Du kommst nach einer kalten Fahrt nach Hause, der Akku ist halb leer und morgen fr\u00fch willst du wieder losfahren. Da ist die Versuchung gro\u00df: Ladeger\u00e4t einstecken und fertig. Bei Frost ist das nicht immer ratsam. Kalte Zellen laden sich anders auf, und im schlimmsten Fall kann dies die Lebensdauer deiner Batterie verk\u00fcrzen.<\/p>\n
In diesem Leitfaden geht es nicht um die \u201cWinterlagerung\u201d im Allgemeinen, sondern um den Moment, in dem Sie bei K\u00e4lte tats\u00e4chlich aufladen m\u00fcssen: nach einer Fahrt bei Minustemperaturen, in einem unbeheizten Schuppen oder unterwegs. Mit ein paar einfachen Gewohnheiten halten Sie Ihre Batterie in besserem Zustand, beugen St\u00f6rungen vor und bewahren sich eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite.<\/p>\n
Ein E-Bike-Akku besteht aus Lithium-Ionen-Zellen. Bei niedrigen Temperaturen verlangsamt sich die chemische Reaktion in der Zelle, wodurch sowohl das Entladen als auch das Aufladen weniger reibungslos verl\u00e4uft. Das macht sich durch eine geringere Reichweite und manchmal durch einen pl\u00f6tzlich sinkenden Ladezustand bemerkbar.<\/p>\n
Das Laden ist der heikelste Vorgang. Wenn man versucht, einen kalten Lithium-Ionen-Akku mit hohem Strom zu laden, kann es unter ung\u00fcnstigen Umst\u00e4nden zu Lithiumablagerungen kommen (oft als \u201cLithium-Plating\u201d bezeichnet). Dies beeintr\u00e4chtigt die Kapazit\u00e4t und kann den Innenwiderstand erh\u00f6hen.<\/p>\n
Die Hersteller bauen zwar Sicherheitsvorkehrungen ein, doch diese sind nicht immer daf\u00fcr ausgelegt, jede denkbare Wintersituation zu bew\u00e4ltigen. Es ist daher weiterhin ratsam, das Laden bei K\u00e4lte mit Bedacht durchzuf\u00fchren.<\/p>\n
Es gibt keine magische Grenze, die f\u00fcr jeden Akku gleich ist, aber als Faustregel gilt: Das Laden unter 0 \u00b0C ist ung\u00fcnstig. Viele Akkus und Ladeger\u00e4te sind so ausgelegt, dass sie erst bei Temperaturen zwischen etwa 10 \u00b0C und 25 \u00b0C \u201ckomfortabel\u201d geladen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
Wichtig: Es handelt sich um die Batterietemperatur<\/strong>, nicht die Au\u00dfentemperatur. Ein Akku, der sich im Fahrrad im Freien befindet, kann nach einer Fahrt noch w\u00e4rmer sein als die Luft oder bei Wind auch schnell abk\u00fchlen.<\/p>\n Die folgende Vorgehensweise nimmt nur wenig Zeit in Anspruch, tr\u00e4gt aber wesentlich zur Sicherheit und Lebensdauer bei. Betrachten Sie sie als Ihre feste Winterroutine.<\/p>\n Laden Sie das Ger\u00e4t vorzugsweise bei Raumtemperatur auf. In einer Garage oder einem Schuppen mag es tags\u00fcber \u201cknapp \u00fcber Null\u201d erscheinen, nachts kann die Temperatur jedoch dennoch unter den Gefrierpunkt fallen.<\/p>\n Hast du ein Lastenfahrrad, das du drau\u00dfen abstellst? Dann ist es besonders sinnvoll, den Akku nach jeder Fahrt mit ins Haus zu nehmen, vor allem, wenn du ihn am n\u00e4chsten Tag wieder aufladen oder losfahren m\u00f6chtest.<\/p>\n Wenn man eine kalte Batterie direkt an das Ladeger\u00e4t anschlie\u00dft, kann dies zu erheblichen Sch\u00e4den f\u00fchren. Geben Sie der Batterie Zeit, sich in Ruhe aufzuw\u00e4rmen.