen l\u00e4nger sein und man kann mit unterschiedlichen Stra\u00dfenbel\u00e4gen konfrontiert werden. Drei Fragen entscheiden dar\u00fcber, ob es f\u00fcr dich funktioniert: Wie viele Kilometer f\u00e4hrst du pro Tag, mit wie viel Gewicht und wo l\u00e4dst du den Akku auf?<\/p>\n
Dass dies m\u00f6glich ist, zeigen Familien in l\u00e4ndlichen Gebieten. Jack Thurston berichtet beispielsweise in Ein Interview mit Cycling UK<\/a> dass seine Familie mit einem elektrischen Longtail-Lastenfahrrad ein fast autofreies Leben auf dem Land in Wales f\u00fchrt. Sie nutzen das Fahrrad f\u00fcr Eink\u00e4ufe, Schulfahrten, Ausfl\u00fcge und Campingreisen. Das ist eine Familie mit einem anderen Fahrrad und in einem anderen Land. Es zeigt jedoch, dass das Lastenfahrrad au\u00dferhalb der Stadt mehr sein kann als nur ein zweites Fortbewegungsmittel f\u00fcr kurze Strecken.<\/p>\n Rechnen Sie nicht mit der maximalen Reichweite, sondern mit einer Sicherheitsmarge. Der CargoX hat eine angegebene Reichweite von bis zu 80 km. Das Wort \u2019bis zu\u2019 ist wichtig. Unter welchen Bedingungen diese Reichweite ermittelt wurde, wird nicht angegeben. In der Praxis f\u00e4hrst du mit Kindern, Eink\u00e4ufen, bei Gegenwind oder K\u00e4lte. Das kann dazu f\u00fchren, dass die Reichweite geringer ausf\u00e4llt als das Maximum.<\/p>\n Ein Beispiel aus dem Vereinigten K\u00f6nigreich zeigt, wie sich das auswirken kann. In Ein Erfahrungsbericht von Cycling UK<\/a> Eine Familie aus einer halb l\u00e4ndlichen und sehr h\u00fcgeligen Gegend beschreibt, wie sie ein elektrisches Lastenfahrrad f\u00fcr den Schulweg, au\u00dferschulische Aktivit\u00e4ten und den w\u00f6chentlichen Einkauf nutzt. Der Partner des Autors hat den Akku einmal komplett leergefahren: nach 42 Meilen mit Ladung, fast 68 km, w\u00e4hrend er noch f\u00fcnf Meilen vor sich hatte. Das ist eine Erfahrung mit einer anderen Marke in h\u00fcgeligem Gel\u00e4nde und daher kein Ma\u00dfstab f\u00fcr das CargoX. Es macht jedoch deutlich, dass eine lange Fahrt mit voller Ladung die Kapazit\u00e4tsgrenze eines Akkus fast aussch\u00f6pfen kann.<\/p>\n Angenommen, du wohnst in einem Dorf. Die Schule ist 6 km entfernt, der Supermarkt im n\u00e4chsten Dorf 8 km und der Sportverein 10 km. Das ist zwar ein fiktives Beispiel, aber das Fahrverhalten kommt dir vielleicht bekannt vor.<\/p>\n Zusammen sind das 60 km an einem Tag. Auf dem Papier passt das in den Rahmen von \u2019bis zu 80 km\u2019. Bei voller Leistung, Wind und einem kalten Morgen bleibt jedoch nur wenig Spielraum. In einer solchen Situation l\u00e4dt man jede Nacht auf oder plant tags\u00fcber einen zus\u00e4tzlichen Ladevorgang ein. M\u00f6chten Sie dies f\u00fcr Ihre eigene Situation berechnen? Dann lesen Sie, wie Sie die Die Reichweite eines E-Bikes realistisch einsch\u00e4tzen<\/a>. Wie sich Gewicht und Wind auf deine Reichweite auswirken, erf\u00e4hrst du in Reichweite unter Ber\u00fccksichtigung von Beladung und Wind einsch\u00e4tzen<\/a>.<\/p>\n Au\u00dferhalb der Stadt kann es vorkommen, dass man auf Pflastersteine, Muschelwege, Schotter oder einen Radweg mit Baumwurzeln st\u00f6\u00dft. Wenn Kinder im Kindersitz sitzen, sp\u00fcrt man jede Unebenheit. Der CargoX verf\u00fcgt \u00fcber eine Vorderradfederung f\u00fcr zus\u00e4tzliche D\u00e4mpfung auf unebenen Wegen. Die breiten Innova-Reifen in den Gr\u00f6\u00dfen 20\u00d74 und 16\u00d74 Zoll sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Grip und Stabilit\u00e4t auf unterschiedlichen Untergr\u00fcnden.