<\/p>\n Dabei ist Kondenswasser ein wichtiger Punkt. Wenn die Batterie von drau\u00dfen nach drinnen gebracht wird, kann sich Feuchtigkeit absetzen. Lassen Sie sie daher zun\u00e4chst akklimatisieren, bevor Sie sie anschlie\u00dfen.<\/p>\n Achten Sie auf einen stabilen Untergrund, ausreichende Bel\u00fcftung und einen Ort, an dem Sie den Ladevorgang \u00fcberwachen k\u00f6nnen. Das Aufladen auf einem weichen Sofa oder in einem geschlossenen Schrank ist keine gute Idee.<\/p>\n F\u00fcr eine lange Fahrt ist es manchmal notwendig, den Akku bis zu 100% aufzuladen, aber im t\u00e4glichen Gebrauch kann ein etwas niedrigerer Ladezustand f\u00fcr Lithium-Ionen-Zellen schonender sein. Vor allem im Winter, wenn Ihr Akku ohnehin schon \u201ch\u00e4rter arbeitet\u201d.<\/p>\n M\u00fcssen Sie morgen fr\u00fch weit weg fahren? Laden Sie den Akku dann sp\u00e4ter am Abend bis auf 100% auf, damit er nicht stundenlang voll aufgeladen und warm am Ladeger\u00e4t h\u00e4ngt.<\/p>\n Feuchtigkeit und K\u00e4lte sind eine schlechte Kombination f\u00fcr Kontakte. \u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob die Anschlussstellen trocken sind. Ein trockenes Tuch reicht aus; verwenden Sie keine Sprays oder aggressive Reinigungsmittel.<\/p>\n Die meisten Batterieprobleme in der kalten Jahreszeit sind nicht auf \u201ceinmaligen Frost\u201d zur\u00fcckzuf\u00fchren, sondern auf wiederholte kleine Fehler. Das sind die Klassiker.<\/p>\n Selbst bei optimalem Ladeverhalten legst du im Winter weniger Kilometer zur\u00fcck. Das ist normal. Kalte Luft erfordert mehr Energie, die Reifen haben einen h\u00f6heren Rollwiderstand und die Batterie liefert ihre Leistung weniger effizient.<\/p>\n Was Sie jedoch beeinflussen k\u00f6nnen, ist, wie viel von diesem Verlust \u201cunn\u00f6tig\u201d ist. Eine warme, richtig geladene Batterie h\u00e4lt ihre Spannung besser und verliert beim Anfahren weniger schnell an Spannung.<\/p>\n Das Aufladen unterwegs ist zwar m\u00f6glich, allerdings ist es schwieriger, die Akkutemperatur zu kontrollieren. Wenn du an einem Gastronomiebetrieb oder an deinem Arbeitsplatz aufladen kannst, versuche, den Akku tats\u00e4chlich erst ins Haus zu bringen, bevor du das Ladeger\u00e4t anschlie\u00dft.<\/p>\n M\u00fcssen Sie den Akku aufladen, w\u00e4hrend er kalt bleibt, beispielsweise weil er nicht herausnehmbar ist? Dann ist es besonders wichtig, die Bedienungsanleitung Ihres Systems zu befolgen. Manche Systeme begrenzen den Ladestrom bei K\u00e4lte, andere geben eine Fehlermeldung aus und verweigern den Ladevorgang.<\/p>\n Ein Akku kann sich w\u00e4hrend des Ladevorgangs leicht erw\u00e4rmen. Das ist normal. Nicht normal sind hingegen starke Hitzeentwicklung, ein chemischer Geruch, Verformungen oder knisternde Ger\u00e4usche. Beenden Sie in diesem Fall sofort den Ladevorgang und legen Sie den Akku (an einem sicheren Ort) beiseite.<\/p>\n Die Beh\u00f6rden geben allgemeine Empfehlungen f\u00fcr den sicheren Umgang mit Lithium-Ionen-Akkus. Lesen Sie auch die Richtlinien der Feuerwehr bzw. der Beh\u00f6rden zur Nutzung und zum Laden zu Hause, wie beispielsweise unter Bundesregierung \u2013 Brandschutz<\/a>.<\/p>\n Wenn Sie t\u00e4glich in der Stadt mit dem E-Bike als Hauptverkehrsmittel unterwegs sind, ist Ihnen vor allem eine Routine wichtig, die Sie langfristig durchhalten k\u00f6nnen. Viele Fahrer machen es so: Nach der R\u00fcckkehr nach Hause nehmen sie den Akku mit ins Haus, trinken erst einmal einen Kaffee und schlie\u00dfen erst dann das Ladeger\u00e4t an. Diese eine Stunde macht im Winter oft den Unterschied aus.<\/p>\n Wenn Sie Ihr Lastenfahrrad intensiv nutzen, zum Beispiel f\u00fcr die Kinder oder zum Einkaufen, ist es sinnvoll, das Aufladen so zu planen, dass es zu Zeiten erfolgt, zu denen das Fahrrad ohnehin schon zu Hause ist. Denken Sie dabei an die Zeit nach der Schule, nach der Arbeit oder nach dem Einkaufsbummel.<\/p>\n Diese kurze Checkliste kannst du dir buchst\u00e4blich direkt neben deinem Ladeplatz merken.<\/p>\n Sind Sie sich unsicher, ob Ihre Batterie nach einer Phase mit starkem Frost noch einwandfrei funktioniert, oder w\u00fcnschen Sie eine Beratung zum Laden und zum t\u00e4glichen Gebrauch Ihres Fahrrads? Schauen Sie doch mal bei der h\u00e4ufig gestellte Fragen<\/a> oder schauen Sie doch einfach bei einem der STOER Bikes H\u00e4ndler<\/a> f\u00fcr eine kurze \u00dcberpr\u00fcfung und praktische Tipps, die zu deinen Fahrten passen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" E-bike accu opladen bij vorst: zo doe je dat veilig Je komt thuis na een koude rit, de accu is halfleeg en morgenochtend wil je weer op pad. Dan ligt de verleiding op tafel: oplader erin en klaar. Bij vorst is dat niet altijd verstandig. Koude cellen laden anders, en in het slechtste geval kan […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10938","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-algemeen"],"acf":[],"yoast_head":"\nSchnelle \u00dcberpr\u00fcfung ohne Messger\u00e4te<\/h3>\n
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Anleitung: Aufladen des E-Bike-Akkus bei Frost<\/h2>\n
1) Nehmen Sie den Akku heraus<\/h3>\n
2) Lassen Sie den Akku zun\u00e4chst auf Betriebstemperatur kommen<\/h3>\n
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3) Laden Sie das Ger\u00e4t in Ruhe und an einem sicheren Ort auf<\/h3>\n
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4) Halte bei 80\u201390% an, wenn du erst morgen wieder losf\u00e4hrst<\/h3>\n
5) Setzen Sie den Akku erst wieder in das Fahrrad ein, wenn alles trocken ist<\/h3>\n
H\u00e4ufige Fehler beim Laden im Winter<\/h2>\n
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Reichweitenverlust durch K\u00e4lte: Was man beheben kann und was nicht<\/h2>\n
Praktische Tipps f\u00fcr ein umfangreicheres Wintersortiment<\/h3>\n
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Unterwegs aufladen bei Frost: Ist das m\u00f6glich?<\/h2>\n
Was tun bei einem Ladefehler bei K\u00e4lte?<\/h3>\n
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Sicherheit: Was ist normal und wann sollte man eingreifen?<\/h2>\n
Wie STOER Bikes-Fahrer das in der Praxis umsetzen<\/h2>\n
Relevante Seiten auf STOER Bikes<\/h3>\n
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Praktische Checkliste f\u00fcr das Laden bei Frost<\/h2>\n
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