<\/p>\n Das macht das CargoX noch lange nicht zu einem Gel\u00e4nderad. Sand, Schlamm und loser Schotter sind nach wie vor schwieriger zu bew\u00e4ltigen als Asphalt, vor allem mit voller Ladung. Ein weicher oder lockerer Untergrund kann zudem mehr Kraftaufwand erfordern als ein glatter Radweg. Wie gro\u00df dieser Unterschied ist, h\u00e4ngt vom Weg, dem Gewicht und deinem Fahrstil ab. F\u00e4hrst du oft auf solchen Strecken? Dann probier es selbst aus, am besten mit der Ladung, die du normalerweise mitnimmst. Achte auch auf deinen Reifendruck. Warum breite Reifen bei einem Lastenfahrrad praktisch sind, erf\u00e4hrst du in Fatbike-Reifen an einem Lastenfahrrad<\/a>.<\/p>\n Achten Sie auch auf die Beleuchtung. Viele Landstra\u00dfen sind unbeleuchtet. Der CargoX verf\u00fcgt \u00fcber LED-Tagfahrlicht, Blinker und ein Bremslicht. Damit fallen Sie f\u00fcr den \u00fcbrigen Verkehr auf. Ob Sie selbst auf einer dunklen Landstra\u00dfe genug sehen, merken Sie erst, wenn Sie im Winter einmal damit fahren.<\/p>\n F\u00fcr die meisten Familien ist das Aufladen zu Hause \u00fcber Nacht nach wie vor die Grundvoraussetzung. Erst wenn ein Tag l\u00e4nger dauert als deine Sicherheitsreserve, brauchst du unterwegs eine Ladepause. Au\u00dferhalb der Stadt erfordert das etwas mehr Planung, da man seltener an einem Gesch\u00e4ft oder Caf\u00e9 vorbeikommt.<\/p>\n Eine praktische Option sind \u201eRastpunkte\u201c. Laut der Fahrradverband<\/a> Dabei handelt es sich um kleine Rastpl\u00e4tze entlang von Rad- und Wanderwegen, oft auf einem Hof oder in einem Garten von Landwirten oder Landbewohnern. Es gibt Sitzgelegenheiten und eine Toilette, und oft kann man dort sein E-Bike aufladen. In dem genannten Beitrag nennt der Fietsersbond \u00fcber 700 \u2018Rustpunten\u2019 in acht Provinzen. Sie finden sie im Routenplaner des Fietsersbond. Beachten Sie das Wort \u201eoft\u201c: Das Aufladen ist nicht \u00fcberall m\u00f6glich, pr\u00fcfen Sie dies daher vorher.<\/p>\n Andere Ladestationen liegen manchmal n\u00e4her, als man denkt:<\/p>\n Fragen Sie Ihren H\u00e4ndler, wie Sie das Ladeger\u00e4t am einfachsten mitnehmen k\u00f6nnen und wie das Laden in der Praxis funktioniert. Weitere Tipps finden Sie unter Das Lastenfahrrad unterwegs aufladen<\/a>.<\/p>\n Ein Lastenfahrrad muss nicht jede Fahrt absolvieren, um sich zu lohnen. Ein Beispiel aus Wales verdeutlicht dies sehr gut. Laut der Walk Wheel Cycle Trust<\/a> Dort f\u00e4hrt alle zwei Stunden ein Bus durch das Dorf. Indem sie diesen Bus mit ihrem elektrischen Lastenfahrrad kombinieren, kommen sie mit einem Auto statt mit zwei aus. Das ist eine walisische Situation mit einer walisischen Busverbindung. Das Prinzip l\u00e4sst sich durchaus \u00fcbernehmen: Das Lastenfahrrad erg\u00e4nzt das Auto und muss es nicht unbedingt vollst\u00e4ndig ersetzen.<\/p>\n Das Auto ist in solchen Situationen oft die naheliegende Wahl:<\/p>\n Bist du dir unsicher, ob ein Lastenfahrrad dein Zweitauto ersetzen kann? Fasse die Argumente und Gegenargumente zusammen mit Lastenfahrrad oder Zweitwagen: Was passt zu deiner Familie?<\/a><\/p>\n Die ehrlichste Antwort findest du in deiner eigenen Woche. So gehst du vor:<\/p>\nWie weit kommt man realistisch gesehen bei l\u00e4ngeren Strecken?<\/h2>\n
Rechenbeispiel: Ein Wochentag im Dorf<\/h3>\n
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Wie wirken sich unbefestigte oder unebene Stra\u00dfenbel\u00e4ge auf den Fahrkomfort und die Reichweite aus?<\/h2>\n
Wo kann man unterwegs aufladen, wenn man weiter von zu Hause entfernt f\u00e4hrt?<\/h2>\n
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Wann ist das Auto doch praktischer?<\/h2>\n
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So kannst du \u00fcberpr\u00fcfen, ob es auf deinen Routen funktioniert<\/h2>\n